SLEČNA GNV Azzurra - MS GNV Azzurra - Wikipedia

MS Peter Wessel i Larviksfjorden.jpg
SLEČNA Peter Wessel v Larvik Fjord
Dějiny
Název:
  • 1981: Gotland
  • 1981–1984: Wasa hvězda
  • 1984–2008: Peter Wessel
  • 2008–2017: SNAV Toscana
  • Od roku 2017: GNV Azzurra
Majitel:
Operátor:
Registrační přístav:
Objednáno:Října 1978[3]
Stavitel:Öresundsvarvet, Landskrona, Švédsko
Číslo dvora:279[1]
Stanoveno:1. června 1980[2]
Spuštěno:1. listopadu 1980[2]
Pokřtěn:24. června 1981[1]
Získané:24. června 1981[1]
Ve službě:1. července 1981[1]
Identifikace:
Postavení:Ve službě
Obecná charakteristika (vestavěná)[1]
Třída a typ:Visby třída cruiseferry
Tonáž:14,919 GRT
Přemístění:2 410 tDWT
Délka:142,32 m (466 ft 11 v)
Paprsek:24,52 m (80 ft 5 v)
Návrh:5,51 m (18 ft 1 v)
Paluby:11[4]
Třída ledu:1 A.[3]
Instalovaný výkon:
  • 4 × ČB 8K45GUC diesely
  • kombinovaný výkon 21476 kW
Pohon:
  • 2 vrtule[4]
  • 2 příďové trysky[4]
Rychlost:21 kn (38,89 km / h; 24,17 mph)
Kapacita:
  • 2072 cestujících
  • 1142 lůžek
  • 510 aut
Obecná charakteristika (přestavba, 2003)[1]
Tonáž:30,317 GT[2]
Přemístění:3 515 tDWT[2]
Délka:168,49 m (552 ft 9 v)[2]
Paprsek:26,04 m (85 ft 5 v)[2]
Návrh:8,10 m (26 ft 7 v)[2]
Hloubka:13,45 m (44 ft 2 v)[2]
Rychlost:19 kn (35,19 km / h; 21,86 mph)
Kapacita:
  • 2200 cestujících
  • 1786 lůžek
  • 562 aut
  • 750 lanemetrů
Poznámky:Jinak stejné jako postavené

SLEČNA GNV Azzurra je cruiseferry ve vlastnictví Středomořská přepravní společnost a provozováno v Itálii SNAV. Bylo objednáno z Öresundsvarvet v Landskrona, Švédsko Rederi AB Gotland tak jako SLEČNA Gotland, ale dodáno jako SLEČNA Wasa hvězda na Vaasanlaivat / Vasabåtarna. V letech 1984 až 2008 vyplula jako SLEČNA Peter Wessel pro Larvik Line (do roku 1996) a Color Line, než byla prodána jejím současným majitelům.[1]

Koncept a konstrukce

Na konci sedmdesátých let švédský loďařský průmysl trpěl poklesem, švédské loděnice byly v pořádku. Pomáhat průmyslu švédské premiér Ola Ullsten přesvědčil Rederi AB Gotland objednat nové trajekty z Öresundsvarvet v Landskrona. Ačkoli se Rederi AB Gotland zpočátku zdráhaly objednávat nové lodě, nakonec se rozhodly objednat dva velké, nejmodernější trajekty, které jsou schopné přepravit více než 2000 cestujících.[1][5] První loď, SLEČNA Visby, bylo dodáno 10. října 1980.[6] Druhá loď se plánovala jmenovat čs Gotland, byla doručena dne 24. června 1981 společnosti Rederi Ab Gotland.[3] V provozu však nebylo dost cestujících Gotland na švédskou pevninu, jeden den po jejím dodání byla loď pronajata Vaasanlaivat / Vasabåtarna, Finsko a oficiálně pojmenovaný MS Wasa hvězda.

Historie služeb

1981–1983: linka Vaasanlaivat a Karageorgios

1. července 1981 zcela nový Wasa hvězda zahájil provoz na spojovací trase Vaasa ve Finsku do Sundsvall ve Švédsku.[1][3] V té době byla zdaleka největším trajektem, jaký kdy vplul Kvarken.[3] V únoru 1982 byla loď přesunuta do Vaasy - Umeå trasa. Dne 14. února 1981 byla loď uzemněna poblíž Holmsund. Brzy se uvolnila, ale její tanky byly poškozené a loď vyplula k Helsinki pro opravy. Místní loděnice neměla pro opravy zdarma suchý dok a dne 16. Února 1981 Wasa hvězda pokračoval z Helsinek do Kiel, Německo, kde byla nakonec opravena Howaldtswerke-Deutsche Werft.[1][3]

