Seznam státních dálničních smyček v Texasu - List of state highway loops in Texas
![]() ![]() ![]() ![]() Značky dálnice Texas Loop | |
Názvy dálnic | |
---|---|
Mezistátní | Mezistátní X (I-X) Mezistátní dálnice X (IH-X) |
Americké dálnice | Americká hlavní silnice X (US X) |
Stát | Státní silnice X (SH X) |
Smyčky: | Smyčka X |
Ostruhy: | Spur X |
Rekreační: | Rekreační silnice X (RE X) |
Farma nebo ranč na Market Roads: | Farm to Market Road X (FM X) Ranch to Market Road X (RM X) |
Parkové silnice: | Park Road X (PR X) |
Systémové odkazy | |
Toto je seznam Státní silnice v Texasu ve státě USA Texas s označením Loop.
Seznam
Číslo | Délka (mi) | Délka (km) | Jižní nebo západní konec | Severní nebo východní konec | Místní jména | Tvořil | Odstraněno | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() | 25.698 | 41.357 | SH 45 | FM 1325 | MoPac dálnice | 1967 | proud | |
![]() | 1.419 | 2.284 | I-35 | USA 84 | 17. a 18. ulice | 1939 | proud | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1971 | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 2004 | Částečně nahrazeno RM 967 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1950 | Nahrazen Podnět 5 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1972 | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1965 | Bývalý USA 96 | |
![]() | 5.030 | 8.095 | Obchvat Athény | Jed Robinson Loop Dewitt C. Greer Loop | 2005 | proud | Nahradil část FM 317 kolem Atén; různé části se překrývají USA 175, SH 19, a SH 31 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1944 | ||
![]() | 83.128 | 133.782 | Kolem zvaná vnější smyčka Houston | Sam Houston Tollway | 1969 | proud | Byl označen jako Loop po dobu dvou měsíců | |
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1977 | ||
![]() | 11.4[1] | 18.3 | I-35E | I-45 | 2017 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1963 | ||
![]() | 3.683 | 5.927 | Obchodní US 277-A | I-44 | Beverly Loop | 1939 | proud | |
![]() | 47.742 | 76.833 | Obchvat Dallas | 1939 | proud | |||
![]() | 21.684 | 34.897 | USA 90 | I-410 | Vojenská dálnice | 1939 | proud | |
![]() | 2.225 | 3.581 | USA 82 | USA 71 | Texas Boulevard | 1939 | proud | |
![]() | 0.546 | 0.879 | USA 183 | USA 84 | 1939 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1974 | Nahrazeno USA 62 a USA 85 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeny na Business SH 123-D | |
![]() | 0.883 | 1.421 | USA 82 | USA 81 | 1939 | proud | ||
![]() | 23.000 | 37.015 | Mangana-Hein Road | Hranice Texas / Mexiko | Bob Bullock Loop | 1939 | proud | Multiplexy s I-69W / US 59 na severní a východní straně |
![]() | 1.311 | 2.110 | SH 70 | SH 70 | 1942 | proud | Bývalý Spur 21 | |
![]() | — | — | — | — | 1978 | 1990 | Bývalý SH 6, převeden do Business SH 6-N | |
![]() | 1.335 | 2.148 | USA 90 | USA 90 | 1939 | proud | ||
![]() | 1.497 | 2.409 | SH 21 | SH 21 | 1939 | proud | ||
![]() | 1.171 | 1.885 | Ostruha 339 | SH 103 | 1939 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeno na Business USA 82-K | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeny na Obchodní US 271-D | |
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business IH-20-P | |
![]() | 1.508 | 2.427 | FM 1788 | FM 1788 | 1991 | proud | ||
![]() | 1.431 | 2.303 | SH 70 | SH 70 | 1939 | proud | ||
![]() | 0.330 | 0.531 | SH 43 | SH 43 | 1939 | proud | Bez podpisu po celé délce | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1993 | Převedeny na Business SH 114-B | |
![]() | 0.870 | 1.400 | USA 84 | USA 380 | South Avenue F | 1939 | proud | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1941 | ||
![]() | 2.220 | 3.573 | USA 82 | USA 82 | 1979 | proud | Bývalé směrování USA 82 / USA 287 | |
![]() | 1.159 | 1.865 | SH 217 | USA 87 | Russell Long Blvd | 1959 | [2] | 2019Zkratka mezi SH 217 a USA 87; prošel kampusem West Texas A&M University |
![]() | 26.000 | 41.843 | SH 110 | I-20 | 1986 | proud | Volaná vnější smyčka | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1962 | Přeznačeno jako Spur; dané městu Burleson v roce 2012 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeny na Obchodní USA 77-Q | |
![]() | — | — | — | — | 1961 | 1980 | Bývalý Spur 57, částečně nahrazen SH 105 a vrátil se k označení Spur | |
![]() | 1.120 | 1.802 | USA 175 | USA 175 | 1939 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1991 | Částečně nahrazeno FM 316 | |
![]() | 1.974 | 3.177 | USA 69 | USA 69 | 1939 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1958 | 2003 | Bývalý USA 290 | |
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1968 | ||
![]() | — | — | — | — | 1941 | 1954 | Bývalý Spur 67, převeden na FM 2212 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1955 | Přeznačeny jako Spur | |
