HMAS Yunnan - HMAS Yunnan - Wikipedia

YUNNAN AWM 301779.jpg
Yunnan off Fremantle v roce 1942.
Dějiny
Bílý praporAustrálie
Majitel:Čínská parní navigační společnost
Stavitel:Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock
Číslo dvora:560
Spuštěno:1934
Získané:22. června 1942
Uvedení do provozu:20. září 1944
Vyřazeno z provozu:31. ledna 1946
Osud:Prodáno lodařům v roce 1971.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Nákladní loď
Přemístění:2,812
Délka:299,9 stop (91,4 m)[1]
Paprsek:44,5 stop (13,5 m)
Návrh:6,63 m (21,75 stop)
Rychlost:
  • 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) (max.)
  • 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph) (cestovní)

HMAS Yunnan (FL-151) byl 2 812 tunový bývalý parník, který byl uveden do provozu Královské australské námořnictvo (RAN) během Druhá světová válka.[2]Bylo to jedno ze skupiny plavidel známých jako „Čínská flotila "získaná RAN za podobných okolností. Během války loď fungovala jako zásobovací loď munice v Pacifiku. Na konci válečných akcí byla převezena k Britům a nakonec byla prodána civilním majitelům. Byla rozdělena v roce 1971.

Konstrukce a design

Postaven Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock v roce 1934 pro Čínská parní navigační společnost,[3] Yunnan byla 299,9 stop (91,4 m) dlouhá a posunula 2 812 tun. Měla paprsek 44,2 ft (13,5 m) a ponor 21,75 ft (6,63 m).[2] Ve službě RAN bylo plavidlo vyzbrojeno jedním Oerlikon a dva kulomety pro sebeobranu.[4] Pohon zajišťoval pětibodový motor poháněný olejem, který dokázal vyrobit 425 NHP, což dává plavidlu maximální rychlost 11 uzlů (20 km / h; 13 mph) a cestovní rychlost 6 uzlů (11 km / h; 6,9 mph). To mělo kapacitu pro přepravu 980 kubických stop nákladu.[2]

Provozní historie

Yunnan byla zabavena královským australským námořnictvem dne 22. června 1942 a operována ve vodách Severní Queensland a Nová Guinea se svou civilní posádkou. Byla uvedena do provozu v Královském australském námořnictvu jako HMAS Yunnan dne 20. září 1944 a vyplul jako součást zásobovacích sil pro Kampaň Leyte, pak vyplul do Hollandie. I když je připojen k zásobovací síle pro armádu přistání v zálivu Lingayen, Yunnan nebyl při přistání přítomen. Během pozdější části roku 1945 působila v Nové Guineji, Admirality Group, Morotai, Tawi Tawi a na Filipínách, než se vrátila do Sydney a byla vyplacena 31. ledna 1946.[2]

Než byla vrácena svým majitelům, získala ji britské ministerstvo války. Yunnan byl prodán v září 1959 Thai Navigation Company a přejmenován Hock Ann. Byla prodána v květnu 1963 společnostem Guan Guan Enterprises a převedena do společnosti Guan Guan Shg. Společnost a přejmenována Kim Hock, před přesunem do hongkongského jižního moře Shg. Společnost v říjnu 1963.[2] Přejmenováno Kario v květnu 1964 byla v srpnu prodána společnosti Transportes Maritimos de San Blas v Panamě. V roce 1965 byla přeložena do Cia de Nav. Santos a přejmenován Bakna, než byl přejmenován v roce 1966 Kario a později Murcia. Murcia byl převeden do společnosti King Line S.A., Panama v roce 1966 a přejmenován Král orel. V roce 1968 byla přeložena do Guan Guan Shg. Společnost, Singapur a přejmenována Kim Hock, než bude přejmenován Kim Hai v roce 1971.[2]

Osud

Kim Hai přijel do Hongkongu dne 9. června 1971 za rozchod Leung Yau.[2]

Poznámky

Citace
  1. ^ „Lloyd's Register 1937-38“ (PDF). plimsollshipdata. Citováno 9. září 2011.
  2. ^ A b C d E F G „HMAS Yunnan“. Spojenecké čínské lodě druhé světové války. Asociace spojeneckých čínských lodí. Archivovány od originál dne 29. října 2003. Citováno 9. září 2011.
  3. ^ „China Navigation Company“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 2. října 2011. Citováno 9. září 2011.
  4. ^ Gillett & Graham 1977 str. 256.
Bibliografie
  • Gillett, Ross; Graham, Colin (1977). Válečné lodě Austrálie. Adelaide, Jižní Austrálie: Rigby. ISBN  0-7270-0472-7.