Seznam lodí postavených v loděnici Hietalahti (201–400) - List of ships built at Hietalahti shipyard (201–400)

To je seznam lodí postavených na Hietalahti loděnice v Helsinki, Finsko, od dvora číslo 201 do 400.[1]

Název lodi[Poznámka 1]RokTyp (jak je postaven)Číslo dvoraČíslo IMOPostaveníPoznámkyobrazČj
Kamenka1912Remorkér201Kamenka hietalahti.jpg
Pernau1913Remorkér202
Sommarö II (1913–19??)
Norden (19??–??)		1913Osobní loď203[2]
HKR-8-H.S.B.1913Násypný člun204
HKR-9-H.S.B.1913Násypný člun205
Soldat (1914–1918)
Pelastaja I., Sotilas (1918–1922)
Moroz (1922–1923)
Ljod (1923–??)		1914Remorkér206Soldat byl ruský ledoborcový remorkér, který sloužil v Námořní pevnost Petra Velikého v Tallinn, Estonsko. V roce 1918 byla zajata finskými jednotkami v Hanku, přejmenována Pelastaja I. a později Sotilasa předal Finská národní rada pro navigaci. Plavidlo bylo vráceno do Ruska v roce 1922 a přejmenováno jako první Moroz a později Ljod.Soldat hietalahti.jpg[3]
Matros (1914–1918)
Madrus (1918–1941)		1914Remorkér207ZtracenýMatros byl ruský ledoborce remorkér, pravděpodobně sesterská loď na Soldat, kterou Rusové zanechali v Estonsku v roce 1918. Později byla začleněna do estonského námořnictva a její jméno bylo přeloženo do Madrus. Když Sovětský svaz v roce 1940 obsadil Estonsko, Madrus byl převezen do přístavu v Tallinnu, kde do roku sloužila jako přístavní remorkér druhá světová válka. Madrus byla potopena před přístavem v Tallinnu dne 28. srpna 1941, aby zabránila jejímu zajetí německými silami.[3]
Kaspij1914Remorkér208[4]
Zarnitsa (1914–1921)
Zmei (1921–1941)		1914Remorkér209ZtracenýZarnitsa byl používán jako minolovka během a po První světová válka. Dne 30. července 1941 byla potopena minou na pobřeží Estonska.[3]
Dělostřelec (1914–1922)
Sneg (1922–1941)		1914Remorkér210ZtracenýDělostřelec byl původně postaven pro ruské císařské námořnictvo, ale v roce 1921 převeden do civilní služby a přejmenován Sneg v roce 1922. V roce 1926 byla přesunuta do Černé moře v roce 1926. Byla potopena poblíž miny Tendrovskaya Kosa dne 15. srpna 1941.[3]
Termenik1914Nabídka211
Perevojnja1914Nabídka212
Stretscha1914Nabídka213
Dobrinia1914Remorkér214
Alexander Newski215
Sunkist (1919–1924)
Njord (1924–1935)
Pioner I. (1935–1937)
Dido (1937–1939)		1919Nákladní loď216ZtracenýPřevržen v Severním moři dne 7. ledna 1939 při přepravě nákladu ječmene z dánského Odense do skotského Lossiemouth.[5]
Koptjik1916Minolovka217Postaveno pro imperiální ruské námořnictvo[6]
Korchun1916Minolovka218Postaveno pro imperiální ruské námořnictvo.
1914Bárka219–224Nejmenované topné čluny.
Strizh (podle objednávky)
Fritiof
Colo Colo (–1930)
Toqui (1930–1944)		1918Hlídkový člun225ZtracenýStrizh a Tchibis (viz níže) byly hlídkové čluny objednané pro imperiální ruské námořnictvo, ale kvůli ruské revoluci nebyla plavidla nikdy dodána původnímu zákazníkovi. Lodě byly prodány německému zájmu spolu s dalšími dvěma loděmi podobného designu a krátce registrovány pod norskou vlajkou a rovněž pod křestními jmény. Německý majitel prodal čtyři plavidla chilskému námořnictvu. Tyto lodě dorazily do Chile v říjnu 1920 poté, co byly přeměněny na minonosiče v loděnici J. Samuela Whitea ve Velké Británii.

Colo Colo byl prodán a přejmenován Toqui v roce 1930. Potopila se v bouři dne 25. února 1944 Huasco. Vrak byl rozbit v roce 1957.		[7][8]
Tchibis (podle objednávky)
Norge
Leucotón (–1950)		1918Hlídkový člun226Rozbitý[7][8]
Dockan1915Remorkér227
Bárka228Nejmenovaný dřevěný člun.