![]() | 2.021 | 3.252 | Business SH 35-L / FM 1069 | Business SH 35-L | 1939 | proud | Bývalý podnik SH 35-L; byl vyřazen z provozu 1990-1995 | |
![]() | 0.637 | 1.025 | USA 183 | USA 183 | 1966 | proud | Bývalý Spur 71; bez znaménka po celé své délce | |
![]() | — | — | — | — | 1980 | 1990 | Převedeno na Business USA 77-T | |
![]() | 0.727 | 1.170 | USA 70 | FM 378 | 1939 | proud | ||
![]() | 1.643 | 2.644 | USA 87 | USA 87 | 1939 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1963 | Převedeno na FM 1318 | |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeno na Business SH 152-B | |
![]() | 12.000 | 19.312 | USA 277 | USA 90 | 2008 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeno na Business SH 35-M, nyní Loop 90 | |
![]() | 3.060 | 4.925 | I-35 | I-35 | 1939 | proud | Bývalé směrování USA 81 | |
![]() | 0.494 | 0.795 | SH 21 | SH 36 | N Main Street, E Buck Street | 1939 | proud | |
![]() | 0.704 | 1.133 | SH 136 | SH 15 | E 4. ulice | 1945 | proud | Bývalý Spur 84 |
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1953 | ||
![]() | — | — | — | — | 1939 | 1990 | Převedeno na podnikání USA 83-N | |
![]() | 36.9[3] | 59.4 | USA 84 severozápadně od Lubbocku | USA 84 jihovýchodně od Lubbocku | 2017 | proud | Navrhovaný obchvat v Lubbocku | |
![]() | — | — | — | — | 1981 | 1990 | Bývalý USA 59, převeden na Business US 59-J | |
![]() | 1.387 | 2.232 | Business SH 35-L | Business SH 35-L | 1995 | proud | Bývalý podnik SH 35-M | |
![]() | — | — | — | — | 1984 | 1990 | Bývalý USA 75, převeden na Business US 75-C (nyní SH 91 a Spur 503) | |
![]() | — | — | — | — | 1946 | 1951 | Oficiálně označen jako Spur 96, částečně nahrazen FM 1098 a zbytek přeznačen jako Loop 96 | |
![]() | — | — | — | — | 1951 | 1953 | Převedeno na smyčkové připojení FM 1098 | |
![]() | — | — | USA 271 | FM 71 | 1959 | proud | ||
![]() | 3.400 | 5.472 | SH 16 | FM 1338 | 2010 | proud | Bývalý Spur 98 | |
![]() | 0.990 | 1.593 | USA 87 | USA 87 | 1997 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 1.760 | 2.832 | USA 87 | USA 87 | 1981 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 1.335 | 2.148 | FM 3465 | USA 87 | 1981 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 3.922 | 6.312 | SH 87 | SH 87 | 1980 | proud | Bývalý FM 2612 | |
![]() | 2.256 | 3.631 | USA 290 | SH 95 | 1943 | proud | Bývalé směrování SH 20 (nyní USA 290) | |
![]() | 1.071 | 1.724 | USA 277 | USA 277 | 1986 | proud | Bývalý USA 277 | |
![]() | 4.219 | 6.790 | USA 183 | FM 969 | Letiště Boulevard | 1960 | proud | |
![]() | — | — | — | — | 1980 | 1990 | Převedeno na Business USA 281-W | |
![]() | — | — | — | — | 1950 | 1955 | Bývalý Spur 114 | |
![]() | 3.504 | 5.639 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1941 | proud | Bývalý Spur 116 | |
![]() | 0.209 | 0.336 | USA 377 | Business SH 114-K | 1941 | proud | Nepodepsaný | |
![]() | 2.399 | 3.861 | USA 82 | SH 70 | 1941 | proud | Bývalé směrování SH 70 | |
![]() | 5.961 | 9.593 | FM 439 | FM 436 | 1959 | proud | Částečná smyčka kolem Beltona | |
![]() | 1.860 | 2.993 | USA 77 | USA 77 | 1941 | proud | ||
![]() | 1.524 | 2.453 | SH 31 | SH 64 | Stará dálnice Henderson | 1941 | proud | Bývalé směrování SH 64? |
![]() | — | — | — | — | 1941 | 1945 | Částečně nahrazeno FM 390 a redesignated as a Spur | |
![]() | 1.630 | 2.623 | USA 287 / USA 84 | USA 79 | 1941 | proud | ||
![]() | 0.472 | 0.760 | USA 380 | USA 380 | 1978 | proud | Bývalý USA 380 | |
![]() | 0.481 | 0.774 | SH 36 | SH 36 | 1941 | proud | ||
![]() | 1.412 | 2.272 | SH 79 | SH 114 | 1941 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1942 | 1942 | Přeznačeny jako Spur | |
![]() | — | — | — | — | 1942 | 1980 | Nahrazen IH 610 | |
![]() | — | — | — | — | 1984 | 1990 | Převedeno na Business SH 78-D | |
![]() | — | — | — | — | 1942 | 1958 | Převedeno na FM 2055 | |
![]() | — | — | — | — | 1942 | 1969 | Přeznačeny jako Spur | |
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1990 | Bývalý SH 35, převeden na Business SH 35-H | |
![]() | 0.934 | 1.503 | SH 110 | SH 110 | 1941 | proud | Bývalé směrování SH 110? | |
![]() | 9.869 | 15.883 | USA 83 | FM 1267 | 1955 | proud | Částečná smyčka kolem Perrytonu | |
![]() | — | — | — | — | 1943 | 1959 | ||
![]() | 0.811 | 1.305 | USA 287 | USA 287 | 1960 | proud | Bývalé USA 287 a USA 70 | |
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1951 | Stal se částí FM 94 | |
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1954 | Bývalé směrování USA 75, částečně nahrazeno USA 75 | |
![]() | 2.107 | 3.391 | USA 96 | USA 96 | 1965 | proud | Bývalý Spur 149 | |
![]() | 2.409 | 3.877 | SH 71 / SH 95 | SH 21 / SH 71 | 1960 | proud | Bývalé směrování SH 71 | |
