Infiniti QX70 - Infiniti QX70 - Wikipedia

Infiniti QX70
Přehled
Výrobce	Nissan
Také zvaný	Infiniti FX (2002–2013)
Výroba	2002–2017
Modelové roky	2003–2017
Shromáždění	Japonsko: Kaminokawa, Tochigi Rusko: Petrohrad (SKD, 2012-2014)[1]
Karoserie a podvozek
Třída	Střední velikost luxus crossover SUV
Styl těla	5-dveře SUV
Rozložení	Přední motor, pohon zadních kol Přední motor, pohon všech kol
Plošina	Platforma Nissan FM
Chronologie
Předchůdce	Infiniti QX4
Nástupce	Infiniti QX50 (druhá generace) Infiniti QX60

The Infiniti QX70 (dříve nazývaný Infiniti FX do roku 2013) je a střední velikost luxusní SUV vyráběné společností Nissan Infiniti luxusní vůz značka mezi modelovým rokem 2003–2017. FX nahradil QX4 jako střední SUV Infiniti. Sdílí to stejné FM platforma jako pohon zadních kol Nissan 370Z „a„ nevzneslo žádné nároky na lezení po horách “. Jeho agresivní tvar spíše sliboval styl a rychlou manipulaci.^[2] Podobně velké Nissan Murano je založen na stejném D platforma jako pohon předních kol Nissan Altima. FX nemá ekvivalent značky Nissan a neprodává se v Japonsku.

FX představil svou druhou generaci pro modelový rok 2009 jako FX35 a FX50.

První generace (S50; 2003)

První generace (S50)
Přehled
Výroba	Listopad 2002 - únor 2008
Modelové roky	2003–2008
Návrhář	Mamoru Aoki (2000) [3]
Karoserie a podvozek
Příbuzný	Infiniti G35 / G37 Infiniti M Infiniti EX Nissan 350Z Nissan Skyline
Pohonná jednotka
Motor	3,5 l VQ35DE V6 280 hp (209 kW) 4,5 l VK45DE V8 320 hp (239 kW)
Přenos	5 rychlostí automatický s manuál režimu
Rozměry
Rozvor	11250 v (2850 mm)
Délka	1880,1 palce (4 803 mm)
Šířka	75,8 palce (1925 mm)
Výška	2003–05: 1 651 mm 2006–08: 1 674 mm

Typové štítky FX35 a FX45 odkazují na dva dostupné motory. FX35 je k dispozici ve dvou hnacích ústrojích, RWD a AWD, které jsou oba vybaveny a duální horní kamera 3,5litrový 24ventilový V6 VQ35DE benzínový motor s blokem a hlavami ze slitiny hliníku, elektronicky řízeným systémem škrticí klapky a písty potaženými molybdenem s nízkým třením, které využívají plynulé proměnné časování ventilů což částečně optimalizuje otevírání sacích ventilů. To je také spojeno s elektronicky řízeným pětistupňovým širokoúhlým převodem automatický s manumatickým režimem řazení, který zahrnuje možnost sekvenčně zvoleného manuálního řazení a řazení otáček dolů.

Infiniti FX45 (USA)

AWD FX45 obsahuje 4,5-litrový (4,494 ml) 32-ventil V8 DOHC VK45DE zážehový motor se čtyřmi ventily na válec, vačkové hřídele s mikropracováním s blokem a hlavami ze slitiny hliníku, s nízkým třením molybden - písty s potahem, titanové sací a výfukové ventily, modulární hlavy válců, mikrofinovaný klikový hřídel, lehké písty, super tichý jednostupňový řetěz vačkového pohonu a plynule měnitelný systém časování ventilů, který optimalizuje otevírání sacích ventilů. Vývoj byl zahájen v roce 1999 pod nově jmenovaným generálním ředitelem Carlosem Ghosnem. Konstrukční práce byly dokončeny v rychlém sledu v roce 2000, pro výrobu na konci roku 2002. Koncept Infiniti FX45 z roku 2001, který byl navržen dříve, v roce 2000 na téma „Bionický gepard“, byl představen na NAIAS v lednu 2001. Od poloviny roku 2001 byl vyvinut nový koncept založený na produkčním designu a dokončen na konci roku 2001. Náčrtky byly poprvé vydány koncem listopadu 2001. Koncept FX45 druhé generace z roku 2002 byl představen v lednu 2002 na konferenci NAIAS. 02 jako slabě zahalený produkční FX (S50) a plánovaná výroba byla oznámena počátkem roku 2003. V lednu 2003 debutoval FX45 2003 na NAIAS 2003 a šel do prodeje 24. ledna 2003.^{[4][5][6][7][8]}

