Infiniti EX - Infiniti EX - Wikipedia

Infiniti EX
2008 Infiniti EX35 - NHTSA.jpg
Přehled
VýrobceNissan
Také zvanýNissan Skyline Crossover (2009–2013)
Infiniti QX50 (2013–2018)
Výroba2007–2013
Modelové roky2008–2013
ShromážděníKaminokawa, Tochigi, Japonsko
NávrhářTadayoshi Iida (2005)[1]
Karoserie a podvozek
TřídaKompaktní luxus crossover SUV
Styl těla5-dveře CUV
RozloženíPřední motor, pohon zadních kol / pohon všech kol
PlošinaPlatforma Nissan FM
PříbuznýInfiniti FX
Infiniti G. 37
Infiniti M
Nissan 370Z
Pohonná jednotka
Motor3,7 l V6 VQ37VHR 320 hp (239 kW)
Přenos5 rychlostí automatický (Schopnost manuálního řazení)
7 rychlostí automatický (Schopnost manuálního řazení)
Rozměry
Rozvor2800 mm
113,4 palce (2880 mm)
Délka182,3 v (4630 mm)
Šířka71,0 v (1803 mm)
Výška2008 a 2012-současnost: 61,9 v (1572 mm)
2009-2011: 62,6 palce (1590 mm)
Chronologie
PředchůdceNissan Stagea
NástupceInfiniti QX50 (přejmenováno na)

The Infiniti EX je kompaktní luxus crossover SUV. Je založen na FM platforma sdílen s Infiniti G., M, a FX. Měl menší aktualizaci modelu, která také změnila typový štítek na QX50 v souladu s novou nomenklaturou Q a QX značky, která probíhala pro modelové roky 2013 (Čína) a 2015 (USA), přičemž výroba pokračovala až do roku 2017, kdy na ni navázala druhá generace QX50.

První generace (J50, 2007–2013)

Infiniti EX Concept (2007)

The koncept vozu byl odhalen během 2007 New York Auto Show.[2] Zahrnoval systém AVM, systém LDP, V6 motor, 5 rychlostí automatická převodovka, pohon všech kol, dvojitá oblouková mřížka, velké ve tvaru písmene L. světlomety s adaptivním předním osvětlením (AFS), integrovanými mlhovými světly, VEDENÝ zadní světla a design profilu „oblouk“.

EX35 (2007-2013)

Sériový model EX35 byl odhalen v roce 2007 Pebble Beach Concours d'Elegance,[3] následovaný olympijským stadionem Jamsil v Soulu.[4]

Severoamerický model EX35 se začal prodávat v prosinci 2007 jako vozidlo modelového roku 2008. EX35 byl nabízen s 297 hp (221 kW) 3,5 L V6 (VQ35HR), dokud nebyl rebadged v roce 2013 jako EX37 s 325 hp (242 kW) 3,7 L V6 (VQ37VHR ). Pro modelový rok 2014 Infiniti opět rebadovalo všechny své modely a přejmenovalo EX37 na QX50.

Jihokorejský model se začal prodávat v roce 2008-01-24 jako vozidlo modelového roku 2008.

EX37

Infiniti EX37
2011 Infiniti EX

Infiniti EX se na evropském trhu prodává jako EX37. Debutovalo na podzim roku 2008. Japonské verze jsou označeny jako Nissan Skyline Crossover.[5]

EX30d

Nový 3,0litrový motor V6 (V9X ) vznětový motor byl k dispozici u modelů 2010 EX, FX a M. Motor V6 poskytuje výkon 240 k (179 kW) a maximální točivý moment 550 N⋅m (410 lb⋅ft). Motor je dodáván se sedmistupňovou automatickou převodovkou.

Značka vstoupila na evropský trh s novým 3,0litrovým vznětovým motorem V6. Motor byl prvním naftovým motorem ve 20leté historii značky Infiniti. Motor produkuje 235 hp (175 kW) a 405 N⋅m (299 lb⋅ft) točivého momentu.[6]

Evropský model se začal prodávat jako vozidlo modelového roku 2010.

EX25

The VQ25HR Motor V6 poskytuje výkon 218 k (163 kW) a maximální točivý moment 253 N⋅m (187 lb⋅ft). Motor je spojen se sedmistupňovou automatickou převodovkou. Byla zahájena v roce 2010 Pekingská mezinárodní automobilová výstava. Crossover EX25 je v současné době prodáván pouze v Číně, Malajsii, Rusku a na Ukrajině.

Motory

ModelkaLetTyp / kódVýkon, točivý moment při ot / min
EX252010–20122,5 l V6 24-ventil (VQ25HR )218 hp (163 kW), 185 lb⋅ft (251 N⋅m) @ 4800 ot./min
EX372013–20143,7 l V6 24-ventil (VQ37VHR )325 hp (242 kW), 267 lb⋅ft (362 N⋅m) @ 5200 ot./min
EX352007-20123,5 l V6 24-ventil (VQ35HR )297 hp (221 kW), 253 lb⋅ft (343 N⋅m) @ 6800 ot./min
EX30d2010–20143,0 l V6 24-ventil (V9X )235 hp (175 kW), 550 N⋅m (410 lb⋅ft) @ 1750 ot./min[6]

Přenosy

ModelkaLetTyp
EX352007-20105stupňová automatická
EX352011-20127stupňová automatická
EX372013-20147stupňová automatická
EX30d2010-7stupňová automatická

Přenosy zahrnují režim manuálního řazení , který zahrnuje možnost sekvenčního výběru manuál řazení a řazení rychlostí podřazování (DRM). Americké modely zahrnují výběr RWD nebo ATTESA E-TS AWD. Mezi modely prodávané v Kanadě a Evropě patří ATTESA E-TS AWD jako standard.

