Marine Air Control Squadron 3 - Marine Air Control Squadron 3
Marine Air Control Squadron 3 | |
---|---|
![]() MACS-3 Insignia | |
Aktivní | 1. května 1944 - 1. července 1970 |
Země | ![]() |
Větev | ![]() |
Typ | Velení a řízení letectví |
Role | Provozní testování a hodnocení Letecký dohled pozemní odposlech |
Přezdívky) | „Doodlebug“ |
Zásnuby | Korejská válka |
Velitelé | |
Pozoruhodný velitelé | Edward S. Fris |
Marine Air Control Squadron 3 (MACS-3) byl bývalý Námořní pěchota Spojených států velení a řízení letky. Během pozdějších let sloužil také jako operační testovací a hodnotící letka. Původně vytvořen v druhá světová válka jako Air Warning Squadron 12 (AWS-12) bylo jejím původním úkolem zajistit letecký dozor a pozemní odposlech (GCI) pro síly námořní pěchoty během obojživelných operací. Eskadra se během druhé světové války neúčastnila bojových operací, nasazovala a operovala však během Korejská válka. V roce 1961 byl MACS-3 převeden z Fleet Marine Force pod administrativní kontrolu Air, Fleet Marine Forces Pacific, aby sloužila jako operační testovací a hodnotící letka pro tehdejší největší výzkumný a vývojový projekt v Marine Corps - Námořní taktický datový systém (MTDS).[1] Poté, co bylo testování MTDS dokončeno, Marine Corps uznala, že nemá dostatečný počet zaměstnanců k vývoji, testování a získávání nového digitálního vybavení. 1. července 1970 byl MACS-3 vyřazen z provozu a jeho struktura a vybavení byly použity k vytvoření Taktické systémy námořní pěchoty podporují činnost (MCTSSA) ve společnosti Marine Corps Base Camp Pendleton, Kalifornie.[2][3] Za zmínku stojí, že MCTSSA nenese MACS-3 počet řádků a vyznamenání.
Dějiny
druhá světová válka
Letecká výstražná letka 12 (AWS-12) byl uveden do provozu dne 1. května 1944 v Letecká stanice Marine Corps Cherry Point, Severní Karolina.[4] Na konci května se letka přestěhovala do Marine Corps Auxiliary Airfield Oak Grove, NC, kromě malého oddělení, které bylo odesláno Marine Corps Auxiliary Airfield Atlantic, NC. Během této doby trénovali denní a noční radarové operace a řízení stíhaček. Použité vybavení zahrnovalo SCR-270, SCR-527 a SCR-602.
Počínaje 15. srpnem 1944 začala letka cestovat z MCAS Cherry Point do Marine Corps Air Station Miramar, Kalifornie přijíždí 23. srpna. Poté, co získali vybavení na západním pobřeží, přešli na Letecká stanice námořní pěchoty Santa Barbara, CA. Na základně MCAS Santa Barbara byly rozděleny oddíly letek Point Dume na Bodové pojetí a byli zodpovědní za poskytování první varování, pozemní řízený odposlech a pomáhal s záchrana vzduch-moře. V únoru 1945 byla letka upozorněna na zámořské povinnosti a zahájila přípravy. Dorazili Letecká stanice Marine Corps Ewa, Havaj dne 22. června. O tři dny později bylo vysláno 8 důstojníků a 88 řadových vojáků z AWS-12 dočasné dodatečné clo na Kwajalein atol. Eskadra prováděla výcvik dalších pár měsíců až do odletu Pearl Harbor 13. září. Dorazili dovnitř Přístav Sasebo, Japonsko dne 8. Října hlásí Marine Aircraft Group 22 ale nikdy nevystoupil. Opustili Sasebo dne 25. listopadu a přijeli zpět do Pearl Harbor dne 9. prosince. Na moři opět od 11. do 21. prosince s příjezdem do San Franciska. O týden později dorazili San Pedro, Los Angeles, a vrátili se zpět do MCAS Miramar.
AWS-12 byl znovu označen jako Marine Ground Control Intercept Squadron 3 dne 1. srpna 1946 jako součást větší reorganizace v rámci Marine Aviation po válce.[5] V září 1947 se letka přesunula dále na sever do Letecká stanice námořní pěchoty El Toro v Orange County, Kalifornie.