![]() | 3.560 | 5.729 | I-369 / USA 59 | Stavový řádek TX / AR | 1958 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1990 | Převedeny na Obchodní USA 79-F a Business SH 64-E | |
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1990 | Převedeno na Business USA 79-F a Business SH 64-E | |
![]() | 0.630 | 1.014 | USA 83 | USA 83 | 1944 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1984 | ||
![]() | 1.478 | 2.379 | USA 96 | Budoucí I-69 / US 59 | 1985 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1944 | 1988 | Převedeno na a nově označeno jako FM 158 | |
![]() | 0.575 | 0.925 | USA 190 | USA 190 | 1944 | proud | ||
![]() | 1.784 | 2.871 | USA 281 | USA 281 | 1960 | proud | Bývalé směrování USA 281 | |
![]() | — | — | — | — | 1959 | 1964 | Bývalá smyčka 281, převedena do SH 240 | |
![]() | 1.809 | 2.911 | USA 90 | USA 90 | 1945 | proud | Bývalý USA 90 | |
![]() | — | — | — | — | 1945 | 1990 | Převedeny na Obchodní US 271-C | |
![]() | 0.074 | 0.119 | FM 947 | Smyčka 157 | Wall Street | 1945 | proud | Nejkratší smyčka v Texasu |
![]() | 1.209 | 1.946 | USA 80 | Smyčka 432 | 1946 | proud | ||
![]() | 7.203 | 11.592 | SH 70 | SH 70 | 1959 | proud | ||
![]() | 0.576 | 0.927 | SH 37 | SH 37 | 1946 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1946 | 1956 | Bývalý SH 359, převeden na FM 568 | |
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1995 | Převedeno do USA 59; starý US 59 se stal Business US 59-T | |
![]() | 0.519 | 0.835 | Budoucí I-69 / US 59 | FM 350 | 1946 | proud | Bývalé směrování USA 59 | |
![]() | 1.750 | 2.816 | SH 224 | SH 24 | 1968 | proud | Částečná smyčka kolem obchodu | |
![]() | — | — | — | — | 1946 | 1970 | Bývalé USA 67 a USA 281 se staly součástí SH 108 | |
![]() | 1.791 | 2.882 | SH 11 | USA 271 | 1980 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1946 | 1961 | Přeznačeny jako Spur | |
![]() | 6.746 | 10.857 | USA 181 | USA 181 | 1946 | proud | ||
![]() | 0.378 | 0.608 | SH 199 | FM 51 | 1946 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1970 | 1998 | Bývalý USA 59, převeden na Business US 59-R | |
![]() | — | — | — | — | 1978 | 1990 | Bývalý FM 1960, převeden do Business FM 1960-A | |
![]() | — | — | — | — | 1947 | 1955 | Stal se částí FM 1171 | |
![]() | 3.597 | 5.789 | USA 281 | USA 281 | 1960 | proud | Bývalý USA 281 | |
![]() | 2.207 | 3.552 | USA 62 | USA 62 | 1960 | proud | Bývalý USA 62 | |
![]() | — | — | — | — | 1960 | 1990 | Bývalý US 377, převeden na Business US 377-J | |
![]() | 17.400 | 28.003 | USA 83 | FM 755 | 2013 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1960 | 2012 | Bývalý SH 146, částečně redesignated jako Spur | |
![]() | — | — | — | — | 1947 | 1990 | Bývalý USA 59 a SH 9, převeden na Business SH 359-B | |
![]() | — | — | — | — | 1955 | 1996 | Bývalý Spur 201 se stal součástí SH 146 | |
![]() | — | — | — | — | 1947 | 1971 | Bývalý USA 75; podepsáno jako Business US 75 | |
![]() | — | — | — | — | 1977 | 1990 | Bývalý USA 277, převeden na Business US 277-E | |
![]() | 0.955 | 1.537 | FM 338 | USA 83 | 1948 | proud | ||
![]() | 0.953 | 1.534 | USA 82 | SH 78 | 1948 | proud | ||
![]() | 1.533 | 2.467 | SH 146 | FM 565 | 1946 | proud | Bývalý SH 146; v roce 2019 zkrácen[4] | |
![]() | 0.521 | 0.838 | USA 79 | SH 7 | 1948 | proud | ||
![]() | 0.736 | 1.184 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1948 | proud | ||
![]() | 1.215 | 1.955 | USA 385 | USA 60 | 1946 | proud | ||
![]() | 2.104 | 3.386 | USA 290 | USA 290 | 1948 | proud | Bývalý SH 20 | |
![]() | — | — | — | — | 1948 | 1966 | ||
![]() | — | — | — | — | 1991 | 1995 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-F | |
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1990 | Bývalý SH 24, převeden na Business SH 24-B | |
![]() | — | — | — | — | 1947 | 1963 | Nahrazeno I-820 a Loop 820 | |
![]() | — | — | — | — | 1946 | 1990 | Bývalý USA 87, převeden do Obchodní USA 87-K | |
![]() | — | — | — | — | 1948 | 1990 | Bývalý US 175, převeden na Business US 175-B (daný městu v roce 2002) | |
![]() | — | — | — | — | 1949 | 1990 | Bývalý USA 69, převeden na Business US 69-B | |
![]() | 1.450 | 2.334 | SH 71 | SH 71 | 1995 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1949 | 2003 | Nahrazeno FM 896 | |
![]() | 0.760 | 1.223 | USA 77 | USA 90 | Lyons Avenue | 1949 | proud | |
![]() | 1.161 | 1.868 | USA 290 | USA 290 | 1949 | proud | ||
![]() | 11.335 | 18.242 | Obchvat Nacogdoches | Stallings Drive | 1960 | proud | Multiplexy s Future I-69 / US 59 na jižní a západní straně | |
![]() | 0.886 | 1.426 | USA 83 | USA 83 / SH 85 | 1947 | proud | Bývalý USA 83 | |
![]() | — | — | — | — | 1947 | 1966 | Bývalý USA 77 | |
![]() | 2.208 | 3.553 | USA 90 | SH 146 | 1984 | proud | Bývalý SH 146 | |
![]() | 1.575 | 2.535 | SH 208 | FM 1904 | 1948 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1946 | 1958 | ||
