Letiště Greenbrier Valley - Greenbrier Valley Airport

Letiště Greenbrier Valley
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelSpráva letišť County Greenbrier
SloužíLewisburg, Západní Virginie
UmístěníGreenbrier County, Západní Virginie poblíž Lewisburgu a Bílé sirné prameny
Nadmořská výškaAMSL701 m
Souřadnice37 ° 51'30 ″ severní šířky 080 ° 23'58 "W / 37,85833 ° N 80,39944 ° W / 37.85833; -80.39944Souřadnice: 37 ° 51'30 ″ severní šířky 080 ° 23'58 "W / 37,85833 ° N 80,39944 ° W / 37.85833; -80.39944
webová stránkawww.gvairport.com
Mapa
LWB sídlí v Západní Virginie
LWB
LWB
LWB se nachází ve Spojených státech
LWB
LWB
Dráhy
SměrDélkaPovrch
ftm
4/227,0032,135Asfalt
Statistiky (2012)
Provoz letadel23,954
Základna letadla26

Letiště Greenbrier Valley (IATA: LWB[2], ICAO: KLWB, FAA VÍČKO: LWB) je tři míle severně od Lewisburg v Greenbrier County, západní Virginie.[1] SkyWest Airlines ("United Express ") letové řády leteckých společností, dotované Základní letecká služba programu na mezinárodní letiště Chicago O'Hare a mezinárodní letiště Washington – Dulles. Federální letecká správa Záznamy uvádějí, že letiště mělo 7 153 cestujících na palubě (enplanements) kalendářní rok 2008,[3] 4651 v roce 2009 a 12293 v roce 2010.[4] The Národní plán integrovaných letištních systémů pro období 2011–2015 volala to a neprimární komerční služba letiště na základě plánů v letech 2008/2009 (mezi 2500 a 10 000 ročně).[5]

Dějiny

Letiště bylo otevřeno v letech 1968-69 s dráhou 6000 stop;[6] 1975 Oficiální průvodce leteckou společností ukazuje Piedmont Airlines (1948-1989) Fairchild Hiller FH-227s a NAMC YS-11 nonstop od Charleston, WV, Huntington, WV a Roanoke, VA.[7] V roce 1979 měl Piemont Boeing 727-100 a Boeing 737-200 přímé lety z Atlanta a od Letiště LaGuardia v New Yorku, zatímco pokračuje NAMC YS-11 bez mezipřistání z Roanoke.[8] V roce 1983 Piemont naplánoval tři denně nonstop Boeing 737-200s do Roanoke, pokračování do Atlanty, letiště LaGuardia v New Yorku nebo Tri-Cities Regional Airport.[9] Piedmont ukončil tryskové lety na letiště a do roku 1985 předal svou službu Greenbrier své dojíždějící pobočce Piedmont Regional, která letěla de Havilland Canada DHC-7 Dash 7s nonstop od Baltimore a Roanoke.[10] Jet služba se vrátila v roce 1986, Air Atlanta Boeing 727-100 mezipřistání do Atlanty a New Yorku Letiště JFK.[11] V roce 1989 USAir Express byla jedinou leteckou společností s de Havilland Canada DHC-8 Dash 8 přímé lety z Charlotte a Washingtonské národní letiště Reagan a Fairchild Metroliner přímé lety z Pittsburgh, vše fungovalo pro nástupce Piemontu USAir.[12] Do roku 1996 USAir Boeing 737-200s letěl nonstop z newyorského letiště LaGuardia, zatímco jeho dojíždějící pobočka USAir Express letěla nonstop z Charlotte s Krátké 360s.[13] V roce 1999 následník USAir Express US Airways Express byla jedinou leteckou společností v Greenbrier, se dvěma nonstop BAe Jetstream 31s den od Charlotte.[14]

