William Grover-Williams - William Grover-Williams

William Grover-Williams
William Grover-Williams na Grand Prix de Belgique 1931.jpg
William Grover-Williams jako vítěz Velká cena Belgie 1931
narozený(1903-01-16)16. ledna 1903
Montrouge, Hauts-de-Seine, Francie
ZemřelÚnor nebo březen 1945 (ve věku 42)
Koncentrační tábor Sachsenhausen, nacistické Německo
obsazeníZávodní řidič
SOE činidlo
Manžel (y)
Yvonne Aupicq
​
(m. 1929⁠–⁠1945)​
Rodiče)Frederick Grover
Hermance Dagan

William Charles Frederick Grover-Williams (narozený William Charles Frederick Grover, 16. ledna 1903 - únor nebo březen 1945),[1] také známý jako "W Williams", byl Motoristické závody Grand Prix řidič a speciální agent, který pracoval pro Special Operations Executive (SOE) uvnitř Francie. Organizoval a koordinoval Kaštan síť. Byl zajat a popraven Nacisté.

Osobní a časný život

Grover-Williams se narodil v Montrouge, Hauts-de-Seine, Francie, 16. ledna 1903 Frederickovi a Hermance Groverovi. Frederick Grover byl Angličan chovatel koní kteří se usadili v Montrouge. Frederick potkal francouzskou dívku Hermance Dagana a brzy se vzali. Jejich prvním dítětem byla Elizabeth, narozená v roce 1897. William měl další dva sourozence - Alice a Frederic.[2] Grover-Williams, který se narodil anglickému otci a francouzské matce, vyrůstal plynně francouzsky i anglicky.

Když bylo Williamovi jedenáct, byl poslán žít k příbuzným do Hertfordshire, v Spojené království. Po válce přestěhoval rodinu Frederick Grover Monte Carlo. To bylo tam, kde William vyvinul fascinaci pro automobily poté, co byl učen řídit Rolls Royce přítel jeho sestry. Grover-Williams prošel svým test řízení zatímco v Monako a bylo mu uděleno licence.[3] Grover-Williams, mechanicky nakloněný a fascinovaný motorovými vozidly, ve věku 15 let získal indický motocykl a stala se jeho pýchou a radostí.[4] Později pokračoval v závodech motocyklů na počátku 20. let, ačkoli to před rodinou tajil zavedením pseudonymu „W Williams“.[5]

V roce 1919 irština malíř portrétů, William Orpen se stal oficiálním umělcem Pařížská mírová konference. Orpen koupil auto Rolls-Royce a najal si jako svého Grovera-Williamse, který se vrátil do Paříže šofér.[4] V té době měl Orpen a paní pojmenovaný Yvonne Aupicq.[6] Aupicq a Grover-Williams se stali dobrými přáteli a po rozpadu Aupicqova vztahu s Orpenem se pár vzal v listopadu 1929.[7][8]

Závodní kariéra

William Grover-Williams v roce 1929 Le Mans, Grand Prix A.C.F. řízení Bugatti Type 35

V roce 1926 začal Grover-Williams závodit Bugatti v závodech po celé Francii s aliasem „W Williams“,[9] vstupující do Grand Prix de Provence na Miramy a Rallye Monte Carlo. V roce 1928 vyhrál Grand Prix Francie, opakující se v roce 1929.[9] Téhož roku, když řídil Bugatti 35B, maloval to, co se stalo známým jako „Britská závodní zelená “, vyhrál inaugurační Velká cena Monaka bití těžce zvýhodněných Mercedes velkého Němec Řidič, Rudolf Caracciola.[9]

Grover-Williams a jeho manželka, kteří byli finančně úspěšní, si udržovali dům v módní pařížské čtvrti, zatímco vlastnili velký dům v letovisku La Baule, Pays de la Loire, na Biskajský záliv, který byl domovem jednoho z každoročních závodů Grand Prix. V roce 1931 vyhrál Velká cena Belgie na Spa-Francorchamps.[9] On také vyhrál Grand Prix de la Baule ve třech po sobě jdoucích letech (1931 až 1933). Poté jeho kariéra upadla a do druhé poloviny 30. let byl ze závodění.

Druhá světová válka

V návaznosti na Němec okupace Francie v Druhá světová válka, Uprchl Grover-Williams Anglie kde se připojil k Service Corps Royal Army. Vzhledem k jeho plynulosti ve francouzštině a angličtině byl přijat do Special Operations Executive (SOE) podporovat Francouzský odpor. Najal kolegu závodního jezdce Robert Benoist a společně pracovali v Paříž regionu vybudovat úspěšný okruh dělníků, formovat sabotážní cely a přijímací výbory pro operace spojeneckých padáků.

2. srpna 1943[9] Grover-Williams byl zatčen Sicherheitsdienst a byl podroben dlouhému výslechu, než byl deportován do Berlína, a poté byl uvězněn v Koncentrační tábor Sachsenhausen.

