Francouzská loď Jean Bart (1786) - French ship Jean Bart (1786) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
Francie | |
Název: | Jean Bart |
Jmenovec: | Jean Bart |
Stavitel: | Bayonne |
Spuštěno: | 1786 |
Získané: | Rekvírováno v lednu 1794 v Nantes |
Uvedení do provozu: | 1793 jako lupič |
Zachyceno: | Británií dne 15. dubna 1795 |
Velká Británie | |
Název: | HMS Vavřín |
Osud: | Prodává se na Jamajce v roce 1797 |
Obecná charakteristika [1][2] | |
Třída a typ: | Korveta |
Přemístění: | 550 tun (francouzsky) |
Tun Burthen: | 423 18⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 30 ft 0 v (9,14 m) |
Hloubka držení: | 8 ft 7 v (2,62 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
Jean Bart byla obchodní loď postavená v Bayonne v roce 1786. Její majitelé ji pověřili v Nantes v roce 1793 jako lupič. The Francouzské námořnictvo rekviroval ji v lednu 1794 a klasifikoval ji jako korvetu a uvedl ji jako Jean Bart č. 2 odlišit ji od korvety Francouzská korvetaJean Bart (1793). Námořnictvo mělo v úmyslu ji přejmenovat Imposant v květnu 1795, ale královské námořnictvo zajal ji jako první.[1]
Dne 15. dubna 1795, námořní letka pod sirem John Borlase Warren pronásledoval Jean Bart, popsaný ve zprávě o zajetí jako lodní korveta 26 zbraní a 187 mužů. Skutečný únosce, mimo Île de Ré, byl HMSArtois.[3]
Královské námořnictvo se zmocnilo Jean Bart do provozu jako poštovní loď HMS Vavřín. V období od července do 8. prosince 1795 mělo Royal Navy Vavřín vybavil Portsmouth. Ona byla flush-decked, ale obdržel malou předhradí, palubní palubu a další platformy. Byla pověřena kapitánem Robertem Rollesem. Byl povýšen na poštovní kapitán dne 12. srpna 1785; byl kapitánem najal ozbrojenou loď Lord Mulgrave.[4]
Role se plavily Vavřín na pobřeží Afriky a pak na Leewardské ostrovy.[5] V květnu 1796 Vavřín podílel se na zajetí Santa Lucia pod kontraadmirálem paneHugh Cloberry Christian a generál Ralph Abercrombie,[4] a podíleli se na prize money za zajetí.[6]
Vavřín byl prodán v roce 1797 na Jamajce.[2]
Citace a reference
Citace
- ^ A b Winfield a Roberts (2015), s. 177.
- ^ A b Winfield (2008), s. 231.
- ^ „Č. 13773“. London Gazette. 25. dubna 1795. str. 379.
- ^ A b Marshall (1823), sv. 1, část 2, str. 676-77.
- ^ Schomberg (1802), str.
- ^ „Č. 15265“. London Gazette. 7. června 1800. str. 623.
Reference
- Marshall, John (1823–1835) Královská námořní biografie neboli Memoáry o službách všech vlajkových důstojníků, proplácených zadních admirálů, kapitánů ve výslužbě, postkapitánů a velitelů, jejichž jména se na začátku tohoto roku objevila na seznamu námořních důstojníků admirality. 1823, nebo kteří byli od té doby povýšeni ... (Londýn: Longman, Hurst, Rees, Orme a Brown).
- Schomberg, Isaac (1802) Námořní chronologie, nebo historické shrnutí námořních a námořních událostí z doby Římanů, k mírové smlouvě 1802: S dodatkem, svazek 4. (Londýn: T. Egerton).
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
- Winfield, Rif a Stephen S Roberts (2015) Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786 - 1861: Designové konstrukce, kariéra a osudy. (Seaforth Publishing). ISBN 9781848322042