MV Piano Land - MV Piano Land - Wikipedia

Oriana v přístavu 20. listopadu 2017 (37849009726) .jpg
Piano Land tak jako Oriana v roce 2017
Dějiny
Název:
  • Oriana (1995–2019)
  • Piano Land (2019 – dosud)
Majitel:
Operátor:
  • Plavby P&O (1995–2019)
  • Astro Ocean (2019 – dosud)
Registrační přístav:
Stavitel:Meyer Werft, Papenburg, Německo
Číslo dvora:636[2]
Stanoveno:11. března 1993
Spuštěno:30. června 1994[2]
Pokřtěn:
Získané:2. dubna 1995[2]
První plavba:9. dubna 1995[2]
Ve službě:9. dubna 1995[2]
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika [2]
Typ:Výletní loď
Tonáž:
Délka:260,00 m (853,02 ft)
Paprsek:32,20 m (105,64 ft)
Návrh:7,90 m (25,92 ft)
Paluby:10 (přístupný pro cestující)[3]
Instalovaný výkon:
  • 2 × MUŽ -ČB 9L58 / 64 a 2 x MUŽ -ČB 6L58 / 64
  • 47 750 kW (kombinovaný)
Rychlost:
  • 26,2 uzlů (48,5 km / h; 30,2 mph) (zkoušky na moři)
  • 24 uzlů (44 km / h; 28 mph) (služba)
Kapacita:
  • 1822 (normální)
  • 1950 (maximum)[3]
Osádka:794[3]

MV Piano Land je výletní loď ve službě pro nově vytvořený Astro Ocean čínština výletní linka.[1] Původně vstoupila do služby v dubnu 1995 jako Oriana pro Plavby P&O a byl pojmenován Královna Alžběta II.[4] Byla postavena Meyer Werft v jejich loděnici v Papenburg, Německo, a měří 69 153 hrubé tuny.[4] Tak jako Oriana, držela trofej Zlatého kohouta jako uznání za nejrychlejší loď ve flotile P&O Cruises od roku 1997, kdy vystřídala svého flotila Canberra,[5] k jejímu odchodu v roce 2019.[6]

Přehled

Když byla postavena v roce 1995, Oriana byla první nová loď uvedená do provozu pro P&O Cruises a první, která byla navržena speciálně pro britský trh výletních lodí.[7] S 69 153 hrubými tunami byla jednou z největších výletních lodí na světě.[8] Byla také navržena ve stylu zaoceánského parníku, aby usnadnila plavby na dlouhé vzdálenosti a světové plavby. Byla druhou lodí, která nese jméno Orianaa byl pojmenován na počest prvního Oriana, který sloužil pro Orientační čára a P&O od roku 1960 do roku 1986. Po dlouhé kampani bylo společnosti P&O Cruises povoleno přidělit nové Oriana volací znak „GVSN“, který byl stejným volacím znakem jako první Oriana.[9]

Od roku 1995, kdy byla postavena, do roku 2000, Oriana vlastnil P&O. V roce 2000 společnost P&O sloučila provoz výletních lodí s vlastnictvím společnosti Oriana převod do nové společnosti, P&O Princess Cruises.[10] V roce 2003 se P&O Princess spojila s Carnival Corporation Carnival Corporation & plc.[11] Přes tyto změny vlastnictví Oriana byla v celém provozu provozována společností P&O Cruises.

V roce 2006 byla znovu zaregistrována Bermudy aby se na palubě mohly konat svatby,[12] a jako výsledek byla její volací značka změněna na ZCDU9. V listopadu 2011 se Oriana stala lodí výhradně pro dospělé.[13]

V srpnu 2019 byla Oriana prodána nově vytvořené společnosti čínština výletní linka Astro Ocean a přejmenována Piano Land.[1]

Obecná charakteristika

Oriana je dlouhá 260 metrů (853 ft), s a paprsek něco málo přes 32 metrů (105 ft) a návrh 7,9 m (26 ft), což se liší až 8,2 mv závislosti na zatížení. K dispozici je 69153GT a maximální kapacita cestujících 1928. Vnější prostor paluby pro cestující je 105 000 čtverečních stop (9 800 m)2). Napájení zajišťují čtyři MAN B&W Diesels, které generují celkem 47 750 kW, což lodi poskytuje provozní rychlost 24 uzlů (44 km / h).

