Jagdstaffel 26 - Jagdstaffel 26 - Wikipedia
Jasta 26 | |
---|---|
Albatross D.III byly původní držáky pro Jasta 26. | |
Aktivní | 1916–1918 |
Země | Německá říše |
Větev | Luftstreitkräfte |
Typ | Stíhací letka |
Zásnuby | první světová válka |
Královský pruský Jagdstaffel 26 byla „lovecká skupina“ (tj. stíhací letka) Luftstreitkräfte, vzduchové rameno Císařská německá armáda v době první světová válka. Jako jedna z původních německých stíhacích letek dosáhla jednotka 177 ověřených vzdušných vítězství, včetně čtyř zničených pozorovacích balónů. Jasta za svůj úspěch zaplatila krvavou cenu: pět pilotů zabit v akci, devět zraněn v akci a jeden válečný vězeň.[1]
Provozní historie
Jako samostatná letka
Královský pruský Jagdstaffel 26 (Jasta 26) byla založena 14. prosince 1916 ve výcvikovém středisku FEA 9 v Darmstadt. Dne 18. ledna 1917 se strhlo pro Colmar Nord. Bylo to podrobně popsáno na podporu Armee-Abteilung B. Je to první Staffelfuhrer (Velící důstojník) byl Bruno Loerzer, přidělen 21. ledna 1917. Jeho první válečné hlídky následovaly o týden později. 25. února jeho starý přítel Hermann Göring připojil se k Jastovi 26. Také první vítězství letky bylo zaznamenáno 25. února 1917.[2]
Odtamtud to bylo přiřazeno 2. armáda Sektor 12. dubna. Dne 17. května Göring po svém sedmém vítězství přešel k velení Jasty 27. 8. června byla jasta přidělena 4. sektor armády. Eskadra pokračovala ve svých misích v polovině roku 1917, přičemž se zvyšovala skóre vítězství a esa si přišla na své. V září byli dobře známí Royal Flying Corps nepřátelé.[3]
Uvolněný provoz znamenal konec roku 1917. V lednu 1918 začala přijímat Jasta 26 Fokker D.V. letadla a očekávané sbírání nových Fokker Dr.I trojplošníky. Když byla jasta začleněna do JG III, měla již na kontě více než 70 vzdušných vítězství.[4]
Jako součást křídla
Dne 21. února 1918 byl Jasta 26 přidělen k Jagdgeschwader III (JG III), spolu s Jasta 2, Jasta 27, a Jasta 36. Hauptmann Loerzer byl povýšen do funkce velitele nového křídla. Jeho mladší bratr Fritz Loerzer převzal velení nad Jastou 26.
V rámci JG III bojovala Jasta 26 až do konce války. Dne 13. března 1918 se squadrona přesunula na podporu 17. armáda. O měsíc později, 11. dubna, se přesunuli zpět na pomoc 4 Armee. Dne 27. května 1918 byli vysláni do 7. armáda. Dne 25. srpna 1918 byla celá JG III přidělena k podpoře 17. armády pro poslední vysílání války Jasta 26.[1]
Královský pruský Jagdstaffel 26 by ukončil válku jako jedna z nejlépe hodnocených německých stíhacích letek. Rozpustil se na FEA 5 v Hannover, Německo dne 3. prosince 1918.[1]
Cena krve
Akreditovaná vzdušná vítězství letky dosáhla celkem 180—176 letadel a čtyři pozorovací balóny.[5]
Na seznamu obětí Jagdstaffelu 26 bylo pět zabitých, 11 zraněných, jeden zraněn při letecké nehodě a čtyři zajati.[5]
Velící důstojníci (Staffelführer )
- Oberleutnant Bruno Loerzer: přeneseno z Jasta 17 dne 21. ledna 1917 - povýšen na velitele JG III dne 21. února 1918
- Poručíku Fritz Loerzer: přeneseno z Jasta 63 dne 21. února 1918 - přijato Válečný zajatec dne 12. června 1918
- Bollmann (úřadující velitel): 12. června 1918 - 27. června 1918
- Poručíku Franz Brandt: 27. června 1918 - 22. srpna 1918
- Poručíku Helmut Lange (Úřadující CO): 22. srpna 1918 - 12. září 1918
- Franz Brandt: 12. září 1918 - 11. listopadu 1918[5]
Letiště
- Darmstadt, Německo: 14. prosince 1916 - 20. ledna 1917
- Colmar Nord: 20. ledna 1917 - 2. března 1917
- Habsheim, Francie: 2. března 1917 - 12. dubna 1917
- Guise-Ost: 16. dubna 1917 - 23. dubna 1917
- Bohain-Nord: 23. dubna 1917 - 6. června 1917
- Iseghem: 8. června 1917 - 10. září 1917
- Abeele, Belgie: 11. září 1917 - 1. listopadu 1917
- Bavinchove, Francie: 2. listopadu 1917 - 10. února 1918