V roce 2003 u modelu z roku 2004 došlo ke změnám v přidání standardního osmistupňového elektricky ovládaného sedadla spolujezdce, které nahradilo předchozí čtyřcestný design, dostupnosti hliníkových střešních nosičů a chromovaných 20palcových kol. Novinkou byla také tmavě stříbrná metalíza pro 20palcová kola (pochromovaná), přidání standardního HVAC filtru pro všechny modely a přidání nové funkce Snow-Mode.^[9][10]

V září 2004, pro modelový rok 2005, řada FX obdržela vylepšení, jako je systém varování před vybočením z jízdního pruhu (LDW), který pomáhá upozornit řidiče na neúmyslný pohyb vozidla z určeného jízdního pruhu. Systém Infiniti sledoval značení jízdních pruhů, aby varoval cestující pomocí zvukového bzučáku, že řidič neúmyslně unáší. Na modelech byl nabízen systém LDW, který využívá malou kameru, snímač rychlosti, indikátor a zvukový výstražný bzučák. Infiniti FX z roku 2005 bylo prvním osobním vozidlem, které nabídlo systém varování před vybočením z jízdního pruhu na trhu Spojených států.^[11] Kromě modelu LDW byla řada Infiniti FX z roku 2005 nyní vybavena standardními záclonovými doplňkovými hlavovými airbagy s ochranou proti převrácení pro cestující na předních a zadních vnějších sedadlech.

Mezi další změny patřilo přidání tmavě chromované mřížky chladiče, světlometů a jasného zvýraznění koncových světel u modelu FX45 (k dispozici také jako součást balíčku V6 Sport Package u modelů FX35), nový design klíčenky pro systém Infiniti Intelligent Key a dvě nové barvy exteriéru, Sapphire and Sheer Platinum. Změny interiéru zahrnovaly nové standardní leptané hliníkové obložení.^[10][12]

Celkový prodej modelu FX45 v roce 2007 činil 1 598 jednotek, což je zhruba desetina FX35.^[13]

2006 facelift

Infiniti FX 2006

Řada FX byla pro modelový rok 2006 aktualizována o nové možnosti a standardní funkce. Aktualizace zahrnovaly vnější facelift s novou mřížkou, nárazníkem, designem kol a třemi novými barvami exteriéru a uvnitř přepracované středové konzoly s novou barevnou obrazovkou. Mnoho funkcí, které byly dříve volitelné, se stalo standardem, včetně 300 wattů Bose audio systém, monitor RearView, 7palcový barevný displej, Advanced Air Bag System (AABS), kožené sedací plochy s vyhřívanými předními sedadly, sedadlo řidiče s posilovačem v bedrech s posilovačem v bederní oblasti a sedadlo spolujezdce v sedmi směrech.

Model FX45 měl další vylepšení, včetně nových 20palcových kol, kožených sedadel, přepracovaného sportovně vyladěného nezávislého zavěšení všech kol s novými tlumiči, Bluetooth systém a balíček Premium se stal standardem. Prodeje začaly v lednu 2006, po zahájení výroby v listopadu 2005. Výroba modelu S50 skončila v únoru 2008.