Rigel1920Nákladní loď230ZtracenýNalezeno v ledu 10 námořních mil (19 km) Mariehamn, Země ze dne 7. března 1923.[9][10]
Suomen Poika (1919–1945)
Pioner (1945–1949)		1921Nákladní loď231ZtracenýSuomen Poika byl zastaven U-41 na cestě do Velká Británie a doprovodil Cuxhaven pro vykládku. Předáno do Sovětský svaz tak jako válečné reparace v roce 1945 přejmenován Pioner. Předpokládá se, že byla ztracena v roce 1949.SS Suomen Poika.jpg[11][12]
Suomen Neito (1922–1963)1922Nákladní loď232RozbitýRozdělen v Teijo ve Finsku v roce 1963.SS Suomen Neito.jpg[13][14]
Kymi1920Remorkér233Čtyři malé remorkéry (Kymi, Apu, Kumpu a Keikari) pro zpracování protokolů během plovoucího provozu.
Apu1920Remorkér234
Haapa1918Bárka235
Kumpu1920Remorkér236
Keikari1920Remorkér237
Styrbjörn1922Remorkér238Ve služběProdáno do Švédska v roce 1932 a znovu motorem v roce 1954. V současné době v soukromém vlastnictví.[15]
Voima (1924–1945)
Malygin (1945–1971)		1924Ledoborec239RozbitýVoima byl první finský státní ledoborec dodávaný finskou loděnicí. Byla předána do Sovětského svazu jako válečné reparace a přejmenována Malygin. Ona byla vyřazena z provozu v roce 1970 a rozděleny v následujícím roce.Finnish icebreaker Voima (1924).jpg[16]
Turja (1928–1986)
Petsamo (1986 – dosud)		1928Hlídkový člun240Ve služběTurja, 65tunový hlídkový člun pro Finská pohraniční stráž, byl umístěný v Liinahamari až do Zimní válka. Vypálen a potopen 3. prosince 1939 před příchodem sovětských vojsk, ale po válce opraven a vrácen do služby. Vyřazen z provozu v roce 1976 a prodán soukromému majiteli jako rekreační plavidlo. Prodáno do Švédska v roce 1993 a přestavěno na osobní loď.[17]
Saukko1930Ponorka241RozbitýV provozu v Finské námořnictvo před a během druhé světové války, Saukko byla jednou z nejmenších ponorek na světě s výtlakem kolem 100 tun. Saukko, jediná ponorka svého druhu, se účastnila obou Zimní válka a Válka pokračování. Po Pařížská mírová smlouva zakázal Finsku vlastnit ponorky, Saukko byl vyřazen z provozu a prodán do šrotu v roce 1953.Saukko-1.jpg
HKR-23-H.S.B.1930Násypný člun242
HKR-24-H.S.B.1931Násypný člun243
Nordvast1932Motorový člun244
Vind1932Motorový člun245
Irtysch1932Motorový člun246
Jenissej1932Motorový člun247
Lena1932Motorový člun248
1932Motorový člun249–254Neznámé motorové čluny.
Bajkal1932Motorový člun255
Exportuje č. 281932Záchranný člun256
Exportuje č. 281932Záchranný člun256
Exportuje č. 301932Záchranný člun257
Exportuje č. 291932Záchranný člun258
Exportuje č. 311932Záchranný člun259
Kama1932Záchranný člun260
Dobře1932Záchranný člun261
Dvina1932Motorový člun262
Wolga1932Motorový člun263
Dnjepr1932Motorový člun264
Neva1932Motorový člun265
Don1932Motorový člun266
Jäämeri (1933–1939)1933Osobní loď267ZtracenýJäämeri, osobní loď provozovaná finskou navigační radou, byla umístěna v Petsamu. Před příchodem sovětských vojsk dne 3. prosince 1939 byla upálena a potopena.SS Jaameri.jpg[18]
Orion (1935–1945)
Valday (1945–1969)		1935Nákladní loď2685375486RozbitýOrion byl předán Sovětskému svazu jako válečné reparace v roce 1945 a přejmenován Valday. Rozdělen v Osace v roce 1969.SS Orion (1935).jpg[19][20]
1914Bárka269–270Nejmenované čluny
Otso1936Ledoborec2715608373RozbitýOtso byl parní ledoborec provozovaný přístavem v Helsinkách. Údajně se rozpadl na konci 70. let.[16][21]
Sisu (1939–1975)
Louhi (1975–1986)		1939Ledoborec2725330371RozbitýSisu byl první dieselelektrický ledoborec ve Finsku. Byla vyřazena z provozu, převezena do Finské námořnictvo v roce 1975 a přejmenován Louhi. V roce 1986 byla rozdělena Naantali, Finsko.Icebreaker Sisu 1939.jpg
Aldebaran (1938–1967)
Antonios (1967–1972)		1938Nákladní loď2735009491RozbitýPostaveno pro Finská paroplavební společnost. Rozděleny dovnitř Haliç, krocan v roce 1972.SS Aldebaran.jpg[22]
Turku (1938–1980)
Hamina (1980–1986)
Ukkopekka (1986 – dosud)		1938Plavební loď2746610132Ve služběUkkopekka, bývalé plavební inspekční plavidlo, které bylo v 80. letech přeměněno na osobní loď, je poslední lodí, která se účastnila obou Zimní válka a Válka pokračování který je stále v aktivní službě.SS Ukkopekka 1.jpg[23][24]
HKR.251938Vodní člun275
HKR.261938Bárka276
Olympia1939Osobní loď277
1939Násypný člun278Nejmenovaný nákladní člun.
