Letiště Pohang - Pohang Airport
 | tento článek příliš spoléhá na Reference na primární zdroje. (Leden 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Letiště Pohang 포항 공항 浦項 空港 Pohang Gonghang P'ohang Konghang | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejné / vojenské | ||||||||||
| Majitel | Ministerstvo půdy, infrastruktury a dopravy | ||||||||||
| Operátor | |||||||||||
| Slouží | Pohang | ||||||||||
| Umístění | Pohang, Severní provincie Gyeongsang, Jižní Korea | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 75 ft / 23 m | ||||||||||
| Souřadnice | 35 ° 59'16 ″ severní šířky 129 ° 25'13 ″ východní délky / 35,98778 ° N 129,42028 ° E | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  KPO Umístění letiště v Jižní Koreji | |||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: KAC[1] | |||||||||||
Letiště Pohang je letiště v Pohang, Jižní Korea (IATA: KPO, ICAO: RKTH). V roce 2011 využilo letiště 255 227 cestujících.[1]
Dějiny
Pohang Airfield bylo původně vyvinuto během Japonské císařské období.
Korejská válka
Na začátku července 1950 bylo letiště Pohang identifikováno jako potenciální základna pro USAF operace. 7. července Brigádní generál Timberlake zástupce velitele Páté letectvo nařídil vývoj základny. Společnost A 802. ženijní letecký prapor přistál v Pohangu a 12. července začal vylepšovat přistávací plochu přidáním 150 m (500 stop). PSP rozšíření a budování pevných stojanů pro 27 Mustangy F-51.[2] Letiště bylo určeno USAF tak jako K-3.
Vojáci z Korejská lidová armáda (KPA) 12. divize infiltroval začátkem srpna do oblasti Pohang a provedl partyzánské útoky proti letišti. Do 12. srpna vstoupily jednotky KPA do Pohangu a tak dne 13. srpna 35. stíhací stíhací skupina evakuováno do Tsuiki Air Field v Japonsku. Síly ROK a USA nasměrovaly KPA o několik dní později, ale pokračující přítomnost partyzánských jednotek se zmírnila proti brzkému návratu na základnu.[2]:124
Jednotky USAF, které zde sídlily od července do srpna 1950, zahrnovaly:
- 35. stíhací stíhací skupina od 14. července do 13. srpna 1950[2]:112 podřízené jednotky v ceně:
- 39th Fighter-Interceptor Squadron provozující F-51 od 8. do 13. srpna 1950[2]:112
- 40. stíhací-stíhací letka provozující F-51 od 16. července do 13. srpna 1950[2]:95
- 6131. letecká základna (později 6131. taktické podpůrné křídlo) ze dne 14. července 1950[2]:95
802. prapor se vrátil do Pohangu 27. září a zjistil, že letiště je relativně nepoškozené. The 35. stíhací stíhací skupina se vrátil do Pohangu 3. října. 12. října No. 77 Squadron RAAF operační F-51 dorazily na Pohang.[2]:178
V červenci 1953 Námořnictvo Spojených států nasazeny dva AJ (A-2) Savage letadla na K-3 jako jaderný odstrašující prostředek v posledních dnech korejské války.[3]
Proud
V říjnu 2008 Námořnictvo Spojených států přemístil trvalé oddělení MH-53E Sea Dragons přiřazen HM-14 z Iwakuni, Japonsko. Toto oddělení poskytuje Sedmá flotila s dopředu nasazeným AMCM a aktivem těžkého výtahu.
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Jin Air | Jeju,[4] Soul – Gimpo[4] |
| Korean Air | Jeju |
Přístup
Autobus
- Č. 200: Yangdeok ↔ Obchodní dům Lotte ↔ Jukdo Market ↔ POSCO ↔ Letiště Pohang ↔ Guryongpo
Reference
- ^ A b „Statistiky provozu v Jižní Koreji“. KAC.
- ^ A b C d E F G Futrell, Frank (1983). Americké letectvo v Koreji, 1950-1953 (PDF). Program historie a muzeí letectva. str. 95. ISBN 9780912799711.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména. - ^ Miller, Jerry. Jaderné zbraně a letadlové lodě: Jak bomba zachránila námořní letectví. Washington, D.C .: Smithsonian Institution Press, 2001. ISBN 1-56098-944-0.
- ^ A b „포항 ∼ 김포, 포항 ∼ 제주 노선 진 에어 31 일 취항“ (v korejštině). Yonhap News Agency. 16. července 2020.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v 
Tento článek zahrnujepublic domain materiál z United States Air Force webová stránka https://www.af.mil.