Korejská válka a padesátá léta
Počátkem roku 1951 Marine Tactical Air Control Squadron 2 a Námořní pozemní kontrola Intercept Squadron 1 působící v blízkosti Pusan, byly na maximální kapacitě identifikovat a řídit letadla v jimi přidělených sektorech. Chudý Identifikace přítele nebo nepřítele (IFF) zařízení a postupy způsobovaly plýtvání aktivy, které musely vizuálně identifikovat podezřelé letadlo. K řešení těchto otázek 1. Marine Air Wing Velící generál, generálmajor Field Harris, požádal o nasazení dalšího MGCIS do Koreje.[6] Ve dnech 1. – 2. Března naložili na letku vybavení letky SS Charles E. Dant na Přístav Long Beach, Kalifornie. Dne 5. března nastoupil personál letky na palubu USS General W. F. Hase (AP-146) na San Francisco, Kalifornie a vyplul na západ. Dne 20. března dorazili pryč Jokohama, Japonsko vylodění o dva dny později v Kobe kde se usadili Itami Air Base. Eskadra dorazila do Koreje dne 14. dubna 1951 a zřídila se v Tactical Air Direction Center v Homigot na východ od Pohang.[7] Z této pozice zajišťovali 360stupňový letecký dohled a směr stíhání, navigační pomoc letounům směřujícím do K-3 Airfield, koordinace s Přístup řízený ze země v Pohangu a navigační pomoc pro A-26 bombardéry z 452d bombardovací křídlo létající z Letecká základna Pusan East (K-9). Radary využívané MGCIS-3 během této doby zahrnovaly AN / TPS-1B, AN / MPS-4 a AN / CPS-5. Dne 29. června 1951 se letka také umístí radar včasného varování na Ostrov Jeju.
MACS-3 zůstal v Koreji až do června 1956, kdy se spolu se zbytkem roku přestěhoval do Japonska 1. námořní křídlo letadla letky opustily MCAS Iwakuni v srpnu 1959 a ve stejném měsíci obnovily operace Letecká stanice námořní pěchoty Santa Ana, CA. Padli do zařízení a vybavení, které používali Marine Air Control Squadron 4 před jejich nasazením na Dálný východ.[8] Od roku 1959 do začátku roku 1961 se MACS-3 účastnil mnoha cvičení protivzdušné obrany po celém území USA Jihozápad USA výcvik s četnými jednotkami z 3D křídlo námořního letadla a Teriér a Střela HAWK jednotky z Marine Corps Base Twentynine Palms, CA.[9][10]
Testování a vyřazování z provozu MTDS
Na začátku roku 1961, MACS-3 v Letecká stanice námořní pěchoty Santa Ana, Kalifornie byla administrativně oddělena od I Marine Amphibious Force a přesunul se pod Air, Fleet Marine Forces Pacific pro účely testování zařízení MTDS a provozních koncepcí.[11] Dne 5. března 1962 byla podjednotka 1 pod MACS-3 zformována v Marine Corps Base Twentynine Palms, CA pro účely testování MTDS s raketovými jednotkami HAWK.[12] Na začátku července 1962 převzala podjednotka 1 dodávku druhého dodaného střediska taktického letového provozu, aby mohla zahájit testování.[13] MACS-3 absolvoval svou první třídu operátorů a správců MTDS dne 8. října 1963. Počáteční kurz byl dvacet týdnů dlouhý pro správce a šest týdnů dlouhý pro operátory. Pokyny do učebny poskytli mariňáci z MACS-3, zástupci pole z Litton Industries a civilisté z jednotky námořního letectva amerického námořnictva.[14]
Na konci roku 1964 byl MACS-3 také pověřen testováním interoperability MTDS s Námořnictvo nový Airborne Tactical Data System, který byl nainstalován na palubu prvního E-2A Hawkeye letadlo včasného varování.[11]
V březnu 1966 MACS-3 přijal první produkční model nového MTDS Tactical Air Operations Central. To zahrnovalo plně automatizovaný TAOC (označený jako AN / TYQ-2) a také Tactical Data Communications Central (TDCC - označený jako AN / TYQ-3). TDCC využívalo počítač UNIVAC CP-808 k výměně údajů o vzdušném velení a řízení.[3][15] Eskadra podrobila novému vybavení 30 týdnů přísných provozních zkoušek a hodnocení, než jej postavila na FMF.[16]
Do roku 1968 si námořní pěchota uvědomila, že MACS-3 nebyl organizován ani personálně obsazen, aby uspokojil rostoucí požadavky na získání a podporu nových automatizovaných digitálních systémů. Litton Industries zahájila studii zaměřenou na prozkoumání požadavků na podporu nových a vznikajících systémů taktických dat. Studie doporučila vytvoření Centra podpory taktických datových systémů na adrese Marine Corps Base Camp Pendleton, Kalifornie.[17] V květnu 1970 Velitelství námořní pěchoty pro rozvoj a vzdělávání (MCDEC) byl schválen plán, ve kterém by vybavení a zařízení MACS-3 sloužilo jako základ této nové organizace. V červnu 1970 byl vydán bulletin Marine Corps, který převádí vybavení a zařízení MACS-3 do nové organizace známé jako „Marine Corps Tactical Systems Support Activity“ (MCTSSA)[3] MACS-3 byl formálně vyřazen z provozu 1. července 1970.[2] Za zmínku stojí, že linie a vyznamenání MACS-3 se nepřenesly na MCTSSA.
