Henry Addington (1796 EIC loď) - Henry Addington (1796 EIC ship) - Wikipedia
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Henry Addington |
Jmenovec: | Henry Addington, 1. vikomt Sidmouth |
Majitel: | Sir Alexander Hamilton |
Stavitel: | Wells, Deptford |
Spuštěno: | 10. března 1796[1] |
Osud: | Havaroval 9. prosince 1798 |
Obecná charakteristika | |
Tun Burthen: | 1200 nebo 1432,[2] nebo 14327⁄94,[1] nebo 1477[3] (bm ) |
Délka: | 176 stop 9 1⁄2 v (53,9 m) (celkově), 144 ft 2 1⁄2 v (44,0 m) (kýl) |
Paprsek: | 43 stop 2 1⁄2 v (13,2 m) |
Hloubka držení: | 17 ft 6 v (5,3 m) |
Plachetní plán: | Plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: | 150[3] |
Vyzbrojení: | 36 × 12 a 9-pounder zbraně[3] |
Poznámky: | Tři paluby |
Henry Addington byl Východní Indie ve službách Britů Východoindická společnost (EIC). Udělala jednu cestu pro EIC a byla jen pět dní do své druhé, když ztroskotala v roce 1798 na Isle of Wight.
Pouze cesta (1796–1798)
Kapitán Richard Atherton Farington obdržel a dopis značky dne 4. května 1796.[3] Odplul z Portsmouthu 27. června směřující do Číny. Henry Addington dosáhl Mys Dobré naděje dne 29. září a dorazil do Whampoa Anchorage dne 2. února 1797. Na noze vázané k domovu byla v Bally Town, který je mírně proti proudu řeky od Kalkata, dne 14. září. Byla u mysu dne 2. prosince a dorazila dne 17. května 1798 v Downs.[2]
Ztráta
Kapitán Thomas Wakefield obdržel dopis o značce dne 9. listopadu 1798. 4. prosince vyplul z Downs, směřující k Bombaj a Čína. Pouze o pět dní později, 9. prosince, Henry Addison udeřil Bembridge římsu na Isle of Wight, během husté mlhy. Když příliv příštího dne zhasl, stékala. Pět členů posádky se utopilo při pokusu dostat se na břeh na voru. Blok padající ze stožáru mizzen také zasáhl chlapce do hlavy a zabil ho. Do 16. prosince zůstal stát jen předek horních děl lodi.[4] Některé sudy byly uloženy, ale EIC stanovil hodnotu nákladu, který ztratil, na 29 222 GBP.[5]
Citace a reference
Citace
- ^ A b Hackman (2001), str. 125.
- ^ A b "Britská knihovna: Henry Addington". searcharchives.bl.uk. Citováno 28. srpna 2017.
- ^ A b C d Gules, přepsal Michael Dun (4. srpna 2010). „Marque1793-1815“ (PDF). Citováno 28. srpna 2017.
- ^ Grocott (1997), str. 64.
- ^ Zprávy užšího výboru poslanecké sněmovny jmenované k prošetření současného stavu věcí Východoindické společnosti spolu s protokoly o důkazech, přílohou dokumentů a obecným rejstříkem, (1830), sv. 2, str. 976.
Reference
- Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN 1861760302.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)