Řada Keihan 3000 (1971) - Keihan 3000 series (1971)

Tento článek je o řadě Keihan 3000 provozované do roku 2013. Informace o řadě Keihan 3000 provozované od roku 2008 viz Řada Keihan 3000.

Řada Keihan 3000
Obrázek série Keihan 3000
Vlak řady 3000, poté klasifikovaný jako řada 8000-30, v květnu 2012
Ve službě1971–2013
VýrobceKawasaki Heavy Industries
Rodinné jménoTV auto
Postaveno1971–1973
Počet postaven58 vozidel[1]
Číslo zachováno1 vozidlo
Provozovatel (provozovatelé)Keihan elektrická železnice
Železnice Toyama Chihō (jako série 10030)
Ōigawa železnice (jako řada 3000)
Specifikace
DveřeDvě dveře na každou stranu (na auto)
Maximální rychlost110 km / h (70 mph)
Výstupní výkon175 kW (235 k) na motor[2]
Elektrický systém1 500 V DC trolejového vedení
Aktuální metoda sběruPantograf
PodvozkyFS381 / FS381B[3]
KS-132A[4]
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Řada Keihan 3000 (3 000 系, Keihan 3000-kei) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Keihan elektrická železnice v Japonsku od roku 1971 do roku 2013. Od roku 2008 byla řada 3000 označena jako Řada 8000-30 (8 000 系 30 番 台).

Dějiny

Stavba začala v roce 1971 a pokračovala až do roku 1973.[5] Vnitřně byly vlaky vybaveny barevné televizory. Se zavedením Řada Keihan 8000 od roku 1989 byly vlaky řady 3000 postupně nahrazovány.[6] A dvouúrovňové auto byl přidán do série 3000 odehrávající se v roce 1995.[2] Po zavedení nového Řada Keihan 3000 v roce 2008 byla stará řada 3000 redesignated as 8000-30 series.[6] Série 3000 byla Keihanem stažena ze služeb v březnu 2013.[5]

  • Auto 8781 „TV Car“

  • Interiér automobilu se stropní televizí

  • Železniční vůz Toyama Chiho se stropní televizí

Ostatní operátoři

Železnice Toyama Chihō

V letech 1990 až 1993 Železnice Toyama Chihō obdržel 16 bývalých vozů řady Keihan 3000 a klasifikoval je jako série 10030 (10030 形). A dvouúrovňové auto byl převeden z Keihan do Toyama Chihō železnice v roce 2013.[5]

  • Série 10030 Toyama Chihō Railway

  • Řada 10030 s dvouúrovňovým vozem

Ōigawa železnice

Do roku 2014 Ōigawa železnice také provozoval bývalý vlak řady Keihan 3000.[7]

  • Řada awaigawa Railway 3000

Zachované příklady

  • Jedno auto je zachováno v obchodním centru Kuzuha.[8]

  • 3505 v březnu 2014

Reference

  1. ^ „京阪 3000 系 現 番号 で の 運 転 期間 が 残 り わ ず か に“. tetsudo.com (v japonštině). ASAHI INTERACTIVE, Inc. 16. června 2008. Archivováno od původního dne 16. června 2020. Citováno 16. června 2020.
  2. ^ A b Harris, Ken, ed. (2005). Jane's World Railways 2005-2006 (47. vydání). Jane's Information Group. 292, 293. ISBN  0 7106 2710 6.
  3. ^ „FS381 FS381B ／ 京阪 電 気 鉄 道 8000 系 （旧 3000 系）“ [FS381 FS381B / elektrická železnice Keihan řady 8000 (stará řada 3000)]. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 29. září 2008. Archivováno od původního dne 15. června 2020. Citováno 15. června 2020.
  4. ^ „KS-132A ／ 京阪 電 気 鉄 道 8000 系 （旧 3000 系）“ [KS-132A / elektrická železnice Keihan řady 8000 (stará řada 3000)]. rail.hobidas.com (v japonštině). Nakladatelství Neko. 30. září 2008. Archivováno od původního dne 15. června 2020. Citováno 15. června 2020.
  5. ^ A b C „富山 地 鉄 、 2 階 建 て 車 8 月 中旬 か ら 運用 開始 へ… 京阪 か ら 購入“ [Toyama Chitetsu, dvouúrovňové auto, které začne fungovat od poloviny srpna ... Zakoupeno od Keihan]. response.jp (v japonštině). IID, Inc. 10. července 2013. Archivováno od původního dne 16. června 2020. Citováno 16. června 2020.
  6. ^ A b „旧 旧 3000 系 特急 車 、 来 春 引退“ [Keihan stará omezená expresní řada 3000, do důchodu na jaře příštího roku]. tetsudo.com (v japonštině). ASAHI INTERACTIVE, Inc. 6. července 2012. Archivováno od původního dne 15. června 2020. Citováno 15. června 2020.
  7. ^ 佐 々 木 康弘 (19. února 2014). „大 井 川 鐵道 で 活躍 し た 元 京阪 3000 系 電車 が 引退 - ラ ス ト ラ ン 後 の 車内 に は…“. news.mynavi.jp (v japonštině). Mynavi Corporation. Archivováno od původního dne 16. června 2020. Citováno 16. června 2020.
  8. ^ 佐 々 木 康弘 (30. dubna 2014). „京阪 樟 葉 駅 前「 KUZUHA-MALL 」旧 3000 系 の 運 転 シ ミ ュ レ ー タ ー 一般 受 付 を 開始“. news.mynavi.jp (v japonštině). Mynavi Corporation. Archivováno od původního dne 15. června 2020. Citováno 15. června 2020.

externí odkazy