1939Vodní člun279Nejmenovaný vodní člun.
RevalRemorkér282
Ostland (1941–1948)
Jambo (1948–1968)		1941Remorkér2835516853Rozbitý[25]
OrtrudRemorkér284
PernauRemorkér285
Korsfjord (1942–1943)
NT.47 (1943–1948)
Corsar (1948–1951)
Azad (1951–1969)		1942Remorkér2865032137RozbitýRozbitý Bombay, Indie.[26]
OstpreussenRemorkér287
WindauRemorkér288
Goldingen (1942–1945)
Vyloučit (1945–1952)
Lenadil (1952–1955)
Remorkér písku (1955–1966)		1942Remorkér2895310735RozbitýV roce 1945 předán do Sovětského svazu jako válečné reparace Madras, Indie, během sešrotování v roce 1966.[27]
Capella (1943–1945)
Vishera (1945 - pozdní 1940)		1943Nákladní loď2905615134ZtracenýPostaveno pro Finská paroplavební společnost v roce 1943 a předán Sovětskému svazu jako válečné reparace v roce 1945. Předpokládá se, že byl těžen v Rižském zálivu na konci 40. let.SS Capella (II).jpg[28]
Clio (1944–1965)1944Nákladní loď2915507609RozbitýPostaveno pro Finská paroplavební společnost v roce 1944. Rozdělen v Bruggy, Belgie, v roce 1965.SS Clio 1956.jpg[29]
Fennia (1944–1965)1944Nákladní loď2925511368RozbitýPostaveno pro Finská paroplavební společnost v roce 1944. Rozdělen v Bruggy, Belgie, v roce 1965.SS Fennia (II).jpg[30]
Bjarmia (1944–1945)
Zoya Kosmodemyanskaya (1945–1972)		1944Nákladní loď2935399107RozbitýPostaveno pro Finská paroplavební společnost ale předán do Sovětského svazu v rámci válečných reparací v roce 1945 a tam rozdělen v roce 1972.[31]
Msta (1945–1971)
Zutis (1971–1975)		1945Nákladní loď2945243231RozbitýPředáno Sovětskému svazu v rámci válečných reparací v roce 1945. Přejmenováno Zutis v roce 1971 a vrhl se dovnitř Lotyšsko v roce 1975. Podle některých zpráv byl trup rozbit až v 90. letech.[32]
Capella (1945–1965)1945Nákladní loď2955506209RozbitýSS Capella (III) Odense 1961.jpg[33]
Turso (1944–1945)
Taifun (1945–2004)
Turso (2004 – dosud)		1944Remorkér298Loď muzeaTurso byl dodán do Přístav v Helsinkách v roce 1944. V roce 1945 však byla v rámci válečných reparací předána do Sovětského svazu a přejmenována Taifun. Remorkér byl umístěn uvnitř Leningrad (později Petrohrad ), kde pomáhala lodím a rozbíjela ledové přehrady v Řeka Něva po více než pět desetiletí. Na začátku 2000s, skupina finských nadšenců a podnikatelů, včetně Aatos Erkko, koupil poslední zbývající válečné reparační plavidlo a přivedl ji zpět do Finska. Loď, stále ještě z velké části v původním stavu, dostala zpět své staré jméno a roky prochází rozsáhlou rekonstrukcí. V roce 2011, Turso navštívila Petrohrad pod vlastní parou.SS Turso.JPG[34]
Moguchij1945Remorkér2996856982RozbitýJeden z dvaceti parních remorkérů podobných Turso, dodáno jako Finské válečné reparace Sovětskému svazu. Údajně rozdělen do roku 1976.Tugboat Moguchiy.jpg[35][36]
Nadežnyj1945Remorkér3006857405Tugboat Nadezhnyy.jpg
Moguchij II (1945–1992)
Moguchij (1992 – dosud)		1945Remorkér3016856970Ve službě[37]
Silatch1946Remorkér302
Boretz1946Remorkér303
