Křižník třídy Imperieuse - Imperieuse-class cruiser

Hms-warspite-1884.jpg
Přehled třídy
Název:Imperieuse třída
Provozovatelé: královské námořnictvo
Předcházet:Nelson třída
UspělOrlando třída
Postavený:1881–1886
V provizi:1886–1905
Dokončeno:2
Sešrotován:2
Obecná charakteristika
Typ:Obrněný křižník
Přemístění:8 400 tun
Délka:315 stop (96 m)
Paprsek:62 stop (19 m)
Návrh:26 ft 9 v (8,15 m)
Instalovaný výkon:8,000 indikovaný výkon (6 000 kW)
Pohon:
  • Uhelná pára, dvanáct kotlů.
  • Dva hřídele s tříválcovými inverzními pístovými motory s vratným pohybem.
Rychlost:16 uzly (30 km / h)
Rozsah:6,500 námořní míle (12 000 km) při 10 kn (19 km / h)
Doplněk:555
Vyzbrojení:
Zbroj:

The Imperieuse- křižník třídy byla třída dvou obrněné křižníky zahájen v letech 1883 až 1884 pro královské námořnictvo.

Popis

Pravobok a půdorys z Brasseyho námořního ročníku 1888-9
HMS Imperieuse v roce 1896 ukazující pozdější jediný středový sloupový stožár

V článku z roku 1886 v časopise[1] Sir Edward Reed si stěžovali, že si tyto lodě nezaslouží být nazývány „obrněnými“, protože nebyly obrněné na přídi nebo na zádi, pouze podél prostředních 140 stop (43 m) na každé straně. Tento pancéřový pás byl navíc široký pouze 8 stop (2,4 m) a podle návrhu by se prodloužil o 3 stopy 3 palce (0,99 m) nad vodoryskou. Po dokončení měly obě lodě nadváhu, takže pás byl zcela ponořen a nechal je obrněné pouze na jméno.

Uspořádání hlavní výzbroje bylo na tu dobu neobvyklé, jedna zbraň byla vpřed a vzadu a další zbraň byla namontována na jeden paprsek - v kosočtverečném uspořádání podobném tomu, které používali Francouzi. Původní sekundární baterie zahrnovala deset 6palcových (152 mm) děl, ale stav nadváhy těchto lodí si vynutil vyřazení čtyř z těchto zbraní.

Tyto lodě byly určeny k dlouhodobému nasazení na vzdálených zahraničních stanicích a byly opláštěny dřevem a mědí, aby se zabránilo růstu moří na trupu, a byly původně vybaveny briga plachetní souprava pro úsporu uhlí. Poté, co pokusy ukázaly, že jsou pod plachtami pomalé, byly stožáry a loděnice odstraněny a nahrazeny jedním stožárem mezi nálevkami. Toto snížení soupravy a ušetřená hmotnost tak umožnily přeinstalaci dvou 6palcových děl, celkem osm.

Lodě

  • Imperieuse - zahájen v roce 1883, převeden na depotní loď v roce 1905 a přejmenován Safír II, později se vrátil k Imperieuse v roce 1909 a prodán v roce 1913.
  • Válečný - zahájen v roce 1884, vyřazen 1906. Jeden z Válečný's 9,2-palcový závěrový blok je / byl držen na Royal Military College of Science (RMCS) ve společnosti Shrivenham.

Stavební program

V následující tabulce jsou uvedeny podrobnosti o sestavení a pořizovací náklady členů Imperieuse třída. V té době se za tyto náklady platilo standardní britskou praxí vyloučit výzbroj a obchody.[2] Ve stole:

  • Stroje znamenalo „hnací strojní zařízení“.
  • Trup zahrnuto „hydraulické stroje, upevnění zbraní atd.“[3]
LoďStavitelVýrobce
z
Motory		DatumNáklady podle
StanovenoZahájeníDokončení(BNA 1895)[4](BNA 1903)[5]Parkes[6]
TrupStrojeCelkový
kromě
vyzbrojení
ImperieusePortsmouth DockyardMaudslay10. srpna 188118.prosince 1883Září 1886£417,437£113,377£530,814Podrobnosti o nákladech
neúplný		£543,758
VálečnýChatham loděnicePenn25. října 188129. ledna 1884Června 1888£415,546£113,786£529,332£653,072£538,797

Poznámky

  1. ^ Sir Edward Reed, "Britské námořnictvo", Harperův měsíčník (evropské vydání), Únor 1886
  2. ^ Upozorňujeme, že náklady uvedené ve vydání z roku 1895 a 1903 nejsou stejné. Zdá se, že došlo k revizi nákladů uváděných pro britské válečné lodě v roce Námořní výroční mezi edicemi 1902 a 1903 a další revize mezi edicemi 1905 a 1906. (Náklady na vydání z roku 1906 nelze uvést pro Imperieuse třída, protože třída není uvedena ve vydání z roku 1906.)
  3. ^ Námořní výroční 1895 , str. 192-200
  4. ^ Námořní výroční 1895, str. 192-200
  5. ^ Námořní výroční 1903, p236-243
  6. ^ Parkes, Oscar, Britské bitevní lodě, str. 307-313.

Reference

  • Brassey, T.A. (ed) Námořní výroční 1895
  • Brassey, T.A. (ed) Námořní výroční 1903
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Lyon, David; Winfield, Rif (2004). Seznam plachetnic a námořnictva. London: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-032-9.
  • Parkes, Oscar (1990). Britské bitevní lodě (dotisk edice z roku 1957). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-075-4.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.

externí odkazy