Japonský doprovod Šimušu - Japanese escort Shimushu
 Šimušu v roce 1940 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Empire of Japan | |
| Název: | Šimušu |
| Stanoveno: | 29. listopadu 1938 |
| Spuštěno: | 13.prosince 1939 |
| Uvedení do provozu: | 30. června 1940 |
| Zasažený: | 5. října 1945 |
| Osud: | Prodán do Sovětského svazu, 5. července 1947 |
 Sovětský svaz | |
| Název: | EK-31 |
| Získané: | 5. července 1947 |
| Vyřazeno z provozu: | 16. května 1959 |
| Přejmenováno: |
|
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Šimušu-třída doprovodná loď |
| Přemístění: | 870 tun dlouhé (880 t) (standard) |
| Délka: | 77,7 m (254 ft 11 v) |
| Paprsek: | 9,1 m (29 ft 10 v) |
| Návrh: | 3,05 m (10 ft 0 v) |
| Rychlost: | 19.7 kn (36,5 km / h; 22,7 mph) |
| Doplněk: | 150 |
| Vyzbrojení: |
|
Šimušu (占 守) byl vedoucí loď z její třída ze čtyř doprovodné lodě postavený pro Japonské císařské námořnictvo během druhé světové války.
Pozadí a popis
Japonci tyto lodě zavolali Kaibōkan „oceánské obranné lodě“, (Kai = moře, oceán, Bo = obrana, Kan = loď), k označení víceúčelového plavidla. Původně byly určeny k hlídce a ochraně ryb, minolovka a jako doprovod konvoje. Lodě měří 77,72 m (255 ft 0 v) celkově, s paprsek 9,1 m (29 ft 10 v) a návrh 3,05 m (10 ft 0 v).[1] Přesídlili 870 metrických tun (860 tun dlouhé) na Standard náklad a 1040 tun (1020 tun dlouhé) při hlubokém zatížení. Lodě měly dvě vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel, které byly hodnoceny celkem 4 200 brzdný výkon (3100 kW) pro rychlost 19,7 uzly (36,5 km / h; 22,7 mph). Lodě měly dosah 8 000 námořní míle (15 000 km; 9 200 mil) při rychlosti 16 uzlů (30 km / h; 18 mph).[2]
Hlavní výzbroj Šimušu třída se skládala ze tří Typ 3 120 mm (4,7 palce) zbraně v samostatných držácích, jeden superfire pár na zádi a jeden úchyt před nástavba. Byly postaveny se čtyřmi Typ 96 25 milimetrů (1,0 palce) protiletadlová děla ve dvou dvojitých kanónech, ale do srpna 1943 byl jejich celkový počet zvýšen na 15 hlubinné nálože byly původně uloženy na palubu, ale to bylo zdvojnásobeno v květnu 1942, kdy byla odstraněna jejich minolovka.[2] Protiponorková výzbroj později vzrostla na 60 hlubinných pušek s a Příkopová malta typu 81 o průměru 81 milimetrů (3,2 palce) a šest vrhačů hloubky
Konstrukce a kariéra
Šimušu podílel se na vylodění v Thajsku a doprovázel 55. pěší divize IJA na přistání v Nakhonu dne 8. prosince 1941. Také doprovázela různé další invazní konvoje Malajsko, Sumatra, a Palembang. Pomocí svého sonaru lokalizovala Brity bitevní křižník HMSOdrazit dne 29. ledna 1942, jako první loď, která lokalizovala ponořený vrak.
Šimušu podílel se na Konvoj HI-40 katastrofa z 19. – 24. února 1944, při které bylo všech šest ropných tanků, které ona doprovázela - a pouze ona, protože byla osamělou doprovodnou lodí - Nampo Maru torpédována a potopena americkými ponorkami USSGrayback a Zvedák. Po katastrofě konvoje generální štáb námořnictva přestal přidělovat konvojům pouze jeden doprovod a organizoval větší konvoje s více doprovody.
Šimušu účastnil se TA č. 2 a 3, japonské snahy držet Leyte ostrov, a nárokoval si jeden z pěti B-25 Mitchell střední bombardéry prohrál v první vlně. 25. listopadu Šimušu byla torpédována ponorkou USSHaddo a ztratila úklonu a byla opravena do 20. ledna 1945. Loď strávila více než rok v repatriační službě a byla postoupena Sovětskému svazu dne 5. července 1947. Loď sloužila v sovětské tichomořské flotile jako hlídková loď EK-31 (1947), expediční loď PS-25 (1948), oprava lodi PM-74 (1957). Byla vyřazena z provozu 16. května 1959 a sešrotována.
Poznámky
Reference
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Dodson, Aidan & Cant, Serena (2020). Spoils of War: The Fate of Enemy Fleets after Two World Wars. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN 0-87021-893-X.