Dne 1. Dubna 1982 Wasa hvězda se vrátil na cestu Vaasa - Sundsvall. Nebyla však zisková a dne 31. srpna 1982 byla vyřazena z provozu a uložena v Sundsvall. Tam zůstala až do května 1983, kdy ji Vaasanlaivat podřídil Karageorgios Line, Řecko a opustila Sundsvall Valletta, Malta, kde byla ukotvena v rámci přípravy na svou novou službu. V červnu začala obchodovat na spojovací trase Patras, Řecko do Ancona, Itálie s jednou týdenní cestou z Ancony do Igoumenitsa, Řecko. Kvůli sporu o platbu mezi společnostmi Vaasanlaivat a Karageorgios Line Wasa hvězda'služba v Středomoří zůstala krátká a připlula k Landskrona, Švédsko bude položeno.[1][3]

1983–1996: Larvik Line

Po vyřešení různých konfliktních charterových dohod dne 29. Srpna 1983 Wasa hvězda byla prodána norskému operátorovi Larvik Line. Opustila Landskrona dne 13. ledna 1984. V březnu téhož roku byla přejmenována na MS Peter Wessel, po Peter Wessel Tordenskiold a začal pracovat na Larvik –Frederikshavn trasa.[1][3]

The Peter Wessel se srazil s čs Sydfjord dne 27. června 1986. Sydfjord se po srážce potopila a 3 její posádky byli evakuováni na palubu Peter Wessel, mezi mrtvými byl kapitán a jeho rodina.

Peter Wessel byla prodloužena o 22,5 m (73 ft 10 v) metrů na Blohm + Voss, Hamburg V Německu v roce 1988. Další kabiny byly také postaveny na horní části lodi.[1][3]

1996–2008: Color Line

SLEČNA Peter Wessel v Larvik

V říjnu 1996 Color Line objednal Peter Wessel z Larvik Line, udržovat ji na stejné trase jako předtím. V roce 1999 byly části cardecku zabudovány do kabin, což snížilo kapacitu jejího vozu. Na jaře 2003 byla loď znovu přestavěna, tentokrát v Remontowa, Polsko s velkou stranou sponzoři pro zvýšenou stabilitu.[1][3] V roce 2004 společnost Color Line koupila Peter Wessel od společnosti Larvik Line.[2]

V dubnu 2006 byla loď převezena do Larviku -Hirtshals trasa.[1][3] Dne 22. března 2007 vypukl požár v jednom z elektrických rozvaděčů lodi, který ji přinutil plout do Frederikshavnu. Kvůli opravám byla loď nucena zůstat mimo provoz déle než měsíc a do služby se vrátila 26. dubna 2007.[1]

Dne 19. Října 2007 společnost Color Line oznámila, že Peter Wessel byl prodán Středomořská přepravní společnost, které mají být dodány po dodání nového SLEČNAColor Superspeed 2 v dubnu – květnu 2008.[7] The Peter Wessel byla doručena jejím novým majitelům dne 16. dubna 2008 a následně přejmenována na MS SNAV Toscana.[1]

Od roku 2008: SNAV-GNV

SNAV Toscana v přístavu Janov v roce 2011

Dne 19. Dubna 2008 SNAV Toscana opustil Norsko kvůli Středomoří. Vstoupila do služby dne SNAV je Civitavecchia —Palermo nebo Civitavecchia - Olbia služba během roku 2008.[1] Nyní lodní doprava trasa Genova - Porto Torres. Od roku 2017 SNAV Toscana byl přejmenován na GNV Azzurra.

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti Asklander, Micke. "SLEČNA Gotland (1981)". Fakta om Fartyg (ve švédštině). Citováno 20. dubna 2008.
  2. ^ A b C d E F G h i j k "Peter Wessel (12360)". Registr plavidel DNV GL. Det Norske Veritas. Citováno 20. dubna 2008.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l Herrgård, Kenneth (6. března 2007). "SLEČNA Wasa hvězda". Vasabåtarna - nostalgi (ve švédštině). Citováno 20. dubna 2008.
  4. ^ A b C „Brožura Wasabåtarna pro M / S Wasa hvězda" (JPG). Vasabåtarna - nostalgi (ve finštině a švédštině). Citováno 20. dubna 2008.
  5. ^ (ve švédštině) SLEČNA Visby: Historik, získaný 31. srpna 2007.
  6. ^ (ve švédštině)Fakta om Fartyg: M / S Visby (1980), získaný 31. srpna 2007.
  7. ^ (v norštině) Tisková zpráva Color Line 19. 10. 2007: Avtale om salg av M / S Peter Wessel, vyvolány 21. listopadu 2007.

externí odkazy