F 51947Remorkér304
Pluton1947Remorkér3056858772
Bystryi1947Remorkér306
Pomor1947Remorkér3076858928
Zyrjanin1948Remorkér308
Něneci1948Remorkér3096857534
Eskymáci1948Remorkér3106801652
Krasnodarets1948Remorkér3116855641
Tjakva1948Remorkér312
Pereval1949Remorkér3136858617
Azovets1949Remorkér3146850299
Michurinets1950Remorkér3156856968
Buran1951Remorkér3156852883
Vikhr1951Remorkér317
Vikhr1952Remorkér3186853318
Bárka319
Bárka320
Bárka321
Lichter 31947Bárka322
Lichter 41947Bárka323
Lichter 51948Bárka324
Lichter 61948Bárka325
Lichter 71949Bárka326
Lichter 81949Bárka327
Tamanj1949Bárka328
1949–1953Bárka329–337Neznámé čluny.
Neva1949Bárka338
1950–1953Bárka339–343Neznámé čluny.
Turso1950Remorkér3447829857RozbitýRozděleny v roce 2015.[38]
Rigel (1950–1971)
Findex (1971)		1950Nákladní loď3455294888ZtracenýPotopil se Středozemní moře (36,43 N 15,22 E) dne 25. Března 1971 při přepravě nákladu sušeného ovoce z Giresun, krocan, do Hamburg, Německo.[39][40]
Voima1954Ledoborec3495383158Ve služběVoima, dokončený v roce 1954 a rozsáhle přestavěn v letech 1978–1979, je nejstarším velkým ledoborcem na světě v činné službě. V roce 2016 prodělala desetileté prodloužení životnosti.Voima 2011.jpg[41]
Kapitan Belousov1954Ledoborec3535181598Ve služběKdyž Voima, první finský poválečný ledoborec a první ledoborec se dvěma vrtulemi do luku, přinesl Wärtsilä rozsáhlou reklamu, Sovětský svaz objednal tři ledoborce podobné konstrukce, Kapitan Belousov, Kapitan Voronin a Kapitan Mehelov. Kromě toho Švédská námořní správa objednal čtvrté podobné plavidlo, Oden. Kapitan Belousov, který nebyl rozsáhle modernizován, byl prodán na Ukrajinu v roce 1991 a zůstává v činné službě.[42]
Kapitan Voronin1955Ledoborec3545181689RozbitýRozdělen v Alangu v Indii v roce 1996.[43]
Kapitan Meheklov1956Ledoborec3555181639RozbitýRozdělen v Alangu v Indii v roce 1994.[44]
Potiets (1953–1969)
Admirál Kornilov (1969–?)		1953Remorkér3565283243Rozbitý[45]
Sorkiy1953Remorkér3575334559[46]
BP-3581954Remorkér3586852687
BP-3591954Remorkér359
Riga1955Remorkér3605294852RozbitýVymazán z registru v 70. letech.[47]
Kichinev1955Remorkér3615189289RozbitýVymazán z registru v 70. letech.[48]
Oden (1957–1988)
Odena (1988)		1957Ledoborec3625260916RozbitýRozdělen v Alangu v Indii v roce 1988.Icebreaker Oden I.jpg[49]
1952Bárka363Nejmenovaný ropný člun
Karhu (1958–1988)
Kapitan Chubakov (1988–1992)
Karu (1992 – dosud)		1958Ledoborec3645182205Ve služběProdán do Sovětského svazu v roce 1988.Kulutusosuuskuntien Keskusliiton kokoelma D1974 7585C (30878497196).jpg[50]
Moskva1960Ledoborec3655242495RozbitýMoskva, Leningrad, Kyjev, Murmansk a Vladivostok byla řada pěti polárních ledoborců pro Sovětský svaz. Moskva byla rozdělena v roce 1992.Russian icebreakers Admiral Makarov and Moskva.jpg[51]
Leningrad1961Ledoborec3665206104RozbitýRozdělen v Alangu v Indii v roce 1993.[52]
Murtaja1959Ledoborec3675244132RozbitýRozdělen ve finském Naantali v roce 1986.
