Stanice Hosena - Hosena station
Spojovací stanice | |||||||||||||||||||||
Stanice Hosena, nástupiště | |||||||||||||||||||||
Umístění | Hosena, Brandenburg Německo | ||||||||||||||||||||
Souřadnice | 51 ° 27'18 ″ severní šířky 14 ° 01'30 ″ V / 51,455 ° N 14,025 ° ESouřadnice: 51 ° 27'18 ″ severní šířky 14 ° 01'30 ″ V / 51,455 ° N 14,025 ° E | ||||||||||||||||||||
Linka (y) |
| ||||||||||||||||||||
Platformy | 4 | ||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||
Kód stanice | 2834 [1] | ||||||||||||||||||||
Kód DS100 | BHC [2] | ||||||||||||||||||||
Kategorie | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
Tarifní zóna | VBB: 7965[3] | ||||||||||||||||||||
webová stránka | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1874 | ||||||||||||||||||||
Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||||||||
Hosena Umístění v Braniborsku Hosena Umístění v Evropě Hosena Hosena (Evropa) |
Stanice Hosena (Stanice Hohenbocka do roku 2000) je stanice na křižovatce Železnice Węgliniec – Roßlau a Železnice Lübbenau – Kamenz. Stanice se nachází na jihovýchodě německého státu Brandenburg ve vesnici Hosena, severně od obce Hohenbocka.
Stanice byla postavena v roce 1873 jako „věžová stanice“ (Němec: Turmbahnhof, dvouúrovňová přestupní stanice) na Lübbenau -Kamenz a Węgliniec (tehdy nazývaný Kohlfurt) -Roßlau železnice. Zbytky železničního mostu na trati Lübbenau-Kamenz stále existují.[4]
Dějiny
Na začátku dubna 1871, King William I. a Království Saska podepsal koncesi na založení železniční společnosti Berlín-Görlitz (Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft), s koncesí dávající povolení k výstavbě železnice spojující Senftenberg s Železnice Kamenz – Pirna. První stavební práce začaly 1. září 1871. Dne 7. prosince 1871 byla uzavřena smlouva mezi Saskem a Pruskem, která upravovala provádění stavby na Lübbenau -Calau –Senftenberg –Kamenzova trasa. Rovinatá země na sever od Kamenzu, která měla málo řek, byla příznivá pro rychlý postup a práce pokračovaly bez potíží. Pruská hranice byla dosažena severně od Hoseny v roce 1872.
Spojovací vedení Železniční společnost Cottbus-Großenhain běží na východ-západ, později Dolnoslezská hlavní linie, byl uveden do provozu 1. června 1874 mezi Kohlfurtem a blízkým okolím Ruhland.
Na začátku 20. století a ve 40. letech 20. století se železniční uzel Hosena stal stále důležitějším. Oživující hnědé uhlí a čedič těžba v této oblasti vedla ke stále rostoucímu objemu dopravy. Se založením Německá demokratická republika (NDR) se počet obyvatel v této oblasti v průměru zdvojnásobil. Je to asi 15 kilometrů od hotelu Hoyerswerda, který měl asi 70 000 obyvatel. Populační růst, intenzivnější těžební operace a rozvoj průmyslu v oblasti Hosena zvýšily význam stanice.
Mezi Senftenbergem a Hohenbockou (nebo Hosenou) byl v letech 1955 až 1957 vybudován 7,5 km úsek železniční trati Lübbenau-Kamenz, aby se zabránilo rozšíření Niemtsch (nyní nazývaného Senftenberger See - „Jezero Senftenberg“) povrchový důl, který byl vyvinut na konci 30. let. Nová trať byla postavena z Hoseny na severozápad přes vesnici Peickwitz a Biehlen a na severovýchod do Brieske, kde spojuje s Železnice Großenhain – Cottbus na bývalé zastávce Brieske. Stará linka byla demontována severně od Hoseny a její zbytky ve stanici Hosenaer se nyní používají jako seřaďovací nádraží pro nedaleký čedičový lom v Koschenbergu.
1990–2000
S koncem NDR a nástupem ekonomických a politických změn se rychlý rozvoj stanice zastavil. Pokles růstu populace vedl k omezením a změnám v dopravních tocích. Dne 23. května 1998 začala osobní železniční doprava v úseku Hosena – Kamenz odpovědná za Verkehrsverbund Oberelbe (Horní Labské dopravní sdružení), byly opuštěny.
Od roku 2000
Následovaly další uzávěrky a změny. Osobní železniční doprava v úseku Hosena – Senftenberg byla 10. října 2005 zrušena. V pozdějších letech však Regionální expres služba mezi Stralsund a Hoyerswerda a Regionalbahn mezi Berlin-Schöneweide a trasa Hoyerswerda byla obnovena. V důsledku několika stavebních projektů v oblasti Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (Berlin-Brandenburg Transport Association) došlo při změně jízdního řádu v prosinci 2011 opět k dočasnému pozastavení osobní dopravy mezi Hosenou a Senftenbergem.
Železniční doprava
V jízdním řádu 2016 jsou na stanici Hosena zastaveny následující spoje:
Čára | Trasa | Frekvence (min) | Operátor |
---|---|---|---|
RE 15 | Hoyerswerda – Hosena – Ruhland – Großenhain Cottb Bf – Drážďany | 120 | DB Regio Nordost[5] |
Hoyerswerda - Hosena - Ruhland - Falkenberg (Elster) – Eilenburg – Lipsko – Lipsko-Stötteritz - Wurzen | 120 | DB Regio Südost |
Při změně jízdního řádu dne 15. prosince 2013 byla předchozí služba RE 11 integrována do sítě EU Mitteldeutschland S-Bahn jako linka S 4.
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ „Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche“ (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1. ledna 2017. Citováno 11. prosince 2019.
- ^ Historická fotografie z roku 1914: Stanice Hohenbocka (Hosena) - výpravní budova s vyvýšeným mostem Lübbenau – Kamenz v pozadí Archivováno 2015-09-23 na Wayback Machine.
- ^ „DB Regio Nordost betreibt das Netz Elbe-Elster“ (v němčině). Deutsche Bahn AG. Citováno 4. listopadu 2014.
Reference
- Raschinsky, H. (1998). Eisenbahnen um Kamenz (v němčině). Nordhorn: Verlag Kenning.
- Kuhlmann, B. (2002). „Stillegungen und Eröffnungen von Bahnen im Lausitzer Revier“. Verkehrsgeschichtliche Blätter (v němčině) (3).
- Heinrich, P. (1998). „Rohstoffgewinnung im Raum Hoyerswerda“. Sächsische Heimatblätter (v němčině) (4).
externí odkazy
- Média související s Stanice Hosena na Wikimedia Commons
- „Berlin-Görlitzer Eisenbahn: Görlitzer Bahn“ (v němčině). Bahnstrecken. Citováno 4. listopadu 2014.
- „Cottbus-Großenhainer Eisenbahn: Hauptbahn Frankfurt (Odra) - Cottbus - Großenhain“. Berlin-Görlitzer Eisenbahn (v němčině). Bahnstrecken. Citováno 4. listopadu 2014.