Seznam fregat třídy Captain - List of Captain-class frigates

The Kapitánská třída bylo označení dané 78 fregaty z královské námořnictvo, postavený v Spojené státy, zahájený v letech 1942–1943 a dodaný do Spojené království podle ustanovení Půjčování a půjčování dohoda (program, podle kterého USA dodávaly Spojenému království a dalším Spojenecké národy s materiálem v letech 1941 až 1945), byly čerpány ze dvou podtříd Američana doprovod torpédoborců (původně Doprovod britského torpédoborce) klasifikace; 32 z Evarts podtřída a 46 z Buckley podtřída.

Pojmenování

Byl to záměr Admiralita že tyto lodě měly být pojmenovány podle kapitánů, kteří sloužili u Viceadmirál Horatio Nelson na Bitva u Trafalgaru ale jak stavba pokračovala, bylo nutné se ponořit zpět do historie pro jména admirálů a kapitánů pověsti.^[1]

Šedesát šest ze 78 fregat nese jména, která dříve nebyla přidělena dřívějším lodím Royal Navy. Lawford, Louis, Mravy, Moorsom, Mounsey, Narborough, Pasley a Seymour byl v minulosti používán pro torpédoborce první světová válka.^[1] Rupert byl pátý tohoto jména od roku 1666.^[1] Torrington byl čtvrtý tohoto jména od roku 1654.^[1] Holmesi byl použit již jednou v roce 1671^[1] a Fitzroy byla dříve použita pro průzkumné plavidlo v roce 1919.^[1]

Lodě

Tato sekce potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. (Duben 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Evarts skupina (dieselelektrické stroje)

The Evarts podtřída měla dieselelektrické stroje, založené na uspořádání použitém pro ponorky.^[2] Byli dva hřídele.^[2] Čtyři Winton 168válcové motory 278A s kombinovaným hodnocením 7040bhp (5 250 kW), jízda General Electric Company (GE) generátory (4 800 kW) dodávaly energii do dvou elektrických motorů GE s výkonem 6 000shp (4500 kW), pro 20 uzly (37 km / h).^[2] Bylo zamýšleno poskytnout další sadu tohoto strojního zařízení o výkonu 12 000 SHP (8 900 kW), aby byla konstrukční rychlost 24 uzlů (44 km / h), ale výroba trupu výrazně předstihla produkci strojního zařízení, a proto pouze na každou loď byla použita jedna sada strojů.^[2]

