Hobart kasárna - Hobart Barracks
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. (Ledna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Hobart kasárna Stanice AAF Detmold R-14 Fliegerhorst Detmold  | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Detmold, Severní Porýní-Vestfálsko v Německu | |||||||
  Hobart kasárna Zobrazeno v Německu | |||||||
| Souřadnice | 51 ° 56'26 "N 008 ° 54'15 ″ východní délky / 51,94056 ° N 8,90417 ° ESouřadnice: 51 ° 56'26 "N 008 ° 54'15 ″ východní délky / 51,94056 ° N 8,90417 ° E | ||||||
| Informace o webu | |||||||
| Majitel | Ministerstvo obrany | ||||||
| Operátor | Britská armáda | ||||||
| Řízeno | Armádní letecké sbory | ||||||
| Historie stránek | |||||||
| Postavený | 1934 | ||||||
| Při použití | 1934-1995 | ||||||
| Bitvy / války | Západní fronta (druhá světová válka) Studená válka | ||||||
| Informace o letišti | |||||||
| |||||||
Hobart kasárna je bývalé vojenské letiště, které se nachází 1,6 km východně-severovýchodně od Detmold v Severní Porýní-Vestfálsko, Německo.
Dějiny
Meziválečné roky
Flughafen Detmold byl postaven v roce 1934 na severovýchodním okraji města a byl určen pro rekreační létání (kluzák). Bylo vyloženo jako 500 × 500 metrů travnaté letiště s jediným hangárem. Před otevřením bylo již rozhodnuto rozšířit přistávací plochu na 700 × 700 metrů. Později bylo rozhodnuto rozšířit přistávací plochu ještě dále (1 000 × 1 000 m), aby mohla být používána jako nouzové přistávací Luftwaffe. Civilisté však přistávací plochu mohli používat jen krátce, protože o tři měsíce později ji převzala Luftwaffe 15. února 1935 a začali ji přestavovat s řadou velkých hangárů a kasáren na západ od přistávací plochy. Byla postavena letecká škola a školní zařízení.
Letadla používaná při letovém výcviku byla: Bücker Bü 131, Focke-Wulf Fw 44, Heinkel He 72 dvojplošníky a Klemm Kl 35 jednoplošníky pro základní výcvik. Na letišti letěli zkušení trenéři Arado Ar 66, Gotha Go 145, Heinkel He 46, Focke-Wulf Fw 58, Junkers W 33 a W 34s. Taková letecká škola měla obvykle kolem 90 cvičných letadel a několik typů pro typovou výuku pro službu na frontě. Typy, které navštěvovaly letiště, byly Junkers Ju 52 / 3m transporty, Messerschmitt Bf 109 a Bf 110 bojovníci a Heinkel He 111 bombardéry.
Druhá světová válka
S vypuknutím Druhá světová válka, jednotky první linie, které používaly Detmold, byly III./JG 3 (Jagdgeschwader 3 ) (28. března - 10. dubna 1940) a 2./JG 27 (Jagdgeschwader 27 ) létající Bf 109Es (listopad 1940 - 10. ledna 1941). Přistávací plocha a její jednotka údržby se podílely na výrobě dřeva Focke-Wulf Ta 154 dvoumotorových nočních stíhačů Moskito. K tomu došlo částečně proto, že blízký nábytkářský průmysl byl použit k výrobě dílů pro letadla, ale vývoj letadla byl ukončen koncem roku 1944. Přistávací plocha nebyla nikdy napadena bombardéry, ale spojenecké stíhačky na ni několikrát zaútočily.
Na začátku roku 1945 bylo letiště připraveno k demolici, ale kvůli poruchám byla zničena pouze část hangáru údržby a letadla na letišti. V dubnu 1945 jednotky armády Spojených států prošly oblastí a zmocnily se zařízení. IX Engineering Command, Deváté letectvo opravil letiště, které bylo přejmenováno na „Advanced Landing Ground R-14“. Jednotky amerického armádního letectva používaly přistávací plochu jako evakuaci obětí a bojové zásobovací letiště u IX Velení leteckých služeb. Dráhy byly zpevněny PSP a na letiště letěla těžká nákladní letadla, často po celou noc.
Studená válka
Američané převedli stanici AAF Detmold k Britům v červnu 1945 jako součást formace Britská okupační zóna Německa. Stala se posádkou 20. obrněná brigáda z Britská armáda Rýna (BAOR) kolem dubna 1958, který využíval přistávací plochu (známou jako Hobartova kasárna) pro vojenské pozorovací lety. Zahrnuto letadlo létající z Detmoldu Auster AOP.6 (No. 652 Squadron RAF ), de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T.10, Westlandský zvěd AH.1s, Westland Gazelle AH.1 a Westland Lynx AH.1 / AH.7 (No. 654 Squadron AAC, No. 659 Squadron AAC, No. 669 Squadron AAC ) vrtulníky.
Oba Komunikace letky letecké divize RAF a Komunikační letka nejvyššího velitelství spojeneckých expedičních sil (RAF) RAF byl zde rozpuštěn[1][2]
V roce 1964 se německé civilní letectví vrátilo na letiště, když kluzáku LSV Detmold bylo povoleno používat letiště.
Aktuální použití
Britové předali přistávací plochu německým úřadům v roce 1995 po skončení studené války a přistávací plocha se znovu otevřela v roce 1999, kdy byly povoleny kluzáky, vrtulníky, civilní a rekreační využití poté, co byly provedeny určité změny v místní infrastruktuře s cílem usnadnit místní obyvatelstvo.
Reference
Citace
- ^ Jezero 1999, str. 14.
- ^ Jezero 1999, str. 279.
Bibliografie
- R-14 Detmold
- Detmold (Hobartova kasárna)
- Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day to VE E Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.
- Lake, A (1999). Létající jednotky RAF. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-84037-086-6.