Výkon

FX35: ^[14]

• 97 km / h (0-60 mph): 7,1 sekundy
• 160 km / h (0-100 mph): 17,5
• 1/4 míle: 15,3 sekundy při rychlosti 146,5 km / h
• 200 stop (61 m) Skidpad: 0,79 g
• Maximální rychlost: 143 km / h (omezený odpor)

FX45: ^[15]

• 97 km / h (0-60 mph): 6,1 sekundy
• 160 km / h (0-100 mph): 16,5 sekundy
• 1/4 míle: 14,6 s při rychlosti 154,7 km / h
• 200 stop (61 m) Skidpad: 0,82 g
• Maximální rychlost: 240 km / h (elektronicky omezeno)

Druhá generace (S51; 2008)

Druhá generace (S51)
Přehled
Také zvaný	Infiniti QX70 (2013-2017)
Výroba	Březen 2008 - březen 2013 (FX) Duben 2013–2017 (QX70)
Modelové roky	2009–2017
Návrhář	Mamoru Aoki (2006)[16]
Karoserie a podvozek
Příbuzný	Infiniti G. Infiniti M Infiniti EX Nissan 370Z
Pohonná jednotka
Motor	3,0 l turbo nafta Motor V9X V6 3,5 l VQ35HR V6 3,7 l VQ37VHR V6 5,0 l VK50VE V8
Přenos	7 rychlostí RE7R01A automatický (3.5, 3.7) 7 rychlostí RE7R01B automatická (5,0, 3,0 d)
Rozměry
Rozvor	113,6 palce (2885 mm)
Délka	2009–2011: 4 854 mm 2012-2017: 4 859 mm (191,3 palce)
Šířka	79,9 palce (2029 mm)
Výška	6667 v (1679 mm) 2012-2017 FX35: 1 651 mm (65,0 palce)

První vydání

FX35, FX50

FX30d S (Německo; před faceliftem)

Interiér

Přepracovaný model Infiniti FX z roku 2009 byl oficiálně představen na veletrhu Ženevský autosalon 4. března 2008 a do prodeje se dostal v červnu 2008. Model V6 byl stále označován jako FX35 s VQ35HR V6, ale model V8 byl přejmenován na FX50 jako uznání jeho nově vyvinutého 5litrového motoru VK50VE.^[17]

Exteriér si zachoval část vzhledu „bionického geparda“ a profilu „obřího skarabe“ první generace, přičemž obsahuje nové stylové prvky. Mezi rysy nového designu patřily delší, žraločí tvarované světlomety, velká lichoběžníková mřížka naplněná vodorovnými tmavě chromovanými vlnami a funkční boční větrací otvory. Celková velikost a rozměry nového modelu, vnější i vnitřní, zůstaly podobné předchozímu modelu.

Interiér byl kompletně přepracován, aby přinesl FX na úroveň luxusu u ostatních modelů Infiniti, jako jsou G37 a EX35.^[18] Mezi prvky patřily prošívané kožené sedačky, povrchy z mořeného javoru nebo klavírní černě a povrchy s matným povrchem.

Přední zavěšení bylo novým designem s dvojitými příčnými rameny, podobně jako u G37 a EX35; toto nahradilo zavěšení předních vzpěr předchozí generace FX. Horní a dolní A-ramena odpružení byla navržena tak, aby zlepšila kontrolu nad pohybem kola, zejména když se odpružení komprimuje a vysouvá, což poskytuje větší pojezd než u předchozí konstrukce vzpěry. Karoserie byla také navržena tak, aby byla 1,6krát více torzně tuhá a 3,4krát odolnější vůči ohybu než předchozí model. Pohon všech kol (AWD) byl standardem a systém AWD od společnosti Infiniti je při stání vždy vybaven rozdělením výkonu v poměru 50:50, což zajišťuje maximální trakci mimo trať za všech okolností. Až 100 procent výkonu motoru lze v případě potřeby poslat na zadní kola, maximálně 50 procent je k dispozici vpředu.^[19]

FX37 (Evropa)

