HMS Galatea (1887) - HMS Galatea (1887) - Wikipedia
![]() | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Galatea |
Stavitel: | Robert Napier and Sons, Govan |
Stanoveno: | 21.dubna 1885 |
Spuštěno: | 10. března 1887 |
Osud: | Prodával se za rozbití 4. dubna 1905 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Orlando-třída obrněný křižník |
Přemístění: | 5 535 dlouhé tun (5 624 t) |
Délka: | 91 stop (300 stop) (p / p ) |
Paprsek: | 17,1 m |
Návrh: | 7,3 m |
Instalovaný výkon: | |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18 kn (33 km / h; 21 mph) |
Rozsah: | 8,000 nmi (15 000 km; 9 200 mil) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: | 484 |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: |
|
HMS Galatea byl jedním ze sedmi Orlando-třída obrněné křižníky postavený pro královské námořnictvo v polovině 80. let 20. století. Byla prodána do šrotu dne 5. dubna 1905.
Design a popis
Galatea měl délka mezi svislicemi 91 stop (300 stop), a paprsek 17 stop 56 stop (56 stop) a a návrh 24 stop (7,3 m). Navrženo k přemístit 5 040 tun dlouhé (5 120 t), všechny Orlando- lodě třídy měly nadváhu a přemístily přibližně 5 535 tun (5 624 t). Loď byla poháněna dvojicí tříválců parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý poháněl jeden hřídel, které byly navrženy tak, aby vyrobily celkem 8 500 indikovaný výkon (6300 kW) a maximální rychlost 18 uzly (33 km / h; 21 mph) pomocí páry poskytované čtyřmi kotle s nucený ponor. Loď přepravovala maximálně 900 dlouhých tun (910 t) uhlí, které bylo navrženo tak, aby jí poskytovalo dostřel 8 000 námořní míle (15 000 km; 9 200 mil) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Doplňkem lodi bylo 484 důstojníků a řadových vojáků.[1]
Galatea'Hlavní výzbroj se skládala ze dvou nakládání závěru (BL) 9,2 palce (234 mm) Mk V zbraně, jedna zbraň vpředu a vzadu na nástavbě otočné držáky. Její sekundární výzbroj byla deset BL 6palcové (152 mm) zbraně, po pěti soustředěný útok. Ochranu před torpédovými čluny zajišťovalo šest rychlopalná (QF) 6palcový Hotchkiss zbraně a deset QF 3-pounder Hotchkiss zbraně, z nichž většina byla namontována na hlavní paluba v polohách soustředěný útok Loď byla také vyzbrojena šesti 18 palců (457 mm) torpédomety: čtyři na soustředěný útok nad vodou a po jednom v přídi a zádi pod vodou.[1]
Loď byla chráněna a čára ponoru složené brnění pás Tloušťka 10 palců (254 mm). Pokrývala prostřední 200 stop (61,0 m) lodi a byla vysoká 5 stop 6 palců (1,7 m).[1] Protože loď měla nadváhu, byla horní část pancéřového pásu, když byla plně naložena, 2 stopy (0,61 m) pod čarou ponoru.[2] Konce pancéřového pásu byly uzavřeny příčně přepážky 16 palců (406 mm). Dolní paluba byla po celé délce trupu tlustá 2–3 palce (51–76 mm). Velitelská věž byla chráněna brněním 12 palců (305 mm).[1]
Stavba a servis
Galatea, pojmenovaný pro stejnojmenná postava z řecké legendy,[3] byl stanoveno dne 21. dubna 1885 o Robert Napier and Sons v jejich loděnici v Govan, Glasgow. Loď byla spuštěno dne 10. března 1887 a dokončena v březnu 1889.[4]
Kapitán Charles Henry Cross byl jmenován do funkce velitele v září 1898 a sloužila jako loď pobřežní stráže v Humber okres založený na Trup v roce 1900[5] a 1902.[6] Byla pod velením kapitána Robert Stevenson Dalton Cuming od února 1902 do února 1903.[7] Podílela se na kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII,[8] a navštívil Kodaň následující měsíc.[9]
Poznámky
- ^ A b C d Chesneau & Kolesnik, s. 65
- ^ Friedman, str. 146
- ^ Silverstone, str. 252
- ^ Lyon & Winfield, str. 269
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36073). Londýn. 23. února 1900. str. 6.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36485). Londýn. 19. června 1901. str. 7.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36792). Londýn. 12. června 1902. str. 13.
- ^ "Korunovace - námořní recenze". Časy (36845). Londýn. 13. srpna 1902. str. 4.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36881). Londýn. 24. září 1902. str. 4.
Reference
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Lyon, David; Winfield, Rif (2004). Seznam plachetnic a námořnictva. London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.