HMS Gabbard (D47) - HMS Gabbard (D47)

HMS Gabbard (D47) .jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Gabbard
Stavitel:Lovec labutí, Tyne and Wear, Spojené království
Stanoveno:2. února 1944
Spuštěno:16. března 1945
Uvedení do provozu:10. prosince 1946
Vyřazeno z provozu:1953
Identifikace:Vlajkové číslo D47
Osud:Prodáno do Pákistánu 1957
Pákistán
Název:PNS Badr
Získané:1957
Identifikace:Vlajkové číslo D47
Osud:Do důchodu a vyřazen z provozu v roce 1985.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Bojová třída ničitel
Přemístění:
  • Standardně 2 480 tun
  • Plné zatížení 3 430 tun
Délka:379 stop (116 m)
Paprsek:40 ft 3 v (12,27 m)
Návrh:4,7 m při plném zatížení
Pohon:
  • 2 × 3-bubnové kotle Admirality
  • 2 × Parsonsovy parní turbíny
  • 2 hřídele, 50 000shp (37 MW)
Rychlost:35,75 uzlů (66,21 km / h)
Rozsah:4 400 námořních mil (8 100 km) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h)
Doplněk:
  • 232 mírový čas
  • 268 válka
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:5. flotila torpédoborců (UK)
Operace:Indicko-pákistánská válka z roku 1965

HMS Gabbard byl Bojová třída ničitel z královské námořnictvo (RN). Byla pojmenována na počest Bitva o Gabbard, ke kterému došlo v roce 1653 a jehož výsledkem bylo anglické vítězství nad nizozemskou flotilou. Gabbard byl postaven Swan Hunter & Wigham Richardson Limited na Tyne. Byla položena dne 2. února 1944, zahájena dne 16. března 1945 a dokončena dne 10. prosince 1946.[1]

Služba Royal Navy

Po uvedení do provozu Gabbard připojil se k 5. flotila torpédoborců, část Home Fleet se sídlem v Spojené království.[2] V roce 1947 Gabbard, když jste na návštěvě u Malmö Švédsko se těsně vyhnulo srážce s trajektem Malmohus mimo Aarhus, Dánsko. Přístav v Malmö má podobu hlavního města „E“, jehož středním segmentem je kamenné molo. Ničitel Solebay, vstoupila do přístavu jako první a svázala se s kamenným molem na svém levoboku. Následovala ji Gabbard. Abych mohl odletět, Gabbard otočila se na svém příďovém kabelu a začala se pářit dopředu. Zároveň trajekt vstoupil do přístavu. Aby nedošlo ke kolizi, Gabbard šla vzad rychlostí. Poté šla dopředu, ale stále šla vzad, když zasáhla loď s akciemi. The hloubková nálož regály, které vyčnívaly přes záď, byly tlačeny nahoru přes palubu. Poté jela vpřed a narazila na konec kamenného mola na pravoboku. Trpěním zádi utrpěla vážné poškození.

V roce 1948 Gabbard se zúčastnil Podzimní plavby, která zahrnovala tyto dvě letadlové lodě Theseus a Pomsta a tři další menší plavidla. Plavba nasazena do Jižní Afrika a Západní Indie, provádí řadu návštěv vlajkových lodí v různých přístavech a provádí námořní cvičení a další povinnosti. V roce 1949 Gabbarddoprovod Pomsta ještě jednou nasazeno do chladného podnebí Arktický pro experimenty v této oblasti.

V roce 1950 Gabbard, spolu s řadou dalších plavidel domácí flotily, včetně tří letadlových lodí, jako např Vítězný a bitevní loď Předvoj, podnikl jarní plavbu a navštívil Středomoří, kde skupina provedla řadu návštěv vlajkových lodí v přístavu a námořní cvičení. V roce 1953 Gabbard vyřazen z provozu a následně umístěn do zálohy.

Prodej do Pákistánu

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz PNS Badr.

Dne 29. Února 1956 Admiralita oznámil to Gabbard byl prodán do Pákistánské námořnictvo. Byla obnovena a modernizována s prostředky, které poskytl Program vzájemné obrany Spojených států, a byla uvedena do provozu jako PNS Badr (D-161).[3] Opravu provedl Palmers Hebburn, Řebříčku. Dne 24. ledna 1957 byla předána pákistánskému námořnictvu a vyplula z Portsmouth na Karáčí dne 17. února 1957. Během války v roce 1965 Badr účastnit se v Operace Dwarka

Poznámky

  1. ^ Marriott, Leo (1989). Ničitelé královského námořnictva od roku 1945. Shepperton: Ian Allan. p.82. ISBN  0711018170.
  2. ^ Critchley, Mike (1982). Britské válečné lodě od roku 1945: Část 3: Ničitelé. Liskeard, Velká Británie: Námořní knihy. 106–7. ISBN  0-9506323-9-2.
  3. ^ Blackman, Raymond V B (ed.). Jane's Fighting Ships 1963-4. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. str. 194.

Publikace