HMS Rover (1796) - HMS Rover (1796)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | HMS Rover |
Stavitel: | Nathaniel Tynes, Bermudy |
Spuštěno: | 1796 |
Osud: | Havaroval 23. června 1798 |
Obecná charakteristika [1] | |
Typ: | Sloop-of-war |
Tun Burthen: | 356 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 26 ft 1 v (8,0 m) |
Hloubka držení: | 16 stop 0 1⁄4 v (4,9 m) |
Pohon: | Plachty |
Plachetní plán: | plně zmanipulovaná loď |
Doplněk: | 80 |
Vyzbrojení: | 16 x 24 liber karonády |
Poznámky: | 3 stožáry |
HMS Rover byl 16-kanón šalupa že královské námořnictvo koupena v roce 1796, uvedena do provozu v roce 1798, a to ztroskotalo počátkem roku 1798. Během své krátké kariéry zajala jednoho francouzského lupiče.
Design
Rover byla navržena společností Goodrich & Co. a kapitán Francis Pender uzavřel její stavbu v říjnu 1795.[1] Původně byla plánována jako briga, ale během stavby byla prodloužena a byla jí dána plná lodní souprava. Admirality Order ze dne 10. listopadu 1795 souhlasil s koupí, a ona byla přidána do zařízení druhým Admirality Order ze dne 1. ledna 1796.[1] Byla zakoupena z akcií a uvedena na trh v roce 1796.
Servis
Rover byla hodnocena jako šalupa a jako taková byla uvedena do provozu v dubnu 1798 pod velitelem Georgem Irwinem.[1]
Dne 16. května 1798 Rover plávala směrem k Bermudám, když zajala a poslala šalupu francouzského lupiče Jean Bart.[2] Jean Bart byl vyzbrojen 14 zbraněmi a měl posádku 57 mužů. Byla naposledy v Porto Rico a zajali tři americké lodě:[3]
- Thomasplavící se z Liverpoolu do Filadelfie;
- Obchodníkplavící se z New Yorku do Bristolu; a
- Diana, plavící se z New Yorku do Demarara.
Osud
Rover ztroskotala v Záliv svatého Vavřince dne 23. června 1798, ale její posádka byla zachráněna. Shromáždila transport Elizabeth do Quebecu, když vstoupila do mlhy.[4] Pilot krátce zahlédl zemi, o které se domníval, že je Scaterie Island. Výsledkem bylo, že mu bylo příjemné pokračovat v udržování kurzu. Když rozhledny před časným večerem spatřily jističe, bylo příliš pozdě ji otočit a narazila na kameny Cape Breton Island. Nakonec byl námořník schopen plavat na břeh pomocí šňůry, kterou poté posádka opustila Rover, který se mezitím rychle plnil vodou. Všichni muži dorazili ke břehu a posádka ji nakonec 26. června opustila, kdy se plavili jejími čluny Sydney, Nové Skotsko. Bojový soud připsal ztrátu Rover na velmi silný proud.[4]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C d Winfield (2008), str. 264.
- ^ „Č. 15481“. London Gazette. 18. května 1802. str. 509.
- ^ „Č. 15040“. London Gazette. 10. července 1798. str. 650.
- ^ A b Hepper (1994), str. 87.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)