Loď	Vlajka	Americký trup č.	Jmenovec	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud	obraz
Bayntun	K310[3]	(B) DE-1	Henry William Bayntun	Boston Navy Yard	5. dubna 1942	27. června 1942	13. února 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 22. srpna 1945,[3] prodán k sešrotování, 17. června 1947
Bazely	K311[3]	(B) DE-2	John Bazely	Boston Navy Yard	5. dubna 1942	27. června 1942	18. února 1943	20. srpna 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[3] sešrotován, 1946
Bobule	K312[3]	(B) DE-3	Edward Berry	Boston Navy Yard	22. září 1942	23. listopadu 1942	15. února 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 15. února 1946,[3] prodáno k sešrotování, 9. listopadu 1946
Černé dřevo	K313[3]	(B) DE-4	Henry Blackwood	Boston Navy Yard	22. září 1942	23. listopadu 1942	27. března 1943	Torpédováno 15. června 1944 a ztroskotalo další den[3]
Burges	K347[3]	(B) DE-12	Richard Rundle Burges	Boston Navy Yard	8. prosince 1942	26. ledna 1943	2. června 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 27. února 1946,[3] prodáno k sešrotování, 14. listopadu 1946
Capel	K470[3]	DE-266	Thomas Bladen Capel	Boston Navy Yard	11. března 1943	22.dubna 1943	16. srpna 1943	Potopena 26. prosince 1944[3]
Cooke	K471[3]	DE-267	John Cooke	Boston Navy Yard	11. března 1943	22.dubna 1943	30. srpna 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 5. března 1946,[3] prodáno, 1947
Dacres	K472[3]	DE-268	James Richard Dacres	Boston Navy Yard	7. dubna 1943	19. května 1943	28. srpna 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 26. ledna 1946,[3] prodáno k sešrotování, 14. prosince 1946
Domett	K473[3]	DE-269	William Domett	Boston Navy Yard	7. dubna 1943	19. května 1943	3. září 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 5. března 1946,[3] prodáno, 3. června 1947
Drury	K316[3]	(B) DE-46	Thomas Drury	Philadelphia Navy Yard	12. února 1942	24. července 1942	12. dubna 1943	20. srpna 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[3] sešrotován, červen 1946
Foley	K474[3]	DE-270	Thomas Foley	Boston Navy Yard	7. dubna 1943	19. května 1943	8. září 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 22. srpna 1945,[3] sešrotován, červen 1946
Gardiner	K478[3]	DE-274	Arthur Gardiner[4][5]	Boston Navy Yard	20. května 1943	8. července 1943	28. září 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 12. února 1946,[3] sešrotován, červen 1947
Garlies	K475[3]	DE-271	George Stewart, vikomt Garlies	Boston Navy Yard	7. dubna 1943	19. května 1943	13. září 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 20. srpna 1945, prodán k sešrotování, 18. července 1947
Goodall	K479[3]	DE-275	Samuel Goodall	Boston Navy Yard	20. května 1943	8. července 1943	4. října 1943	Torpédování dne 29. dubna 1945;[3] potopena střelbou z HMSAnguilla (K500) 30.dubna 1945[6]
Dobrý syn	K480[7]	DE-276	William Goodson	Boston Navy Yard	20. května 1943	8. července 1943	9. října 1943	Poškozena 26. června 1944[7] a deklaroval konstruktivní celkovou ztrátu,[7] se vrátil k americkému námořnictvu v lednu 1947[7]
Gore	K481[7]	DE-277	John Gore	Boston Navy Yard	20. května 1943	8. července 1943	14. října 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 2. května 1946,[7] prodáno k sešrotování, 10. června 1947