Sampo1961Ledoborec3685308938Ve služběPo vyřazení z provozu v roce 1987 Sampo bylo zakoupeno městem Kemi pro turistické plavby po Botnický záliv. Příďové vrtule byly odstraněny na konci 80. let.FerencJanniSampo.jpg[53][54]
Skandia (1961–1974)
Isla de Cubagua (1974–1986)		1961Trajekt Ro-pax3695330955ZtracenýZakladatel v 32 ° 39 'severní šířky 29 ° 09 'zd / 32,650 ° S 29,150 ° W / 32.650; -29.150 při tažení z Puerto la Cruz, Venezuela, do Pireus, Řecko, dne 14. dubna 1986.[55]
Nordia (1962–1974)
Isla de Coche (1974–1986)
Theoskepasti (1986–1987)		1962Trajekt Ro-pax3705255351RozbitýPoškozen požárem 24. října 1987 při opravách. Rozděleny v roce 1988.[56]
Ingul1962Kabelová vrstva3715161495Vyřazeno z provozuIngul a Yana byli dva z osmi Klazma- velké vrstvy kabelů postavené pro sovětské námořnictvo ve Finsku. Ingul byl vyřazen z provozu v roce 1996.[57][58]
Yana1963Kabelová vrstva3725169710Vyřazeno z provozuVyřazeno z provozu v roce 2009.[58][59]
Tarmo1963Ledoborec3735352886Ve služběTarmo 1963 IMO 5352886 Tallinn 14 July 2012.JPG[60]
Tor1964Ledoborec3745418197Ve služběTor icebreaker (2225296).jpg[61]
Ilmatar (1964–1984)
Vikingská princezna (1984–1997)
Palm Beach Princess (1997–2011)		1964Trajekt Ro-pax3756402937RozbitýPostaven jako trajekt pro cestující a automobil pro službu Finsko – Švédsko, Ilmatar bylo od začátku zjištěno, že je příliš malý, a následně byl prodloužen o HDW Hamburk loděnice v Německo o 20 metrů (66 ft). Kromě zvýšení kapacity cestujících a automobilu byla vybavena dvěma dalšími hlavními motory a dvěma novými hnacími hřídeli. V letech 1978–1979 byla přestavěna na výletní dopravu ve finských Helsinkách. V roce 2011 byla loď prodána k sešrotování v Dominikánská republika.[62]
Kyjev1965Ledoborec3766424040RozbitýRozdělen v Alangu v Indii v roce 1993.[63]
Finnhansa (1966–1978)
Prinsessan (1978–1987)
Princesa Marissa (1987–2008)
princ (2008)		1966Trajekt Ro-pax3776509371RozbitýFinnhansa a Finnpartner, ve vlastnictví Merivienti Oy a provozuje Finnlines, byly postaveny, aby sloužily Finsko -Německo trasa. V roce 2006 byla loď použita k evakuaci civilistů z Libanon. Ve stejném roce byla propuštěna a v roce 2008 prodána k sešrotování v indickém Alangu.[64]
Jelppari (1970–1974)
Lillö (1974–2003)
Tom (2003 – dosud)		1970Remorkér378Ve služběNadstavba přestavěna počátkem roku 2000.[65]
Hanse (1966–1998)
Asklipios (1998)		1966Ledoborec3796603517ZtracenýPoškozen požárem 25. května 1998, během plavby z finských Helsinek do řeckého Pireu, aby se stal nemocniční lodí. Poté, co posádka opustila loď, Asklipios driftoval na pobřeží v Kelibii v Tunisku, kde od roku 2013 stále ztroskotala. Stav vraku se v posledních letech zhoršil.[66]
Finnpartner (1966–1969)
Sveaborg (1969–1977)
Peer Gynt (1977–1978)
Stena Baltica (1978–1982)
Ialyssos (1982–2001)
Salim (2001–2002)
Noura I. (2002–2004)
Nouro (2004)		1966Trajekt Ro-pax3806605450RozbitýFinnpartner byla záměrně postavena o 10 centimetrů kratší než její sesterská loď, Finnhansa, aby si tato mohla udržet svůj titul „největší v Baltském moři“. Finnpartner byla rozdělena v indickém Alangu v roce 2004 jako Nouro.[67]
Turunmaa1968Dělový člun381Vyřazeno z provozuTurunmaa- dělové čluny třídy Turunmaa (03) a Karjala (04) byli ve službě finského námořnictva v letech 1968–2001. Od roku 2002 Karjala byla muzejní loď v Turku, Finsko, zatímco Turunmaa je v soukromém vlastnictví.Turunmaa Class Finnish Navy Corvette.jpeg[68]
Karjala1968Dělový člun382Loď muzeaGunship karjala.JPG
Finlandia (1967–1978)
Finnstar (1978–1981)
Innstar (1981–1982)
Perla Skandinávie (1982–1988)
Ocean Pearl (1988–1994)
Perla (1994–1995)
Costa Playa (1995–1998)
Orientální perla (1998–1999)
Joy Wave (1999–2000)
Zlatá princezna (2000–2009)		1967Trajekt Ro-pax3836622458RozbitýPřestavěn v letech 1978–1979, 1981–1982 a 1988. Rozdělen v Číně v roce 2009.[69]
Botnia (1967–1975)
Ciudad de la Laguna (1975–1999)
Volcan de Tenagua (1999–2007)
Assalama (2007–2008)		1967Trajekt Ro-pax3846712631ZtracenýUdeřil do písku a potopil se v mělké vodě po odchodu Tarfaya, Maroko, dne 30. dubna 2008. Deklarovaná celková ztráta. Vrak zůstává na místě od roku 2013.[70]Botnia model.jpg[71]
Murmansk1968Ledoborec3856723678RozbitýRozděleny v roce 1995.
Vladivostok1969Ledoborec3866822876RozbitýRozděleny v roce 1997.
Varma1968Ledoborec3876814245Ve službě[72]
Apu (1970–2006)
Dudinka (2006 – dosud)		1970Ledoborec3886920094Ve služběApu Dudinka.jpg[73]
Njord (1969–2000)
Polární hvězda (2000–2017)
Polar S (2017 – dosud)		1969Ledoborec3896905745PoloženoNjord, původně ledoborec postavený pro švédskou námořní správu, byl prodán v roce 2000 a přeměněn na arktickou výletní loď v roce 2001. Byla položena v loděnici v Las Palmas, Španělsko, od roku 2011 s nejistou budoucností.8857-grandidier-channel-polar-star.jpg[74]
Finncarrier (1969–1976)
Polaris (1976–1984)
Skandinávie (1984–1987)
Skandinávský odkaz (1987–1990)
Stena Seariderová (1990–1991)
Searider (1991–1992)
Stena Seariderová (1992)
Severský Mersey (1992–1995)
Stena Seariderová (1995–2007)
Claudia M (2007–2014)		1969Ro-ro trajekt3906915881RozbitýProdlouženo v roce 1987. Rozděleno v roce 2014 v turecké Aliaze.[75]
Floria (1970–1975)
Villa de Agaete (1975–2002)
Carmen Del Mar (2002–2008)		1970Trajekt Ro-pax3917000803Rozbitý[76]
Píseň Norska (1970–1997)
Sundream (1997–2004)
Dream Princess (2004–2006)
Sen (2006–2007)
Clipper Pearl (2007-2008)
Clipper Pacific (2008-2009)
Festival (2009-2010)
Ocean Pearl (2010-2012)
Královna Formosa (2012–2013)		1970Výletní loď3927005190RozbitýProdloužena v roce 1978.Sundream.JPG[77]
Severský princ (1971–1995)
Kolotoč (1995–2005)
Akvamarín (2005–2006)
Arielle (2006–2008)
Akvamarín (2008–2010)
Ocean Star Pacific (2010–2014)
Pacifik (2014–2015)		1971Výletní loď3937027411RozbitýProdloužena v roce 1980.MV Aquamarine off Patmos.jpg[78]
Sun Viking (1972–1998)
Střelec SuperStar (1998)
Hyundai Pongnae (1998–2001)
Pongnae (2001–2003)
Omar III (2003–2007)
Long Jie (2007–2011)
Orientální drak (2011 – dosud)		1972Výletní loď3947125861Ve služběSun Viking at Ocean Terminal, Hong Kong.jpg[79]
Královská vikingská hvězda (1972–1991)
Na západ (1991–1994)
Hvězda Odyssey (1994–1996)
Černé hodinky (1996 – dosud)		1972Výletní loď3957108930Ve služběProdloužena v roce 1981.Cuxhaven 2006 -Black Watch (ship, 1972)- by-.RaBoe 01.jpg[80]
