Japonský stíhač ponorek CH-7 (1938) - Japanese submarine chaser CH-7 (1938)

Dějiny
Empire of Japan
Název:CH-7
Stavitel:Tsurumi Iron Works, Jokohama
Stanoveno:30. října 1937
Spuštěno:10. června 1938
Dokončeno:15. listopadu 1938
Uvedení do provozu:15. listopadu 1938
Zasažený:25. května 1945
Osud:potopen letadlem, 11. dubna 1945
Poznámky:
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka pronásledovatel
Přemístění:
  • Standardní 291 tun dlouhé (296 t)
  • 309 tun dlouhé (314 t) zkušební
Délka:
  • 56,2 m (184 ft 5 v) celkově
  • 55,5 m (182 ft 1 v) ponoru
Paprsek:5,6 m (18 ft 4 v)
Návrh:2,1 m (6 ft 11 v)
Pohon:2 × Kampon Mk.22 Model 6 diesely, 2 hřídele, 2600 koní
Rychlost:20.0 uzly (23,0 mph; 37,0 km / h)
Rozsah:2,000 nmi (3700 km) při 14 kn (16 mph; 26 km / h)
Doplněk:59
Vyzbrojení:
  • 2 x 40 mm těžké kulomety
  • 36 × hlubinné nálože
  • 2 × projektory s hloubkovou náplní typu 94
  • 1 × vrhač hlubinných nábojů
  • 1 × Typ 93 aktivní sonar
  • 1 × Typ 93 hydrofon
  • Č.4, Listopad 1944
  • 2 x 40 mm těžké kulomety
  • 3 × Typ 96 25 mm AA zbraně
  • 36 × hlubinné nálože
  • 2 × projektory s hloubkovou náplní typu 94
  • 2 × vrhače hloubky (odhad)
  • 1 × radar pro vyhledávání povrchu 13-Go
  • 1 × aktivní sonar typu 3
  • 1 × hydrofon typu 93

CH-7 nebo Č. 7 (jp: 第七 号 駆 潜艇) byl a Třída 4 stíhač ponorek z Japonské císařské námořnictvo v době druhá světová válka.

Dějiny

CH-7 byl položen 30. října 1937 v Jokohama loděnice železáren Tsurumi zahájená dne 10. června 1938 a dokončená a uvedená do provozu dne 15. listopadu 1938.[1][2] Dne 8. prosince 1941 byla přidělena k Sub Chaser Division 11 (SCD 11) pod velením Hayashi Risaku, 9. základní síly, Jižní expediční flotila.[2] CH-8 a CH-9 byli také přiděleni k letce.[2]

Invaze na Borneo

V listopadu 1941 byla přidělena k Borneo Invasion Group (pod kontraadmirálem) Kurita Takeo ), s kódovým označením „Operace B " (invaze na britské Borneo ).[3] Síla se skládala z pěti Imperial japonská armáda transporty přepravující 25. armáda (Katori Maru, Hiyoshi Maru, Myoho Maru, Kenkon Maru, a Nichiran Maru); a pět Japonské císařské námořnictvo transporty (Hokkai Maru nesoucí Yokosuka č. 2 Speciální námořní přistávací síly, Tonan Maru č. 3 nesoucí 4. námořní konstrukční jednotku a tři transporty nesoucí vybavení a zásoby, Unyo Maru č. 2, Kamikawa Maru, a Mitakesan Maru).[3] Síla byla doprovázena CH-7 spolu se dvěma minolovky (W-3 a W-6 ) zatímco dva těžké křižníky (Kumano, Suzuya ), dva lehké křižníky (Yura a Kinu ), šest torpédoborců (Fubuki, Murakumo, Shinonome, Shirakumo, Usugumo, Sagiri ), za předpokladu vzdáleného krytu; a nabídka hydroplánu (Kamikawa Maru ) poskytoval leteckou podporu.[3] Dne 13. prosince 1941 konvoj odešel Cam Ranh Bay, Indočína (Mitakesan Maru je později oddělena, aby dodala zásoby na Filipíny). Dne 15. prosince 1941 dorazily transporty a bez odporu vystoupily ze svých jednotek Seria, Miri, a Lutong, úspěšně obsazovat letiště a ropné vrty. Dne 17. prosince 1941 torpédoborec Shinonome byl potopen Holanďanem Dornier Do 24 hydroplán létající z Tarakan.[3] CH-7 zůstal na Miri[1] s jedním praporem 25. armády, zatímco zbytek síly odešel dne 22. prosince 1941 obsadit Kuching.[3] Dne 25. prosince 1941 CH-7 nechal Miri dorazit na Kuching dne 26. prosince 1941.[2]

Invaze do Palembangu a na ostrov Banka

Dne 9. února 1942 odešla Camranh Bay jako část „Provoz L“ za úkol invaze a okupace Palembang a Ostrov Banka, Sumatra.[2] Invazní síly se skládaly z osmi transportů doprovázených subchasery, CH-7 a CH-8; lehký křižník Sendai; ničitelé Fubuki, Hatsuyuki, Shirayuki, a Asagiri; a minolovky W-1, W-2, W-3, W-4 a W-5.[2]

