Malcolm C. McGregor - Malcolm C. McGregor - Wikipedia

Malcolm Charles McGregor
narozený(1896-03-04)4. března 1896
Okolí Hunterville, Nový Zéland
Zemřel19. února 1936(1936-02-19) (ve věku 39)
Wellington, Nový Zéland
VěrnostNový Zéland
Servis/větevLetectví
HodnostVůdce letky
JednotkaNo. 54 Squadron RFC, No. 85 Squadron RAF
OceněníDistinguished Flying Cross s Barem
Jiná prácePrůkopník letectví na Novém Zélandu; dálkový letecký závodník

Kapitán Malcolm Charles McGregor DFC * (04.03.1896 - 19. února 1936) byl Nový Zéland narodil první světová válka létající eso. Během války mu bylo připsáno 11 vítězství. Poválečný byl ve své domovské zemi průkopníkem letectví a konkurentem mezikontinentálních leteckých závodů.

Časný život

Malcolm Charles McGregor se narodil poblíž Hunterville na Novém Zélandu dne 4. března 1896.[1] Když vyrostl, byl vysoký šest stop tři palce.[2]

první světová válka

MacGregorovi bylo uděleno jeho Osvědčení Aero v září 1916.[2] Dne 7. dubna 1917 byl McGregor jmenován Létající důstojník v Royal Flying Corps.[3] Jeho první letecký úspěch přišel dne 6. června 1917, zatímco ona byla s 54 letky. Použil a Sopwith Pup zničit Němce Albatros D.III bojovník jihozápadně od Cambrai, Francie.[1]

Už téměř rok by nezískal další vítězství. Během této doby přežil sestřelení. Byl vyslán na krátkou dobu do No. 91 Squadron RAF. Po převodu do No. 85 Squadron RAF pilotovat a SE.5a, sjel dolů nepřátelské průzkumné letadlo Armentières dne 29. května 1918. O tři dny později, 1. června, sjel pár dvojic Pfalz D.III bojovníci skončili La Gorgue, Francie. Dne 27. června 1918 zničil další německý průzkumný stroj a stal se esem.[1][2]

Dne 24. července si připsal další dvojité vítězství na jihovýchod od Kemmel, Belgie, zničení jednoho Fokker D.VII a vyhnat další z boje. Dne 3. srpna zničil Fokker D.VII. 10. srpna byl znovu sestřelen; opět přežil. Později v srpnu 22, zničil další Fokker D.VII. O této akci se hovořilo, když mu byl udělen Distinguished Flying Cross, který byl zveřejněn až 2. listopadu 1918.[1][2]

Dne 22. srpna tento důstojník projevil velkou statečnost a dovednosti v boji mezi šesti našimi skauty a podobným počtem nepřátel; všechny ty druhé byly započítány, kapitán McGregor jeden z nich vymkl kontrole. Celkově má ​​na svém kontě sedm nepřátelských letadel - čtyři zničená a tři vyhnaná mimo kontrolu.[4]

McGregor by se zase otočil balon buster, ničit nepřítele pozorovací balón východně od Maretz, Francie 8. října. Svou sérii triumfů zakončil zničením dalšího průzkumného letadla 23. října 1918. Jeho posledním záznamem byl pozorovací balón a pět zničených nepřátelských letounů plus čtyři letadla sesazená mimo kontrolu.[1][2]

Po první světové válce

1919

McGregor byl jedním z policistů, kterým byl udělen vyznamenání jeho Distinguished Flying Cross jako dárek k narozeninám suverénní dne 3. června 1919.[5] Byl propuštěn z královského letectva umístěním na seznam nezaměstnaných dne 17. července 1919.[6] Vrátil se na Nový Zéland na farmu.[2]

20. léta 20. století

McGregor se připojil k Královské novozélandské letectvo v roce 1921. V roce 1923 byl jmenován Vůdce letky. Podílel se také na činnostech v civilním letectví. Provozoval barnstormingovou operaci Hamilton Airways. Letěl mezi cestujícími Dunedin a Christchurch v De Havilland DH.50 půjčil si od vlády Nového Zélandu. Letěl průkopnickými leteckými linkami po celém Novém Zélandu.[7][2] Na konci dubna 1929 se zúčastnil novozélandského leteckého průvodu, kde vstoupil do de Havilland Gipsy Moth od společnosti Hamilton Airways.[8]

30. léta 20. století

Na konci roku 1931 byl údajně přepravován leteckou poštou z Invercargill, Nový Zéland na Auckland v Simmonds Spartan.[9] V roce 1932 se stal hlavním instruktorem aeroklubu Manawatu. Při letu s Union Airways, při srážce si zlomil záda. V roce 1934 se dostal do hodnosti Vůdce letky v RNZAF a měl v deníku svého pilota 3 300 letových hodin.[7][2]

Byl jedním ze soutěžících v MacRobertson Air Race v říjnu 1934.[10] On a jeho druhý pilot absolvovali kurz, Mildenhall na Melbourne, za 7 dní 15 hodin, v a Miles Hawk Major.[11] Po závodě se stal ředitelem Union Airlines na Novém Zélandu.[12]

McGregor's Miles M-3B Falcon Major ZK-AEI na základně Union Airways v Milson poblíž Palmerston North

McGregor zemřel v nemocnici poté, co špička křídla jeho rychlého jednoplošníku Miles zasáhla stožár anemometru v nárazovém počasí v Rongotai letiště, Wellington, Nový Zéland dne 19. února 1936.[13][12]

Reference

  1. ^ A b C d E „Malcolm McGregor“. Letiště. Citováno 2. února 2018.
  2. ^ A b C d E F G h Shores, Christopher F .; Franks, Norman; Host, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. p. 275. ISBN  978-0-948817-19-9.
  3. ^ „Č. 30047“. London Gazette (Doplněk). 3. května 1917. str. 4198.
  4. ^ „Č. 30989“. London Gazette (Doplněk). 2. listopadu 1918. str. 12969.
  5. ^ „Č. 31378“. London Gazette (Doplněk). 3. června 1919. str. 7031.
  6. ^ „Č. 31478“. London Gazette. 29. července 1919. str. 9589, 9592.
  7. ^ A b Let, 11. října 1934 Vyvolány 26 April 2011.
  8. ^ Let, 13. června 1929 Vyvolány 26 April 2011.
  9. ^ Let, 26. prosince 1931 Poznámka: Spartan je v referenci zmiňován spíše podle typu motoru než podle výrobce, ale je zjevně Simmonds Spartan Vyvolány 26 April 2011.
  10. ^ Let, 18. října 1934 přes [1] Vyvolány 23 April 1918.
  11. ^ Let, 1. listopadu 1934 Vyvolány 23 April 2011.
  12. ^ A b Let, 27. února 1936 Vyvolány 26 April 2011.
  13. ^ Večerní příspěvek 20. února 1936. Jednoplošník ztroskotal. Pilot a ředitel Union Airways, vůdce letky McGregor, zemřou později; pouze cestující, C W F Hamilton uniká vážnému zranění