HMS Intrepid (1891) - HMS Intrepid (1891)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Intrepid.
HMS Intrepid 1896 IWM Q 21388
HMS Intrepid ve své původní konfiguraci, 1896 (IWM Q21388)
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Neohrožený
Stavitel:London and Glasgow Shipbuilding Company
Stanoveno:6. září 1889
Spuštěno:20. června 1891
Uvedení do provozu:Listopad 1892
Vyznamenání a
ocenění:		ZEBRUGGE 1918
Osud:Vynaloženo jako bloková loď, 1918
Odznak:
Odznak lodi HMS Intrepid (IWM Q20181)
Obecná charakteristika
Třída a typ:Apollo-třída křižník
Přemístění:3 600 tun
Délka:314 stop (95,7 m)
Paprsek:43,3 stop (13,3 m)
Návrh:5,3 m
Pohon:
Rychlost:19,75 uzlů (36,58 km / h)
Doplněk:273 až 300 (důstojníci a muži)
Vyzbrojení:

HMS Neohrožený byl Apollo-třída chráněný křižník z královské námořnictvo postaveno na Řeka Clyde a byla zahájena v roce 1891. Následně byla přeměněna na minonosku a potopena jako bloková loď Během Zeebrugge Raid dne 23. dubna 1918.

Dějiny

Objednáno pod Zákon o námořní obraně z roku 1889, Neohrožený byla stanovena v roce 1889 na dvoře London and Glasgow Shipbuilding Company Po dokončení v listopadu 1892 Neohrožený se konalo v Portsmouth. V letech 1896-99 sloužila na Severní Amerika a západní indická stanice, pak se v roce 1899 vrátil do Portsmouthu.

Kapitán Richard Bowles Farquhar byl jmenován do funkce velitele dne 2. října 1902,[1] když byla pověřena v Portsmouthu službou pro Středomořská stanice.[2] Opustila město 14. října,[3] hostující Plymouth a Gibraltar na cestě před příjezdem do sídla stanice v Malta později ve stejném měsíci.[4] V období od října 1902 do roku 1904 sloužila ve Středomoří, navštěvovala různé přístavy a účastnila se manévrů. Na konci října 1902 byla v Port Said.[5]

Od roku 1904 viděla přístavní službu v Portsmouthu až do roku 1909.

Letecký snímek ukazující blokové lodě potopené po nájezdu Zeebrugge. HMS Neohrožený je zcela vlevo

Spolu s řadou dalších lodí své třídy, když zastarala jako křižník, na který byla obrácena Chatham loděnice do minonosky, nesoucí 100 min a s výzbrojí sníženou na čtyři 4,7-palcová děla. V roce 1910 byla znovu uvedena do provozu v Chathamu. K vypuknutí první světové války Neohrožený měla sídlo v Doveru a plnila povinnosti těžby v rámci Dover Patrol.

V letech 1915-16 se stala depotní lodí v severním Rusku. V roce 1917 byla používána jako depotní loď v Bílém moři jako součást Britská severní ruská letka.[6]

Spolu s HMS Ifigenie (1891) a HMSThetis byla vybrána k použití jako bloková loď Během Zeebrugge Raid. Na nálet byla připravena naplněním cementem. Byla potopena u vchodu do Bruggského kanálu, aby se pokusila zabránit tomu, aby ji používaly německé ponorky.[7] Když byl kanál vyčištěn, byla následně rozdělena.

Vraky HMS Ifigenie a Neohrožený blokující ústí lodního kanálu v Bruggách v Zeebrugge, 24. října 1918.

Reference

  1. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36846). Londýn. 14. srpna 1902. str. 5.
  2. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36889). Londýn. 3. října 1902. str. 8.
  3. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36898). Londýn. 14. října 1902. str. 7.
  4. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36908). Londýn. 25. října 1902. str. 12.
  5. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36912). Londýn. 30. října 1902. str. 10.
  6. ^ Lodní deník, Národní archiv (TNA), 7. srpna 1916, ADM 53/44866
  7. ^ Monografie č. 18: Dover Command: Vol I (PDF). Námořní monografie (historické). VI. Divize námořního štábu, výcviku a povinností personálu. 1922.

Publikace

externí odkazy