![]() | 2.394 | 3.853 | SH 71 | SH 71 | 1984 | proud | Bývalý SH 71 | |
![]() | — | — | — | — | 1947 | 1957 | ||
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1959 | ||
![]() | — | — | — | — | 1961 | 1964 | Převedeno do smyčky 340 | |
![]() | 0.576 | 0.927 | SH 31 | SH 64 | 1950 | proud | ||
![]() | 1.420 | 2.285 | Budoucnost I-369 / USA 59 | Budoucnost I-369 / USA 59 | 1950 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1951 | 1953 | ||
![]() | — | — | — | — | 1959 | 1990 | Bývalý Spur 237, převeden do Business IH 20-L | |
![]() | — | — | — | — | 1950 | 2016 | převedeno na Business US 271-H[5] | |
![]() | — | — | — | — | 1955 | 1990 | Bývalý USA 83, převeden na Business US 83-D | |
![]() | — | — | — | — | 1952 | 1967 | Bývalý USA 77 | |
![]() | — | — | — | — | 1980 | 1990 | Převedeno na Business USA 81-C | |
![]() | — | — | — | — | 1952 | 1954 | Převedeno do USA 183 | |
![]() | 12.245 | 19.706 | I-20 | I-20 | 1977 | proud | Severní obchvat Midlandu | |
![]() | — | — | — | — | 1951 | 1963 | Nahrazeno USA 69, USA 96 a USA 287 | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý USA 84, převeden do Obchodní USA 84-E | |
![]() | 1.549 | 2.493 | USA 180 | USA 180 | 1952 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1952 | 1989 | Převedeno a přejmenováno na USA 83 | |
![]() | 5.948 | 9.572 | I-20 | I-20 | 1991 | proud | Bývalý USA 80 | |
![]() | — | — | — | — | 1959 | 1990 | Bývalý USA 84, převeden do Obchodní US 84-R | |
![]() | 2.5[6] | 4.0 | USA 271 | FM 1520 | 2015 | proud | Bývalý FM 3535 | |
![]() | 10.632 | 17.111 | Obchvat Palestina | 1958 | proud | |||
![]() | 1.333 | 2.145 | USA 190 / USA 281 | USA 190 | 1952 | proud | Bývalý USA 190 | |
![]() | — | — | — | — | 1952 | 1991 | Bývalý SH 1 a US 80; podepsáno jako Business US 80 | |
![]() | 0.617 | 0.993 | SH 75 | SH 75 | 1952 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1952 | 1952 | Nahrazeno SH 80 a FM 1144 | |
![]() | — | — | — | — | 1959 | 1970 | Částečně nahrazen SH 276 a přeznačen jako Spur | |
![]() | 2.911 | 4.685 | USA 77 | USA 77 | 1952 | proud | Bývalý USA 77 | |
![]() | 2.099 | 3.378 | Obchodní USA 59 | Obchodní USA 59 | 1952 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | 2.249 | 3.619 | — | — | 1952 | proud | měl být vyřazen z provozu v roce 2002, ale tento plán zřejmě nikdy nevstoupil v platnost | |
![]() | 1.200 | 1.931 | Obchodní I-20-E | Business SH 158-B | 2012 | proud | Bývalý Spur 268 | |
![]() | 1.335 | 2.148 | I-40 | I-40 | 1953 | proud | Bývalé směrování USA 66 | |
![]() | — | — | — | — | 1959 | 1967 | Bývalý USA 87, nahrazen USA 87 | |
![]() | 1.260 | 2.028 | Business SH 288-B | Business SH 288-B | 1999 | proud | ||
![]() | 9.454 | 15.215 | I-35 | I-35 | 1939 | proud | Bývalé směrování USA 81; od roku 1986 mezera na trase z USA 183 do Williamson Creek; nebyl určen až do roku 1954 | |
![]() | 4.049 | 6.516 | BI 40-D | USA 87 / USA 287 | 1954 | proud | Bývalé směrování USA 66 | |
![]() | — | — | — | — | 1954 | 1959 | Přečíslován na Smyčku 165, aby nedošlo k záměně s USA 281 | |
![]() | 19.295 | 31.052 | Obchvat Dlouhý pohled | 1960 | proud | |||
![]() | 1.658 | 2.668 | SH 16 | SH 16 | 1951 | proud | Bývalý SH 346 | |
![]() | — | — | — | — | 1954 | 1990 | Převedeno na Business SH 36-J | |
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1960 | Nikdy postavený | |
![]() | 0.733 | 1.180 | FM 144 | USA 259 | 1965 | proud | Bývalý USA 259 | |
![]() | 4.809 | 7.739 | USA 287 | USA 287 | 1971 | proud | Bývalý USA 287 | |
![]() | 7.565 | 12.175 | Obchvat Paříž | 1955 | proud | Co-podepsal s USA 82 a USA 271 | ||
![]() | 5.028 | 8.092 | Obchvat Lufkin | 1955 | proud | |||
![]() | 10.113 | 16.275 | I-35W | I-35 | 1955 | proud | ||
![]() | 26.088 | 41.985 | Obchvat Lubbock | 1955 | proud | |||
![]() | 4.854 | 7.812 | I-10 | I-10 | 1956 | proud | Bývalý USA 290 | |
![]() | 0.543 | 0.874 | USA 87 | FM 145 | 1956 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1961 | Převedeno na SH 71 a US 290 | |
![]() | 3.196 | 5.143 | IH 10 | IH 10 | 1981 | proud | Dříve součást SH 10, SH 27 a US 290 | |
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1987 | Přeznačeny na USA 90A | |
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1990 | Bývalý USA 77, převeden na Business US 77-U | |
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1990 | Bývalý SH 44, převeden na Business SH 44-C | |
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1968 | Nikdy postavený | |
![]() | 2.785 | 4.482 | SH 19 / SH 154 | IH 30 / US 67 | 1956 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1990 | Bývalý USA 67, převeden do Obchodní US 67-T (nyní Spur 302) | |
![]() | 8.584 | 13.815 | Obchvat Crockett | 1956 | proud | |||
