Korean Air Flight 8702 - Korean Air Flight 8702
 Korean Air Boeing 747-4B5, podobný tomu, který se stal účastníkem nehody | |
| Výskyt | |
|---|---|
| datum | 5. srpna 1998 |
| souhrn | Překročení dráhy kvůli chyba pilota |
| Stránky | Mezinárodní letiště Gimpo, Soul, Jižní Korea |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Boeing 747-4B5 |
| Operátor | Korean Air |
| Registrace | HL7496 |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Narita, Tokio, Japonsko |
| Destinace | Mezinárodní letiště Gimpo, Soul, Jižní Korea |
| Obyvatelé | 395 |
| Cestující | 379 |
| Osádka | 16 |
| Úmrtí | 0 |
| Zranění | 25 (12 vážných) |
| Pozůstalí | 395 (vše) |
Let společnosti Korean Air 8702, provozovaný společností a Boeing 747-400, odešel Tokio, Mezinárodní letiště Narita dne 5. srpna 1998 v 16:50 na let do Soulu, který měl tam dorazit v 19:20. Špatné počasí, včetně silných dešťů, v Soulu přinutilo letovou posádku odklonit se do Jeju. Letadlo vzlétlo z Jeju v 21:07 pro Soul. Let byl uvolněn k přistání na dráze 14R se složkou bočního větru, protože vítr byl od 220 stupňů při 22 uzlech. Po přistání se letadlo sjelo z dráhy. Letadlo sklouzlo do příkopu. Podvozek byl nárazem zničen a trup se rozdělil. Po havárii začal vnitřek letadla hořet, ale všichni cestující byli schopni letadlo evakuovat.[1]
The KCAB Vyšetřování zjistilo, že nehoda byla způsobena kapitánovým zneužitím obraceče tahu během dojezdu a jeho zmatkem za podmínek bočního větru.
V době nehody bylo dalších 27 osob Boeing 747-400 letadlo v Korean Air Flotila.[2]
Letadlo
Dotčené letadlo bylo a Boeing 747-4B5, registrace HL7496 doručena Korean Air dne 27. června 1996. Dva roky a dva měsíce starý, bylo to 21. 747-400 dodáno Korean Air a jeden z 27 ve flotile v době nehody. S linkou číslo 1083 a konstrukčním číslem (MSN) 26400 nebyla v době před srážkou účastníkem žádných závažných incidentů.[3]
Dotčené letadlo bylo čtvrtým z pěti Boeing 747 (2 - 200, 1 - 300, toto - 400 a 1 - 200 F) bude odepisováno společností Korean Air v rozpětí 15 let.[4]
Pád
Let Korean Air 8702 byl plánovaný let z Tokio, Mezinárodní letiště Narita na Soul, Mezinárodní letiště Gimpo. Kvůli špatnému počasí se posádka odklonila do Mezinárodní letiště Jeju. Po přistání bylo letadlo odtaženo k hlavnímu terminálu a cestující dočasně vystoupili do terminálu. O dvě hodiny později cestující znovu nastoupili do letadla na 1hodinový let zpět Soul.
Letadlo vzlétlo z Jeju v 21:07 pro Soul. Let byl uvolněn k přistání na dráze 14R se složkou bočního větru, protože vítr byl od 220 stupňů při 22 uzlech. Po přistání kapitán zneužil zpětné trysky tak, že motor číslo 1 nedokázal zajistit zpětný tah.[1] Spolu s faktem, že kapitán byl zmatený boční vítr podmínky a první důstojník byl zaměstnán a nevěnoval pozornost přistání, 747 nezastavil před koncem dráhy. Letoun se otočil doprava a sklouzl do příkopu na 50 uzlů s rozdělením trupu.[5]
Reference
- ^ A b Harro Ranter (5. srpna 1998). „Letecká nehoda ASN Boeing 747-4B5 HL7496 mezinárodní letiště Soul-Kimpo (SEL)“. aviation-safety.net. Citováno 22. května 2015.
- ^ „Podrobnosti a historie flotily společnosti Korean Air Lines“. planespotters.net. Citováno 22. května 2015.
- ^ „HL7496 Korean Air Lines Boeing 747-400 - cn 26400 / ln 1083“. planespotters.net. Citováno 22. května 2015.
- ^ Korejské letecké nehody a nehody
- ^ „AirDisaster.Com: Fotografie nehody: Korean Air HL-7496“. airdisaster.com. Archivovány od originál dne 08.01.2015. Citováno 22. května 2015.