HMS Vigo (D31) - HMS Vigo (D31)
 HMS Vigo | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | HMS Vigo |
| Stavitel: | Fairfield Shipbuilding and Engineering Company |
| Stanoveno: | 11. září 1943[1] |
| Spuštěno: | 27. září 1945[1] |
| Uvedení do provozu: | 9. prosince 1946[1] |
| Vyřazeno z provozu: | 1. října 1959 |
| Identifikace: | Vlajkové číslo D31 |
| Osud: | Prodáno za rozchod |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Bojová třída ničitel |
| Přemístění: | 2325 tun |
| Délka: | 379 stop (116 m) |
| Paprsek: | 40,25 ft (12,27 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 34 uzlů (63 km / h) |
| Doplněk: | 247 |
| Vyzbrojení: |
|
HMS Vigo byl Bojová třída ničitel z královské námořnictvo. Byla pojmenována po Bitva o Vigo, která se konala v roce 1702 během Válka o španělské dědictví mezi britsko-nizozemskou flotilou a francouzštinou a která skončila vítězstvím Britů. Vigo byl postaven Fairfield Shipbuilding and Engineering Company z Govan. Byla zahájena dne 27. září 1945 a uvedena do provozu dne 9. prosince 1946.
Historie služeb
Po uvedení do provozu Vigo byla umístěna v záloze spolu s řadou jejích sesterských lodí. V roce 1949 Vigo připojil se k 3. flotila torpédoborců, se sídlem v Středomoří, který v té době měl docela velkou přítomnost Royal Navy. Prováděla tam různé operace, v době, kdy se v regionu a v blízkém okolí dělo hodně, jako například vnitřní nepokoje v Egypt mezi lety 1951–1954.
V roce 1953, ještě ve Středomoří, Vigo na palubě lodi utrpěl požár, který však způsobil menší škody Vigo utrpěl další požár v roce 1954. Také toho roku, Vigo se stal Gunnery Training Ship se sídlem v Portsmouth, povinnost, že řada z ní sesterské lodě také hrál.
Kromě toho, že byla dělostřeleckou výcvikovou lodí do HMS Vynikající, na velrybovém ostrově, Vigo byl také kapitánem (D) letky v Portsmouthu.[2]
Stejně jako její dělostřelecké povinnosti v letech 1958–1959 Vigo během první také provedl dvě islandské hlídky Cod War; zúčastnil se cvičení NATO a navštívil přístavy jako Vigo, Cuxhaven, Caen a Den Helder, poté, co byl v září 1959 vyplacen jako kapitán (D) Bdělý kolem 17. srpna 1959. K tomuto datu byl její trup považován za ekonomicky neopravitelný. Její poslední velící důstojník, Kapitán M P Pollock MVO DSC, se stal admirálem flotily.
Likvidace
Po vyřazení z provozu v roce 1959 byla nakonec vyřazena v roce 1964 v Faslane.
Poznámky
- ^ A b C Whitley 2000, str. 138.
- ^ Mackie, Colin. „II: Royal Navy - kapitáni velícím válečným lodím“. Britské ozbrojené síly (1900–). Citováno 19. ledna 2014.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hodges, Peter (1971). Ničitelé bitevních tříd. London: Almark Publishing. ISBN 0-85524-012-1.
- Whitley, M. J. (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
 královské námořnictvo |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Královské australské námořnictvo | |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
