Keith Andrews (závodník) - Keith Andrews (racing driver)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| narozený | 15. června 1920 Denver, Colorado, USA |
|---|---|
| Zemřel | 15. května 1957 (ve věku 36) Indianapolis, Indiana, USA |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| Národnost |  americký |
| Aktivní roky | 1955 –1957 |
| Týmy | Schroeder, Kurtis Kraft |
| Záznamy | 3 (2 spuštění) |
| Mistrovství | 0 |
| Vyhrává | 0 |
| Pódia | 0 |
| Body kariéry | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První vstup | 1955 Indianapolis 500 |
| Poslední vstup | 1957 Indianapolis 500 |
Keith Andrews (15. června 1920 - 15. května 1957) byl americký řidič závodního auta. Byl zabit poté, co narazil do auta během tréninku pro 1957 Indianapolis 500.
Kompletní výsledky AAA / USAC Championship Car
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | ARL | INDY | MIL | LAN | MIL | SPR | MIL | DUQ | ATL | PIK DNS | SPR | DUQ | - | 0 | |
| 1950 | INDY | MIL | LAN | SPR | MIL | PIK 24 | SYR | DET | SPR | VAK | PHX | ZