Dánská východoindická společnost - Danish East India Company

The Dánská východoindická společnost[1] (dánština: Ostindisk Kompagni[2]) odkazuje na dva samostatné dánsko-norské charterové společnosti. První společnost působila v letech 1616 až 1650. Druhá společnost existovala v letech 1670 až 1729, avšak v roce 1730 byla znovu založena jako Asijská společnost (dánština: Asiatisk Kompagni).
První společnost
První dánská východoindická společnost byla objednána v roce 1616 pod Král Christian IV a zaměřil se na obchod s Indie. První expedice pod admirálem Gjedde trvalo dva roky Cejlon, ztratili více než polovinu své posádky. Ostrov si nárokoval Portugalsko v době, kdy dorazili, ale 10. V květnu 1620 byla uzavřena smlouva s Království Kandy a položil základ osady v Trincomalee na východním pobřeží ostrova.[3] Obsadili kolosální Chrám Koneswaram v květnu 1620 zahájit opevnění poloostrova, než ho vyhnali Portugalci.[4] Po přistání na indické pevnině byla uzavřena smlouva s vládcem Tanjore Kingdom,Raghunatha Nayak, který dal Dánům majetek města Tranquebar a povolení obchodovat v království smlouvou ze dne 19 Listopad 1620.[3] V Tranquebar založili Dansborg a instaloval kapitána Crappeho jako prvního guvernéra (přesvědčený ) z Dánská Indie.[5] Smlouva byla obnovena 30. června Července 1621 a poté obnovena a potvrzena 10. července Květen 1676, podle Shivaji zakladatel Maratha Empire.[3]
Během svého rozkvětu dánská východoindická společnost a Švédská východoindická společnost dovezl více čaje než Britská východoindická společnost pašuje 90% z toho do Anglie, kde by se dalo prodat s obrovským ziskem. V letech 1624-36 se dánský obchod rozšířil na Surat, Bengálsko, Jáva, a Borneo, s továrny v Masulipatam, Surat, Balasore a na Jávě, ale následné evropské války, kterých se účastnilo Dánsko, zničily společnost a obchod v Indii úplně přestal mezi lety 1643–69, během nichž byly ztraceny všechny předchozí akvizice, s výjimkou Tranquebaru, který vydržel až do doby, kdy v roce 1669 dorazila podpora z Dánska.[3]
Druhá společnost a asijská společnost
V roce 1670 byla založena druhá dánská východoindická společnost, než byla také rozpuštěna v roce 1729. V roce 1730 byla obnovena jako asijská společnost a zahájila obchod s Qing Čína na Kanton. První expedice dopadla špatně Den gyldne Løve ztratil se svým nákladem stříbra Ballyheigue, Irsko, na odchozí cestě. Místní vlastníci půdy drželi stříbro na svém panství a usilovali o záchranu, ale gang místních přemohl dánskou stráž a vyrazil s hromadou, což způsobilo diplomatickou hádku mezi Dánskem a Norskem Británie.[6] S královskou licencí udělenou v roce 1732 získala nová společnost 40letý monopol na veškerý dánský obchod východně od Mys Dobré naděje. Před rokem 1750 vyslala 27 lodí; 22 přežilo cestu, aby se vrátilo do Kodaně.[6] V roce 1772 společnost ztratila monopol a v roce 1779 se stala dánská Indie korunní kolonie.
Během Napoleonské války, v roce 1801 a znovu v 1807, Britské námořnictvo zaútočil na Kodaň. V důsledku posledního útoku ztratilo Dánsko (jedna z mála západoevropských zemí neobsazených Bonaparte) celou svou flotilu a ostrov Helgoland (část vévodství vévodství) Holstein-Gottorp ), do Británie. Když na východě dorazily zprávy o anglo-dánských nepřátelských akcích do Indie, Britové 28. ledna 1808 okamžitě obsadili sedm dánských obchodních lodí, které byly v Hoogli.[7] Dánsko konečně v roce prodalo své zbývající osady pevninská Indie v roce 1845 a Dánské zlaté pobřeží v roce 1850, oba Britům.