Gould	K476[3]	DE-272	Davidge Gould	Boston Navy Yard	23.dubna 1942	4. června 1943	18. září 1943	Potopen 1. března 1944[3]
Grindall	K477[3]	DE-273	Richard Grindall	Boston Navy Yard	23.dubna 1942	4. června 1943	23. září 1943	20. srpna 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[3] prodáno k sešrotování, květen 1946
Hoste	K566[7]	DE-521	William Hoste	Boston Navy Yard	14. srpna 1943	24. září 1943	3. prosince 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 22. srpna 1945,[7] prodáno k sešrotování, květen 1946
Inglis	K570[7]	DE-525	Charles Inglis	Boston Navy Yard	25. září 1943	2. listopadu 1943	12. ledna 1944	20. března 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování, září 1947
Inman	K571[7]	DE-526	Henry Inman	Boston Navy Yard	25. září 1943	2. listopadu 1943	13. ledna 1944	1. března 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování
Keats	K482[7]	DE-278	Richard Goodwin Keats	Boston Navy Yard	5. června 1943	17. července 1943	19. října 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 27. února 1946,[7] prodáno k sešrotování, 19. listopadu 1946
Kempthorne	K483[7]	DE-279	John Kempthorne	Boston Navy Yard	5. června 1943	17. července 1943	23. října 1943	20. srpna 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování, květen 1946
Kingsmill	K484[7]	DE-280	Robert Kingsmill	Boston Navy Yard	9. července 1943	13. srpna 1943	23. října 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 22. srpna 1945,[7] prodáno k sešrotování, 17. února 1947
Lawford	K514[7]	DE-516	John Lawford	Boston Navy Yard	9. července 1943	13. srpna 1943	3. listopadu 1943	Potopena 8. června 1944[7]
Lawson	K516[7]	DE-518	John Lawson	Boston Navy Yard	15. července 1943	13. srpna 1943	25. listopadu 1943	20. března 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování, 31. ledna 1947
Loring	K565[7]	DE-520	John Wentworth Loring	Boston Navy Yard	18. července 1943	13. srpna 1943	15. listopadu 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 7. ledna 1947,[7] prodáno k sešrotování, 25. března 1947
Louis	K515[7]	DE-517	Thomas Louis	Boston Navy Yard	9. července 1943	13. srpna 1943	9. listopadu 1943	20. března 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodán Pensylvánské společenství 17. června 1946
Mravy	K568[7]	DE-523	Robert Manners	Boston Navy Yard	14. srpna 1943	24. září 1943	16. prosince 1943	Poškozen 26. ledna 1945,[7] deklaroval konstruktivní celkovou ztrátu[7] a vrátil se k americkému námořnictvu 8. listopadu 1945,[7] sešrotován 1947
Moorsom	K567[7]	DE-522	Robert Moorsom	Boston Navy Yard	14. srpna 1943	24. září 1943	10. prosince 1943	25. října 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování, červenec 1946
Mounsey	K569[7]	DE-524	William Mounsey	Boston Navy Yard	14. srpna 1943	24. září 1943	23. prosince 1943	27. února 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování, 8. listopadu 1946
Pasley	K564[7]	DE-519	Thomas Pasley	Boston Navy Yard	18. července 1943	30. srpna 1943	15. listopadu 1943	20. srpna 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[7] prodáno k sešrotování, 8. listopadu 1946