Design a konstrukce

P&O chtěla nový Oriana ve Velké Británii, ale již neexistovaly britské loděnice schopné takovou objednávku dokončit, takže P&O Cruises vypadala v zámoří.

Dva ze tří hlavních návrhářů, švédský Robert Tillberg a britský designér John McNeece, strávili na palubě SS značné množství času Canberra vyšetřování potřeb britských cestujících, aby zahrnovalo co nejvíce z nich Canberra's funkcí, jak je to možné do Oriana's designem. Jediný trychtýř Oriany je navržen tak, aby se podobal Canberra's dvojitými trychtýři. Má jednu palubu balkonů vyhrazenou pro apartmá, mini apartmá a salónky, aby uspokojila rostoucí touhu po balkonech na palubě.

John McNeece a jeho londýnský tým designérů byli zaměstnáni společností P&O, aby přinesli britský vzhled do interiérů lodi s vysokými příjmy, jako jsou Anderson's, Lord's Tavern, Knightsbridge Shops, Emporium, Harlequins, Casino, The Fotogalerie, Pacific Lounge a související veřejná prostranství, stejně jako palubní informační grafika.

Historie služeb

1995–2019: Oriana

Oriana v Eidfjord, Norsko v roce 2008 ve svém originálu livrej

Když vstoupila do služby Oriana byl jedním z největších výletní lodě na světě a největší loď postavená v Německu od roku 1914. Od té doby se tonáže zvýšily, protože díky úsporám z rozsahu jsou větší lodě provozuschopnější. V dnešní době má většina nových výletních lodí prostornost kolem 100 000 GT. Každoročně podnikejte světové plavby s Fleetmate Aurora „Normálně provozuje plavby po Středomoří, Kanárských ostrovech, Madeiře a Baltském moři.

V prosinci 2006 Oriana prošel opravou ve výši 12 milionů liber Bremerhaven, Německo. Shoduje se se seřízením, že byla znovu zaregistrována z Británie na Bermudy[14] aby se svatby mohly konat na moři. Oriana byla také domovem restaurace „Oriana Rhodes“, kterou navrhl šéfkuchař celebrit Gary Rhodes v bývalé Curzonově místnosti. Toto bylo později nahrazeno „Sindhu“ šéfkuchařem Atul Kochhar, který zůstal na svém místě až do Oriina odchodu z flotily P&O. Další úpravy během opravy v roce 2006 zahrnovaly rozšíření kriketové tematiky „Lord's Tavern“ a rekonstrukci dětských hřišť. Všechny její kabiny byly upraveny tak, aby obsahovaly jedno ze čtyř nových barevných schémat, nové závěsy, koberce, postele, ložní prádlo a přikrývky. Během opravy 2011 v Blohm a Voss loděnice, Orianina záď byla přestavěna a byla také přestavěna, aby sloužila trhu pouze pro dospělé, přičemž dětské hřiště bylo odstraněno a nahrazeno dalšími kabinami pro cestující.

Během plavby ve čtyřech po sobě jdoucích letech do roku 2014 loď utrpěla ohniska norovirus;[15] v roce 2012 bylo postiženo přibližně 400 cestujících, což lodi vyneslo přezdívku „morová loď“.[16] V roce 2014 cestující, naštvaní, že jim nebylo řečeno o dřívějších epidemiích, podnikli právní kroky proti společnosti P&O Cruises.

V červnu 2018 to společnost P&O Cruises oznámila Oriana opustí flotilu v srpnu 2019.[17] Oriana odešla na poslední plavbu do Norsko, Severní mys a Severní Irsko, 23. července 2019 a vrátil se 9. srpna.[18]

2019 – současnost: Piano Land

V srpnu 2019 Oriana připojil se k nově vytvořené čínština cruise line Astro Ocean, a byl přejmenován Piano Land.[1] Název byl vybrán podle čínského ostrova Gulangyu, který je spojován s hudbou a je znám jako „Ostrov hudby“.[19] Piano Land odletěl ze Southamptonu 16. srpna 2019[20] a dorazil dovnitř Xiamen, Čína 20. září.[21] Dne 26. září ji pokřtila Ni Chao, ředitelka městského výboru v Sia-men a ředitelka komise pro volný obchod.[22]Astro Ocean Cruises a Piano Land debutovaly v Šanghaji dne 8. listopadu 2019, když loď označila její první volání v předním čínském výletním přístavu.