Královská vikingská obloha (1973–1991)
Sunward (1991–1992)
Birka královna (1992)
Sunward (1992–1993)
Zlatá princezna (1993–1997)
SuperStar Kozoroh (1997–1998)
Hyundai Keumgang (1998–2001)
Kozoroh SuperStar (2001–2004)
Grand Latino (2004–2005)
Boudicca (2005 – dosud)		1973Výletní loď3967218395Ve služběProdloužena v roce 1982.Boudicca Travemünde 2006.jpg[81]
Královské vikingské moře (1973–1991)
Royal Odyssey (1991–1997)
Norská hvězda (1997–2001)
Norská hvězda 1 (2001–2002)
Koruna (2002–2004)
Albatros (2004 – dosud)		1973Výletní loď3977304314Ve služběProdloužena v roce 1983.MS Albatros Sognefjord Norwegen.jpg[82]
Ermak1974Ledoborec3987330038Ve služběErmak, Admirál Makarov a Krasin byla řada tří polárních ledoborců postavených pro Sovětský svaz.Icebreaker Ermak.jpg[83]
Admirál Makarov1975Ledoborec3997347603Ve služběRussian icebreakers Admiral Makarov and Moskva.jpg[84]
Krasin1976Ledoborec4007359644Ve služběNSF picture of Krasin on its way to McMurdo.jpg[85]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Romanizace ruských jmen nemusí být konzistentní.

Reference

  1. ^ Haavikko, 1984. Stránky 208–216.
  2. ^ NORDEN (ex Sommarö II). Merihistoria.fi. Citováno 2013-05-23.
  3. ^ A b C d Harjula, Mikko (2010). Itämeri 1914-1921: Itämeren laivastot maailmansodassa sekä Venäjän vallankumouksissa ja sisällissodassa. Knihy na vyžádání.
  4. ^ Prodejný. satamajäänmurtaja KASPIJ Hietalahden rannan edustalla. Citováno 2013-07-18.
  5. ^ "Dido (123484)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-10.
  6. ^ Tsaarin laivaston tilauksesta Hietalahdessa Helsingissä rakennettu raivaaja KOPTJIK. Citováno 2013-07-19.
  7. ^ A b Suomesta Atlantin taakse. Laiva 1/2016.
  8. ^ A b Minonosiče ELICURA (1920). Námořnictvo. Citováno 2016-04-17.
  9. ^ "Rigel (2952)". Finská obchodní námořní databáze. Finské námořní muzeum. Citováno 2013-05-06.
  10. ^ "Hlášení nehod". Časy (43286). Londýn. 10. března 1923. sl. E, str. 19.
  11. ^ "Suomen Poika (4912)". Finská obchodní námořní databáze. Finské námořní muzeum. Citováno 2013-05-06.
  12. ^ Suomen Poika. uboat.net. Citováno 2013-05-06.
  13. ^ "Suomen Neito (5033)". Finská obchodní námořní databáze. Finské námořní muzeum. Citováno 2013-05-06.
  14. ^ Romutuksia ja uudisrakenteita Teijon telakalla. Laiva 1/2001.
  15. ^ Styrbjörn. Tugboatlars.se. Citováno 2013-05-23.
  16. ^ A b Laurell, Seppo (1992). Höyrymurtajien aika. Jyväskylä: Gummerus Kirjapaino Oy. ISBN  951-47-6775-6.
  17. ^ Petsamo. Tugboatlars.se. Citováno 2013-07-20.
  18. ^ Jäämeri Archivováno 2013-07-20 v Archiv. Dnes. Äänimeri. Citováno 2013-07-20.
  19. ^ "Orion (3890)". Finská obchodní námořní databáze. Finské námořní muzeum. Citováno 2013-05-06.
  20. ^ ORION - 1935 - IMO 5375486. Pivní tácky a další lodě oživeny. Citováno 2013-05-06.
  21. ^ "Otso (193183)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-20.
  22. ^ "Antonios (130296)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-20.
  23. ^ Höyrylaiva s / s Ukkopekan historiaa Archivováno 2013-07-20 v Archiv. Dnes. Höyrylaivaosakeyhtiö s / s Ukkopekka. Citováno 2013-05-11.
  24. ^ UKKO PEKKA, UKKOPEKKA. Turkusteamers. Citováno 2013-05-11.