![]() | 1.074 | 1.728 | USA 83 | USA 83 | 1956 | proud | Bývalý USA 83 | |
![]() | 11.666 | 18.775 | USA 67 / Obchodní USA 67-H | USA 67 / USA 277 | 1956 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1956 | 2004 | Navrženo, ale nikdy postaveno | |
![]() | 0.798 | 1.284 | USA 183 | USA 183 | 1956 | proud | Bývalý USA 183 | |
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1992 | ||
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1968 | ||
![]() | — | — | — | — | 1956 | 1990 | Bývalý USA 67 a FM 164, převeden do Obchodní US 67-V | |
![]() | — | — | — | — | 1957 | 1990 | Bývalý USA 69, převeden na Business US 69-D | |
![]() | — | — | — | — | 1957 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-K | |
![]() | — | — | — | — | 1957 | 1957 | Bývalý americký 380, převeden do FM 880 a FM 880 Spur | |
![]() | — | — | — | — | 1960 | 1990 | Bývalý americký 290, převeden do Obchodní US 290-F | |
![]() | — | — | — | — | 1957 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-N | |
![]() | — | — | — | — | 1957 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-Q | |
![]() | 0.753 | 1.212 | USA 87 | USA 87 | 1957 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 7.167 | 11.534 | USA 83 / USA 84 | IH 20 | Dálnice Jake Roberts | 1957 | proud | |
![]() | 19.708 | 31.717 | Obchvat Tyler | 1957 | proud | Bývalý FM 1803 | ||
![]() | 2.584 | 4.159 | USA 287 | USA 287 | 1957 | proud | Bývalý USA 287 | |
![]() | — | — | — | — | 1982 | 1990 | Bývalý SH 71, převeden na Business SH 71-F | |
![]() | 1.990 | 3.203 | SH 29 | SH 29 | 1958 | [7] | 2019Bývalé směrování SH 29 | |
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-H | |
![]() | — | — | — | — | 1958 | 1959 | Převedeno na FM 1604 (nyní Loop 1604) | |
![]() | — | — | — | — | 1981 | 1990 | Bývalý USA 79, převeden do Obchodní USA 79-G | |
![]() | 39.967 | 64.321 | Obchvat Amarillo | 1960 | proud | |||
![]() | 17.439 | 28.065 | Obchvat Conroe | Veterans Memorial Highway | 1960 | proud | ||
![]() | 3.029 | 4.875 | I-35 | I-35 | 1960 | proud | Částečná smyčka Nové Braunfels | |
![]() | 29.662 | 47.736 | Obchvat Oděsa | 1960 | proud | |||
![]() | 5.266 | 8.475 | Obchodní US 77-L / FM 3051 | USA 84 | 1960 | proud | ||
![]() | 5.186 | 8.346 | USA 290 / SH 71 | I-35 | 1961 | proud | Bývalý SH 71 a US 290 | |
![]() | 1.541 | 2.480 | SH 199 | SH 199 | 1960 | proud | Bývalý SH 199 | |
![]() | — | — | — | — | 1962 | 2014 | Bývalý USA 87, část redesignated jako Spur a zbytek odstraněn ze systému | |
![]() | — | — | — | — | 1984 | 1990 | Bývalý US 175, převeden na Business US 175-D | |
![]() | 1.119 | 1.801 | SH 36 | SH 36 | 1983 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1961 | 1990 | Bývalý SH 114, převeden do Business SH 101-B | |
![]() | 7.875 | 12.674 | I-35 | I-35 | Nová dálnice Laredo | 1961 | proud | Bývalý USA 81 |
![]() | — | — | — | — | 1961 | 2018 | Bývalí USA 67, USA 77 a USA 80[8] | |
![]() | — | — | — | — | 1961 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-R | |
![]() | — | — | — | — | 1962 | 1990 | Bývalé USA 81 a 287 USA, převedeny do Obchodní USA 81-D | |
![]() | — | — | — | — | 1962 | 1990 | Bývalý US 90, převeden na Business US 90-Y | |
![]() | 13.987 | 22.510 | USA 290 / SH 71 / smyčka 343 | USA 183 | Capitol of Texas Highway | 1962 | proud | |
![]() | 0.199 | 0.320 | FM 1696 | SH 90 / FM 1696 | 1962 | proud | ||
![]() | 0.340 | 0.547 | I-40 | Smyčka 395 | 1962 | proud | Bývalý USA 287, byl v roce 1990 krátce označen jako Business US 287-C | |
![]() | 10.540 | 16.962 | Obchvat Chrám | H.K. Dodgen Loop | 1962 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý SH 78, převeden do Business SH 78-G | |
![]() | — | — | — | — | 1962 | 1990 | Bývalý USA 84, převeden na Business US 84-H | |
![]() | — | — | — | — | 1996 | 1996 | Převedeno do USA 67 | |
![]() | 8.115 | 13.060 | I-35 | I-410 | 1962 | proud | Bývalý USA 81 | |
![]() | 1.496 | 2.408 | USA 87 | USA 87 | 1962 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | — | — | — | — | 1962 | 1990 | Bývalý USA 287, převeden na Business US 287-J | |
![]() | — | — | — | — | 1964 | 1990 | Bývalý SH 66, převeden na Business SH 66-D (zrušen v roce 2003) | |
![]() | 1.352 | 2.176 | SH 114 | USA 380 | 1962 | proud | Byl označen jako Business SH 114-H v letech 1990-2007 (ale trasa před rokem 1990 šla na západ do SH 114 místo na východ a na sever) | |
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1990 | Bývalý USA 83, převeden na Business US 83-S | |
![]() ![]() | 49.210 | 79.196 | Obchvat El Paso | 1963 | proud | |||
![]() | — | — | — | — | 1962 | 1988 | Převedeno na FM 1406 | |
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-J | |
![]() | 2.105 | 3.388 | USA 87 / USA 277 | FM 1223 | 1969 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1990 | Bývalý SH 114, převeden na Business SH 114-L (daný městu v roce 2013) | |
