Lafayette Escadrille - Lafayette Escadrille

Tento článek je o jednotce amerických letců francouzského letectva z první světové války. Pro americké letáky francouzského letectva první světové války viz Lafayette Flying Corps. O filmu viz Lafayette Escadrille (film).
"Lafayette Squadron" přeadresuje tady. Nesmí být zaměňována s Brigáda La Fayette.
Escadrille La Fayette
103d Aero Squadron - Emblem.jpg
Insignie N 124
La Fayette Escadrille
Aktivní1916-1917
Věrnost Francie
VětevAéronautique Militaire
Vojenské letectví
TypStíhací letka
ZásnubyPrvní světová válka Streamer válečných služeb bez nápisu.png
první světová válka

The La Fayette Escadrille (francouzština: Escadrille de La Fayette) byl název jednotky francouzského letectva escadrille N 124 během První světová válka (1914-1918). Tento escadrille z Aéronautique Militaire byla složena převážně z amerických dobrovolnických pilotů létajících bojovníci. Byl pojmenován na počest Markýz de Lafayette, Francouzský hrdina Americká revoluční válka. V září 1917 byla escadrille převedena do Americká armáda pod označením 103. letka Aero. V roce 1921 francouzské letectvo znovu vytvořilo jednotku N124, která tvrdila linii z válečné eskadry La Fayette a nyní je součástí escadron 2/4 La Fayette.

Lafayette Escadrille Pin (Escadrille N 124) s bustou náčelníka Sedící býk. Chief Sitting Bull N124 byl konzervován EC 2/4 La Fayette z Francouzské letectvo.

Dějiny

Dr. Edmund Gros
Kiffin Rockwell, kapitán Georges Thenault, Norman Prince, poručík Alfred de Laage de Meux, Elliot Cowdin, Bert Hall, James McConnell a Victor Chapman (zleva doprava)
Maskoti Lafayette Escadrille byli dvě lví mláďata Whisky a Soda
Edmond Charles Clinton Genet byl prvním Američanem, který zemřel po vstupu Ameriky do války proti Německu.

Dr. Edmund L. Gros, zakladatel Americká nemocnice v Paříži a organizátor Americká ambulantní polní služba, a Norman Prince, právník se vzděláním na Harvardu a americký krajan, který již letěl do Francie, vedl pokusy přesvědčit francouzskou vládu o hodnotě dobrovolnické americké letecké jednotky bojující za Francii. Cílem bylo, aby jejich úsilí bylo uznáno americkou veřejností, a tak se doufalo, že výsledná publicita vzbudí zájem o opuštění neutrality a zapojení se do boje. Autorizováno Francouzské letecké oddělení dne 21. března 1916 Escadrille de Chasse Nieuport 124 (Escadrille Américaine) byl nasazen 20. dubna v Luxeuil-les-Bains, Francie, poblíž hranic se Švýcarskem.[1][2] Navzdory slabému notoricky známému postavení jednotky ve Spojených státech se Escadrille osvědčila pro Francouze a Američany, s přihlédnutím k tomu, že před první světovou válkou nebyla letadla považována za bojové jednotky. Zpočátku tam bylo sedm amerických pilotů: Victor E. Chapman Elliot C. Cowdin, Weston (Bert) Hall, James R. McConnell, Norman Prince, Kiffin Rockwell a William Thaw;[3] celý seznam zahrnoval 38 pilotů.

Letadla, mechanici a uniformy jednotky byli francouzští, stejně jako velitel, Kapitán Georges Thénault. Na soupisce bylo také pět francouzských pilotů, kteří v různých časech sloužili na velitelských pozicích. Raoul Lufbery, americký občan francouzského původu, se stal prvním letkou a nakonec jejich nejvyšším hodnocením létající eso s 16 potvrzenými vítězstvími před uvedením pilotů letky do USA Letecká služba.[4]

Dva neoficiální členové Escadrille Américaine, lví mláďata jménem Whisky a Soda, poskytli letákům bezpočet okamžiků úlevy od bojového stresu.[5]

Německá námitka podaná u vlády USA proti činům domnělého neutrálního národa vedla ke změně názvu na La Fayette Escadrille v prosinci 1916, jak z původního názvu vyplývá, že USA byly spojeny s Francií spíše než neutrálně.[6]

Američtí členové La Fayette Escadrille převedeni do Armádní letecká služba Spojených států dne 18. února 1918 jako 103d Aero Squadron. Francouzský personál tvořil Escadrille SPA.124 Jeanne d'Arc.

Ne všichni američtí piloti byli v Lafayette Escadrille; více než 200 amerických letců bojovalo za Francii jako součást La Fayette Flying Corps.[Č. 1] Dne 3. Dubna 1918 se jedenáct amerických pilotů z Letecké služby USA Americké expediční síly byli přiděleni k Escadrille N.471, letce protivzdušné obrany umístěné poblíž Paříže.[N 2] Američtí letci sloužili u této francouzské jednotky do 18. Července 1918 a někdy se jí říká Druhá Escadrille Américaine.[10]13}}, Letiště

Escadrille přestala existovat 18. února 1918. Později a ve skutečnosti je to Escadron de Chasse 2/4 La Fayette který znovu získal jednotkové označení "La Fayette", tentokrát však v Francouzské letectvo.[11]

Během existence Escadrille sloužilo v jednotce 224 Američanů. Z nich padesát jedna zemřelo v boji, dalších jedenáct zahynulo v nebojových. Patnáct se stalo váleční zajatci. Stalo se celkem jedenáct pilotů esa.[12]:193

Boj

La Fayette Escadrille banner.

První významná akce, kterou letka viděla, byla 13. května 1916 u Bitva o Verdun a o pět dní později, Kiffin Rockwell zaznamenal první vzdušné vítězství jednotky.[6] Dne 23. června utrpěla Escadrille svoji první smrt Victor Chapman byl sestřelen Douaumont.[6][13] Jednotka byla vyslána na frontu až do září 1916, kdy byla jednotka přesunuta zpět do Luxeuil-les-Bains v oblasti 7 armády. Dne 23. září byl Rockwell zabit, když jeho Nieuport sestřelil střelec v Německý pozorovací letoun Albatros[14] a v říjnu Norman Prince byl smrtelně zraněn po pádu při konečném přiblížení na své letiště.[15] Eskadra, létající Nieuport a později, skauti Spad, utrpěla těžké ztráty, ale dostávala náhrady, dokud u letky nakonec nesloužilo celkem 38 amerických pilotů. Tolik Američanů se dobrovolně přihlásilo k letu do Francie, že byli nakonec vysazeni do dalších francouzských letek. Jako skupina jsou Američané, kteří letěli ve válce za francouzskou leteckou službu, „Aéronautique militaire“, souhrnně označováni jako La Fayette Flying Corps. Ve sboru sloužilo celkem 265 amerických dobrovolníků.

Dne 8. února 1918 byla eskadra rozpuštěna a 12 jejích amerických členů uvedeno do americké letecké služby jako členové 103. letka Aero. Na krátkou dobu si udrželo své francouzské letadlo a mechaniku. Většina jejích veteránů byla připravena na výcvik nově příchozích amerických pilotů. 103. bylo připsáno dalších 45 sestřelů, než příměří vstoupilo v platnost 11. listopadu.[16] Francouzi Escadrille SPA.124, známá také jako Jeanne d'Arc Escadrille, pokračovala v tradici Lafayette Escadrille v Service Aéronautique.

Nieuport 17 přeletěl René Dorme zatímco s escadrille N.3 během bitva na Sommě, konec roku 1916
Zařízení WW1 v provozu
ZařízeníZačátekKonec
Nieuport 11 - BébéLeden 1916Březen 1916
Société Pour L'Aviation et ses Dérivés SPAD VIIKvěten 19161928
Nieuport 17Leden 1916Listopadu 1928

Rif válka

V polovině dvacátých let přijala Francie přibližně 16 bývalých amerických letců (devět důstojníků a sedm praporčíci ) s bojovými zkušenostmi z první světové války pro službu v Francouzská armáda Afriky, jejímž cílem je zabránit americké veřejnosti a diplomatické podpoře EU Rif kmeny bouřit se proti španělština a francouzština koloniální vláda.[17] Charles Sweeny, organizátor RAF Orlí letky, navrhla rekonstruovat Lafayette Escadrille. Paul Ayres Rockwell, bratr padlého pilota Escadrille Américaine Kiffin Rockwell, napsal, že „pokus o označení jednotky Lafayette Escadrille byl opuštěn téměř předtím, než jsme opustili Paříž, protože v naší skupině nebyl ani jeden bývalý pilot slavné letky světové války.“[18] Piloti byli uvedeni do Francouzská cizinecká legie v červenci 1925, kde založili Escadrille de la Guarde Chérifienne v Escadrille sultánovy stráže francouzského letectva. Darebácká americká letka provedla bombardování Chefchaouen dne 17. září 1925 proti varování z Americké ministerstvo zahraničí.[19] Veřejné protesty ve Spojených státech vedly k Chérifienne Escadrille rozpuštění v roce 1925.[20]

Ztráty

Devět pilotů zahynulo v Lafayette Escadrille, zatímco ostatní zahynuli po opuštění jednotky. Trpěnější smrtelná zranění. Letadla byla křehká a nebyla tak bezpečná jako v pozdějších letech. Selhaly motory a další součásti a kulomety se často zasekávaly, když byly potřeba. Jeden muž požádal o přesun zpět do své pěchotní jednotky, kde „mohl být v bezpečí“. Prvním pilotem, který byl zabit v akci, byl Victor Chapman.[21] Edmond Genet se stal první americkou obětí první světové války po vstupu USA do války. Další Američané zemřeli před americkým vyhlášením války, ale protože Genet působil v Escadrille od doby před vstupem USA do války, jeho smrt jen několik dní po americkém vyhlášení války z něj udělala první oficiální americkou oběť.

Členové

Stojící (zleva doprava) Soubiron, Doolittle, Campbell, Osoby, Bridgman, Dugan, MacMonagle, Lowell, Willis, Jones, Peterson a de Maison-Rouge. Sedící (zleva doprava) Hill, Masson se „Soda“, „Thaw, Thénault, Lufbery s„ Whisky “, Johnson, Bigelow a Rockwell
Piloti Lafayette Escadrille s Framem a Nieuportem 17. března 1916. V. Chapman, E. Cowdin, Wm. Thaw, N. Prince, K. Rockwell, B. Hall, Lt. Delnage, J.K. McConnell, kapitán Thenault
James Norman Hall (1887–1951) z Lafayette Escadrille, 1917

Po první světové válce si členství v Escadrille Lafayette vyžádalo přes 4 000 lidí, „včetně desítky známých hollywoodských osobností a několika vysokých vládních činitelů.[22]

Od začátku také docházelo k velkému zmatku mezi americkými piloty, kteří byli členy Lafayette Escadrille, určené celoamerické letecké letky francouzského servisního letectva; a Lafayette Flying Corps, neoficiální papír organizace zdůrazňující ve svém seznamu zveřejněném během války jména přibližně 231 amerických dobrovolných pilotů, kteří letěli s více než 90 francouzskými operačními eskadričkami.[23][24] Po projekci filmu se již existující zmatek prohloubil Flyboys v roce 2006.

Pět francouzských důstojníků a 38 amerických pilotů, také známých jako „The Valiant 38“, byli členy Lafayette Escadrille.[25][26]

Francouzští důstojníci

Američtí piloti

Symbol † označuje, že jedinec byl zabit v akci, včetně těch, kteří následně vstoupili do letecké služby nebo zemřeli na následky zranění.

  1. 1Lt. Stuart Emmet Edgar [28]
  2. Horace Clyde Balsley
  3. Stephen Sohier Bigelow
  4. Ray Claflin Bridgman
  5. Eugene Bullard * NE v Escadrille. BYL v létajícím sboru
  6. Andrew Courtney Campbell, Jr. †
  7. Victor Emmanuel Chapman †
  8. Elliott Christopher Cowdin II
  9. Charles Heave Dolan
  10. James Ralph Doolittle †
  11. John Armstrong Drexel
  12. William Edward Dugan, Jr.
  13. Christopher William Ford
  14. Edmond Charles Clinton Genet †
  15. James Norman Hall
  16. Bert Hall
  17. Willis Bradley Haviland
  18. Thomas Moses Hewitt, Jr.
  19. Dudley Lawrence Hill
  20. Edward Foote Hinkle
  21. Ronald Wood Hoskier †
  22. Charles Chouteau Johnson
  23. Henry Sweet Jones
  24. Walter Lovell
  25. Raoul Lufbery †
  26. James Rogers McConnell †
  27. Douglas MacMonagle †
  28. Kenneth Archibald Marr
  29. Didier Masson
  30. Edwin C. „Ted“ Parsons
  31. Paul Pavelka †
  32. David M. Peterson
  33. Frederick Henry Prince, Jr.
  34. Norman Prince †
  35. Kiffin Yates Rockwell †
  36. Robert Lockerbie Rockwell
  37. Laurence Dana Rumsey, Jr.
  38. Robert Soubiran
  39. William Thaw
  40. Harold Buckley Willis

Citace

Skupina La Fayette sečtla osm citací na příkaz letecké armády, nesoucí právo nosit Fourragere s barvami stužky Croix de guerre 1914–1918 (Francie), stejně jako Fourragere s barvami stužky Médaille Militaire.

souhrn

Pamětní oblouk „La Fayette Escadrille“ byl postaven v letech 1926 až 1928 a slavnostně otevřen 4. července 1928, Den nezávislosti USA, v pozoruhodné přítomnosti Ferdinand Foch a Paul Doumer. Napsáno v francouzština nahoře velkými písmeny „Na památku hrdinům Escadrille La Fayette mrtvé pro obranu pravice a svobody“.

Při zmizení jednotky 1. ledna 1918 zaznamenal následující registr:

  • 267 Američanů se přihlásilo do francouzského letectví;
  • 255 dostalo jejich pilotní brevet;
  • 108 sloužil u přední;
  • 66 bylo zabito, z toho 51 zabit v akci;
  • 19 bylo zraněno;
  • 15 bylo vyrobeno váleční zajatci;
  • Bylo známo, že bylo oficiálně uznáno 199 vítězství.

Čestní členové

  • Amelia Earhartová 6. června 1932, pár dní poté, co se stal prvním letkyně létat sólo přes Atlantik, byl jmenován čestným členem Escadrille La Fayette.[29]
Thomas M. Hewitt, Jr.

druhá světová válka

Černobílý obraz 12 bojovníků (francouzština: Chasseurs) z USAAAF zarovnán na letišti před oficiální skupinou. Slavnostní ceremoniál označil oficiální převod 12 Curtiss P-40 Warhawk do Groupe de Chasse 2/5, na Casablanca, 9. ledna 1943.

La Fayette Escadrille se stala třetí letovou jednotkou (Escadrille) Groupe de Chasse 2/5 La Fayette.

Velitel třetí letové jednotky (escadrille)
JmenZačátek přikázáníKonec přikázání
Kapitáne MonraisseZáří 19393. října 1940
Poručík Villacèque4. října 194019. ledna 1944
Poručík de Monplanet20. ledna 19448. května 1945
Vybavení v provozu v letové jednotce (escadrille)
ZařízeníZačátekKonec
Curtiss H75Září 1939Listopad 1942
Rondel Francie.svg Curtiss H75A1Červenec 1940Září 1940
Neformální znak francouzského státu (1940–1944). Svg Dewoitin D.520Říjen 1942Listopad 1942
Neformální znak francouzského státu (1940–1944). Svg Curtiss P-40 Warhawk FListopad 1942Březen 1943
Vlajka Svobodné Francie (1940-1944). Svg Curtiss P-40 Warhawk LBřezen 1943Březen 1944
Republic P-47 Thunderbolt DKvěten 1944Květen 1945

Pocty

  • La Fayette Escadrille Memorial Cemetery, Císařský statek Villeneuve-l'Étang, v Marnes-la-Coquette, Hauts-de-Seine, mimo Paříž, Francie, závěrečná práce francouzského architekta Alexandre Marcel, 1928. Památník připomíná rodiště amerického bojového letectví a slouží jako symbol francouzsko-amerického kamarádství během první světové války. Tato stránka ctí americké dobrovolnické piloty, kteří létili s francouzskými letkami během první světové války, a je posledním místo odpočinku pro některé z prvních amerických bojových pilotů a jejich francouzské důstojníky. Pamětní hřbitov, který byl zasvěcen v roce 1928, se skládá ze zdobeného středního oblouku, který je o polovinu větší než Pařížský oblouk, s francouzským nápisem na fasádě a anglickým překladem na zadní straně. Centrální oblouk je po obou stranách lemován křídly, která zahrnují otevřené chodby končící v koncových pavilonech. Po celé délce konstrukce je odrazný bazén. Za pomníkem je půlkruhová terasa, která tvoří střechu krypty níže. Vitráže v kryptě zachycují hlavní bitvy na západní frontě. V pamětní kryptě je 68 sarkofágů, jeden pro každého z pilotů Létajícího sboru Lafayette, kteří přišli o život během první světové války. V kryptě je pohřbeno čtyřicet devět těchto pilotů spolu se dvěma jejich francouzskými velícími důstojníky. Zbytek odpočívá na jiných místech nebo jejich pozůstatky nebyly nikdy získány. Na počátku 21. století vedly desetiletí opožděné údržby památníku ke strukturálním škodám, vniknutí vody a korozi, které vyžadovaly rozsáhlou opravu. Pochopení jeho významu v historii amerického vojenského letectví vedla v letech 2015 a 2016, v době včasné k obnově, Americká bitevní památková komise (ABMC) prostřednictvím dohody s Lafayette Escadrille Memorial Foundation a francouzskou vládou, která zahrnovala finanční podporu. 100. výročí založení eskadry. V lednu 2017 společnost ABMC oficiálně převzala vlastnictví a odpovědnost za pamětní hřbitov Lafayette Escadrille, čímž se stala 9. pamětním hřbitovem z první světové války spravovaným touto federální agenturou.
  • Památník americkým dobrovolníkům. Dne 4. července 1923 předseda francouzské Státní rady, Raymond Poincaré, věnoval památník v Place des États-Unis, Paříž, Američanům, kteří se dobrovolně přihlásili do boje první světová válka ve službách Francie.
  • Socha od sochaře Gutzon Borglum s názvem Letec (1919) byl postaven na základě University of Virginia v Charlottesville v paměti James R. McConnell, který byl zabit během války.
  • Dva další památníky jsou věnovány McConnell a nachází se v Kartágo, Severní Karolína. Prvním je žulový sloup lemovaný dvěma děly, druhým je žulový kámen napsaný ve francouzštině v komunitním domě.
Památník Community House James R. McConnell

Fiktivní účty

Příběh Lafayette Escadrille byl zobrazen ve třech celovečerních filmech:

Lafayette Escadrille se také objevuje v epizodě "Attack of the Hawkmen" The Young Indiana Jones Chronicles ve kterém je Indy dočasně přidělen ke skupině jako letecký průzkumný fotograf.

Využívá Lafayette Escadrille jsou také zachyceny v několika pracích historické fikce, včetně: Sokoli Francie podle Charles Nordhoff a James Norman Hall (1929) a Poslednímu muži podle Jeffrey Shaara .

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ Ve srovnání s Lafayette Escadrille, větší počet amerických dobrovolníků sloužil u Royal Flying Corps, Royal Naval Air Service a královské letectvo během první světové války
  2. ^ Escadrille N.471 je uveden autoritativně, Les Escadrilles de l'Aéronautique Militaire Française: Symbolique et Histoire, 1912-1920 (2004).[7] Jména amerických pilotů jsou uvedena v Lafayette Escadrille: America's Most Famous Squadron (2012).[8] Pokud jde o odznaky, byla použita americká vlajka na hůlce překřížené šípem a poté černý buvol na žlutém oválném pozadí s černým okrajem. Walter A. Avery a Lancing C. Holden podávali mimo jiné s Escadrille N.471.[9]

Citace

  1. ^ „Lafayette Escadrille: konfliktní místa“. Archivováno z původního dne 2014-01-02. Citováno 2017-05-28.
  2. ^ Guttman, Jon. SPA124 Lafayette Escadrille: Američtí dobrovolní letci v první světové válce. Oxford: Osprey, 2004.
  3. ^ „National Museum of the US Air Force: Escadrille Americaine“. Archivováno od originálu na 2017-07-18. Citováno 2017-05-28.
  4. ^ Flammer, Philip M. Vivid Air, Lafayette Escadrille. Athens: University of Georgia Press, 1981.
  5. ^ Janus, Allan. Animals Aloft: Fotografie z Smithsonian National Air and Space Museum Archivováno 23. 06. 2014 na Wayback Machine. Piermont, NH: Bunker Hill, 2005, str. 35.
  6. ^ A b C Duffy, Michael. „Lafayette Escadrille.“ Archivováno 2011-04-29 na Wayback Machine firstworldwar.com. Citováno: 20. května 2013.
  7. ^ Francie, David Jean, Georges-Didier Rohrbacher a Bernard Palmieri. Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: symbolique et histoire, 1912-1920. Vincennes: SHAA, 2004.
  8. ^ Narayan Sengupta. (2012). Lafayette Escadrille: nejslavnější americká letka. Dodatek C: Escadrille N.471.
  9. ^ Miller, Roger G. Like a Thunderbolt: The Lafayette Escadrille and the Advent of American Pursuit in World War I. Washington, DC: Program letectva a muzea letectva, 2007.
  10. ^ Charles Wooley. The Second Escadrille Américaine, Kříž a kokarda, Sv. 11, č. 1, jaro 1970, s. 1-8.
  11. ^ [1] Archivováno 2018-01-23 na Wayback Machine, | Traditions de la N 124, Traditions-Air, 14. listopadu 2013
  12. ^ Farwell, Byron (2000). There There: The United States in the Great War, 1917-1918. W. W. Norton & Company. str.193. ISBN  9780393320282.
  13. ^ Příběh Lafayette Escadrille. Archivováno 09.05.2014 na Wayback Machine Řekl jeho velitel, kapitán Georges Thénault. Přeložil Walter Duranty. Boston: Small, Maynard & Company (1921).
  14. ^ „Kiffin Y. Rockwell, pilot první světové války, Lafayette Escadrille: biografie a fotografie.“ Archivováno 2011-05-26 na Wayback Machine Virginský vojenský institut. Citováno: 20. května 2013.
  15. ^ Gordon, Dennis. Lafayette Escadrille Pilot Biografie. Missoula, MT, USA: Doughboy Historical Society, 1991.
  16. ^ Miller, Roger G. Like a Thunderbolt: The Lafayette Escadrille and the Advent of American Pursuit in World War I. Washington, D.C .: Air Force History and Museums, 2007.
  17. ^ Rockwell, W.J.K. Osobní diplomacie ve francouzsko-amerických vztazích: Historie případu Archivováno 2014-08-23 na Wayback Machine, Americká diplomacie, Duben 2007.
  18. ^ Paul Ayres Rockwell. Marocký bombardér: Američtí bojovníci ve válce Rif, 1925, Letectví čtvrtletně, Svazek 5, číslo 2, 1979. Archivováno
  19. ^ Yabiladi.com. „Historie: Když americká letka porušila americké zákony o neutralitě a bombardovala Chefchaouen“. en.yabiladi.com. Citováno 2019-07-14.
  20. ^ El-Mostafa Azzou. L’escadrille Lafayette: des aviateurs américains dans la guerre du Rif (1921-1926) Archivováno 2018-01-23 na Wayback Machine, Současnosti Guerres mondiales et conflits, Č. 209 (Janvier-Mars 2003), str. 57-63. JSTOR  25732858
  21. ^ Flood, Charles (2015). Nejprve létat.
  22. ^ Escadrille Lafayette a její „prstenci“ Archivováno 13. 8. 2017 na Wayback Machine, The New York Times, 7. září 1983.
  23. ^ Lafayette Flying Corps Archivováno 2016-03-26 na Wayback Machine, New England Aviation Museum
  24. ^ Lafayette Flying Core Člen Seznam Archivováno 2016-07-02 na Wayback Machine, New England Aviation Museum
  25. ^ „Seznam pilotů.“ Archivováno 2009-12-29 na Wayback Machine pagesperso-orange.fr. Citováno: 19. srpna 2010.
  26. ^ „Můj pohřeb nemá žádný význam“: Američtí piloti, kteří za první světové války bojovali za Francii Archivováno 2017-08-22 na Wayback Machine, The Washington Post, 29. května 2017.
  27. ^ A b C d E F 1. května 1928 adresář publikovaný Memorial De L'Escadille Lafayette
  28. ^ https://www.findagrave.com/memorial/173763589/stuart-emmet-edgar
  29. ^ [2], Amelia se stává čestnou členkou La Fayette Escadrille, 14. listopadu 2013.

Bibliografie

  • Azzou, El-Mostafa. „L'Escadrille Lafayette: Des Aviateurs Americains dans la Guerre du Rif (1921-1926) (francouzsky)". Guerres Mondiales et Conflits Contemporains, Svazek 53, číslo 209, leden 2003, str. 57–63.
  • Bowen, Ezra. Rytíři vzduchu. New York: Time Life Books Aviation Series, 1980. ISBN  0-8094-3252-8.
  • Brown, Walt, Jr. Američan pro Lafayette: Deníky E.C.C. Genet, Lafayette Escadrille. Charlottesville Virginia: University Press of Virginia, 1981. ISBN  0-8139-0893-0.
  • „Lafayette Escadrille.“ firstworldwar.com, 2009. Encyclopedia Software, 1. března 2011.
  • Flammer, Philip M. Vivid Air: Lafayette Escadrille (University of Georgia Press, 1981). ISBN  0820305375
  • Povodeň, Charles Bracelen. First to Fly: The Story of the Lafayette Escadrille, the American Heroes who fair for France in World War I (Grove / Atlantic, Inc., 2015). ISBN  9780802123657
  • Hall, Berte. En L'air. New York: The New Library, Inc, 1918. ASIN B000M1DSJM
  • Hall, Berte. Válka jednoho muže: Příběh Lafayette Escadrille. London: J. Hamilton, 1929. ASIN B00087AA7I
  • Hennessy, Juliette A. „Muži a letadla první světové války a historie Lafayette Escadrille“ Historie letecké energie 61.2 (2014): 14-27.
  • Hynes, Samuel. The Unsubstantial Air: American Fliers in the First World War (2014). ISBN  9780374278007
  • Mason, Herbert Molloy. Lafayette Escadrille. New York: Smithmark Publishers, 1995. ISBN  0831757124
  • McConnell, James R. „Létání za Francii: Další zkušenosti pilota v americké eskadrille ve Francii“. Světové dílo: Historie naší dobyXXXIII, březen 1917, s. 497–509. Citováno: 4. srpna 2009.
  • McConnell, James. „Flying For France: With the American Escadrille At Verdun“. Světové dílo: Historie naší doby XXXIII, listopad 1916, s. 41–53. Citováno: 4. srpna 2009.
  • Miller, Roger G. Like a Thunderbolt: The Lafayette Escadrille and the Advent of American Pursuit in World War I. Washington, DC: Program letectva a muzea letectva, 2007. OCLC  163120934
  • Morse, Edwin W. America in the War: The Vanguard of American Volunteers in the Fighting Lines and in Humanitarian Service, August, 1914 – April, 1917. New York: Charles Scribner's Sons, 1919.
  • Murphy, T. B. Kiffin Rockwell, Lafayette Escadrille a narození letectva Spojených států (McFarland, 2016). ISBN  9781476664019
  • Nasuti, chlapi. „Motivace pilotů Lafayette Escadrille.“ militaryhistoryonline.com, 2006. Article Software, 1. března 2011.
  • Nordhoff, Charles a James Norman Hall. Lafayette Flying Corps. Boston a New York: Houghton Mifflin Company, 1920.
  • Parsons, Edwin C. Letěl jsem s Lafayette Escadrille. Indianapolis, Indiana: E. C. Seale and Company, Inc., první vydání z roku 1930, dotisk 1953.
  • Shaara, Jeff. K poslednímu muži: Román první světové války. New York: Random House Publishing Group, 2004. ISBN  0-345-46134-7.
  • Thenault, Georges. Příběh LaFayette Escadrille - řekl jeho velitel kapitán Georges Thenault (Přeložil Walter Duranty, s úvodem Andre Tardieu; vysoký komisař pro francouzsko-americké záležitosti). Boston: Small, Maynard & Company, 1921.
  • Veil Charles H, „Adventure's A Wench“ - Autobiografie Charlese Herberta Veila podle Howarda Marsha, Grosseta a Dunlap Publishers, New York, 1934
  • Wilson, Thomas. Kickapoo. Thomaston, Maine: Dan River Press, 2006. ISBN  978-0-89754-216-6.

externí odkazy