Marine Corps Air Station Santa Barbara - Marine Corps Air Station Santa Barbara

MCAS Santa Barbara

Goleta Field
Režie MCAS Santa Barbara v dubnu 1944.jpg
Režijní MCAS Santa Barbara v dubnu 1944
souhrn
Typ letištěVálečný
UmístěníSanta Barbara, Kalifornie
Souřadnice34 ° 25'34 ″ severní šířky 119 ° 50'25 "W / 34,42611 ° N 119,84028 ° W / 34.42611; -119.84028
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
4,5001,372Asfalt

Marine Corps Air Station Santa Barbara (MCAS Santa Barbara) byl a Námořní pěchota Spojených států letecká stanice, která byla umístěna v Goleta, Kalifornie 70 mil (113 km) severně od Los Angeles v době druhá světová válka. To bylo také známé jako Goleta Air Station ve 40. letech 20. století.[1] Letecká stanice, která byla uvedena do provozu 4. prosince 1942, sestávala z letiště, které bylo zabudováno do Goleta Slough a sloužila jako výcviková základna pro četné eskadry, než byly nasazeny na podporu bojových operací v USA Pacifické divadlo. Později ve válce by stanice sloužila jako domov pro námořní letky, které byly vycvičeny k provozu z poskytujících letadlových lodí přímá letecká podpora pro jejich kolegy mariňáky na zemi. V návaznosti na kapitulace Japonska a následné čerpání sil, které následovalo, letecká stanice zavřela své brány v roce 1946 a dnes je její majetek domovem Městské letiště Santa Barbara a kampus University of California, Santa Barbara.

Dějiny

Raná léta

Na počátku třicátých let byla v kalifornské Goletě založena letištní a letecká škola, která se později jmenovala Městské letiště Santa Barbara. V roce 1940 Úřad pro civilní letectví doporučil rozšíření letiště v zájmu národní obrany, což vedlo k tomu, že město zakoupilo dalších 568 akrů (2,30 km)2) a vybudování dalšího terminálu a vyplnění Goleta Slough uvolnit cestu pro tři dráhy.

druhá světová válka

Marine Corps Air Station Santa Barbara
Santa Barbara, Kalifornie
TypVojenská letecká stanice
Informace o webu
ŘízenoUSMC
Historie stránek
Postavený4. prosince 1942 - 1. března 1946
Při použití1942 - 1946
Pamětní deska na tomto orientačním bodu na bývalé letecké stanici zní: „Toto letiště je věnováno památce pilotů a leteckých posádek námořní pěchoty Spojených států vycvičených na této stanici, kteří dali své životy své zemi.„ Semper Fidelis “ . 30. května 1948. "

Po vypuknutí války Armádní letecké sbory Spojených států začal stavět obklady a stanice Antirakety P-40 na letišti. První mariňáci v Goletě přišli 14. června 1942 s příchodem Skupina mořských letadel 24 (MAG-24) a VMSB-243 a VMSB-244,[2] a rozšířená výstavba na základně začala o měsíc později 29. května 1942. Pole bylo oficiálně uvedeno do provozu 4. prosince 1942. Po celý rok 1942 však hrozba japonského úderu proti Západní pobřeží Spojených států udržoval základnu ve velmi vysoké pohotovosti, zvláště po náletu proti Holandský přístav v Aleutské ostrovy.

Pokročilý sled 42. Letecká skupina pro obranu námořní základny přijel v lednu 1943 a zůstane po celou dobu války. Podmínky kolem základny se také zlepšily počátkem roku 1943, kdy byly místní jatky vyhořel a prasečí farma byla opuštěna. To byly dvě jedinečné podmínky, které ovlivnily základnu Americká cesta 101 proběhla jeho prostředím a během války United Air Lines pokračoval v používání pole.[3]

Na začátku roku 1944, po Bitva o Tarawu, kde to mnozí cítili přímá letecká podpora zbývá mnoho na přání, generále Holland Smith doporučil, aby byli námořní piloti vyškoleni k provozu z letadlové lodě. V červenci 1944 Velitel námořní pěchoty Všeobecné Alexander Vandegrift uspořádal setkání s admirálem Chester Nimitz kde bylo dohodnuto, že námořní letadla budou umístěna na určitý počet doprovodné lodě poskytovat přímou leteckou podporu pro námořní pěchotu během obojživelných přistání.[4] To vedlo k založení Marine Carrier Air Group (MCVG) a ke zřízení velení známého jako Marine Carrier Groups Pacific, které by mělo sídlo v MCAS Santa Barbara.[5] Cílem jednotky bylo mít připraveno osm leteckých skupin podle očekávání invaze do Japonska koncem roku 1945.[6]

Na svém vrcholu stanice sídlilo téměř 500 důstojníků, asi 3 100 poddůstojnických mužů a 440 žen námořní pěchoty. Během války cvičilo na základně celkem 24 letek[7] a na stanici během výcviku došlo k 101 leteckým nehodám. Po válce námořní pěchota zvažovala, že z MCAS Santa Barbara bude trvalá instalace. Město Santa Barbara se však postavilo proti tomu, protože oblast byla potřebná pro jeho městské letiště, protože žádná jiná země poblíž nebyla vhodná. Letecká stanice Marine Corps vstoupila do stavu správce 1. Března 1946 a byla propuštěna do Správa válečných aktiv k likvidaci o dva měsíce později. Podstatné části bývalé letecké stanice nyní tvoří Městské letiště Santa Barbara, zatímco zbytek je kampus University of California, Santa Barbara. V bývalém hangáru je muzeum leteckého dědictví Goleta / Santa Barbara.[6]

Starý bunkr munice používaný jako skladovací budova UCSB.

Viz také

Poznámky

  1. ^ Brummell, Clyde Verlon (2005). Beyond a Dream. Portland, Oregon: Gann Publishing Co. str. 195. OCLC  65433169. Zeptal se, jestli bych měl zájem o vyslání na leteckou stanici Goleta poblíž Santa Barbary v Kalifornii, kde major Joe Foss formoval stíhací letku Corsair, VMF-115
  2. ^ Shettle, USMC Air Stations of WWII, s. 147.
  3. ^ Shettle, USMC Air Stations of WWII, str.148.
  4. ^ Simmons, Historie, str. 167.
  5. ^ Condon, Flattopy a korzáři, str. 87-89.
  6. ^ A b Shettle, USMC Air Stations of WWII, str.149.
  7. ^ Sherrod, Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce, str. 441.

Reference

externí odkazy