Llandudno Pier - Llandudno Pier

Llandudno Pier
LlandudnoPier-P6140188.JPG
Oficiální jménoLlandudno Pier
TypMolo potěšení
NávrhářJames Brunlees
KonstruktorWalter Macfarlane z Glasgow
MajitelSkupina pro volný čas Tir Prince
Celková délka700 metrů
Datum otevřeníSrpna 1877
Uvedený stav24. března 1969 (stupeň II *)[1]

Llandudno Pier je Uveden stupeň II * molo v přímořské letovisko z Llandudno, Severní Wales, Spojené království. U 2 295 stop (700 m) je molo nejdelší Wales a pátý nejdelší v Anglii a Walesu. V roce 2005 byl členy organizace zvolen „Molo roku 2005“ Národní mola společnost.

Na konci mola je hlubinná přistávací plošina, kompletně přestavěná potřetí v roce 1969, kterou využívá Isle of Man Steam Packet Company pro příležitostné výlety do Douglas, ostrov Man a pro každoroční návštěvu PS Waverley nebo MV Balmoral konzervované parníky. Odjezdy Balmoralu z června 2007 byly přeloženy tak, aby začaly na mostě Menai Bridge Pier poté, co vyšlo najevo, že přistávací plocha Llandudno Pier už není bezpečná. Landing Stage byl přestavěn v roce 2012 a MV Balmoral tam zavolal, první loď od roku 2006, dne 2. července 2015.

Umístění

Nachází se na pobřeží Severní Wales mezi Bangor a Colwyn Bay, molo je velmi neobvyklé v tom, že má dva vchody, jeden na promenádě u North Parade a druhý, původní vchod, na Happy Valley Road. Mezi dvěma vchody je Grand Hotel.

Dějiny

Předposlední plavba Lady of Mann do Isle of Man dne 26. května 2005
Hlava molu a přístaviště při pohledu z paluby MV Balmoral dne 14. července 2006

Molo mělo svůj původ v mnohem kratším molu pouhých 242 stop (74 m) postaveném na 16 dřevěných hromadách, otevřeném v roce 1858[2][3] přístavem a železniční společností svatého Jiří, která právě dokončila odbočku z Llandudna do Conwy křižovatkou s Chester a Holyhead železnice blízko současnosti Železniční stanice Llandudno Junction na kterou byla pobočka brzy odkloněna. Toto krátké molo bylo postaveno za účelem ochrany práv jeho majitelů na mnohem ambicióznější plán výstavby velkého přístavu v zálivu Llandudno. Molo bylo bohužel v Royal Charter Storm ze dne 25. října 1859,[1] což způsobilo ztrátu 223 lodí a 800 lidí v britských pobřežních vodách. Přestože bylo molo opraveno a používáno dalších 16 let, bylo příliš krátké a bylo možné jej používat pouze za přílivu parními loděmi.

MV Balmoral čeká na cestující na odpolední plavbu k Menai Bridge, Puffin Island a Red Wharf Bay dne 14. července 2006

Současné molo navrhli stavební inženýři James William Brunlees (1816-92, pasovaný na rytíře 1886) a Alexander McKerrow (1837-1920) a postavili ho dodavatel John Dixon pro společnost Llandudno Pier Company. [4]. Poté, co 29. května 1876 byly schváleny původní návrhy parlamentem, městskými komisaři pro zlepšení a Mostyn Estate, revidované návrhy pro ozdobné kování a propracované kiosky byly zpracovány architekty Charles Henry Driver (1832-1900 [5]) a Charles H. Rew pro Brunlees a McKerrow v úzké spolupráci se slévárnou Glasgow Elmbank [6]. Molo bylo pro veřejnost otevřeno 1. srpna 1877. [1] [7] Pozemní přístavba se stejným designem, stále v hluboké vodě a rovněž podepřená železnými sloupy, byla otevřena v roce 1884 a nová přistávací plocha byla přidána v roce 1891. V roce 1969 byla přistávací plocha zcela přestavěna na beton a ocel, což umožnilo použití největšími parníky na ostrově Man, které se v té době používají. Dřevěná paluba byla v posledních letech rozsáhle obnovována a nadstavba je udržována systematicky.[2] Molo v současné době vlastní společnost Tir Prince Leisure Group, společnost pro volný čas se sídlem v severním Walesu.[8]

Pavilon mola

Hlavní článek: Divadlo pavilonu Pier Llandudno

Až do Druhá světová válka byla veřejnosti účtována vstupenka na vstup na molo. Vstup umožňoval promotérům přístup k hudební zábavě z pódia u mola. Malý orchestr byl založen v roce 1877. Pozoruhodný francouzský hudebník Jules Rivière byl jmenován do funkce orchestru v roce 1887.

Orchestrální vystoupení se přesunula do Pavilon mola, postavený na pozemku sousedícím s hlavním vchodem z promenády, která byla otevřena v září 1886. Riviereův orchestr v pavilonu mola Llandudno se ztrojnásobil do rozměrů symfonických rozměrů. Mladý Henry Wood přišel do Llandudna, aby pozoroval tehdy starší Rivière při práci. Pavilon byl zničen požárem v roce 1994 a nebyl přestavěn.[Citace je zapotřebí ]

Kulturní odkazy

Llandudno Pier je často vybráno pro viktoriánské a edvardovské přímořské filmové lokace, zejména pro televizní produkci z roku 2002 Forsyte Saga.[podle koho? ] To také vystupovalo v 2013 inzerátu pro Volkswagen.[Citace je zapotřebí ]

Ocenění

Reference

Citace

  1. ^ A b C „The Pier, including Stone Lodge, Pier End Pavilions, Kiosks and zbytky Pier Pavilion“. Britské budovy uvedené na seznamu. Citováno 20. srpna 2017.
  2. ^ A b „Llandudno Pier“. Časové osy inženýrství. Citováno 23. prosince 2017.
  3. ^ „Viktoriánské molo Llandudno“. Navštivte Llandudno. Citováno 23. prosince 2017.
  4. ^ http://www.engineering-timelines.com/scripts/engineeringItem.asp?id=384
  5. ^ Obituary, The Builder v.79, 10. listopadu 1900, 423-4
  6. ^ Dobraszczyk, P. 2014. Železo, ozdoba a architektura ve viktoriánské Británii. Mýtus a modernost, přebytek a očarování. Routledge, Abingdon. 148-150
  7. ^ https://newspapers.library.wales/view/4515402/4515405/11/llandudno%20pier%20opening%201877
  8. ^ „Molo Llandudno získalo TIR Prince“. TIR Prince Leisure Group. 6. května 2015. Citováno 23. prosince 2017.

Zdroje

externí odkazy

Ocenění a úspěchy
Předcházet
North Pier, Blackpool		 Národní mola společnost
Molo roku
2005		Uspěl
Worthing Pier

Souřadnice: 53 ° 19'54 ″ severní šířky 3 ° 49'30 ″ Z / 53,33167 ° N 3,82500 ° W / 53.33167; -3.82500