- Markebecke: 11. února 1918 - 12. března 1918
- Erchin, Francie: 13. března 1918 - 10. dubna 1918
- Halluin-Ost: 11. dubna 1918 - 23. května 1918
- Vivaise, Francie: 24. května 1918 - 7. června 1918
- Mont Soissons Ferme, Francie: 8. června 1918 - 18. července 1918
- Vauxcéré, Francie: 19. července 1918 - 30. července 1918
- Chambry, Francie: 31. července 1918 - 24. srpna 1918
- Émerchicourt: 25. srpna 1918 - 26. září 1918
- Lieu St. Armand: 27. září 1918 - 29. září 1918
- Soultain: 30. září 1918 - 12. října 1918
- Lenz: 13. října 1918 - 4. listopadu 1918
- Aische-en-Befail: 5. listopadu 1918 - 11. listopadu 1918[5]
Pozoruhodné členy
- Hermann Göring, Pour le Mérite, Řád královského domu Hohenzollernů, Železný kříž, sloužil pár měsíců s Jastou 26, zatímco dělal eso.[6]
- Bruno Loerzer, Pour le Mérite, královský dům Hohenzollernů, Železný kříž, získal více než polovinu ze svých 44 vítězství, když velil Jastovi 26.[7]
- Další vítěz letky „Modrá max „byl Walter Blume, který také hodnotil Železný kříž.[8]
- Otto Fruhner, vedoucí eso Jasta s 27 vítězstvími, získal ekvivalent poddůstojnického muže Blue Max, Vojenský záslužný kříž, stejně jako Železný kříž.[9]
- Erich Buder[10] a Otto Esswein[11] také vyhrál MMC a Železný kříž.
- Fritz Beckhardt,[12] Fritz Kosmahl[13] a Franz Brandt všichni tři vyhráli Řád královského domu Hohenzollern a Železný kříž.[14]
- Xavier Dannhuber byl vítězem Hohenzollern.[15]
- V jednotce také sloužilo několik dalších es, včetně Christian Mesch, Fritz Loerzer, Helmut Lange, Fritz Classen a Claus Riemer.[1]
Letadlo
I když stále existuje několik specifik využití letadel Jastou 26, o typech přiřazených k letce je známo následující.[5]
- The Albatros D.III vstoupil do služby v lednu 1917, shodou okolností se založením jednotky.[16]
- The Albatros D.V. přijel jako náhrada za Albatros D.III později v roce 1917.[17]
- The Fokker Dr.I trojplošník byl uveden do provozu v srpnu 1917.[18] Pozdější zásilka, která dorazila koncem března 1918, dokončila vybavení jednotky trojplošníky.[19]
- Fokker D.VII byly zavedeny koncem dubna nebo začátkem května 1918.[20]
Jak je vidět na fotografii, ostrý livrej eskadry sestával ze střídání bílých a černých pásů kroužících kolem trupu a ocasu.[3]
Reference
- ^ A b C d Franks, Bailey & Guest (1993), str. 40.
- ^ VanWyngarden (2016), str. 10-12.
- ^ A b VanWyngarden (2016), str. 13.
- ^ VanWyngarden (2016), str. 14.
- ^ A b C d E „Jasta 26“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Hermann Wilhelm Göring“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Bruno Loerzer“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Walter Blume“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Otto Fruhner“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Erich Buder“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ "Otto Esswein". Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ "Jüdisches Museum Berlin". Archivovány od originál 19. ledna 2014. Citováno 20. ledna 2014.
- ^ „Fritz Gustav August Kosmahl“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Franz Brandt“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Xavier Dannhuber“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Albatros D.III“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ "Albatros D.V Series". Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ „Fokker DR.I“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- ^ VanWyngarden (2016), str. 27.
- ^ „Fokker D.VII“. Letiště. 2015. Citováno 18. prosince 2015.
- Bibliografie
- Franks, Norman; Bailey, Frank W. & Guest, Russell F. (1993). Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- VanWyngarden, Greg (2016). Esa Jagdgeschwader III. Vydavatelství Osprey. ISBN 978-1-4728-0843-1.