HMS Torch (1894) - HMS Torch (1894)
 HMS Pochodeň C. 1900. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Pochodeň |
| Stavitel: | Sheerness Dockyard |
| Stanoveno: | 18. prosince 1893 |
| Spuštěno: | 28. prosince 1894 |
| Uvedení do provozu: | Říjen 1895 |
| Osud: | Převedeno na vládu Nového Zélandu 16. srpna 1917 |
| Nový Zéland | |
| Název: | HMS Firebrand |
| Osud: | Prodáno v červenci 1920 |
 | |
| Název: | Rama |
| Osud: | Havaroval dne 17. listopadu 1924 poblíž Chathamské ostrovy. |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Výstraha- šalupa třídy |
| Typ: | Šroubová ocel šalupa |
| Přemístění: | 960 tun |
| Délka: | 180 stop (55 m) |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Návrh: | 3,7 m |
| Instalovaný výkon: | 1400 hp (1044 kW)[1] |
| Pohon: | Tříválcový vertikální trojitý expanzní parní stroj; jeden šroub[2] |
| Plachetní plán: |
|
| Doplněk: | 107[1] |
| Vyzbrojení: |
|
| Brnění: | Ochranná paluba z oceli 2,5 palce až 3,8 cm na stroje a kotle.[2] |
HMS Pochodeň byl Výstraha-třída šalupa z královské námořnictvo, postaveno v Sheerness Dockyard a byla zahájena v roce 1894. Působila v Austrálii a na Novém Zélandu a byla převezena na Nový Zéland jako cvičná loď v roce 1917 pod novým názvem HMS Firebrand ve stejnou dobu. Byla prodána v roce 1920 a přeměněna na chlazenou loď s novým názvem Rama. V roce 1924 najela na mělčinu na ostrovech Chatham a byla opuštěna.
Design
Výstraha a Pochodeň byly vyrobeny z oceli podle návrhu William White, královské námořnictvo Ředitel námořní stavby.[2] Byly poháněny tříválcovým vertikálním trojitým expanzním parním strojem vyvíjejícím 1400 koňská síla a řízení jednoho šroubu.[2]
Plachetní plán
Třída byla původně navržena a postavena s barque - plachty, ale obě lodě byly znovu zmanipulovány jako barquentiny před rokem 1900 odstraněním hlavních loděnic.
Vyzbrojení
Obě lodě třídy byly vyzbrojeny čtyřmi 4palcovými a čtyřmi 3palcovými děly a třemi kulomety.[1]
Konstrukce
Pochodeň byl položen v loděnici Sheerness 18. prosince 1893[2] a zahájena téměř o rok později, 28. prosince 1894.[3] Do provozu byla uvedena v říjnu 1895.[2]
Služba v australských vodách
Pochodeň připojil se k Australská stanice v únoru 1897 sloužil ve vodách Nového Zélandu v letech 1898 a 1899.[3][4] Byla součástí námořního doprovodu pro návštěvu Vévoda a Vévodkyně z Yorku do Austrálie a Nového Zélandu na palubu pronajatého královského parníku HMS Ophir v průběhu roku 1901.[3] Po seřízení znovu uvedla do provozu v Sydney dne 29. listopadu 1913. V červenci 1914 Pochodeň, ve společnosti s francouzským křižníkem Kersaint, byl zapojený do domorodého povstání na ostrově Wala na Vanuatu. Pět mužů bylo zabito a čtyři zraněni a jeden domorodý vězeň byl zajat.[5] V srpnu 1914 se stala součástí Novozélandská divize z Pacifická stanice.
Cvičná loď Firebrand
Dne 16. Srpna 1917 byla převezena do Nový Zéland Vláda jako cvičná loď HMS Firebrand.[1][3] Pochodeň vyplatila naposledy 23. listopadu 1914.[6]
Chlazená loď Rama
Byla prodána v roce 1920, přejmenována Rama a vybavené jako chlazený loď pro Chathamské ostrovy rybářský obchod.
Osud
Při opuštění přístavu v Kaingaroa, na Pittův ostrov v Chathamské ostrovy dne 17. listopadu 1924 narazila na nezmapovanou skálu a byla na břehu a opuštěna.[3][4][7]
Poznámky
- ^ A b C d „HMS Pochodeň na webu Naval Database ". Citováno 8. října 2010.
- ^ A b C d E F G Winfield (2004), s. 278
- ^ A b C d E Bastock 1988, str. 112–113.
- ^ A b „Australský válečný památník“. Archivovány od originál dne 16. července 2011. Citováno 5. října 2010.
- ^ „Cannibals Resist Punitive Party. Malekula Incident“. The Sydney Morning Herald. 13. července 1914. Citováno 15. března 2011.
- ^ "Protokol HMS Pochodeň". Staré počasí. 23. listopadu 1914. Citováno 15. března 2011.
- ^ Ingram, C. W. N. a Wheatley, P. O., (1936) Vraky lodí: katastrofy Nového Zélandu 1795–1936. Dunedin, NZ: Dunedin Book Publishing Association. p. 465.
Reference
- Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.