Buckley skupina (turboelektrické stroje)

The Buckley podtřída měla turboelektrický stroje.^[2] Dva Foster-Wheeler^[8] Typ „D“ vodorourkové kotle dodával páru parním turbínám a generátorům GE 13 500 SHP (10 070 kW) (9 200 kW). Elektromotory pro 12 000 SHP (8 900 kW)^[8] poháněl dva hřídele, z nichž každý byl vybaven třílistou vrtulí z masivního manganového bronzu, která měla průměr 8,5 stopy (2,6 m).^[9] Toto vše elektrické hnací ústrojí bylo v té době považováno za obzvláště inovativní (ačkoli Catherine třídy minolovky měl podobné uspořádání).

Loď	Vlajka	Americký trup č.	Jmenovec	Stavitel	Stanoveno	Spuštěno	Uvedeno do provozu	Osud	obraz
Affleck	K462[10]	DE-71[11]	Edmund Affleck	Bethlehem Shipbuilding Corporation[11]	5. dubna 1943[11]	30. června 1943[11]	29. září 1943 [11]	Zasažen torpédem dne 26. prosince 1944,[11] zůstal neaktivní do jara 1945[11] kdy byla vyčleněna na převod na rychlý transport[11] pro použití ve válce v Pacifiku, se vrátil k americkému námořnictvu 1. září 1946,[10] prodán 24. ledna 1947 společnosti Transcontinental Victory Commercial Corporation, Ltd. se sídlem v Lisabonu.[11] Sešrotován 1970
Aylmer	K463[10]	DE-72[12]	Matthew Aylmer	Bethlehem Shipbuilding Corporation[12]	12. dubna 1943[12]	10. července 1943[12]	30. září 1943[12]	5. listopadu 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 9. června 1947[12]
Balfour	K464[10]	DE-73[13]	George Balfour	Bethlehem Shipbuilding Corporation[13]	19.dubna 1943[13]	10. července 1943[13]	7. října 1943[13]	25. října 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno za 1,00 $ státu New York pro použití v New Yorkské námořní akademii[13]
Bentinck	K314[10]	DE-52[14]	John Bentinck	Bethlehem Shipbuilding Corporation[14]	29. června 1942[14]	3. února 1943[14]	19. května 1943[14]	Vrátil se k americkému námořnictvu 5. ledna 1946,[10] v červnu 1946 prodána společnosti Northern Metals Co., Philadelphia, PA, byla následně vyřazena[14]
Bentley	K465[10]	DE-74[15]	John Bentley	Bethlehem Shipbuilding Corporation[15]	26.dubna 1943[15]	17. července 1943[15]	14. října 1943[15]	5. listopadu 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 17. června 1947[15]
Bickerton	K466[10]	DE-75[16]	Richard Bickerton	Bethlehem Shipbuilding Corporation[16]	3. května 1943[16]	24. července 1943[16]	17. října 1943[16]	Utrpěl torpédo dne 22. srpna 1944[16] a byl zničen 28. srpna 1944 torpédoborcem Bdělý [10]
Bligh	K467[10]	DE-76[17]	William Bligh	Bethlehem Shipbuilding Corporation[17]	10. května 1943[17]	31. července 1943[17]	22. října 1943 [17]	Vrátil se k americkému námořnictvu 12. listopadu 1945,[10] prodáno do šrotu, 13. června 1946[17]
Braithwaite	K468[10]	DE-77[18]	Samuel Braithwaite	Bethlehem Shipbuilding Corporation[18]	10. května 1943[18]	31. července 1943[18]	13. listopadu 1943[18]	Vrátil se k americkému námořnictvu 13. listopadu 1945,[10] prodán do šrotu v červnu 1946[18]
Bullen	K469[10]	DE-78	Charles Bullen	Bethlehem Shipbuilding Corporation	17. května 1943	7. srpna 1943	25. října 1943	Potopena 6. prosince 1944[10]
Byard	K315[10]	DE-55	Thomas Byard	Bethlehem Shipbuilding Corporation	15. října 1942	6. března 1943	18. června 1943	12. února 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 1946
Byron	K508[10]	DE-79	John Byron	Bethlehem Shipbuilding Corporation	24. května 1943	14. srpna 1943	30. října 1943	24. listopadu 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 25. října 1947
Calder	K349[10]	DE-58	Robert Calder	Bethlehem Shipbuilding Corporation	11. prosince 1942	27. března 1943	15. července 1943	19. října 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 15. ledna 1948
Conn	K509[10]	DE-80	John Conn	Bethlehem Shipbuilding Corporation	2. června 1943	21. srpna 1943	31. října 1943	26. listopadu 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 21. ledna 1948
Cosby	K559[19]	DE-94	Phillips Cosby	Bethlehem Shipbuilding Corporation	11. srpna 1943	20. října 1943	20. prosince 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 4. března 1946,[19] prodáno do šrotu, 5. listopadu 1946
Bavlna	K510[10]	DE-81	Charles Cotton	Bethlehem Shipbuilding Corporation	2. června 1943	21. srpna 1943	8. listopadu 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 5. listopadu 1956,[10] prodáno do šrotu
Cranstoun	K511[10]	DE-82	James Cranstoun	Bethlehem Shipbuilding Corporation	9. června 1943	28. srpna 1943	13. listopadu 1943	3. prosince 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu
Cubitt	K512[10]	DE-83	J Cubitt	Bethlehem Shipbuilding Corporation	9. června 1943	11. září 1943	17. listopadu 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 4. března 1946,[10] prodáno do šrotu, 4. března 1947
Curzon	K513[10]	DE-84	Henry Curzon nebo Edward Curzon	Bethlehem Shipbuilding Corporation	23. června 1943	18. září 1943	20. listopadu 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 27. března 1946,[10] prodáno do šrotu, 4. listopadu 1946
Dakins	K550[10]	DE-85	George Dakins	Bethlehem Shipbuilding Corporation	23. června 1943	18. září 1943	23. listopadu 1943	Poškozeno mým, 25. prosince 1944.[10] Deklarovaná celková ztráta,[10] se vrátil k americkému námořnictvu v září 1946[10] a prodána do šrotu dne 9. ledna 1947
Deane	K551[10]	DE-86	Joseph Deane	Bethlehem Shipbuilding Corporation	30. června 1943	29. září 1943	26. listopadu 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 4. března 1946,[10] prodáno do šrotu, 7. listopadu 1946
Duckworthe	K351[10]	DE-61	John Duckworth	Bethlehem Shipbuilding Corporation	16. ledna 1943	1. května 1943	4. srpna 1943	17. prosince 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 29. května 1946
Duff	K352[10]	DE-64	George Duff	Bethlehem Shipbuilding Corporation	22. února 1943	22. května 1943	23. srpna 1943	Konstruktivní celková ztráta po zásahu miny u holandského pobřeží dne 30. listopadu 1944,[10] se vrátil k americkému námořnictvu 1. listopadu 1946,[10] prodáno do šrotu
Ekins	K552[10]	DE-87	Charles Ekins	Bethlehem Shipbuilding Corporation	5. července 1943	2. října 1943	29. listopadu 1943	Poškozeno mým, 16. dubna 1945,[10] deklaroval celkovou ztrátu, vrátil se k americkému námořnictvu v červenci 1945[10] prodáno do šrotu, březen 1947
Essington	K353[10]	DE-67	William Essington	Bethlehem Shipbuilding Corporation	15. března 1943	19. června 1943	7. září 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 19. října 1946,[10] prodána do šrotu, 22. prosince 1947
Fitzroy	K553[10]	DE-88	Robert FitzRoy	Bethlehem Shipbuilding Corporation	24. srpna 1943	1. září 1943	16. října 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 5. ledna 1946,[10] prodáno do šrotu, 23. května 1946
Halsted	K556[19]	DE-91	Lawrence Halsted	Bethlehem Shipbuilding Corporation	28. července 1943	14. října 1943	3. listopadu 1943	Poškozena dne 11. června 1944,[19] deklaroval celkovou ztrátu, vrátil se k americkému námořnictvu v září 1946[19] a sešrotován od 28. března 1947
Hargood	K582[19]	DE-573	William Hargood	Bethlehem Shipbuilding Corporation	27. října 1943	19. prosince 1943	7. února 1944	23. února 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, březen 1947
Holmesi	K581[19]	DE-572	Robert Holmes	Bethlehem Shipbuilding Corporation	27. října 1943	19. prosince 1943	31. ledna 1944	3. prosince 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, říjen 1947
Hotham	K583[19]	DE-574[20]	William Hotham	Bethlehem Shipbuilding Corporation[20]	5. listopadu 1943	21. prosince 1943[20]	8. února 1944[20]	Hotham byl dne 25. dubna 1952 vrácen americkému námořnictvu a současně převeden zpět do Spojeného království pod Program vzájemné obrany.[20] Částečně svléknutá loď[20] byl později vrácen do vazby Spojených států dne 13. března 1956.[19]
Narborough	K578[19]	DE-569	John Narborough	Bethlehem Shipbuilding Corporation	6. října 1943	27. listopadu 1943	21. ledna 1944	Vrátil se k americkému námořnictvu 4. února 1946,[19] prodáno do šrotu, 14. prosince 1946
Redmill	K554[10]	DE-89	Robert Redmill	Bethlehem Shipbuilding Corporation	14. července 1943	2. října 1943	30. listopadu 1943	Poškozen 27. dubna 1945,[10] se vrátil k americkému námořnictvu dne 20. ledna 1947[10] a sešrotován