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1990 | Bývalý USA 81, převeden na Business I-35-L (nyní vyřazen z provozu; částečně Spur 379) | |
![]() | 1.407 | 2.264 | USA 84 | USA 84 | 1963 | proud | Bývalý USA 84 | |
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1990 | Bývalý SH 99, převeden na Business US 377-E | |
![]() | 2.351 | 3.784 | USA 84 | USA 84 | 1963 | proud | ||
![]() | 1.120 | 1.802 | SH 6 | FM 2526 | 1963 | proud | Bývalý SH 6 | |
![]() | 10.907 | 17.553 | SH 43 | USA 80 | 1965 | proud | ||
![]() | 0.320 | 0.515 | FM 1743 | USA 82 | 1964 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1990 | Bývalý USA 81, převeden na Business I-35-V | |
![]() | 1.738 | 2.797 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1963 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | 2.195 | 3.533 | I-40 | USA 87 | 1964 | proud | Bývalý USA 287, byl krátce označen jako Business US 287-B v roce 1990 | |
![]() | 5.135 | 8.264 | SH 6 | Smyčka 491 | 1969 | proud | Bývalý SH 6 a Spur 396 | |
![]() | — | — | — | — | 1964 | 1990 | Bývalý USA 84, převeden na Business US 84-G | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-G | |
![]() | 1.021 | 1.643 | USA 84 | USA 84 | 1965 | proud | Bývalý USA 84 | |
![]() | 1.081 | 1.740 | USA 287 | USA 287 | — | — | Bývalý USA 287 | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1965 | Stal se částí smyčky 396[9] | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1979 | Stal se částí SH 19 | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý SH 35, převeden na Business SH 35-C | |
![]() | — | — | — | — | 1960 | 1969 | Převedeny na IH 410 | |
![]() | — | — | — | — | 1971 | 1990 | Bývalý SH 146, převeden na Business SH 146-D | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý USA 87, převeden na Business US 87-U | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalé USA 77 a USA 83, převedeny na Business US 77-Z | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-10-C | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý USA 81, převeden na Business I-35-M (nyní vyřazen z provozu; částečně Spur 26 a Spur 158) | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalý USA 271, převeden na Business US 271-E | |
![]() | — | — | — | — | 2007 | 2013 | Bývalý SH 35, přeznačen jako Spur a zbytek odstraněn ze systému | |
![]() | — | — | — | — | 1965 | 1990 | Bývalí USA 81 a 83, převedeny na Business US 83-K a poté na Business I-35-A | |
![]() | 3.023 | 4.865 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1966 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-T | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý US 377, převeden na Business US 377-H | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý USA 79, převeden na Business US 79-B | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý USA 77, převeden na Business US 77-V | |
![]() | 0.259 | 0.417 | FM 1774 | FM 149 | 1966 | proud | ||
![]() | 4.807 | 7.736 | USA 84 | USA 84 | 1966 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý USA 277, převeden na Business US 277-N | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-20-M | |
![]() | 4.999 | 8.045 | USA 87 | USA 87 | 1966 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1989 | Nyní SH 149 | |
![]() | 3.765 | 6.059 | FM 53 | FM 53 | 1966 | proud | Bývalý FM 53 | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý SH 289, převeden na Business SH 289-D (daný městům v letech 2009 a 2018) | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý SH 99, převeden na Business US 377-B | |
![]() | 1.350 | 2.173 | SH 171 | SH 171 | 1966 | proud | Bývalý SH 171 | |
![]() | — | — | — | — | 1966 | 1990 | Bývalý SH 44, převeden na Business SH 44-D (nyní Spur 544) | |
![]() | 0.854 | 1.374 | SH 114 | SH 114 | 1966 | proud | Bývalý SH 114 | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý USA 87, převeden na Business I-27-U | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý SH 78, převeden do Business SH 78-E | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý USA 77, převeden na Business US 77-W a Business US 77-X | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý SH 121, převeden do Business SH 121-D | |
![]() | — | — | — | — | 1986 | 1990 | Bývalý SH 36, převeden na Business SH 36-E | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý SH 46, převeden na Business SH 46-C | |
![]() | — | — | — | — | 1967 | 1990 | Bývalý USA 59, převeden na Business US 59-D | |
![]() | 3.163 | 5.090 | FM 347 | SH 204 | 1968 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1968 | 1990 | Bývalý SH 24, převeden na Business SH 24-D | |