Zařízení

Letiště Greenbrier Valley pokrývá 472 akrů (191 ha) v nadmořské výšce 701 m. Je to jeden přistávací dráha, 4/22, je 7,003 x 150 stop (2135 x 46 m) asfalt.[1]

V roce končícím 30. listopadu 2011 letiště provozovalo 22 107 letadel, průměrně 60 denně: 67% všeobecné letectví, 18% aerotaxi, 10% letecká společnost a 5% armáda. Na tomto letišti bylo poté umístěno 26 letadel: 88% jednomotorové, 8% vícemotorové a 4% proudové.[1]

Letiště má čtyři půjčovny automobilů, Avis, Hertz, Enterprise a National.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
United Express Chicago – O'Hare, Washington – Dulles[15]

Podle FlightAware, United Express služba přeletěla SkyWest Airlines z letiště na letiště O'Hare v Chicagu a na letiště Washington Dulles je provozováno Canadair CRJ200 regionální trysky.[16]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Letištní formulář FAA 5010 pro LWB PDF. Federální letecká správa. s platností od 5. dubna 2012.
  2. ^ „Hledání kódu letiště IATA (LWB: Greenbrier Valley)“. Mezinárodní asociace letecké dopravy. Citováno 11. července 2013.
  3. ^ „Enplanments for CY 2008“ (PDF, 1,0 MB). Federální letecká správa. 18. prosince 2009.
  4. ^ „Přílohy pro CY 2010“ (PDF, 189 KB). Federální letecká správa. 4. října 2011.
  5. ^ „Zpráva NPIAS za období 2011–2015, příloha A“ (PDF). Federální letecká správa. 4. října 2010. Archivovány od originál (PDF, 2,03 MB) 27. října 2012.
  6. ^ Není v adresáři AOPA z roku 1968 a je v roce 1969.
  7. ^ http://www.departedflights.com, 15. dubna 1975, oficiální průvodce leteckou společností
  8. ^ http://www.departedflights.com, 15. listopadu 1979, oficiální průvodce leteckou společností
  9. ^ http://www.departedflights.com, 15. září 1983 Piemont harmonogram
  10. ^ http://www.departedflights.com, 15. února 1985, oficiální průvodce leteckou společností
  11. ^ http://www.departedflights.com, 27. září 1986 letový řád společnosti Air Atlanta
  12. ^ http://www.departedflights.com, 15. prosince 1989, oficiální průvodce leteckou společností
  13. ^ 1. října 1996, Severní Amerika, kapesní letový průvodce OAG
  14. ^ 1. října 1999, Severní Amerika, kapesní letový průvodce OAG
  15. ^ http://airlineinfo.com/ostpdf100/666.pdf
  16. ^ https://www.flightaware.com/live/airport/KLWB

