Grand Prix du Comminges - Grand Prix du Comminges
The Grand Prix du Comminges byl automobilový závod konaný v Francie.
Rasa byla pojmenována po Comminges, jeden z prvních Provincie Francie ve starověku Gaskoňska v čem je nyní Haute-Garonne oddělení Midi-Pyrénées region Francie. Závod začal jako součást týdenního festivalu pořádaného místními úředníky ve městě Saint-Gaudens určené k přilákání turistů.
Motoristické závody Grand Prix byl na svém zenitu, když se první závod poprvé konal v roce 1925 na 27 km dlouhé trati ze Saint-Gaudens do města Montréjeau a zpět jinou cestou. Kopcovitý terén umožňoval vynikající výhled těsně na začátku a na konci závodu z vrcholu kopce na okraji Saint-Gaudens. V roce 1926 Grand Prix Francie se zde konalo v mírně pozměněném kurzu a ve 30. letech bylo několikrát upraveno rozvržení kurzu, počínaje změnami provedenými tak, aby vyhovovaly držení úředníka Grand Prix Francie v roce 1928.
V závodě v roce 1932 zachránilo štěstí několik lidí před smrtí. René Dreyfus vedl v jeho Bugatti jít do posledního kola. Padal déšť a na mokré silnici se prudce zatočil. Dreyfus byl vymrštěn z vozidla při salto ve vzduchu, ale měl to štěstí, že utrpěl jen lehká zranění. Jeho auto se však řítilo přímo k velké skupině diváků shromážděných na okraji silnice, ale zázračně narazilo do malého stromu a narazilo na zem, aniž by někoho zranilo.
Kvůli polemice o předpisech vozidel musely být závody z let 1937 a 1938 zrušeny, když hlavní tovární týmy akci bojkotovaly. Po druhá světová válka, vytvoření Formule jedna viděl Grand Prix du Comminges upravenou na a Formule dva událost, ale s tím, že nejlepší jezdci již nesoutěžili, ekonomika diktovala zrušení po závodě 1952.
Vítězové
- 1952 -
André Simon /
Alberto Ascari (Ferrari 500)
- 1949 -
Charles Pozzi (Delahaye 145 )
- 1948 -
Luigi Villoresi (Maserati 4CLT / 48)
- 1947 -
Louis Chiron (Talbot Monoplace C39)
- 1939 -
René Le Bègue (Talbot MD90)
- 1936 -
Jean-Pierre Wimille (Bugatti T59 /57 )
- 1935 -
Raymond Sommer (Alfa Romeo Tipo-B 'P3')
- 1934 -
Franco Comotti (Alfa Romeo Tipo-B 'P3')
- 1933 -
Luigi Fagioli (Alfa Romeo Tipo-B 'P3' )
- 1932 -
Goffredo Zehender (Alfa Romeo 8C 2300 'Monza')
- 1931 -
Philippe Étancelin (Alfa Romeo 8C 2300 'Monza' )
- 1930 -
François Miquel (Bugatti T37A)
- 1929 -
Philippe Étancelin (Bugatti T35C)
- 1928 -
William Grover-Williams (Bugatti T35C)
- 1927 -
François Eysermann (Bugatti T37)
- 1926 -
Louis Chiron (Bugatti T35 )
- 1925 -
M Goury (Bignan B)