![]() | 1.719 | 2.766 | USA 87 | USA 87 | 1968 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | — | — | — | — | 1968 | 1990 | Bývalý SH 24, převeden na Business US 380-J (nyní vyřazen z provozu) | |
![]() | 5.749 | 9.252 | Budoucí I-69 / US 59 | USA 77 / Obchodní USA 77-E | 1968 | proud | ||
![]() | 5.914 | 9.518 | SH 18 | SH 18 | 1968 | proud | ||
![]() | 3.152 | 5.073 | I-10 | I-10 | 1968 | proud | Bývalý USA 290 | |
![]() | 4.917 | 7.913 | I-10 | I-10 | 1968 | proud | Bývalý USA 290 | |
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1990 | Bývalý USA 82, převeden na Business US 82-H | |
![]() | 1.859 | 2.992 | USA 87 | USA 87 | 1969 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 4.367 | 7.028 | USA 281 | Smyčka 370 | 1969 | proud | Bývalý USA 281 | |
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1990 | Bývalý US 377, převeden na Business US 377-D | |
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1990 | Bývalý US 377, převeden na Business US 377-C | |
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1990 | Bývalý US 287, převeden na Business US 287-H | |
![]() | 5.909 | 9.510 | USA 62 | USA 54 / Obchodní USA 54-A | 1969 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1990 | Bývalý USA 271, převeden na Business US 271-B | |
![]() | 16.730 | 26.924 | — | — | 2003 | proud | ||
![]() | 3.551 | 5.715 | I-10 | I-10 | 1969 | proud | Bývalý USA 83 / USA 290 | |
![]() | — | — | — | — | 1969 | 1990 | Bývalý SH 289, převeden na Business SH 289-C | |
![]() | 2.539 | 4.086 | Obchodní USA 77-L | Smyčka 340 / SH 6 | 1984 | proud | Bývalý SH 6 | |
![]() | 3.131 | 5.039 | Obchvat Gladewater | 1970 | proud | |||
![]() | 0.989 | 1.592 | USA 70 | Obchodní US 287-F | 1970 | proud | Bývalý USA 70 | |
![]() | — | — | — | — | 1970 | 1990 | Bývalý USA 67, převeden na Business US 67-Q (nyní částečně Spur 73) | |
![]() | — | — | — | — | 1970 | 1990 | Bývalí USA 77 a USA 81, převedeny na Business US 77-L | |
![]() | 1.087 | 1.749 | USA 87 | USA 87 | 1970 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 9.790 | 15.755 | I-69 / US 59 | I-69 / US 59 | 1970 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | — | — | — | — | 1970 | 1990 | Bývalý USA 59, převeden na Business US 59-F | |
![]() | — | — | — | — | 1971 | 1990 | Bývalý USA 81 a US 287, převeden na Business US 287-P | |
![]() | — | — | SH 36 | SH 36 | 1971 | proud | Bývalý SH 36, byl krátce označen jako Business SH 36-K v roce 1990 | |
![]() | — | — | — | — | 1978 | 1990 | Bývalý USA 96, převeden do Obchodní US 96-F | |
![]() | 7.868 | 12.662 | I-69E / US 77 / US 83 | I-69E / US 77 | 1971 | proud | ||
![]() | 5.086 | 8.185 | SH 7 | SH 7 | 1971 | proud | ||
![]() | 3.654 | 5.881 | SH 87 | SH 87 | 1972 | proud | Bývalý SH 87 | |
![]() | — | — | — | — | 1972 | 1990 | Bývalý USA 81 a USA 287, převedeny na Business US 81-E | |
![]() | — | — | — | — | 1972 | 1990 | Bývalý SH 6, převeden na Business SH 6-R | |
![]() | — | — | — | — | 1972 | 1990 | Bývalý SH 6, převeden na Business SH 6-S | |
![]() | — | — | — | — | 1972 | 1990 | Bývalý SH 78, převeden na Business SH 78-F | |
![]() | — | — | — | — | 1972 | 1990 | Bývalý USA 59, převeden na Business US 59-L | |
![]() | — | — | — | — | 1973 | 1990 | Bývalý SH 123, převeden na Business SH 123-B | |
![]() | — | — | — | — | 1973 | 1990 | Bývalý USA 181, převeden na Business US 181-J | |
![]() | 2.694 | 4.336 | USA 277 | USA 83 | 1975 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1975 | 1990 | Bývalý USA 190, převeden na Business US 190-F | |
![]() | — | — | — | — | 1975 | 1990 | Bývalý USA 80, převeden na Business I-10-D | |
![]() | — | — | — | — | 1975 | 1990 | Bývalý SH 171, převeden na Business SH 171-E | |
![]() | 3.442 | 5.539 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1976 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | 2.571 | 4.138 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1976 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | 3.006 | 4.838 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1979 | proud | ||
![]() | 1.372 | 2.208 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1976 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | — | — | — | — | 1976 | 1997 | Bývalý USA 59, převeden na Business US 59-S | |
![]() | 1.439 | 2.316 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1976 | proud | Bývalý USA 59 | |
![]() | — | — | — | — | 1976 | 1990 | Bývalý USA 287, převeden na Business US 287-R | |
![]() | — | — | — | — | 1976 | 2000 | Bývalý USA 190 | |
![]() | — | — | — | — | 1977 | 2003 | Bývalý USA 287, redesignated as Business US 287-V | |
![]() | — | — | — | — | 1977 | 1990 | Bývalý USA 81, převeden na Business I-35-B | |
![]() | 1.045 | 1.682 | SH 16 | SH 16 | 1977 | proud | Bývalý SH 16 | |
