MS Color Viking - MS Color Viking
 SLEČNA Barevný Viking | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |
|
| Trasa: | Strömstad —Sandefjord (od roku 2008) |
| Objednáno: | Září 1983[2] |
| Stavitel: | Nakskov Skibsværft, Nakskov, Dánsko[1] |
| Číslo dvora: | 233[1] |
| Stanoveno: | 1984-05-04[2] |
| Spuštěno: | 1984-11-21[1] |
| Získané: | 1985-10-18[1] |
| Ve službě: | 1985-11-19[1] |
| Identifikace: | Číslo IMO: 8317942[1] |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika (postavena, 1985)[1] | |
| Typ: | Ropax trajekt |
| Tonáž: | |
| Délka: | 134,02 m (439 ft 8 v) |
| Paprsek: | 24,61 m (80 ft 9 v) |
| Návrh: | 5,65 m (18 ft 6 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: | Maximální rychlost 19 uzlů (35 km / h; 22 mph)[3] |
| Kapacita: |
|
| Obecná charakteristika (po přestavbě v roce 1991)[1] | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 137,00 m (449 ft 6 v) |
| Paprsek: | 24,61 m (80 ft 9 v) |
| Návrh: | 5,65 m (18 ft 6 v) |
| Kapacita: | |
SLEČNA Barevný Viking je trajekt ve vlastnictví Norska Color Line provozované v jejich službách mezi Sandefjord a Strömstad. Byla postavena v roce 1985 jako SLEČNA Peder Paars podle Nakskov Skibsværft, Nakskov, Dánsko pro DSB Færger (trajektová divize dánských státních železnic). V letech 1991 až 2000 vyplula jako SLEČNA Stena Invicta pro Sealink Stena Line a Stena Line. V roce 1998 byla pronajata Silja Line pod marketingovým názvem SLEČNA Wasa Jubilee. V květnu 2000 Stena Invicta začala pracovat pro Color Line a získala její aktuální jméno.[1]
Barevný Viking je certifikován pro 2 000 cestujících a 370 automobilů.[Citace je zapotřebí ]
Koncept a konstrukce
V září 1983 DSB Færger objednal dva relativně velké trajekty pro dopravu naDánsko Århus —Kalundborg trasa z Nakskov Skibsværft v Nakskov, Dánsko.[1][2] Ačkoli nařízeno trajektové divizi Dánské státní železnice, lodě neměly zařízení pro přepravu vlaků, ale byly konstruovány pro přepravu silniční nákladní a osobní dopravy.[1] Obě lodě byly pojmenovány po postavách z děl Ludvig Holberg, norský spisovatel považovaný za otce moderní dánské literatury. První z lodí dodaných v roce 1985 byla pojmenována čs Peder Paars po básni Peder Paars. Druhá, dodaná o roky později, byla pojmenována SLEČNANiels Klim po protagonistovi v Niels Klim's Underground Travels.
Historie služeb
The Peder Paars byla doručena společnosti DSB Færger 18. 10. 1985, ale teprve o měsíc později vstoupila do služby na trase Århus - Kalundborg. Århus byl v té době také jejím registrovaným přístavem. Ona a její sestra zůstaly v provozu pět let, dokud v říjnu 1990 nebyly obě lodě prodány Stena Line, bude dodáno v květnu 1991. Dne 19. května 1991 obě Peder Paars a Niels Klim byly vyřazeny z provozu,[1][6] nahrazeny výrazně menšími ojetými trajekty SLEČNAZeptat se a SLEČNAUrd.[7][8] Následujícího dne Peder Paars byl přejmenován Stena Invicta a připlul k Schichau-Seebeckswerft loděnice v Bremerhaven, Německo pro přestavbu pro službu v anglický kanál pro dceřinou společnost Stena Line Sealink Stena Line. Za tímto účelem byla loď znovu zaregistrována v Spojené království, s Doveru jako její domovský přístav. Dne 8. 8. 1991 Stena Invicta vstoupil do služby na Doveru —Calais trasa.[1]
Po vzniku P&O Stena Line,[3] the Stena Invicta byl položen 18. 2. 1998. V dubnu téhož roku byla objednána Silja Line, Finsko po dobu trvání roku 1998 Severní polokoule letní sezóna. Její registrované jméno zůstalo Stena Invicta, ale v marketingu Silja Line byla loď označována jménem Wasa Jubilee na počest 50. výročí trajektové dopravy z Vaasa, Finsko. Název marketingu Wasa Jubilee vedle názvu společnosti byl také malován velkými písmeny na boku lodi. Loď zůstala ve Vaase -Umeå služba pro linku Silja od 20. dubna 1998 do 15. září 1998.[2] Následující měsíc Stena Invicta přijel dovnitř Zeebrugge, kde byla položena. V listopadu 1999 došlo ke změně jejích registrovaných majitelů Stena Line na P&O Stena Line. V prosinci byla převezena do britské Stena Line a nastoupila do služby na Holyhead —Dún Laoghaire cesta 12. 12. 1999. Na konci února 2000 byla její trasa změněna na Fishguard —Rosslare, ale byla vyřazena ze služby již 2000-03-20.[1]
V dubnu 2000 Stena Invicta byl objednán na Norsko -na základě Color Line, s možností nákupu zahrnutou v charterové smlouvě. Loď byla znovu zaregistrována v Nassau, Bahamy, přestavěn na Drammen, Norsko a přejmenováno Barevný Viking. 14. června 2000 vstoupila loď do služby na Color Line Sandefjord —Strömstad servis. V květnu následujícího roku společnost Color Line využila možnosti nákupu na lodi. Následně byla znovu zaregistrována v Norsku a jejím domovským přístavem byl Sandefjord.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Asklander, Micke. "SLEČNA Peder Paars (1985)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 5. července 2008.
- ^ A b C d Herrgård, Kenneth (6. března 2007). "SLEČNA Wasa Jubilee". vasabåtarna.se (ve švédštině). Citováno 5. července 2008.
- ^ A b C Koefoed-Hansen, Michael. „M / Ž Barevný Viking". Stránka trajektů. Citováno 5. července 2008.
- ^ A b C Malmberg, Thure; Stampehl, Marko (2007). Siljan viisi vuosikymmentä (ve finštině a angličtině). Espoo: Frenckellin Kirjapaino Oy. str. 310. ISBN 978-951-98405-7-4.
- ^ A b „Naše flotila - M / S Barevný Viking". Color Line. Archivovány od originál dne 29. července 2007. Citováno 5. července 2008.
- ^ Asklander, Micke. "SLEČNA Niels Klim (1986)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 5. července 2008.
- ^ Asklander, Micke. "SLEČNA Easy Rider (1981)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 5. července 2008.
- ^ Asklander, Micke. "SLEČNA Lucky Rider (1982)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 5. července 2008.