Jiné zdroje

  • Základní dokumenty o leteckých službách (Docket OST-2003-15553 ) z Americké ministerstvo dopravy:
    • Oznámení o Air Midwest (30. června 2003): ukončit pravidelnou leteckou dopravu v Greenbrier / White Sulphur Springs v Západní Virginii.
    • Objednávka 2004-2-13 (19. února 2004): výběr společnosti Air Midwest, Inc., d / b / a US Airways Express, k poskytování základní letecké služby v Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg, Západní Virginie, na období dvou let s roční dotační sazbou 40 579 USD; a stanoví konečné sazby za službu zadržení Air Midwest v komunitě, která končí začátkem dvouletého týmu.
    • Objednávka 2006-4-8 (11. dubna 2006): výběr společnosti Air Midwest, Inc., d / b / a US Airways Express, k poskytování celoroční základní letecké služby v Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg, Západní Virginie, na dvouleté období počínaje 1. červnem 2006, v roční sazba dotace 685 040 USD.
    • Objednávka 2007-7-21 (31. července 2007): výběr společnosti Gulfstream International Airlines, Inc. k poskytování subvencovaných základních leteckých služeb (EAS) ve společnostech DuBois a Franklin / Oil City, Pensylvánie, Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg, Západní Virginie a Atény v Gruzii, s celkovou roční mírou dotace 4 077 792 $ (1 159 229 $ pro DuBois, 763 741 $ pro Franklin / Oil City, 1 329 477 $ pro Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg a 825 345 $ pro Atény) na období dvou let počínaje zahájením provozu společnosti Gulfstream do konce 24. měsíce následujícího.
    • Objednávka 2008-5-3 (6. května 2008): výběr společnosti Gulfstream International Airlines, Inc. za účelem poskytování subvencovaných základních leteckých služeb (EAS) v DuBois a Franklin / Oil City, Pensylvánie a Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg (Lewisburg) v Západní Virginii, s celkovou roční dotační sazbou 5 577 594 USD (2 020 095 USD za DuBois, 1 226 773 USD za Franklin / Oil City a 2 330 725 USD za Lewisburg) na dvouleté období, které začíná zahájením provozu společností Gulfstream do konce 24. měsíce následujícího.
    • Letter of Air Midwest LLC (14. května 2008): radí, že se rozhodl ukončit veškerý provoz leteckého dopravce, zlikvidovat svá aktiva a vzdát se svých osvědčení FAA a DOT. Air Midwest také poskytuje své plány ukončení služeb (23. května: Atény, Dubois, Franklin / Oil City, Greenbrier / White Sulphur Springs / Lewisburg; 31. května: Ely, Visalia, Merced, Kingman, Prescott; 30. června: Kolumbie, El Dorado , Harrison, Hot Springs, Jonesboro, Grand Island, Kirksville, Joplin, McCook).
    • Objednávka 2010-5-22 (19. května 2010): požadování návrhů od dopravců se zájmem o poskytování základních leteckých služeb (EAS) v Bradfordu, DuBois a Oil City / Franklin v Pensylvánii a Jamestown v New Yorku na další dvouleté období od 1. října 2010 do 30. září, 2012, s dotací nebo bez dotace. Nepožádání o návrhy pro Greenbrier / White Sulphur Springs, Západní Virginie (v pořadí 2008-5-3, 6. května 2008, byl Greenbrier zahrnut pod stejnou smlouvu jako DuBois a Oil City / Franklin. 10. června 2010 však Atlantik Společnosti Southeast Airlines a Pinnacle Airlines, které působí jako Delta Connection, zahájí bezdotážní dopravu z letiště Greenbrier Valley na mezinárodní letiště Atlanta-Hartsfield Jackson a letiště New York LaGuardia s 50místným letadlem Canadair CRJ-200. Delta Connection poskytne jedno denní nonstop zpáteční let na trhu Greenbrier-Atlanta a jeden denní nonstop zpáteční let na trhu Greenbrier-New York LaGuardia.
    • Devadesátidenní oznámení společnosti Atlantic Southeast Airlines, Inc. (16. prosince 2011): ukončení služby v Greenbrier / White Sulphur Springs, WV.
    • Devadesátidenní oznámení společnosti Pinnacle Airlines, Inc. (16. prosince 2011): ukončení služby v Greenbrier / White Sulphur Springs, WV.
    • Objednávka 2012-5-17 (22. května 2012): výběr společností Silver Airways, dříve Gulfstream International Airways, k poskytování Essential Air Service (EAS) v Muscle Shoals, Alabama, Greenville, Laurel / Hattiesburg a Tupelo, Mississippi, a Greenbrier / White Sulphur Springs, Západní Virginie (Lewisburg), s použitím 34 - osobní letadlo Saab 340, za kombinovanou roční dotaci 16 098 538 USD.
    • Objednávka 2012-6-5 (7. června 2012): prodloužení povinnosti společnosti Essential Air Service (EAS) společnosti Delta Air Lines, Inc., v Greenbrier / White Sulphur Springs, Západní Virginie, o dalších 30 dní, do 13. července 2012.

externí odkazy