Jednotková ocenění
Jednotková citace nebo pochvala je ocenění udělené organizaci za citovanou akci. Členové jednotky, kteří se zúčastnili uvedených akcí, mohou nosit na svých uniformách oceněnou jednotku. MACS-3 získal následující ocenění:
Stuha | Cena | Rok (y) | Doplňující informace |
---|---|---|---|
![]() | Presidential Unit Citation Streamer se dvěma bronzovými hvězdami | 1951 | Korea |
![]() | Navy Unit Commendation Streamer | 1952-1953 | Korea |
![]() | Americká kampaň Streamer | 1944-1946 | druhá světová válka |
Streamer služby národní obrany s jednou bronzovou hvězdou | 1950–1954, 1961–1970 | Korejská válka, vietnamská válka | |
![]() | Korean Service Streamer s jednou stříbrnou hvězdou a jednou bronzovou hvězdou | 1951-1953 |
Viz také
- Letecký bojový prvek
- United States Marine Corps Aviation
- Seznam letek podpory letectví USA Marine Corps
Citace
- ^ Shulimson et al. 1997, str. 468.
- ^ A b „MACS-3 je deaktivován, získává nové označení“. MCAS El Toro Flight Jacket. MCAS El Toro. 3. července 1970. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ A b C „Historie MCTSSA“. Námořní pěchota Spojených států. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Rottman 2002, str. 450.
- ^ Rottman 2002, str. 410.
- ^ Montross, Kuokka & Hicks 1962, str. 90-91.
- ^ Futrell 1983, str. 427.
- ^ „MACS-3 se připojuje k letkám na letecké základně“. Letová bunda. Letecká stanice Marine Corps El Toro, CA. 21. srpna 1959. Citováno 16. listopadu 2019.
- ^ „Cvičení polní a protivzdušné obrany zde prováděla 1. skupina AA“. The Observation Post. Marine Corps Base 29 Palms. 16. února 1960. Citováno 16. listopadu 2019.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ „Dělostřelectvo se připojuje k leteckým jednotkám pro manévry řízení letového provozu“. Letová bunda. Letecká stanice Marine Corps 29 Palms. 18. března 1960. Citováno 16. listopadu 2019.CS1 maint: umístění (odkaz)
- ^ A b Boslaugh, David L. (1999). „Když se počítače vydaly na moře: Digitalizace námořnictva Spojených států“. IEEE Computer Society Press. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Podjednotka kontrolní letky se zde tvoří“. The Observation Post. Marine Corps Base Twentynine Palms. 6. března 1962. Citováno 17. listopadu 2019.
- ^ „Sub Unit, MACS-3 Begins Evaluation“. The Observation Post. Marine Corps Base Twentynine Palms. 17. července 1962. Citováno 17. listopadu 2019.
- ^ „MACS-3 končí první kurz střediska TAC“. MCAS El Toro Flight Jacket. MCAS El Toro. 11. října 1963. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ „VOJENSKÝ POČÍTAČ UNIVAC 1213 (SPECIÁLNÍ) (CP-BOB (V) TYK)“ (PDF). Sperry UNIVAC obranné systémy. Září 1974. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ „Nové zařízení TAOC přijato k hodnocení“. MCAS El Toro Flight Jacket. MCAS El Toro. 1. dubna 1966. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ Bendell, Lee R. (1975). „Automatizace pomáhá bojovat s efektivitou“. Marine Corps Gazette. 59 (1): 36. Citováno 31. října 2019.
Reference
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z webových stránek nebo dokumentů Námořní pěchota Spojených států.
- Futrell, Robert (1983). Americké letectvo v Koreji. Washington D.C .: Úřad historie letectva.
Marine Ground.
- Montross, Lynn; Kuokka, Maj Hubbard D .; Hicks, Maj Norman W. (1962). US Marine Operations in Korea 1950-1953 - Volume IV - The East Central Front. Washington D.C .: Velitelství námořní pěchoty.
- Rottman, Gordon L. (2002). US Marine Corps World War II Order of Battle - Ground and Air Units in the Pacific War. Westport, Connecticut: Greenwood Press. ISBN 0313319065.
- Shulimson, Jack; Blaisol, pplk. Leonard A .; Smith, Charles; Dawson, kapitán David A. (1997). US Marines in Vietnam: The Defining Year, 1968 (PDF). Washington D.C .: Division of History and Museums, US Marine Corps.