František Fajtl - František Fajtl

František Fajtl
Fajtl.jpg
narozený(1912-08-20)20. srpna 1912
Donín, Rakousko-Uhersko
Zemřel4. října 2006(2006-10-04) (ve věku 94)
Praha, Česká republika
Věrnost Česká republika
Servis/větevRondel České republiky.svg Československé letectvo
Rondel Francie.svg Armée de l'Air
 královské letectvo
Vlajka Sovětského svazu.svg Sovětské letectvo
Roky služby1935–1948
Hodnostgenerálporučík
Zadržené příkazy1. československý nezávislý stíhací letecký pluk
Bitvy / válkydruhá světová válka
Ocenění
Jiná práceAutor

generálporučík František Fajtl (20. srpna 1912 - 4. října 2006) byl a čeština stíhací pilot druhé světové války. Byl to Brit královské letectvo (RAF) letky a velitele křídla a vedl skupinu Československý stíhací piloti, kteří tvořili letecký pluk pod Sovětské letectvo velení podporující Slovenské národní povstání v roce 1944. Byl propuštěn z Československé letectvo a byl po roce držen ve vězení rok a půl bez soudu Komunisté k moci se dostal v roce 1948 a plně rehabilitován byl až po Sametová revoluce v roce 1989. Napsal mnoho autobiografických knih o svých válečných zkušenostech a byl inspirací pro film z roku 2001 Tmavomodrý svět (Tmavě modrý svět ).

Časný život

František Fajtl se narodil v roce Donín v severní Čechy, která byla součástí Rakousko-Uhersko až po první světové válce, kdy se to stalo Československo v roce 1918 a nyní je součástí České republiky. V roce 1933 navštěvoval a v roce 1935 absolvoval Vojenskou akademii v Liberci Hranice jako pilotní důstojník. Stal se poručíkem Pilotem v Československé letectvo v roce 1935 létající pozorování dvojplošníky, většinou Aero A.100 a Aero A.101 s letkou č. 63 ve 2. leteckém pluku “Edvard Beneš ", se sídlem v Olomouc a Přerov v Morava.

druhá světová válka

Útěk do Polska a Francie (1939–1940)

Po Okupace Československa v roce 1939, společně s mnoha českými a slovenskými vojáky, uprchl přes Polsko do Francie. Fajtl se připojil k Armée de l'Air (Francouzské letectvo) zařadil Sergent á titre éranger (Cizí seržant) a bojoval ve dvou Groupe de chasse (stíhací křídla) blízko Lyon a Paříž, létající Bloch MB-152 a Morane-Saulnier M.S. 406 letadlo. Po Pád Francie skrz utekl do severní Afriky Port-Vendres a cestoval do Velké Británie přes Gibraltar, kde se připojil k královské letectvo.

Bitva o Británii a přiřazení RAF (1940–1942)

Jako RAF Pilotní důstojník zúčastnil se Bitva o Británii. Byl členem Letka č. 1 v RAF Northolt a pak Letka č. XVII, létající Hawker Hurricanes. Přestoupil do No. 313 Squadron, která byla založena v RAF Catterick v květnu 1941 létali českoslovenští piloti Spitfiry. Eskadra se přestěhovala do Cornwall doprovázet bombardéry útočící na severozápadní Francii a později se přesunul do RAF Hornchurch v prosinci 1941 provést pozemní útok operace v Pas de Calais. Přes určité obavy z cizích pilotů létajících v RAF bylo jeho vedení uznáno a byl povýšen na Vůdce letky přikázat Letka č. 122 v roce 1942.

Útěk nad Evropou (1942)

5. května 1942 byl jeho Spitfire sestřelen nad severní Francií při doprovázení útočících bombardérů Lille a nouzově přistál poblíž Hazebrouck, uvnitř těžce bránil Atlantická zeď. Vyhnul se zajetí a prošel okupovaným a „svobodným“ Vichy Francie, přes Pyreneje na Španělsko kde byl zajat a uvězněn v koncentračním táboře v Miranda de Ebro. V důsledku britské diplomatické intervence byl Fajtl po několika týdnech propuštěn a vrátil se do své eskadry v Anglii přes Gibraltar.

Wing Commander (1942–1943)

Po této epizodě se stal styčným důstojníkem. Byl oceněn Distinguished Flying Cross v listopadu 1942 povýšen na Velitel křídla. Velel stíhací stanici v RAF Skeabrae v Orknejské ostrovy, ale pro návrat k velení upustil od hodnosti No. 313 Squadron, létající Spitfiry z RAF Ibsley.

