Imperial British East Africa Company - Imperial British East Africa Company - Wikipedia

Imperial British East Africa Company
TypVeřejnost
PrůmyslKoloniální podniky
OsudÚpadek, území se stalo Ugandský protektorát a Protektorát východní Afriky
NástupceSdružení východní Afriky
ZaloženýLondýn, Velká Británie (18. dubna 1888 (18.dubna 1888))
ZakladatelWilliam Mackinnon
Zaniklý1896 (1896)
Oblast sloužila
východní Afrika
Uganda
Keňa
Klíčoví lidé
Frederick Lugard
Část série na
Historie Keni
Erb Keni
Keňská vlajka. Svg Portál v Keni

The Imperial British East Africa Company (IBEACO) bylo obchodní sdružení založené za účelem rozvoje afrického obchodu v oblastech kontrolovaných Britským impériem. Společnost byla založena v Londýně dne 18. dubna 1888 a královská listina byla udělena společností Královna Viktorie dne 6. září 1888. Vedl ji William Mackinnon a navázal na obchodní aktivity své společnosti v tomto regionu s podporou britské vlády udělením císařské listiny - ačkoli nebylo jasné, co to ve skutečnosti znamená.

IBEAC dohlížel na plochu asi 246 800 čtverečních mil (639 000 km)2) podél východního pobřeží Afriky, jeho střed je přibližně 39 ° východní délky zeměpisná délka a 0° zeměpisná šířka. Mombasa a jeho přístav byl ústředním bodem jeho provozu, se správní kanceláří asi 50 mil (80 km) jižně v Shimoni. Udělil imunitu proti trestnímu stíhání Britské subjekty a zároveň jim umožňuje právo zvyšovat daně, ukládat cla, vykonávat spravedlnost, uzavírat smlouvy a jinak jednat jako vláda oblasti.[1]

V roce 1893 IBEAC převedla svá správní práva na území na britskou vládu. Území bylo poté rozděleno do podoby Ugandský protektorát v roce 1894 a Protektorát východní Afriky (později Keňa ) v roce 1895.

Dějiny

Na počátku 80. let 19. století se evropské mocnosti vrhly na získání nenárokovaných území v oblastech zájmu v Africe. Jednou z těchto oblastí je Sultanát Zanzibar a vnitřek východní Afriky, upoutal pozornost Německa i Británie. V naději, že se tento společný zájem vyřeší mírovým způsobem, podepsaly v roce 1886 Německo a Británie smlouvu, ve které se dohodly, jaké země budou výlučně sledovat. Německo by vzneslo nárok na pobřeží dnešní Tanzanie a Británie si zachovala přístup do oblasti, ve které leží Keňa a Uganda.

Současně Británie soustředila své zdroje na jiné zájmy, mezi něž patřily pozemky získané v jižní Africe. Britská vláda se tak zdráhala přijmout plnou odpovědnost za tento nově uznaný region. Ve snaze zmírnit tuto potenciální zátěž Británie zvažovala, že umožní obchodní společnosti právo spravovat a rozvíjet východní území. V roce 1888 Sir William Mackinnon a Imperial British East Africa Company (IBEAC) byly oprávněny sloužit tomuto účelu.

IBEAC převzal odpovědnost za půdu táhnoucí se od východního pobřeží Ugandy až k severozápadnímu pobřeží Viktoriino jezero.

Kromě očekávané práce spojené s řízením vývozu a správy zboží a zemědělství bylo hlavní úlohou IBEAC začít usnadňovat výstavbu železnice spojující oblast východního pobřeží Mombasa do Viktoriina jezera. Společnost byla zaměstnána James Macdonald s pomocí John Wallace Pringle, oba důstojníci v Royal Engineers, aby provedli průzkum v letech 1891–1892. Ti dva se hlásili příznivě s tím, že Kikuyuland by byl vhodný pro evropské osídlení.[2]IBEAC však postrádal finanční prostředky potřebné k zahájení prací.[3]IBEAC začal stavět Mackinnon-Sclaterova silnice, 600 km (970 km) volská dráha z Mombasy do Busia na ugandské hranici v roce 1890.[4][5]

Společnost objednala 110tunový parník pro všeobecné použití, dále jen SSWilliam Mackinnon, operovat u Viktoriina jezera.[6] Byla postavena ve Skotsku v roce 1890 a dodána ve formě stavebnice do Mombasy.[6] Souprava tam však zůstala uložena až do roku 1895,[6] pravděpodobně proto, že IBEAC nepodařilo zahájit stavbu železnice, která by dodávala soupravu k jezeru.

1892 Rána pěstí karikatura zobrazující ugandský konflikt jako bílý slon pro britskou východní africkou společnost.

Konflikt mezi soupeřícími frakcemi nakonec společnosti zabránil v investování potřebného času a peněz do tohoto podniku. Čtyři skupiny zapojené do Ugandy, Kabaka „Francouzští katolíci, protestanti a rota nemohli vyřešit své spory smírně a s rostoucím napětím vypukla v lednu 1892 občanská válka. Frederick Lugard, jednotlivec, který dostal za úkol postavit Společnost na opevněném místě Kampala Hill, IBEAC si vysloužil neplodné vítězství.

Ukázalo se, že tento konflikt byl posledním zkázou společnosti. IBEAC již finančně bojoval kvůli celním problémům, ale peníze vynaložené na financování této potyčky to téměř zruinovaly. To také jasně ukázalo, že společnost nebude schopna pokračovat ve špatně provedeném pokusu o kolonizaci východní Afriky.

Britská východoafrická společnost se ukázala jako neefektivní pokus umožnit obchodním podnikům místní správní práva. V roce 1894 nevyhnutelně britská vláda vyhlásila protektorát nad Ugandou, čímž účinně rozpustila IBEAC a převzala plnou odpovědnost.

Hlavní část silnice Mackinnon-Sclater byla dokončena britskou vládou po zániku IBEAC. Britská vláda nakonec postavila Ugandská železnice na Kisumu na Viktoriině jezeře, mezi lety 1896 a 1901. SS William Mackinnon dosáhl Kisumu v podobě stavebnice v roce 1898, byl zahájen v roce 1900 a stejně jako železnice byla dokončena a uvedena do provozu v roce 1901.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ Oliver, Roland (březen 1951). „Některé faktory v britské okupaci východní Afriky, 1884–1894“. Uganda Journal. 15 (1): 49–64.
  2. ^ Nicholls, Christine Stephanie (2005). Červení cizinci: bílý kmen Keni. Timewell Press. str. 17–18. ISBN  1-85725-206-3.
  3. ^ Maina, Ephalina; Oboka, Wycliffe; Makong'o, Julius (2004). Historie a forma vlády 2. East African Publishers. str. 78. ISBN  9966-25-333-5.
  4. ^ Ochieng ', W.R. a Nixon, R.M. (eds.), Hospodářské dějiny Keni str. 131
  5. ^ Smith, G.E., 1899, Silniční výroba a geodetické práce v britské východní Africe, The Královská geografická společnost (s Institute of British Geographers ), s. 269
  6. ^ A b C d Cameron, Stuart; Strathdee, Paule. „SS William Mackinnon“. Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 16. června 2012. Citováno 22. května 2011.CS1 maint: unfit url (odkaz)

Zdroje

Další čtení