Stanice Kasumigaseki (Tokio) - Kasumigaseki Station (Tokyo)
C08 H07 M15 Stanice Kasumigaseki 霞 ヶ 関 駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Východní vchod | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 2-1-2 Kasumigaseki, Chiyoda-ku, Tokio Japonsko | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 35 ° 40'26 ″ severní šířky 139 ° 45'04 ″ východní délky / 35,673888 ° N 139,751061 ° ESouřadnice: 35 ° 40'26 ″ severní šířky 139 ° 45'04 ″ východní délky / 35,673888 ° N 139,751061 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje |  Tokijské metro | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 15. října 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FY2007[1] | 128 226 denně | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Stanice Kasumigaseki Umístění v Tokiu  Stanice Kasumigaseki Stanice Kasumigaseki (Japonsko) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice Kasumigaseki (霞 ヶ 関 駅, Kasumigaseki-eki) je stanice metra v Chiyoda, Tokio, Japonsko, provozovaný provozovatelem metra v Tokiu Tokijské metro. Stanice se nachází v Kasumigaseki vládní obvod.
Čáry
Stanice Kasumigaseki je obsluhována následujícími třemi linkami metra v Tokiu.
- M Linka tokijského metra Marunouchi (M-15)
- H Tokio Metro Hibiya linka (H-07)
- C Tokijská linka metra Chiyoda (C-08)
Rozložení stanice
Platformy pro linku Marunouchi obsluhující dvě stopy se skládají z jedné ostrovní platforma a jeden boční plošina. Jedna strana ostrovní plošiny je uzavřena plotem. Platforma pro linku Hibiya je ostrovní platforma sloužící dvěma stopám. Platforma pro linku Chiyoda je ostrovní platforma sloužící dvěma stopám.
Platformy pro linku Chiyoda a linku Marunouchi nejsou přímo spojeny a přestupující cestující musí projít platformou Hibiya Line, což trvá asi pět minut.
Platformy
| 1 | M Linka tokijského metra Marunouchi | pro Shinjuku, Ogikubo, a Honancho |
| 2 | M Linka tokijského metra Marunouchi | pro Ginza, Otemachi, a Ikebukuro |
| 3 | H Tokio Metro Hibiya linka | pro Ebisu a Naka-meguro |
| 4 | H Tokio Metro Hibiya linka | pro Ginzu, Ueno, a Kita-senju } TS Linka Tobu Skytree pro Tóbu-Dōbutsu-Ken TN Tobu Nikko Line pro Minami-Kurihashi |
| 5 | C Tokijská linka metra Chiyoda | pro Meiji-jingumae a Yoyogi-uehara Linka Odakyu Odawara pro Hon-Atsugi a Isehara |
| 6 | C Tokijská linka metra Chiyoda | pro Otemachi, Kita-senju a Ayase JL Jōban Line (Místní) pro Abiko a Jezdit |
Platformy Marunouchi Line, 2019
Platformy Hibiya, 2016
An Řada Odakyu 60000 MSE Romancecar trénovat dál Metro Hakone na platformě Chiyoda Line, 2010
Dějiny
- 15. října 1958: Stanice Marunouchi Line se otevře.
- 25. března 1964: Otevře se stanice Hibiya Line.
- 20. března 1971: Otevírá se stanice Chiyoda Line.
- 15. března 1995: Aum Shinrikyo se pokusí o biologický útok tajným rozšířením Botulotoxin ve stanici. Nejsou známy žádné oběti.[2]
- 20. března 1995: Sarinův plynový útok zamíří na stanici.
Okolní oblast
- Stanice Sakuradamon
- Tokijské metropolitní policejní oddělení
- Národní policejní agentura
- Ministerstvo zahraničních věcí ČR
- ministr financí
- Ministerstvo hospodářství, obchodu a průmyslu
- Japan Post Holdings
- Hibiya Park
- Vnitřní kruhová trasa Kasumigaseki
Viz také
- Seznam železničních stanic v Japonsku
- Stanice Kasumigaseki (Saitama), stanice v prefektuře Saitama se stejným názvem
Reference
- ^ Statistiky tokijského metra (FY2007) (v japonštině)
- ^ Danzig, Richard, Marc Sageman, Terrance Leighton, Lloyd Hough, Hidemi Yuki, Rui Kotani a Zachary M. Hosford, "Aum Shinrikyo: Pohledy na to, jak teroristé vyvíjejí biologické a chemické zbraně Archivováno 2012-03-24 na Wayback Machine ", Centrum pro novou americkou bezpečnost, Červenec 2011.