![]() | 4.968 | 7.995 | SH 173 | Leslie Drive | Dálnice veteránů | 1977 | proud | |
![]() | — | — | — | — | 1978 | 1996 | Navrženo, ale nikdy postaveno | |
![]() | — | — | — | — | 1978 | 2014 | Bývalý FM 78 | |
![]() | 3.354 | 5.398 | I-69 / US 59 / FM 360 | I-69 / US 59 / FM 1875 | 1980 | proud | ||
![]() | 2.526 | 4.065 | otočit se | Budoucí I-69 / US 59 | 1980 | proud | ||
![]() | 1.665 | 2.680 | SH 71 | SH 71 | 1983 | proud | Bývalý SH 71 | |
![]() | — | — | — | — | 1983 | 1990 | Bývalý USA 84, převeden na Business US 84-J | |
![]() | — | — | — | — | 1984 | 1996 | Bývalý USA 67, převeden na Business US 67-H | |
![]() | — | — | — | — | 1984 | 1990 | Bývalý SH 158, převeden na Business SH 158-B | |
![]() | 1.222 | 1.967 | SH 21 | SH 21 | 1984 | proud | Bývalý SH 21 | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1990 | Převedeno na SH 70 | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1990 | Bývalý USA 66, převeden na Business I-40-B | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1990 | Bývalý USA 66, převeden na Business I-40-C | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1990 | Bývalý USA 66, převeden na Business I-40-D | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1985 | Bývalý USA 66, převeden na FM 2161 a SH 207 | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1990 | Bývalý USA 66, převeden na Business I-40-F | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1990 | Bývalý USA 66, převeden na Business I-40-H | |
![]() | — | — | — | — | 1985 | 1993 | Bývalý USA 66, převeden na Business I-40-J | |
![]() | — | — | — | — | 1987 | 1993 | Bývalý SH 35, převeden na FM 523 | |
![]() | — | — | — | — | 1987 | 1990 | Bývalý USA 75, převeden na Business I-45-J | |
![]() | 0.936 | 1.506 | I-45 | I-45 | 1987 | proud | Bývalý USA 75 | |
![]() | — | — | — | — | 1987 | 1990 | Bývalý USA 75, převeden na Business I-45-H | |
![]() | — | — | — | — | 1987 | 1990 | Bývalý USA 75, převeden na Business I-45-F | |
![]() | 9.800 | 15.772 | Obchvat Mineola | 2010 | proud | Bývalý FM 564 | ||
![]() | — | — | — | — | 1988 | 1990 | Bývalý USA 277, převeden na Business US 277-G | |
![]() | 4.305 | 6.928 | USA 377 | Obchodní US 377-H | 1986 | proud | Bývalý FM 3478[10] | |
![]() | — | — | — | — | 1987 | 1990 | Bývalý US 380, převeden na Business US 380-F | |
![]() | 1.903 | 3.063 | USA 87 | USA 87 | 1990 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | 5.902 | 9.498 | USA 259 | USA 259 | 1988 | proud | Bývalý FM 454 | |
![]() | 3.153 | 5.074 | Budoucí I-69 / US 59 | Budoucí I-69 / US 59 | 1988 | proud | Bývalý USA 59, byl krátce označen jako Business US 59-K v roce 1990 | |
![]() | 1.500 | 2.414 | Smyčka 484 | I-35 | 1988 | proud | ||
![]() | 1.063 | 1.711 | USA 87 | USA 87 | 1992 | proud | Bývalý USA 87 | |
![]() | — | — | — | — | 1989 | 1994 | Přeznačeny na FM 509 | |
![]() | 0.700 | 1.127 | USA 190 | USA 190 | 1990 | proud | ||
![]() | — | — | — | — | 1991 | 1992 | Nezastavěný Greenville Boulevard; zrušeno městem Greenville | |
![]() | — | — | — | — | 1968 | 1974 | Převedeny na I-635 | |
![]() | — | — | — | — | 1963 | 1977 | Bývalý Loop 217, nahrazený I-820 a SH 183 | |
![]() | 94.387 | 151.901 | Vnější smyčka kolem San Antonio | Anderson Loop | 1977 | proud | Bývalý FM 1604; nejdelší smyčka | |
![]() | — | — | — | — | 2020 | proud | Navrhovaná smyčka určená 30. dubna 2020.[11] Tato silnice byla očíslována po roce, kdy byla založena Madison County.[12] | |
|
Poznámky
- Jen proto, že kterákoli z níže uvedených silnic je označena jako „smyčky“, nemusí nutně znamenat, že silnice jsou kruhové - některé jsou obchvaty, jiné nahrazují historické trasy jiných silnic a některé jsou přímé silnice, které neobklopují oblast (což může místo toho některé směry lépe označit jako „ostruhy“).
Viz také
Texaský portál
Portál amerických silnic
Reference
- ^ „Minute Order 114973“ (PDF).
- ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2019/0627/agenda.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Minute Order 115000“ (PDF).
- ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2019/0926/10b1.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Minute Order 114551“ (PDF).
- ^ „Minute Order 114660“ (PDF).
- ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2019/0131/10b4.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ „Minute Order 115188“ (PDF).
- ^ „Zápis ze schůze Státní komise pro dálnice 25. ledna 1965“ (PDF).
- ^ „Zápis ze schůze Státní komise pro dálnice a veřejnou dopravu z 24. září 1986“ (PDF).
- ^ (PDF) http://ftp.dot.state.tx.us/pub/txdot/commission/2020/0430/agenda.pdf. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc) - ^ http://madisonvillemeteor.com/stories/county-taps-history-to-name-planned-loop,31980. Chybějící nebo prázdný
| název =
(Pomoc)