Na EU byl představen evropský model FX37 Pařížský autosalon 2008 a v Evropě se začal prodávat v říjnu 2008 pod značkou VQ37VHR. Evropané dostanou model FX37 s výkonem 325 koní jako základní model místo modelu FX35, který bude k dispozici ve verzích FX37 GT a FX37S. Model FX37 GT byl vybaven 20palcovými koly z lehké slitiny, elektricky ovládanými a vyhřívanými / ventilovanými předními sedadly, adaptivními xenonovými světlomety, senzory parkovací kamery, pohonem všech kol a sedmistupňovou automatickou převodovkou s řadením pádel. Model FX37S přidal 21palcová kola z lehké slitiny, Continuous Damping Control a sportovní sedadla.

Turbodiesel FX30d (Evropa)

Koncem roku 2010 byl uveden na trh evropský model FX30d, který je poháněn novým 3,0litrovým turbodieselem V6 Motor V9X. Motor byl vyvinut aliancí Renault-Nissan a bude pohánět také modely EX a M.

Tento motor, který je prvním naftovým motorem v historii společnosti Infiniti, byl speciálně navržen tak, aby poskytoval vysokou úroveň vytříbeného výkonu v souladu s filozofií společnosti Infiniti. Přestože se naftový motor V8 bavil, byl formát V6 zvolen již brzy jako ideální uspořádání pro jednotku, které poskytuje optimální rovnováhu mezi celkovým výkonem a kultivovaností.

Motor produkuje celkem 240 koní (179 kW) a točivý moment 406 lb⋅ft (550 N⋅m). Špičkový točivý moment lze dosáhnout již od 1 750 ot / min a je k dispozici až do 2 500 ot / min, zatímco od pouhých 1 500 ot / min je k dispozici až 502 N⋅m. Volnoběžné otáčky jsou výjimečně nízké 650 ot./min hluk, vibrace a drsnost (NVH) obvykle spojené s naftou.

Zařízení

Standardní komfortní funkce zahrnují dvouzónovou automatickou klimatizaci, prémiový 11 reproduktorů, 300 wattů Bose stereo s měničem 6 CD v palubní desce a 2 GB pevným diskem, ovládací prvky zvuku namontované na volantu, prémiové kožené sedací plochy, vyhřívaná přední sedadla, vyhřívaná zrcátka, elektricky ovládané sedadlo řidiče v 10 směrech s bederním ovládáním, elektricky nastavitelné sedadlo spolujezdce v 8 směrech , individuální paměťový systém řidiče (sedadlo řidiče, boční zrcátka a polohy volantu), zadní kamera RearView, reflexní sklo UV a systém Inteligentní klíč Infiniti. Design inteligentní klávesy z první generace FX nyní obsahuje systém zapalování tlačítkem. U tohoto systému nemusí řidič kvůli řízení vozidla vyjímat klíče; jednoduchý elektronický přívěsek na řidiči umožňuje řidiči zamknout / odemknout a nastartovat vozidlo bezklíčově.

Mezi další standardní funkce patří barva Scratch Shield (poprvé představená na Infiniti EX ), vnitřní obložení z černého laku, světlomety s vysokou intenzitou výboje (HID), brzdové LED světla, 12bodové sekvenční uvítací osvětlení, elektronický asistent zavírání zadních výklopných dveří, automatické stmívání zpětného zrcátka s kompasem, skleněné střešní okno, zadní privátní sklo, integrovaná zadní spoiler a dvojité chromované koncovky výfuku.

Standardní bezpečnostní prvky zahrnují duální přední airbagy, boční airbagy a zadní hlavové airbagy se snímačem převrácení, stejně jako konstrukce karoserie Zone s předními a zadními deformačními zónami.