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d „Astro oceán převezme půdu klavíru, protože loď pluje do Číny“. Novinky v oblasti výletních lodí. 17. srpna 2019. Citováno 22. srpna 2019.
  2. ^ A b C d E F G Micke Asklander. „M / S Oriana (1995)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 17. prosince 2007.
  3. ^ A b C „Loď Oriana“. Oficiální webové stránky P&O Cruises. Archivovány od originál dne 16. srpna 2007. Citováno 17. prosince 2007.
  4. ^ A b Boyle, Iane. "Oriana". Pohlednice Simplon. Citováno 28. srpna 2019.
  5. ^ Goossens, Reuben. „SS Canberra - časy se mění“. SS námořní. Citováno 28. srpna 2019.
  6. ^ „Oriana opouští flotilu P&O Cruises“ (PDF). Tomův výletní blog. 29. června 2018. Citováno 28. srpna 2019.
  7. ^ „P&O Oriana - výletní loď“. Technologie lodí. Citováno 28. srpna 2019.
  8. ^ "Historie lodi Oriana". Archivovány od originál dne 21. listopadu 2008. Citováno 27. července 2019.
  9. ^ Volací značka SS Oriana[trvalý mrtvý odkaz ].
  10. ^ Bennett, Neil (23. července 2000). „P&O přetváří plavební plavbu“. Telegrafovat. Citováno 28. srpna 2019.
  11. ^ „Karnevalové plavby směrem k dohodě P&O“. BBC. 25. října 2002. Citováno 28. srpna 2019.
  12. ^ Hamilton, Keith (22. listopadu 2006). „Unie kritizuje plány na opětovné označení výletních lodí“. Daily Echo. Citováno 28. srpna 2019.
  13. ^ Honeywell, John (14. listopadu 2010). „Oriana pouze pro dospělé“. Kapitán Šedý vous. Citováno 28. srpna 2019.
  14. ^ „Shipping News 2006“. Námořní záležitosti. 23. listopadu 2008. Archivovány od originál dne 13. prosince 2007. Citováno 19. března 2008.
  15. ^ „Cestující podniknou právní kroky po vypuknutí noroviru na lodi P&O Oriana na norské plavbě (od Daily Echo)“. Dailyecho. 22. června 2014. Citováno 9. května 2016.
  16. ^ „Cestující„ morové lodi “P&O vystupují v Southamptonu po vypuknutí noroviru - video“. Opatrovník. 14. prosince 2012. Citováno 9. května 2016.
  17. ^ „Oriana opustí flotilu P&O Cruises v srpnu 2019“. Meyer Werft. 29. června 2018. Citováno 29. června 2018.
  18. ^ „Oriana vyrazí na rozloučenou plavbu před odjezdem z plavby P&O“. Cruise Cotterill. 23. července 2019. Citováno 28. září 2019.
  19. ^ „COSCO Shipping Xiamen GM návštěvy Velké Británie a pohled na Orianu“. Seatrade Cruise News. 24. března 2019. Citováno 28. září 2019.
  20. ^ „Piano Land odjíždí ze Southamptonu směrem na Dálný východ“. Cruise Cotterill. 16. srpna 2019. Citováno 28. září 2019.
  21. ^ „Piano Land Sails Into China“. Novinky v oblasti výletních lodí. 20. září 2019. Citováno 28. září 2019.
  22. ^ „Klavírní země je pokřtěna“. Novinky v oblasti výletních lodí. 28. září 2019. Citováno 28. září 2019.

Bibliografie

  • Poole, Sharon; Sassoli-Walker, Andrew (2012). Oriana & Aurora: Vezmeme britskou plavbu do nového tisíciletí. Stroud, Gloucestershire, Velká Británie: Amberley Publishing. ISBN  9781445604428.
  • Smith, Brian David (2012). Aurora & Oriana: Výrazné britské parníky společnosti P&O Cruises. Ramsey, Ostrov Man: Lily Publications. ISBN  9781906608460.

externí odkazy