Spojenecké čínské lodě - Allied Chinese Ships

Yunnan off Fremantle v roce 1942.

Podmínky Spojenecké čínské lodě a Spojenecká čínská flotila odkazují na 32 plavidel se sídlem v Hongkongu Čínská navigační společnost zabaveno královské námořnictvo a Královské australské námořnictvo v průběhu druhá světová válka. V návaznosti na Bitva o Singapur počátkem roku 1942 se mnoho rekvírovaných lodí připojilo ke spojeneckému ústupu do Austrálie. Šest bylo získáno královským australským námořnictvem; čtyři z nich byly uvedeny do provozu jako pomocné válečné lodě, zatímco dva sloužily jako Lodě vydávající vítěznou dodávku.

Lodě

královské námořnictvo

  • HMS Anking - Rekvírováno v roce 1941 jako depotní loď, potopena 4. března 1942 střelba z japonských křižníků při evakuaci do Austrálie.[1]
  • HMS Changteh - Rekvírován 1941 jako minolovka potopena 14. února 1942 těžkým japonským leteckým útokem při evakuaci personálu RAF na Řeka Indragiri, Sumatra, se ztrátou více než 100 životů.[1]
  • Remorkér Chuting - Rekvírován v roce 1941 jako minolovka, potopena 15. února 1942 v Singapuru.[1]
  • RFA Shengking - Žádáno ministerstvem dopravy z prosince 1941 za službu u Royal Fleet Auxiliary jako zásobovací loď v Indickém oceánu.[1][2]
  • HMS Wuchang - Žádáno ministerstvem války v Šanghaji 1940 a přesunuto do Singapuru pro použití u RAF jako sklad plovoucí munice. Dne 11. února 1942 as japonskými silami blížícími se k přístavu Wuchang zvedla páru k evakuaci svého nákladu munice a zamířila do hlavního města Nizozemské východní Indie Batavia (Jakarta). V Batavii vzali palivo, zásoby a 435 personálu armády a RAF a vydali se na cestu Colombo, Ceylon. Renovován jako ponorková depotní loď RN a uveden do provozu 12. května 1942, Wuchang sloužil v Trincomalee dokud se v roce 1946 nevrátila China Navigation Company.[1][3]
  • MV Wusueh - Žádáno ministerstvem války o dopravu z dubna 1941 za službu přepravy vojsk kolem malajského pobřeží. Na podzim 1941 Wusueh byl přeměněn na nemocniční loď v Singapuru a s jeho pádem přesunut do Kalkata a byl zaměstnán k přepravě zraněných v indických a barmských vodách a podporoval spojenecké úsilí během Barma kampaň. Vrátil se do CNC v roce 1946 a zaměstnán jako trajekt v Hongkongu, v roce 1950 jej koupil RN. Wusueh byl přejmenován HMS Slunéčko sedmitečné a vybavena rozsáhlými komunikačními zařízeními v loděnici RN, aby mohla převzít roli lodi HQ RN v Sasebo, Japonsko během Korejská válka. Díky příměří v roce 1953 bylo opět předáno zpět CNC.[1][4]

Ministerstvo války

  • SS Hoihow (II) - Rekvírováno v roce 1943 jako doprava obchodů obsluhující ostrovy v Indickém oceánu. Dne 2. července 1943 byla potopena 103 námořních mil (191 km) severozápadně od Mauricius německou ponorkou U-181 a zabil 145 ze 149 lidí na palubě.[5]
  • SS Kiungchow - Zrekvírováno v roce 1941. Při vykládce paliva vypálil oheň Tobruk dne 28. listopadu 1942 a loď musela být potopena v mělké vodě, aby uhasila plameny, než byla zvednuta a vlečena k Alexandrie pro opravy. Čínská navigační společnost, kterou získalo ministerstvo války, nadále působila jako manažeři lodi.[1][6]
  • SS Liangchow - Rekvizice 1941, Liangchow byl vyhozen na břeh během bouře 8. ledna 1943 a ztroskotal na Benghází.[1][7]
  • SS Shuntien - Žádáno ministerstvem dopravy z roku 1941 pro použití jako Obranně vybavené obchodní lodě. 23. prosince 1941 Shuntien přijet v Tobruk se zásobami, před odjezdem do Alexandrie jako součást Konvoj TA5 se čtyřmi doprovody. Stejně jako její 70 posádka a 18 Královské dělostřelectvo střelci s jejími zbraněmi, Shuntien přepravil 850–1100 německých a italských Váleční zajatci. V 1910 hodinách 100 námořních mil (190 km) západně od Alexandrie, Shuntien byl zasažen jediným torpédem vystřeleným U-559 který odfoukl záďovou část. Loď se během pěti minut potopila a její luk byl vysoko ve vzduchu, což zabránilo spuštění jakýchkoli člunů nebo odeslání tísňového volání. Více než 100 přeživších bylo sebráno HMS Salvia a dalších 19 si vyzvedlo HMS Heythrop. O něco více než šest hodin později, v 0135 hodin, HMS Salvia byl zasažen torpédem vystřeleným U-568 a vloupal se do dvou, o několik minut později se potopil a vzal všech 58 členů posádky a všechny přeživší, které vyzvedla.[1][8]
  • MV Siushan - zabaveno v květnu 1941 v Šanghaj a v říjnu odtáhli do Singapuru. The Siushan byl ztracen nepřátelské akci 15. února 1942 během evakuace Singapuru.[9]

Královské australské námořnictvo

Uvedeno do provozu
Lodě vydávající vítěznou dodávku
text
Pamětní deska pro spojenecké čínské lodě během druhé světové války v Rockinghamském námořním pamětním parku

Státní přepravní služba v západní Austrálii

Objednaný

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i „China Navigation Company“. Seznam lodí. Citováno 17. listopadu 2012.
  2. ^ "Shengking II". John Swire & Sons Ltd.. Citováno 17. listopadu 2012.
  3. ^ „Wuchang II“. John Swire & Sons Ltd.. Citováno 17. listopadu 2012.
  4. ^ "Wusueh". John Swire & Sons Ltd.. Citováno 17. listopadu 2012.
  5. ^ "Hoihow". Loď. Citováno 8. března 2012.
  6. ^ „Kiungchow“. John Swire & Sons Ltd.. Citováno 17. listopadu 2012.
  7. ^ "Liangchow". John Swire & Sons Ltd.. Citováno 17. listopadu 2012.
  8. ^ "Shuntien II". John Swire & Sons Ltd.. Citováno 17. listopadu 2012.
  9. ^ „MV Siushan“. Clyde Built Ships. Archivovány od originálu dne 19. dubna 2013. Citováno 17. listopadu 2012.CS1 maint: unfit url (odkaz)