Slovenské národní povstání (1944)

V lednu 1944 byl František Fajtl pověřen velením skupiny 20 československých pilotů, tvořících 1. samostatný československý stíhací letecký pluk, v Sovětském svazu v důsledku jednání mezi londýnským československým Vláda v exilu a vojenské mise v Sovětském svazu. Letecký pluk byl součástí 1. československého armádního sboru, byl však pod velením Sovětské letectvo. Záměry exilové vlády byly podporovat povstání v okupovaném Československu, které se později stalo známým jako Slovenské národní povstání zahájen dne 29. srpna 1944 v Banská Bystrica.

Dne 17. září 1944 přistál Fajtl s plukem na letišti Zolná poblíž Zvolen odkud a také Tri Duby vzpouru podpořili Lavočkin La-5 FN bojovníci. Air Group byla významná síla, většinou kvůli jejich překvapivému účinku. Němci si neuvědomili přítomnost stíhací skupiny se sídlem v regionu. Když Slovenské národní povstání byl potlačen v říjnu 1944, letecký pluk se vrátil na sovětskou řízenou leteckou základnu v Polsku. Jeho poslední vojenský úkol byl během Ostrava Provoz v roce 1945.

Krátce po druhé světové válce získal František Fajtl řadu řádů a medailí a sloužil jako a podplukovník v československé armádě.

Pronásledování (1948–1989)

Fajtl byl při svém návratu považován za hrdinu Praha v roce 1945, ale byl propuštěn z Československé letectvo po Komunisté zabavení politické moci v únoru 1948. Byl zatčen Stalinistické vláda v roce 1950, kvůli jeho spojení s Británií. Strávil 17 měsíců v a pracovní tábor v Mírov. Po mnoho let byl nucen žít mimo Prahu a podléhal mnoha dalším omezením. V průběhu roku 1968 byl částečně rehabilitován Pražské jaro, ale do své hodnosti byl obnoven až po Sametová revoluce v roce 1989.

Rehabilitace (1989–2006)

František Fajtl se stal předsedou Českého svazu letců a byl povýšen na generálporučík, druhé nejvyšší místo v Česká armáda. Dne 28. Září 2004 mu byl udělen nejvyšší řád České republiky - Řád bílého lva.

František Fajtl zemřel dne 4. září 2006 v Praha, přežila jeho manželka Hana a dvě dcery.

Publikace

Napsal 14 převážně autobiografických knih o svých válečných zkušenostech a také kroniky českých vojáků bojujících během války v cizích armádách a o jeho smutné zkušenosti s komunistickým pronásledováním.

  • Bitva o Británii („Bitva o Británii“, 1991)
  • Létal jsem s Třistatřináctkou („Letěl jsem s 313.“, 1991)
  • Sestřelen („Sestřelen“, 1991)
  • Generál nebe („Generál nebe“, 1992) monografie dalšího bojovníka, František Peřina
  • První doma („Domů poprvé“)
  • Opět doma („Znovu domů“)
  • Vzpomínky na padlé kamarády („Vzpomínky na soudruhy zabité ve válce“)
  • Boje a návraty („Boj a návrat domů“)
  • Dva údery pod pás („Dva hluboké zásahy“)
  • Pouta nebes („Okovy nebe“)

Byl inspirací pro film z roku 2001 Tmavomodrý svět (Tmavě modrý svět ).

Medaile a vyznamenání

Vojenské jednotky

Československé letectvo

  • 2. letecký pluk "Edvard Beneš "- před druhou světovou válkou

Armée De l´Air

  • CIC Avord
  • CIC č. 6 Chartres
  • ELD Chartres (18 května 1940-27 května 1940)
  • Groupe de Chasse III./9 (27. května 1940 - 6. června 1940)
  • Groupe de Chasse III./7 (6. června 1940 - 17. června 1940)
  • Groupe de Chasse I./6 (17. června 1940 - 20. června 1940)

královské letectvo

Sovětské letectvo

  • 1. československý nezávislý stíhací letecký pluk (velitel letky: 1. února 1944 - 22. května 1944)
  • 128. československý nezávislý stíhací letecký pluk (velitel letky: 22. května 1944 - 15. června 1944)
  • 1. československý nezávislý stíhací letecký pluk „Zvolenský“ (velitel letky: 15. června 1944 - 14. května 1945)

Letadlo

Letadla používaná v zemi původu.

Československo

Francie

Spojené království

Sovětský svaz

Reference

  • „František Fajtl“. Časy. Londýn. 10. října 2006.
  • „František Fajtl“. The Daily Telegraph. 10. října 2006. Archivovány od originál dne 16. května 2008. Citováno 18. září 2018.

Další čtení

  • Šorel, Václav; Kocián, Michal (2013). Generál Fajtl, jedinečný pocta československému hrdinovi (v češtině). Praha: Nakladatelství XYZ. ISBN  978-80-7388-648-6.

externí odkazy