Řada Infiniti EX35 má čas 0-60 mph 5,8 - 6,2 sekundy.[je zapotřebí objasnění ] Čtvrt míle je 14,6 s při rychlosti 158 km / h a nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 144 mph (232 km / h). 113 km / h - 0 brzdění je 51 m. Upevnění na silnici je 0,83 g.[7]

Funkce

  • Infiniti EX je prvním sériově vyráběným automobilem, který nabízí monitor Around View Monitor (AVM), který pomocí malých předních, bočních a zadních kamer poskytuje řidiči při parkování „pohled shora“ na vnější část vozidla - pomáhá snížit slepá místa při parkování.[8]
  • EX je také jedním z prvních sériově vyráběných automobilů, které obsahují „Scratch Shield“, „samoléčebný bezbarvý lak“. Lak sám opravuje jemné škrábance, jako jsou škrábance nehtů pod kliky dveří, a obnovuje povrch EX v blízkosti původního stavu Proces, který trvá kdekoli od jednoho dne do jednoho týdne (v závislosti na okolní teplotě a hloubce škrábnutí), je proveden použitím elastického pryskyřice. Je kombinován s běžným bezbarvým lakem, který zvyšuje pružnost a pevnost barvy zvýšením hustoty pryskyřice. “[3]
  • EX se po roce 2008 stává druhým výrobním vozem Infiniti Infiniti M série, nabídnout Prevence vybočení z jízdního pruhu (LDP) systém.[9] Toto využívá elektronická kontrola stability systém, který pomáhá řidiči při udržování polohy v jízdním pruhu vyvíjením jemného brzdného tlaku na každé kolo zvlášť, aby se generoval zamýšlený pohyb. Zazní výstraha a po detekci vybočení z jízdního pruhu posune vozidlo správným směrem.[10] Rovněž aktivuje brzdění, aby se vozidlo vrátilo do jízdního pruhu.[9]

Recepce

GQ časopis ji tři roky po sobě označil za jedno z 10 nejlepších luxusních SUV.

EX (později přejmenovaný na QX50 první generace) nebyl úspěšný v prodeji, nicméně kvůli jeho omezenému vnitřnímu prostoru ve srovnání s jinými kompaktními crossovery.[11]

Reference

  1. ^ "Domov". Oami.europa.eu. Citováno 2016-03-15.
  2. ^ Nunez, Alex (04.04.2007). „New York Auto Show: Infiniti EX Concept debutuje“. Autoblog.com. Citováno 2010-08-12.
  3. ^ A b Nunez, Alex (2007-08-16). „Oficiálně oficiální: 2008 odhaleno Infiniti EX35“. Autoblog. Citováno 2010-08-12.
  4. ^ „Zcela nový model Infiniti EX vydaný v Koreji“ (Tisková zpráva). Nissan-global.com. 2008-01-24. Archivovány od originál dne 03.03.2016. Citováno 2016-03-15.
  5. ^ Neff, John (2008-02-25). „Infiniti zahajuje invazi do Evropy s EX37 o výkonu 325 koní“. Autoblog.com. Citováno 2010-08-12.
  6. ^ A b Pollard, Tim (11. srpna 2010). „Nová recenze Infiniti EX30d (2010)“. Časopis pro automobily. Citováno 8. dubna 2016.
  7. ^ „2008 Infiniti EX35 AWD Journey - silniční test“. CarAndDriver.com.
  8. ^ „Monitor pohledu kolem“. blogy na cars.com. Citováno 2010-08-24.
  9. ^ A b „Prevence vybočení z jízdního pruhu“. Nissan. Citováno 2010-08-24.
  10. ^ „Recenze Infiniti EX35 2009“. Automoblog.net.
  11. ^ https://www.autonews.com/article/20170724/OEM03/170729923/infiniti-drops-midsize-qx70

externí odkazy

  • Stránka Infiniti EX: USA

Press kit:

Infiniti, divize Nissan Motor Co., Ltd., časová osa silničních vozidel, 1990 – současnost
Typ90. léta2000s2010s20. léta 20. století
01234567890123456789012345678901
Kompaktní vůzG20G20Q30
Vstupní luxusní autoG35G25 / G35 / G37 → Q40
Q50
KupéM30G35CG37C → Q60Q60
Střední luxusní autoI30I30 / I35
J30M45M35 / M45M37 / M56 → Q70Q70 / Q70L
Luxusní auto v plné velikostiQ45Q45Q45
Subkompaktní crossover SUVESQ
QX30
Kompaktní crossover SUVEX35 / EX37 → QX50QX50
QX55
Střední velikost crossover SUVJX35 → QX60
FX35 / FX45FX35 / FX37 / FX50 → QX70
Střední velikost SUVQX4
Plná velikost SUVQX56QX56 → QX80
Poznámky
  •      Není k dispozici v Severní Americe