  25. ^ "Jambo (199736)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-20.
  26. ^ "Korsfjord (200159)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-20.
  27. ^ "Goldingen (208329)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  28. ^ "Capella (204274)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  29. ^ "Clio (206227)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  30. ^ "Fennia (204913)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  31. ^ "Bjarmia (197498)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  32. ^ "Msta (199708)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  33. ^ "Capella (186276)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  34. ^ Satamajäänsärkijä S / S Turso. Citováno 2013-07-19.
  35. ^ Moguchij. Fleetphoto.ru. Citováno 2013-05-21.
  36. ^ Turso palasi kotiin - Satamajäänsärkijä Turso 1944-2008. Citováno 2018-01-04.
  37. ^ "Moguchij (6856970)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-05-21.
  38. ^ "Turso (7829857)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-07-18.
  39. ^ "Rigel (846)". Finská obchodní námořní databáze. Finské námořní muzeum. Citováno 2013-05-06.
  40. ^ RIGEL - 1950 - IMO 5294888. Pivní tácky a další lodě oživeny. Citováno 2013-05-06.
  41. ^ "Voima (5383158)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-05-28.
  42. ^ "Kapitan Belousov (5181598)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-05-28.
  43. ^ "Kapitan Voronin (5181689)". Miramar Ship Index. Citováno 2012-11-06.
  44. ^ "Kapitan Meheklov (5181639)". Miramar Ship Index. Citováno 2012-11-06.
  45. ^ "Admirál Kornilov (148581)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  46. ^ "Sorkiy (112322)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  47. ^ "Riga (231710)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  48. ^ "Kichinev (231069)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-07-19.
  49. ^ "Oden (5260916)". Miramar Ship Index. Citováno 2012-11-06.
  50. ^ "Karu (5182205)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-05.
  51. ^ "Moskva (126778)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-08.
  52. ^ "Leningrad (5206104)". Miramar Ship Index. Citováno 2012-11-06.
  53. ^ "Sampo (5308938)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-04.
  54. ^ Dějiny Archivováno 2013-07-20 v Archiv. Dnes. Sampotoury. Citováno 2013-06-04.
  55. ^ "Isla de Cubagua (130989)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-08.
  56. ^ "Theoskepasti (36118)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-08.
  57. ^ "Ingul (44934)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-08.
  58. ^ A b Velké lodě pro kladení kabelů, Projekt 1274, NATO: Klazma Class Archivováno 04.04.2013 na Wayback Machine. Russian-Ships.info. Citováno 2013-06-08.
  59. ^ "Yana (46772)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-08.
  60. ^ "Tarmo (5352886)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-08.
  61. ^ "Tor (5418197)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-08.
  62. ^ MS Ilmatar. Laiva 1/2013.
  63. ^ "Kyjev (140502)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-08.
  64. ^ "princ (6509371)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-08.
  65. ^ Tom. Tugboatlars.se. Citováno 2013-06-12.
  66. ^ "Asklipios (39534)". Miramar Ship Index. Citováno 2013-06-10.
  67. ^ "Nouro (6605450)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-08.
  68. ^ Tykkivene Turunmaa. GN113 Warbird Consulting. Citováno 2013-05-23.
  69. ^ "Zlatá princezna (6622458)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  70. ^ Vrak „Assalamy“ v. III. Citováno 2013-06-03.
  71. ^ "Assalama (6712631)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  72. ^ "Varma (6814245)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  73. ^ "Dudinka (6920094)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  74. ^ "Polární hvězda (6905745)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  75. ^ "Claudia M (6915881)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-04.
  76. ^ "Carmen Del Mar (7000803)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  77. ^ "Ocean Pearl (7005190)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  78. ^ "Ocean Star Pacific (7027411)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  79. ^ "Orientální drak (7125861)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-06-03.
  80. ^ "Černé hodinky (7108930)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-05-28.
  81. ^ "Boudicca (7218395)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-05-28.
  82. ^ "Albatros (7304314)". Equasis. Francouzské ministerstvo dopravy. Citováno 2013-05-28.
  83. ^ "Yermak (720212)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2013-05-23.
  84. ^ "Admirál Makarov (732074)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2013-05-23.
  85. ^ "Krasin (740150)". Rejstřík lodí. Ruský námořní registr přepravy. Citováno 2013-05-23.

Bibliografie

Haavikko, Paavo (1984). Wärtsilä 1834–1984. Oy Wärtsilä Ab. ISBN  951-99542-0-1.