SLEČNA Superrychlost 1 - MS Superspeed 1 - Wikipedia
 SLEČNA Superrychlost 1 | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | SLEČNA Superrychlost 1 |
| Majitel: | Color Line |
| Operátor: | Color Line |
| Registrační přístav: | Kristiansand,  Norsko[1] |
| Trasa: | Kristiansand —Hirtshals |
| Objednáno: | 15. prosince 2005[1] |
| Stavitel: | Aker Finnyards, Rauma, Finsko |
| Náklady: | € 126 milionů[2] |
| Číslo dvora: | 1359[1] |
| Stanoveno: | 28. února 2007[1] |
| Spuštěno: | 1. srpna 2007[1] |
| Získané: | 27. února 2008[1] |
| Ve službě: | 13. března 2008[1] |
| Identifikace: | |
| Postavení: | Ve službě |
| Obecná charakteristika [2] | |
| Třída a typ: | Super rychlost třída rychle ropax trajekt |
| Tonáž: | 34,231 GT |
| Délka: | 211,3 m (693 ft 3 v) |
| Paprsek: | 25,80 m (84 ft 8 v) |
| Návrh: | 6,70 m (22 ft 0 v) |
| Paluby: | 11[3] |
| Instalovaný výkon: | 4 × Wärtsilä 9L46 diesely, kombinovaný 38,400 kW |
| Rychlost: |
|
| Kapacita: |
|
| Osádka: | 75 |
SLEČNA Superrychlost 1 je rychlý ro-pax trajekt vlastní a provozuje Color Line. Byla postavena Aker Finnyards, Rauma, Finsko v roce 2008 a vstoupil do služby na Kristiansand —Hirtshals 13. března 2008.[1]
Koncept a konstrukce
Od svého založení v roce 1991 provozovala společnost Color Line různé konvenční trajekty Norsko a Dánsko. Od roku 1996 byly k posílení služeb v průběhu roku 2005 používány rychlé trajekty Severní polokoule letní sezóna.[4][5][6] Po hodnotícím období několika let zahájila společnost na jaře 2004 proces plánování dvou nových velkých, rychlých trajektů s koncepčním názvem Color Line Superspeed. Nové lodě byly plánovány s dostatečně vysokou provozní rychlostí, aby zcela eliminovaly potřebu plaveb přes noc, a proto zahrnovaly pouze kabiny pro řidiče nákladních vozidel a posádku lodí.[2] Dne 15. Prosince 2005 byla stavba lodí udělena Aker Finnyards ' Rauma loděnice.[7] Aker Finnyards předtím stavěl to, co bylo v té době největší na světě cruiseferry SLEČNABarevná fantazie pro Color a byl v té době v procesu budování SLEČNAColor Magic, mírně rozšířená verze Barevná fantazie.[8] Dodací lhůty pro plavidla Color Line Superspeed byly původně plánovány na prosinec 2007 pro první loď a duben 2008 pro druhou loď.[7] Z důvodu zpoždění ve výstavbě, včetně technických problémů s jedním z pomocných motorů, první loď, čs Superrychlost 1, byla společnosti Color Line dodána až 27. února 2008.[1][2]
Design
Vnější i vnitřní design Superrychlost 1 byl zpracován Oslo - Falkum-Hansen design.[2]
Vnější design
Tvar trupu Superrychlost 1 byl navržen pro optimalizovaný rychlostní výkon a dobré vlastnosti pro udržení na moři.[2] Loď má poměrně vysoký, krátký příď, zaoblenou nástavbu, která se zvedá přímo k mostu. Zadní část lodi je relativně dlouhá, s velkým vstupním prostorem mezi zadní částí nástavby a skutečnou zadní částí lodi. Trup byl namalován v tradiční tmavě modré barvě Color Line s červeným ozdobným pruhem nahoře na modré ploše. Modrá barva trupu stoupá nahoru v oblouku z přední části lodi, podle tvaru luku, a poté se obloukuje až dolů k vodorovné linii vzadu. Podél oken na palubě 8 byl namalován široký černý pruh a okenní rámy mostu a zadní okna na palubě 7 a 8 jsou také natřeny černě. Trychtýř, který se nachází velmi blízko středu lodi, má podobný design jako trychtýře SLEČNABarevná fantazie a SLEČNAColor Magic.
Vzhled interiéru
Většina prostorů pro cestující na Superrychlost 1 jsou umístěny na palubách 7 a 8, nad vícepodlažním komplexem paluby automobilů a skladovacími místnostmi. U vchodu do lodi je umístěno dvoupatrové vysoké atrium.[2]
Reference
- ^ A b C d E F G h i Asklander, Micke. „M / S Superspeed 1 (2008)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Archivovány od originál dne 28. 3. 2008. Citováno 2008-02-29.
- ^ A b C d E F G Johannessen, Anders. „Color SuperSpeed - Trajekt pro budoucnost“ (PDF). Recenze Cruise Business 1/2008. Cruise Media Oy Ltd. Archivováno od originál (PDF) dne 2008-07-04. Citováno 2008-03-07.
- ^ „SuperSpeed Tomorrow's plavba začíná brzy“. Color Line. Citováno 2008-02-29.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Asklander, Micke. „HSC Hoverspeed Belgium (1991)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 2008-02-29.
- ^ Asklander, Micke. „HSC Hoverspeed France (1991)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 2008-02-29.
- ^ Asklander, Micke. „HSC Silvia Ana L (1996)“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 2008-02-29.
- ^ A b „Nová éra v tradiční dopravě mezi Norskem a Dánskem“. Tisková zpráva Color Line. 2005-12-15. Archivovány od originál dne 2007-07-29. Citováno 2008-02-29.
- ^ „Rauma saamassa kaksi risteilijätilausta“. Helsingin Sanomat (ve finštině). HS-STT. 2.11.2005. Citováno 2008-02-29.[mrtvý odkaz ]