MS Color Hybrid - MS Color Hybrid

Color-Hybrid-2020.jpg
SLEČNA Barevný hybrid
Dějiny
Název:SLEČNA Barevný hybrid
Majitel:Color Line
Registrační přístav:Norská vlajka. Svg Norsko
Trasa:Sandefjord —Strömstad
Objednáno:2017
Stavitel:Ulstein Verft
Číslo dvora:311
Pokřtěn:23. srpna 2019
Dokončeno:2019[1]
Ve službě:16. srpna 2019
Identifikace:Číslo IMO: 9824289
Obecná charakteristika
Třída a typ:Cruiseferry
Tonáž:
  • 27 000 GT
  • 3258 DWT
Délka:160 m (520 stop)[2]
Návrh:6 m
Instalovaný výkon:Hybridní Rolls-Royce Bergen B33: 45L diesely + elektrický
Rychlost:17 kn
Kapacita:
  • 2 000 cestujících
  • 500 vozidel

SLEČNA Barevný hybrid je cruiseferry vlastněná a provozovaná společností Color Line na jejich trase mezi Sandefjord v Norsko a Strömstad v Švédsko. Největší plug-in nafta / elektrický hybridní plavidlo na světě vstoupila do služby v srpnu 2019.

Dějiny

Společnost Color Line podepsala s norským stavitelem lodí prohlášení o záměru Ulstein Verft pro stavbu Barevný hybrid v lednu 2017.[3] Objednávka byla potvrzena následující měsíc,[4] a stavba začala ceremonií řezání oceli dne 14. července v CRIST loděnice v Gdyně, Polsko.[5] Dne 16. dubna 2018 byl dokončen lodní kýl postavený ze 14 modulů, přičemž práce v Polsku na dokončení trupu pokračovaly do října, kdy bylo odtaženo do Ulsteinvik pro vybavení.[6] Počátkem listopadu Barevný hybridTrup lodi dorazil do haly na stavbu lodí v Ulsteinviku, kde stavba pokračovala až do jejího dodání v polovině roku 2019.[7]

Po dodání do Color Line v roce 2019 Barevný hybrid nahradil SLEČNABohus na trase mezi Sandefjordem v Norsku a Strömstadem ve Švédsku.[8] Hybridní pohonný systém jí umožňuje pracovat na baterie v pobřežních oblastech mimo Sandefjord. Celková doba jízdy je 2,5 hodiny, baterie by umožnila až 1 hodinu elektrického cestování.[8]

Design

Barevný hybrid byl postaven na Fosen Yard design a měří 160 metrů (520 ft) dlouhý, s kapacitou až 2 000 cestujících a 500 vozidel, personálu na palubě je 100.[8] Po dodání bude největší plug-in hybridní lodí na světě.[7] Je poháněna především čtyřmi Bergen Marine B33: 45L naftové motory s pohonem, doplněno Siemens baterie o hmotnosti 65 t, které mohou loď napájet až hodinu.[8][7][9] Akumulátorový systém se bude nabíjet pobřežní energií ve Sandefjordu nebo palubními generátory poháněnými vznětovými motory.[7][8]

Viz také

Reference

  1. ^ Největší dodávaná hybridní loď na světě, námořní ředitel, 1. srpna 2018.
  2. ^ BARVA HYBRIDNÍ, na ulstein.com, zpřístupněno 4. 8. 2019
  3. ^ „Ulstein Verft postaví největší hybridní trajekt na světě“. Světové námořní zprávy. 25. ledna 2017. Citováno 16. listopadu 2018.
  4. ^ „Aktualizace: Podepsána dohoda o výstavbě největšího hybridního trajektu na světě“. Světové námořní zprávy. 17. února 2017. Citováno 16. listopadu 2018.
  5. ^ „První řez oceli pro hybridní trajekt Color Line“. Světové námořní zprávy. 17. července 2017. Citováno 16. listopadu 2018.
  6. ^ „Ulstein začíná shromažďovat největší bateriovo-hybridní loď na světě“. Světové námořní zprávy. 17. dubna 2018. Citováno 16. listopadu 2018.
  7. ^ A b C d „Color Hybrid: stavba začíná“. Technologie osobních lodí. 16. listopadu 2018. Citováno 16. listopadu 2018.
  8. ^ A b C d E „Color Hybrid Ferry“. Technologie lodí. Citováno 16. listopadu 2018.
  9. ^ „Motory Rolls-Royce pohánějí největší hybridní trajekt na světě“. Světové námořní zprávy. 16. června 2018. Citováno 16. listopadu 2018.

externí odkazy