Floyd Clymer - Floyd Clymer

Floyd Clymer
narozený(1895-10-26)26. října 1895
Indianapolis
Zemřel22. ledna 1970(1970-01-22) (ve věku 74)
Los Angeles
NárodnostSpojené státy
obsazeníZávodník, prodejce a vydavatel motoristického sportu
Známý jakoManuál pro opravu Clymer série
OceněníSíň slávy motocyklů

Floyd Clymer (26. října 1895 v Indianapolis[1] - 22. ledna 1970 v Los Angeles[2]), průkopník ve sportu motocyklu, byl závodník, prodejce a distributor motocyklů, vydavatel časopisů, propagátor závodů, autor a výrobce motocyklů.[3] Byl uveden do Síň slávy motocyklů v roce 1998 a nedávno byl uveden do EU Síň slávy motoristického sportu v Americe (17. března 2020).[4]

Raná léta

Floyd Clymer byl přirozeným prodavačem a ve věku 14 let se stal nejmladším prodejcem Fordu v USA Greeley Colorado. Se závodními motocykly začal v 10. letech 20. století a velmi úspěšný byl ve 20. letech 20. století, kdy vyhrál národní šampionát sajdkářů v roce 1920, Pikes Peak Hillclimb a několik dalších mistrovství do vrchu. Po celý svůj život se účastnil motocyklových závodů, včetně propagace a organizace závodů. Ve 20. letech 20. století v Greeley vlastnil obchodní zastoupení motocyklů Harley-Davidson a Excelsior.[5] Clymer začal publikovat ve svých 20 letech, mimo jiné v komerčních podnicích, včetně inzerce svých služeb jako poradce vynálezců na zadních stránkách Časopis Americké motocyklové asociace. Byl usvědčen z podvodu s poštou a mohl se vyhnout vězení, kdyby přiznal provinění a vrátil jakékoli přijaté prostředky, ale Clymer odmítl uznat vinu, a tak strávil rok ve vězení Leavenworth jako zločinec. Byl zjevně vzorným vězněm a dostal privilegia včetně manželských návštěv se svou ženou Meryl a podnikal ve vězení. [6]

Publikování

Jméno Clymer je nejlépe známé pro jeho vydavatelskou činnost. Jeho první publikace, Témata motocyklů, Byl vydán koncem 10. let 20. století a po 2. světové válce pokračoval v seriózním vydávání časopisů a knih. Publikoval populární Clymer opravy manuály pro automobily, motocykly a motorová vozidla ve standardizovaném formátu k postupné demontáži a opětovné montáži celého vozidla, ilustrované fotografiemi. Manuál „Clymer“ se stal zkratkou mezi domácími mechaniky jako užitečný průvodce údržbou a opravami vozidel. V roce 2013 se ruční podnikání společnosti Clymer stalo součástí skupiny Haynes Group a stále je publikováno pod názvem Clymer. Clymer také vydal desítky knih o automobilech a motocyklech a byl mezi prvními, kdo se svými historickými průzkumy automobilového a motocyklového průmyslu shromáždil Treasury of Early American Motorcycle, Treasury of Early American Automobile, Ty nádherné staré automobily, Henry's Wonderful Model T, a Historické motorové zápisníky z 50. let. Vydával také roční ročenka pro Indianapolis 500 od 1946-1968, stejně jako sbírky britských automobilových a motocyklových silničních testů. Clymer zakoupen Cyklus Magazine z publikace Petersen Publishing v červenci 1957, která měla během svého působení v roce 1966 náklad několik stovek tisíc. Cyklus za to, že prostřednictvím novinářské zpětné vazby nevyzvali k vylepšení designu motocyklů.

Výrobce motocyklů

Hlavní článek: Seznam indických modelů pro import motocyklů

Clymer se pokusil koupit indický značka motocyklů v padesátých letech a na počátku šedesátých let se jí podařilo ji úspěšně koupit. V roce 1967 začal distribuovat indická značková minocykly, představovat Jawa, Morini Franco a Morini Minarelli motory a komponenty podvozku používající názvy jako Papoose, Ponybike a Boy Racer. Úspěch těchto malých strojů vedl k návrhu a malosériové montáži indický Velo 500 ze směsi britských komponentů hnacího ústrojí z Velocette, Royal Enfield, a Norton, ve speciálně objednaném italském podvozku. Chassises zahrnoval rámy od Italjet, vidličky od Marzocchi a kola od společnosti Grimeca. Rovněž se snažil propagovat Motocykl Münch jako Ind a pověřil Friedla Münche, aby vytvořil motocykl pomocí a boční strana Indický náčelník V-twin motor v podvozku Münch. Zatímco jeho řada na kolech bude pokračovat a rozšiřovat se do sedmdesátých let, realizace těchto indiánských cyklů v plné velikosti se zastaví, když Floyd Clymer zemřel v roce 1970 na infarkt ve věku 74 let. [7]

Viz také

Reference

  1. ^ Síň slávy motocyklové síně AMA: Floyd Clymer, American Motorcyclist Association, archivovány z originál dne 14. ledna 2010, vyvoláno 16. ledna 2011
  2. ^ „Floyd Clymer, 74 let, autor automobilů“. The New York Times. 23. ledna 1970. Citováno 17. května 2011.
  3. ^ https://web.archive.org/web/20100114011758/http://motorcyclemuseum.org/halloffame/hofbiopage.asp?id=145
  4. ^ Přisluhovači 2020 na Síň slávy motoristického sportu v Americe
  5. ^ https://web.archive.org/web/20100114011758/http://motorcyclemuseum.org/halloffame/hofbiopage.asp?id=145
  6. ^ https://rurallibrarianwv.blogspot.com/2018/05/who-was-inmate-floyd-clymer-1895-1970.html
  7. ^ https://web.archive.org/web/20100114011758/http://motorcyclemuseum.org/halloffame/hofbiopage.asp?id=145

externí odkazy