Lodě
- Kiøbenhavn a křesťan (1618–1621, součást Gjedde expedice který založil Dansborg na Tranquebar )[8]
- Christianshavn (8. listopadu 1639, Willem Leyel vlevo, odjet Dánsko pro Tranquebar jako velitel této lodi)[8]
- Flyvende Ulv (Odlet z Kodaň 1682 s Axel Juhl, který byl jmenován guvernérem Tranquebar později téhož roku. Odlet z Kodaň 1685 s Wollf Heinrich v. Calnein, guvernér Tranquebar 1687)[9]
- Cron Printz Christian, Cron Printzen, a Den gyldne Løve (1730–1731, expedice Tønder, která zahájila obchod s Čínou)
- Slon (en) (1747–1750) Loď byla ztracena 15. srpna 1750 v "Mosele Bay", blízko Mys Dobré naděje. Přežilo tam 35; byli zachráněni Onwerkirk (
Nizozemská republika ). Slon byl na cestě z Tranquebar, Indie na Kodaň.[10][11]
- Grev Moltke (1760, první Moravští misionáři )
- Nicobar Potopen 1783 s nákladem švédských talířových peněz.
- Husar, zakoupeno 1783.[12]
- Holsten (I) prohlášen za nespolehlivý a odsouzen na Mauriciu v roce 1805[13]
- Holsten (II) zakoupeno v roce 1806 od Francouzů na Mauriciu a přejmenováno na Holsten (I).[14] Chycen Brity (HMS Modeste (1793), HMS Terpsichore (1785) a HMS Dasher) na internetu Hooghly v lednu 1808.[15] Bylo zabaveno šest dalších dánských lodí současně
Viz také
- Dánská Indie
- Dánská vysoká škola mise
- Tranquebar Mission
- Dánská západoindická společnost
- Britská východoindická společnost
- Assada Company, Anglická obchodní společnost, založená 1635 a ukončená 1657
- Rakouská východoindická společnost, která byla založena 1775 a přestala 1785
- Holandská východoindická společnost, která byla založena 1602 a přestala 1798
- Francouzská východoindická společnost, založený 1664 a přestal 1769
- Portugalská východoindická společnost, založený 1628 a přestal 1633
- Švédská východoindická společnost, založený 1731 a přestal 1813
- Seznam obchodních společností
- Ukotvení Whampoa
Reference
- ^ Dánská východoindická společnost
- ^ "Ostindisk Kompagni". Den Store Danske (Gyldendal) (v dánštině). Citováno 9. února 2020.
- ^ A b C d Roční průvodce a místopisný seznam Bengálska a Agry. W. Rushton and Company. 1841. str. 415.
- ^ Jensen, Uno Barner (1997). Dánská východní Indie, obchodní mince a mince Tranquebar: 1620 - 1845. Barner Jensen. ISBN 9788798368236., str. 11-12; Furber, Holden (1986). Imperi rivali nei mercati d'Oriente, 1600-1800. Il Mulino. ISBN 9788815011985., pozn. č. 66, str. 326: "Senarat z Kandy poslal do Trincomalee 60 sinhálských mužů, aby pomohl Dánům při stavbě jejich pevnosti. Během své stálé existence v Trincomalee vytvořil Danesh také některé „Lariny“, na kterých byla zaznamenána slova „Don Erich Grubbe“, z těchto mincí, dnes nezůstávají stopy, pokud ne v deníku Ove Giedde. “
- ^ Foreningen Trankebar. "Artikel om en tur fra Chennai do Trankebar ".
- ^ A b Foreningen Trankebar. "Brev fra Anglie ".
- ^ „Č. 16982“. London Gazette. 7. února 1815. str. 219.
- ^ A b The Trials and Travels of Willem Leyel: An Account of the Danish East India Company in Tranquebar, 1639-48
- ^ http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8542
- ^ "(nepojmenovaná)". Lloydův seznam (Č. 1595). Lloyd's of London. 12. března 1750.
- ^ "(nepojmenovaná)". Lloydův seznam (Č. 1597). Lloyd's of London. 19. března 1750.
- ^ Lloyd's Register (1784), Seq. №H343.]
- ^ Marcussen - Holsten (I) záznamová karta
- ^ Marcussen - Holsten (II) záznamová karta
- ^ London Gazette Vydání 16982 Strana 219 ze dne 7. února 1815