HMS Immortalité (1887) - HMS Immortalité (1887)
 HMS Nesmrtelnost | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Nesmrtelnost |
| Jmenovec: | Francouzské slovo pro nesmrtelnost |
| Stavitel: | Chatham loděnice |
| Stanoveno: | 18. ledna 1886 |
| Spuštěno: | 7. července 1887 |
| Osud: | Prodáno za rozchod, 11. ledna 1907 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Orlando-třída obrněný křižník |
| Přemístění: | 5 535 dlouhé tun (5 624 t) |
| Délka: | 91 stop (300 stop) (p / p ) |
| Paprsek: | 17,1 m |
| Návrh: | 7,3 m |
| Instalovaný výkon: | |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 18 kn (33 km / h; 21 mph) |
| Rozsah: | 8,000 nmi (15 000 km; 9 200 mil) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
| Doplněk: | 484 |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
HMS Nesmrtelnost byl jedním ze sedmi Orlando-třída obrněné křižníky postavený pro královské námořnictvo v polovině 80. let 20. století. Byla prodána do šrotu dne 11. ledna 1907.
Design a popis
Nesmrtelnost měl délka mezi svislicemi 91 stop (300 stop), a paprsek 17 stop 56 stop (56 stop) a a návrh 24 stop (7,3 m). Navrženo k přemístit 5 040 tun dlouhé (5 120 t), všechny Orlando- lodě třídy měly nadváhu a přemístily přibližně 5 535 tun (5 624 t). Loď byla poháněna dvojicí tříválců parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý poháněl jeden hřídel, které byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 8 500 indikovaný výkon (6300 kW) a maximální rychlost 18 uzly (33 km / h; 21 mph) pomocí páry poskytované čtyřmi kotle s nucený ponor. Loď přepravovala maximálně 900 dlouhých tun (910 t) uhlí, které bylo navrženo tak, aby jí poskytovalo dostřel 8 000 námořní míle (15 000 km; 9 200 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Doplňkem lodi bylo 484 důstojníků a řadových vojáků.[1]
Nesmrtelnost'Hlavní výzbroj se skládala ze dvou nakládání závěru (BL) 9,2 palce (234 mm) Mk V zbraně, jedna zbraň vpředu a vzadu na nástavbě otočné držáky. Její sekundární výzbroj byla deset BL 6palcové (152 mm) zbraně, po pěti soustředěný útok. Ochranu před torpédovými čluny zajišťovalo šest rychlopalná (QF) 6palcový Hotchkiss zbraně a deset QF 3-pounder Hotchkiss zbraně, z nichž většina byla namontována na hlavní paluba v polohách soustředěný útok Loď byla také vyzbrojena šesti 18 palců (457 mm) torpédomety: čtyři na soustředěný útok nad vodou a po jednom v přídi a zádi pod vodou.[1]
Loď byla chráněna a čára ponoru složené brnění pás Tloušťka 10 palců (254 mm). Pokrývala prostřední 200 stop (61,0 m) lodi a byla vysoká 5 stop 6 palců (1,7 m).[1] Protože loď měla nadváhu, byla horní část pancéřového pásu, když byla plně naložena, 2 stopy (0,61 m) pod čarou ponoru.[2] Konce pancéřového pásu byly uzavřeny příčně přepážky 16 palců (406 mm). Dolní paluba byla po celé délce trupu tlustá 2–3 palce (51–76 mm). Velitelská věž byla chráněna brněním 12 palců (305 mm).[1]
Stavba a servis
Nesmrtelnost, pojmenovaný pro Francouzská fregata Nesmrtelnost zajat v roce 1798,[3] byl stanoveno dne 18. ledna 1886 Chatham Royal Dockyard. Loď byla spuštěno dne 7. června 1887 a dokončena v červenci 1889.[4]
V březnu 1900 měla úspěšné strojní zkoušky v Severním moři a byla převedena do divize A v rezervě flotily Medway.[5]Byla uvedena do provozu v Chatham dne 21. května 1901 kapitánem Sackville Carden jako na moři nabídka na Wildfire, vlajková loď na Sheerness.[6] Podílela se na kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII,[7] a o dva měsíce později kapitán Archibald Peile Stoddart následoval Carden ve vedení 16. října 1902.[8]
Poznámky
- ^ A b C d Chesneau & Kolesnik, s. 65
- ^ Friedman, str. 146
- ^ Silverstone, str. 242
- ^ Lyon & Winfield, str. 269
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36083). Londýn. 7. března 1900. s. 10.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36461). Londýn. 22. května 1901. str. 10.
- ^ "Korunovace - námořní recenze". Časy (36845). Londýn. 13. srpna 1902. str. 4.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36906). Londýn. 23. října 1902. str. 5.
Reference
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). Seznam plachetnic a námořnictva. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.