Smrt

Grover-Williams byl popraven v Sachsenhausenu na jaře 1945 spolu s kolegou vůdcem sítě SOE Francis Suttill.[10][11]

Existuje teorie, že Grover-Williams válku přežil a žil pod domnělou identitou jako „Georges Tambal“, který údajně žil s Grover-Williamsovou vdovou po mnoho let, ale neexistují pro to žádné důkazy.[12][13]

Dědictví a uznání

Socha Williama Grovera, Monako

Grover-Williams je zaznamenán na Památník Brookwood v Surrey, Anglie,[14] a jako jeden z agentů SOE, který zemřel za osvobození Francie, je uveden na seznamu Památník Valençay SOE je Role cti ve francouzském městě Valençay.

Grover-Williams byl doporučen pro Řád britského impéria vedoucí SOE, Generálmajor Colin Gubbins, v září 1945, ale když vyšlo najevo, že zemřel, čest nebyla udělena.[15]

Saboteur, videohra z roku 2009, obsahuje irština protagonista jménem Sean Devlin, který je inspirován Grover-Williamsem.[16]

Socha Grover-Williamse na jeho Bugatti Type 35, které vítězi Velké ceny Monaka z roku 1929, je umístěna v prvním rohu Circuit de Monaco (Kaple Sainte-Dévote ).[17] V průběhu roku je socha dočasně přesunuta o několik metrů Velká cena Monaka a pololetní Monako ePrix a Velká historická cena Monaka.[Citace je zapotřebí ]

Výsledky a záznamy

Grand Prix vyhrává

Rokvelká cenaUmístěníAutoZpráva
1928Francie Grand Prix FrancieSaint-GaudensBugatti Type 35Zpráva
1929Monako Velká cena MonakaMonte CarloBugatti Type 35Zpráva
Francie Grand Prix FrancieLe MansBugatti Type 35Zpráva
1931Belgie Velká cena Belgie †Spa-FrancorchampsBugatti Type 51Zpráva
Francie Grand Prix de la BauleLa BauleBugatti Type 51Zpráva
1932Francie Grand Prix de la BauleLa BauleBugatti Type 51Zpráva
1933Francie Grand Prix de la BauleLa BauleBugatti Type 54Zpráva
† Grover-Williams sdílel auto s Caberto Conelli.


Kompletní výsledky mistrovství Evropy

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu)

RokÚčastníkUdělat1234Poz.Body
1931Usines BugattiBugattiITA
FRA
Ret †		BEL
1 †		9=14
1932Soukromý vstupBugattiITA
FRA
6		GER
9=20
1936BugattiBugattiPO
9		GER
SUI
ITA
18=28
† Grover-Williams sdílel auto s Caberto Conelli.

Reference

Knihy

  • Ryan, Robert (2002). Jednoho rána brzy. Titulek. ISBN  978-0-7472-6873-4. (Román založený na životě Grovera-Williamse.)
  • Saward, Joe (2006). Grand Prix Saboteurs. Morienval Press. ISBN  978-0-9554868-0-7.
  • Higham, Peter (1995). Guinnessův průvodce mezinárodními motoristickými závody. Guinness Publishing. ISBN  0-85112-642-1.

Poznámky

  1. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. 27, 317–318.
  2. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 27.
  3. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 28.
  4. ^ A b Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 29.
  5. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 30.
  6. ^ Někdy hláskoval Aubicque, viz https://www.telegraph.co.uk/culture/art/art-news/7691212/The-WWI-copy-thats-worth-250000.html
  7. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 32.
  8. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 39.
  9. ^ A b C d E Higham, Peter (1995). Guinnessův průvodce mezinárodními motoristickými závody. Guinness Publishing. 200–208, 542. ISBN  0-85112-642-1.
  10. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. 317–318.
  11. ^ „Jedna z největších záhad automobilových závodů je vyřešena“, 7. března 2007, grandprix.com
  12. ^ „Formule 1: Odhalování tajemství Williama Grovera-Williamse“, Richard Bath, neděle 27. května 2012, Skot v neděli
  13. ^ „Jiné nebezpečí - tři váleční šampioni“, Richard Armstrong, 12. května 2002, forix.com
  14. ^ „Podrobnosti o nehodě: GROVER-WILLIAMS, WILLIAM CHARLES FREDERICK“. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 4. ledna 2009.
  15. ^ Saward. Grand Prix Saboteurs. str. 343.
  16. ^ „Saboteur Interview“. IGN. 9. dubna 2007. Archivovány od originál dne 2. května 2009. Citováno 12. ledna 2009.
  17. ^ „William Grover-Williams - Monako - sochy historických postav na Waymarking.com“. www.waymarking.com. Citováno 23. května 2019.