Retalick	K555[10]	DE-90	Richard Retalick	Bethlehem Shipbuilding Corporation	21. července 1943	9. října 1943	8. prosince 1943	25. října 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[10] prodáno do šrotu, 7. května 1946
Riou	K557[19]	DE-92	Edward Riou	Bethlehem Shipbuilding Corporation	4. srpna 1943	23. října 1943	14. prosince 1943	25. února 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, 21. dubna 1947
Rowley	K560[19]	DE-95	Joshua Rowley	Bethlehem Shipbuilding Corporation	18. srpna 1943	30. října 1943	22. prosince 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 12. listopadu 1945,[19] prodáno do šrotu, 14. června 1946
Rupert	K561[19]	DE-96	Princ Rupert	Bethlehem Shipbuilding Corporation	25. srpna 1943	31. října 1943	24. prosince 1943	20. března 1946 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, 17. června 1946
Rutherford	K558[19]	DE-93	William Gordon Rutherfurd	Bethlehem Shipbuilding Corporation	4. srpna 1943	23. října 1943	16. prosince 1943	25. října 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, květen 1946
Seymour	K563[19]	DE-98	Lord Hugh Seymour	Bethlehem Shipbuilding Corporation	1. září 1943	1. listopadu 1943	23. prosince 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 5. ledna 1946,[19] prodáno do šrotu, 10. prosince 1946
Spragge	K572[19]	DE-563	Edward Spragge	Bethlehem Shipbuilding Corporation	15. září 1943	16. října 1943	14. ledna 1944	Vrátil se k americkému námořnictvu 28. února 1946,[19] prodáno do šrotu, 16. listopadu 1947
Stayner	K573[19]	DE-564	Richard Stayner	Bethlehem Shipbuilding Corporation	22. září 1943	6. listopadu 1943	30. ledna 1944	24. listopadu 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, 14. listopadu 1947
Stockham	K562[19]	DE-97	John Stockham	Bethlehem Shipbuilding Corporation	25. srpna 1943	31. října 1943	28. prosince 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 15. února 1946,[19] prodáno do šrotu
Thornborough	K574[19]	DE-565	Edward Thornbrough	Bethlehem Shipbuilding Corporation	22. září 1943	13. listopadu 1943	31. prosince 1943	Vrátil se k americkému námořnictvu 29. dubna 1947,[19] prodáno do šrotu, 24. dubna 1947
Torrington	K577[19]	DE-568	George Byng, 1. vikomt Torrington	Bethlehem Shipbuilding Corporation	22. září 1943	27. listopadu 1943	18. ledna 1944	Vrátil se k americkému námořnictvu 11. června 1946,[19] prodáno do šrotu, 26. září 1946
Trollope	K575[19]	DE-566	Henry Trollope	Bethlehem Shipbuilding Corporation	29. září 1943	20. listopadu 1943	10. ledna 1944	Poškozeno, 6. července 1944,[19] deklarovaná celková ztráta, prodána do šrotu, 1951
Tyler	K576[19]	DE-567	Charles Tyler	Bethlehem Shipbuilding Corporation	6. října 1943	20. listopadu 1943	14. ledna 1944	Vrátil se k americkému námořnictvu 12. listopadu 1945,[19] prodáno do šrotu, 23. května 1946
Waldegrave	K579[19]	DE-570	William Waldegrave	Bethlehem Shipbuilding Corporation	16. října 1943	4. prosince 1943	28. ledna 1944	3. prosince 1945 se vrátil k americkému námořnictvu,[19] prodáno do šrotu, červen 1948
Whitaker	K580[19]	DE-571	Edward Whitaker	Bethlehem Shipbuilding Corporation	20. října 1943	12. prosince 1943	28. ledna 1944	Poškozený, 1. listopadu 1944,[19] deklarovaná celková ztráta, prodána do šrotu

Viz také

• Seznam fregat
  • Seznam fregatových tříd královského námořnictva

Reference

Citace

Zdroje

• Franklin, Bruce Hampton. Doprovod torpédoborců třídy Buckley Chatham Publishing, (1999). ISBN  1-86176-118-X.
• Collingwood, Donalde. Kapitán třídy fregaty ve druhé světové válce Leo Cooper, (1998). ISBN  0-85052-615-9.
• Elliott, Peter Kapitáni Lend-Lease. Warship International Č. 3 1972: N3 / 72: 255. § N1 / 73: 5.
• Lenton, H T. Britské eskortní lodě Macdonald and Jane's, (1974). ISBN  0-356-08062-5.
• Lenton, H T. Britské a říšské válečné lodě druhé světové války Greenhill Books / Naval Institute Press, (1998). ISBN  1-85367-277-7.

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.