HMS Malacca (1853) - HMS Malacca (1853)

Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Malacca
Objednáno:	9. listopadu 1847
Stavitel:	Moulmein, Barma[1][2] Začal pan Mold Dokončeno panem Laddem
Stanoveno:	29. května 1849
Spuštěno:	9. dubna 1853
Dokončeno:	17. srpna 1854
Uvedení do provozu:	7. května 1853[1]
Vyřazeno z provozu:	1869[2]
Mimo provoz:	Prodáno v červnu 1869
Japonsko
Název:	Tsukuba[1]
Uvedení do provozu:	1869[1]
Vyřazeno z provozu:	1906[1]
Překlasifikováno:	Statické cvičné plavidlo c. 1900
Osud:	Rozděleny v roce 1906
Obecná charakteristika britské služby
Třída a typ:	Šalupa (jak je postaven) Korveta (z roku 1862)
Přemístění:	1758 tun[2]
Tun Burthen:	1,034 ​28⁄94 bm
Délka:	192 stop (59 m) (paluba ) 168 ft 2,5 v (51,270 m) (kýl )
Paprsek:	34 ft 4 v (10,46 m)
Hloubka držení:	22 ft 8 v (6,91 m)
Instalovaný výkon:	200 nhp /692 ihp (516 kW) Po roce 1862: 707 ihp (527 kW)
Pohon:	Jak byl postaven 2-válec John Penn & Son (průměr 283/8 palce, zdvih 2½ stopy), nakloněná jednoduchá expanze, kufr, vysokotlaký motor Singl šroub Po roce 1862 Humphrys & Tennant Dvouválcový horizontální jednoduchý expanzní motor (průměr 42in, zdvih 26in)
Rychlost:	(Pod parou) Jak byl postaven: 9,2 kn (10,6 mph) Po roce 1862: 9,5 kn (10,9 mph)
Vyzbrojení:	1 × 8palcová (65 cwt) zbraň 16 × 32-pounder (32cwt) zbraně
Obecné charakteristiky v japonských službách
Vyzbrojení:	6 x 4,5-palcové BL zbraně 2 x 30-pounder zbraně 2 x 24-pounder zbraně 4 x 6-palcové QF zbraně (po roce 1892)

HM lodě Grappler, Shearwater a Malacca (zcela vpravo) na pacifické stanici v Britské Kolumbii

HMS Malacca byl 17-gun šalupa z královské námořnictvo, která byla zahájena v roce 1853.^[2] Později sloužila jako Tsukuba z Japonské císařské námořnictvo.^[1]

Malacca byla postavena podle návrhu vypracovaného oddělením zeměměřičů a schválena v roce 1848. Byla objednána dne 9. listopadu 1847 od pana Molda v Moulmein, Barma a byla položena 29. května 1849. Byla zahájena dne 9. dubna 1853 a dokončena panem Laddem, vládním inspektorem, původní stavitel, pan Mold, který mezitím selhal. Odplula do Británie v květnu 1853, kde dostala své motory a její vybavení bylo dokončeno v Chatham loděnice. Byla odpojena 8. srpna 1854.

V lednu 1857 zachránila přeživší z Královské sicilské námořnictvo loď Carlo III, který utrpěl a exploze kotle a potopil se v Středozemní moře se ztrátou více než poloviny z jejích 100 členů posádky.^[3] Po několika letech služby byla znovu motorem v roce 1862 a překlasifikována jako korveta přibližně v této době. Poté, co sloužila dalších sedm let, byla v červnu 1869 prodána E. Batesovi. Později toho roku ji Bates prodal Japonské císařské námořnictvo, který ji vzal do služby jako Tsukuba. Sloužila jako stacionární cvičná loď asi po roce 1900 a byla rozdělena v roce 1906.

Poznámky

Reference

• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Válečné lodě japonského císařského námořnictva, 1869–1945. Annapolis, Maryland: Námořní institut Spojených států. ISBN  0-87021-893-X.
• Lacroix, Eric a Wells II, Linton (1997). Japonské křižníky války v Pacifiku. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-311-3.
• Lengerer, Hans (2020). „Záležitost a smlouva Kanghwa: Příspěvek k prehistorii čínsko-japonské války v letech 1894–1895“. Warship International. Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. LVII (2): 110–131. ISSN  0043-0374.
• Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.