Francouzská fregata Coquille (1794) - French frigate Coquille (1794)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Francouzská loď Coquille.
Dějiny
Praporčík francouzského námořnictvaFrancie
Název:Vlastenec
Jmenovec:Mušle
Stavitel:Bayonne
Stanoveno:Květen 1793
Spuštěno:Říjen 1794
Ve službě:Dubna 1795
Přejmenováno:Coquille dne 30. května 1795
Zachyceno:12. října 1798
Velká Británie
Název:HMS Coquille
Získané:12. října 1798
Osud:Spálen 14. prosince 1798
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Coquille třídní fregata
Přemístění:1180 tun (francouzsky)
Tun Burthen:898 bm
Délka:43,8 m (144 stop)
Paprsek:11,4 m (37 stop)
Návrh:5,3 m (17 stop)
Hloubka držení:3,6 m (12 stop)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Loď
Doplněk:209 (mír) a 282 (válka)
Vyzbrojení:

Coquille byl 40-gun fregata z Francouzské námořnictvo, vedoucí loď její třída, a byla zahájena v roce 1794. The královské námořnictvo zajal ji v říjnu 1798 a vzal ji do služby jako HMS Coquille, ale náhodný požár ji zničil v prosinci 1798.

Francouzská kariéra a zajetí

Postaveno jako Vlastenec, byla přejmenována Coquille dne 30. května 1795.

Dne 20. Března 1796 byla pod velením poručík de vaisseau Chesnneau. Zatímco doprovázela konvoj z Brest do Île-d'Aix silnice poblíž narazila na britskou letku Audierne.[2] Britská eskadra byla pod velením kapitána Sira John Borlase Warren v Pomone a zahrnuty Anson, Artois a Galatea. Angažovali francouzskou eskadru doprovázející konvoj poblíž Bec du Raz.[3] Britové zajali z konvoje čtyři brigády a Warren instruoval najal ozbrojený loď Statečný odvézt je do nejbližšího přístavu.[3] (Čtyři brigy byly Illier, Don de Dieu, Paul Edward, a Félicité.[4])

Britská eskadra poté nasadila francouzské válečné lodě doprovázející konvoj, ale nebyly schopny je přivést k plné bitvě, než se musely vzdát pronásledování kvůli nástupu temnoty a nebezpečné polohy. Galatea jako jediné plavidlo v britské eskadře utrpělo ztráty; ztratila dva zabité muže a šest zraněných.[3] Skladovací loď Etoilepod velením poručík de vaisseau Mathurin-Théodore Berthelin, udeřil. Byla vyzbrojena třiceti 12palcovými zbraněmi a měla posádku 160 mužů.[3] Čtyři francouzské fregaty (Coquille mezi nimi) unikla korveta, brig a zbytek konvoje.[3]

Dne 12. října 1798, Coquille zúčastnil se Battle of Tory Island, kde byla zajata Brity. Byla vyzbrojena 40 děly a měla posádku 580 mužů pod velením kapitána Deperona (ve skutečnosti Léonore Depéronne). V bitvě ztratila 18 zabitých mužů a 31 zraněných.[5]

Cena posádka byla pod velením poručíka Charles Dashwood. Kvůli poškozenému stavu fregaty a počasí nejprve Dashwood vyplul Coquille do Belfastu za nějaké seřízení. Poté ji odplul do Plymouthu.[6]

Osud

Královské námořnictvo ji následně pověřilo HMS Coquille.

Coquille byl v Hamoaze dne 14. prosince 1798[7] když vypukl náhodný požár. S několika posádkami na palubě se oheň rychle rozšířil. Aby se oheň nerozšířil na další plavidla, byla odtažena do nedalekého bahna a nechala ho tam, aby oheň shořel.[8] Zatímco hořela na vodorovné linii, oheň se přesto rozšířil do vězení Usilovat, ze Scarborough, který nesl uhlí na Guernsey a který se uzemnil na bahně. Usilovat také byl úplně zničen. Odhaduje se, že oheň stál její únosce v ceně 10 000 liber. Přestože byla většina členů posádky zachráněna, předpokládá se, že při výbuchu ve střelnici zahynulo 15 lidí: 13 důstojníků a členů posádky, žena a celník.[9] Dvacet členů její posádky bylo na dovolené na břehu a dvacet bylo vzlétnuto na člunech.[10] Někteří další možná zemřeli. Na ztrátě se podílel střelný prach a muselo to být „ukryto z nějakého nevhodného důvodu“, protože agenti cen vždy střelný prach okamžitě odstranili, aby zabránili nehodám.[11]

Citace a reference

Citace

  1. ^ Winfield & Roberts (2015), str. 131.
  2. ^ Fonds Marine, str.168.
  3. ^ A b C d E „Č. 13878“. London Gazette. 26. března 1796. str. 290–291.
  4. ^ „Č. 13931“. London Gazette. 17. září 1796. str. 885.
  5. ^ „Č. 15081“. London Gazette. 17. listopadu 1798. str. 1100.
  6. ^ Gentleman's Magazine, (Prosinec 1847), sv. 182, str. 636–7.
  7. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (3047). 18. prosince 1798.
  8. ^ Hepper (1994), str. 89.
  9. ^ Grocott (1997), str. 65–6.
  10. ^ Gentleman's Magazine, (Prosinec 1798), sv. 84, str. 1080.
  11. ^ Námořní kronika, Sv. 1, str. 85–86.

Reference

  • Fonds Marine. Campagnes (operace; divize a stanice navales; mise potápěči). Inventaire de la sous-série Marine BB4. První premiér: BB4 1 à 209 (1790–1804) [1]

proti obchodu s otroky v Atlantiku. (IB Tauris). ASIN: B01MYTNUEH

  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Francouzské válečné lodě ve věku plachty 1786–1861: Konstrukční konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)