HMS Hibernia (1804) - HMS Hibernia (1804)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Hibernia.

Loutka HMS Hibernia 1804 MMM n01.jpg
Loutka HMS Hibernia
na Malta Maritime Museum
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Hibernia
Objednáno:9. prosince 1790
Stavitel:Plymouth loděnice
Stanoveno:Listopadu 1797
Spuštěno:17. listopadu 1804
Osud:Prodáno 1902
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:110-gun prvotřídní loď linky
Tun Burthen:2,530 (bm )
Délka:201 ft 2 v (61,32 m) (paluba)
Paprsek:53 ft 1 v (16,18 m)
Hloubka držení:22 ft 4 v (6,81 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:
  • 110 zbraní:
  • Gundeck: 32 × 32-pounder zbraně
  • Prostřední paluba: zbraně 32 × 24-pounder
  • Horní paluba: 34 × 18-pounder zbraně
  • QD: 12 × 32 liber karonády
  • Fc: 4 × 32-pounder karonády + 2 × 18-pounder zbraně

HMS Hibernia byl 110-gun prvotřídní loď linky z královské námořnictvo. Byla vypuštěna v Plymouth loděnice dne 17. listopadu 1804, a byla jedinou lodí postavenou podle jejího ponoru, navrženou sirem John Henslow.[1]

Dne 11. ledna 1806, Hibernia převrhl v "řece Wembury" - pravděpodobně odkaz na Řeka Yealm vypnuto Wembury, Devon, Anglie - se ztrátou 19 členů její posádky.[2] Později byla vyzdvižena, opravena a vrácena do provozu.

Mezi lety 1807 a 1808 Hiberniapod velením Sir William Sidney Smith, vedl britský doprovod portugalské královské rodiny během převod portugalského soudu do Brazílie.

Hibernia byl vlajková loď z Britská středomořská flotila od roku 1816 do roku 1855, kdy se stala vlajkovou lodí základny Royal Navy v Malta a umístěný v Grand Harbour.[Citace je zapotřebí ] Zůstala v této roli, dokud nebyla prodána v roce 1902.[1]

Po Napoleonské války skončila v roce 1815, HMS Hibernia byl použit ve službách Britská říše jinými způsoby, například přepravou odsouzených do kolonie Nový Jížní Wales. Například v letech 1818-1819 loď přepravila 160 odsouzených mužů Sydney z Portsmouth plavba 20. listopadu a příjezd 18. června. Jako cestující byli na palubě také první ministři St James 'Church, Sydney, Richard Hill a jeho manželka.[3]

Desetidenní válečný soud přeživších důstojníci a členové posádky bitevní loď HMSVictoria za ztrátu jejich lodi při srážce s bitevní lodí ze dne 22. června 1893 HMSCamperdown se konalo Hibernia's palubou. Řízení začalo 17. července 1893.[4]

Hibernia byl prodán v roce 1902 a rozdělen. Její dřevo bylo nakonec použito k vypalování pekáren na Maltě, což vedlo k vypuknutí otravy olovem na ostrově. Socha Panny Marie v jejím plášti královny nebes byla vyřezána z části hlavního stožáru lodi a je vidět na Kolegiátní farní kostel Stroskotání sv. Pavla ve Vallettě. Její loutka se nyní zobrazuje na Malta Maritime Museum, který je umístěn v budově bývalé Královské námořní pekárny v Birgu, Malta.

Poznámky

  1. ^ A b C Lavery, Ships of the Line vol.1, str.182.
  2. ^ „Páteční příspěvek“. Ipswichský deník (3793). 18. ledna 1806.
  3. ^ „HOBART MĚSTO, 15. KVĚTNA“. Inzerent Sydney Gazette a New South Wales Advertiser (NSW: 1803 - 1842). NSW: Národní knihovna Austrálie. 5. června 1819. str. 3. Citováno 27. srpna 2013.
  4. ^ Hough, str. 121-162.

Reference

  • Hough, Richarde. Admirálové při srážce. New York: Viking Press, 1959. Library of Congress Card Catalogue Number 59-13415.
  • Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volume 1: The Development of the battlefleet 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.