Invaze na severní Sumatru

Dne 10. března 1942 opustila Singapur jako součást „Provoz T“ za úkol invaze a okupace severní Sumatry.[2] Invazní síly se skládaly ze 4 konvojů přepravujících 22 000 vojáků včetně Císařská gardová divize.[4] CH-7 sloužil jako doprovod spolu s oddílem 1 Minesweeper Division 44 pro jeden z konvojů složených z minonosky Hatsutaka, podmořský tender Nagoya Marua osm transportů.[2] Síla dosáhla na Sumatru nerušená 12. března 1942, protože spojenecká vzdušná a námořní síla byla po Bitva o Jávské moře a Kampaň Nizozemské východní Indie.[4]

Posílení Barmy

Dne 19. března 1942 odešla Camranh Bay jako část „Operace U“ za úkol posílit japonská vojska v Barma.[2] Konvoj je doprovázen podkonzervy CH-7 a CH-8 spolu s lehkým křižníkem Kashii (která slouží jako vlajková loď), pět torpédoborců (Shikinami, Asakaze, Harukaze, Hatakaze, a Matsukaze ); doprovodná loď (Šimušu ); minelayer (Hatsutaka ), 3 minolovky (W-1, W-3, W-4); tři stíhače ponorek (Choko Maru, Shonan Maru č. 5, Shonan Maru č. 7); dělový člun (Eiko Maru); an Torpédový člun třídy Ōtori (Kari) a pomocný dělový člun (Kosho Maru).[2] Válečné lodě doprovázely první barmský transportní konvoj skládající se z 32 transportů nesoucích hlavní část Imperial japonská armáda je 56. divize.[2]

Prozatímní

Dne 14. července 1942 byl přidělen CH-7 spolu s CH-8 a CH-9 do Submarine Chaser Division 11, 10. Special Base Force, 1st Southern Expeditionary Fleet, Southwest Area Fleet.[2] Provádí různé doprovodné povinnosti po celé jihovýchodní Asii, zejména ve vodách kolem Vietnamu, Indonésie, Singapuru a Malajsie.[2]

Konvoj Mashi-03

Dne 7. listopadu 1944 odešla Manila pro Singapur s CH-8 jako doprovod pro konvoj MASHI-03 sestávající z tankerů Nichinan Maru č. 2 a Shimotsu Maru. Dne 8. listopadu 1944 Nichinan Maru č. 2 byl torpédován a potopen USS Červenoplutvý (zabití 86).[2] Dne 9. listopadu 1944 Shimotsu Maru byl torpédován a potopen USS Barbero (zabití 39).[2] Konvoj byl rozpuštěn.[2]

Osud

Dne 11. dubna 1945 při provádění doprovodné služby pro pomocnou síťovou vrstvu Agata Maru v Andamanské moře východně od Nicobarské ostrovy, byla napadena Konsolidovaný osvoboditel B-24 bombardéry královské letectvo je No. 203 Squadron.[2] Obě lodě byly potopeny 8 ° 57 'severní šířky 93 ° 38 'východní délky / 8,950 ° N 93,633 ° E / 8.950; 93.633Souřadnice: 8 ° 57 'severní šířky 93 ° 38 'východní délky / 8,950 ° N 93,633 ° E / 8.950; 93.633.[2] CH-7 byl odstraněn z Seznam námořnictva dne 25. května 1945.[2]

Reference

  1. ^ A b C Toda, Gengoro S. „第七 號 驅 潜艇 の 艇 歴 (ponorka č. 7 - Historie lodi)“. Japonské císařské námořnictvo - Tokusetsu Kansen (v japonštině).
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Hackett, Bob; Kingsepp, Sander; Cundall, Peter; Mcilveen, Hans; Casse, Gilberte. „IJN Subchaser CH-7“. combinedfleet.com. Citováno 6. června 2020.
  3. ^ A b C d E Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2012). „Zatsuyosen: IJN Hokkai Maru: Tabulkový záznam pohybu“. combinedfleet.com. Citováno 5. listopadu 2019.
  4. ^ A b Womack, Tom (1999–2000). „Opuštěná armáda - KNIL a japonská invaze na severní holandskou Sumatru“. Zapomenutá kampaň: Kampaň Nizozemské východní Indie 1941-1942.

Další odkazy

  • „Escort Vessels of the Imperial Japanese Navy special issue“. Lodě světa (v japonštině). Sv. 45. Kaijinsha. Února 1996.
  • Model Art Extra č. 340, kresby japonských císařských námořních plavidel, část 1 (v japonštině). Model Art Co. Ltd. říjen 1989.
  • Speciální Maru, japonská námořní plavidla č. 49, japonské stíhače ponorek a hlídkové čluny (v japonštině). Ushio Shobo. Březen 1981.