Možnosti zahrnují Navigace pevného disku Infiniti s dotykovou obrazovkou a 3D stavebními obrázky, All-Around View Monitor (poprvé představen na Infiniti EX ), který zobrazuje virtuální pohled z ptačí perspektivy na vozidlo a okolí, aby pomohl při parkování, a inteligentní tempomat, který poskytuje výhody standardního tempomatu se schopností přidat intervaly rychlosti a vzdálenosti a také automaticky zpomalit vozidlo zpomalení provozu a zajištění bezpečné vzdálenosti. Když se rychlost provozu vpřed zrychlí, inteligentní tempomat poté znovu zrychlí na přednastavené nastavení rychlosti a vzdálenosti. Volitelný asistenční systém pro řízení vzdálenosti, který je v oboru první, intuitivně pomáhá řidiči uvolnit plyn a podle potřeby zabrzdit při zpomalení provozu. Další možnost, Varování před kolizí, využívá systém Intelligent Cruise laserový dálkoměr aby upozornil řidiče na možnou kolizi, a pokud řidič nereaguje, brzdový asistent automaticky zabrzdí brzdy, aby pomohl snížit rychlost a náraz kolize. Balíček Premium přidává vyhřívaná a chlazená přední sedadla, elektricky nastavitelný volant, iPod integrační systém, sklopná vnější zpětná zrcátka a hliníkové řadicí páky pro nastavení rychlostních stupňů při použití režimu manuálního řazení.

Převodovka a hnací ústrojí

Všechny modely FX 2009 byly standardně vybaveny novou sedmistupňovou automatickou převodovkou Infiniti, která byla rovněž představena u kupé G37 2009.

FX35 (USA) je k dispozici v konfiguraci s pohonem zadních nebo všech kol, zatímco modely FX35 (Kanada), FX37 (Evropa) a FX50 (všechny) jsou standardně dodávány s pohonem všech kol. FX využívá Nissan ATTESA Systém pohonu všech kol E-TS.

Všechny modely FX50 objednané se sadou Sport (FX50S) jsou vybaveny paketem Active Steering. Tento balíček obsahuje planetovou převodovku na hřídeli řízení (podobně jako u BMW), která mění poměr řízení mezi 12,0: 1 a 18,5: 1. Součástí balíčku je také systém řízení zadních kol, který indukuje až jeden stupeň řízení zadních kol, a zajišťuje tak zvýšenou odezvu ovládání vozidla.

Aktualizace 2011

2012 Infiniti FX, limitovaná edice (2011-2017)

Facelift Infiniti FX S (Německo)

Facelift Infiniti QX70 GT (Austrálie)

Mezi změny Infiniti FX patří přepracovaná konstrukce masky chladiče a přední obložení, revidované osvětlení měřiče, standardní vyhřívaná přední sedadla u všech modelů, nová barva exteriéru, Graphite Shadow (nahrazuje Platinum Graphite), nový 20palcový design kol pro FX35 Balíček Deluxe Touring Package, přidání adaptivního předního osvětlení (AFS) do sportovního balíčku FX50, posun předních prošitých kožených klimatizovaných předních sedadel k balíčku FX35 Deluxe Touring Package z balíčku Premium.

Limitovaná edice vychází z modelu FX35 AWD s exkluzivní barvou karoserie Iridium Blue, 21palcovými 10paprskovými turbínovými koly z hliníkové slitiny, navigačním systémem Infiniti Hard Drive Navigation, monitorem Around View, tmavě zbarvenými adaptivními světlomety a tmavě zbarvenými bočnicemi větrací otvory a obložení spodních dveří.

Americké modely se začaly prodávat v říjnu 2011. Mezi první modely patřily FX35, FX35 AWD, FX50 AWD.^[20][21]

Koncept Sebastian Vettel Edition (2011)

Jedná se o verzi Infiniti FX50 s barvou karoserie Moonlight White, matně bílou barvou exteriéru, přední vzduchovou přehradou z uhlíkových vláken inspirovanou F1, s bílými LED světly, bočními prahy inspirovanými F1 a zadní vzduchovou přehradou, 21palcovou 10 paprskovou černou -hliníková hliníková kola, tmavě tónované adaptivní světlomety, tmavě tónovaná zadní světla, saténové hliníkové kliky dveří, boční větrací otvory a vnější obložení, zadní křídlo z uhlíkových vláken, vnitřní obložení z uhlíkových vláken, volant inspirovaný F1 a semišové sedací plochy, jedinečný Sebastian Štítek Vettel na bočních blatnících, zadních výklopných dveřích, vnitřní středové konzole a vyšívaných předních sedadlech; zvýšený výkon motoru na 420 PS (309 kW; 414 k), přední vzduchová přehrada poskytující zvýšený přítlak, o 20 milimetrů nižší světlou výšku a o 30 procent vylepšený koeficient odporu oproti standardnímu FX.^[22]

Vozidlo bylo odhaleno v 2011 autosalon ve Frankfurtu podle Formule 1 Řidič Sebastian Vettel.^[23]

Vydání Sebastian Vettel (2012–2013)

FX Sebastian Vettel Edition

Jedná se o omezenou (150 jednotek (50 v západní Evropě)) verzi Infiniti FX50 založenou na konceptu Sebastian Vettel Edition s barvou karoserie Moonlight White.

Vozidlo bylo odhaleno v Autosalon v Ženevě 2012.

Britské modely se začaly prodávat za 100 800 liber, přičemž za příplatek byl k dispozici karbonový zadní spoiler.^[24]

Motory

Výkon

FX35:^[25]

• 97 km / h (0-60 mph): 6,1 sekundy
• 161 km / h (0-100 mph): 15.7
• 1/4 míle: 14,9 s při rychlosti 154,5 km / h
• Skidpad: 0,82 g
• Maximální rychlost: 155 mph (249 km / h) (podle omezení)

FX37 (Evropa):^[26]

• 97 km / h (0-62 mph): 5,8 s
• 1/4 míle: 14,6 sekundy při rychlosti 156,9 km / h
• Nejvyšší rychlost: 249 km / h (omezeno tažením)

FX50:^[27][28]

• 97 km / h (0-60 mph): 4,8 sekundy
• 161 km / h (0-100 mph): 12,6 s
• 1/4 míle: 13,7 sekundy při rychlosti 164,3 km / h
• Skluzavka 200 stop (61 m): 0,87 g
• Maximální rychlost: 266 km / h (elektronicky omezeno)

Výroba

Všechna vozidla jsou vyráběna v závodě společnosti Nissan Motor Company v japonském Tochigi. Od roku 2013 se do roku 2014 vyrábějí také v závodě společnosti Nissan Motor Company v ruském Shushari v Petrohradě.

Infiniti QX70 (S51, 2013-2017)

První vydání

2014 QX70 (2013-2017)

Změny Infiniti FX zahrnují odstranění modelu z limitované edice.

Vozidlo bylo odhaleno v Autosalon v Ženevě 2013.^[29]

Americké modely se začaly prodávat v červnu 2013 jako vozidla modelového roku 2014. Brzy modely zahrnovaly QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD a QX70 3.7.^[30][31] 5.0 AWD byl naposledy nabízen v USA v modelovém roce 2014.^[32][33]

Motory

Přenosy

Výroba

V srpnu 2013 bylo dodáno celkem 3 026 vozidel QX70, celkem 20 556 vozidel.^[34]

Marketing

Tři vozidla QX70 byla použita v rijádské kampani s názvem „Inspired Light by Infiniti“.^[35]

Aktualizace modelového roku 2017

2017 QX70, QX70 Limited (2016-2017)

Model QX70 Limited byl představen v roce 2016 New York International Auto Show.

Americké modely QX70 Limited se začaly prodávat v létě 2016, následovaly modely QX70 3.7 a QX70 3.7 AWD.^[36][37]

Motory

Přenosy

Přerušení

V červenci 2017 nebude trh QX70 na americkém trhu nabízen v modelovém roce 2018 kvůli špatnému prodeji. The druhá generace QX50 (který se začal prodávat v roce 2018 jako vozidlo modelového roku 2019) se nakonec stal nástupcem modelu QX70 a QX50 první generace.^[38]

Reference

externí odkazy

• Oficiální domovská stránka Infiniti USA QX70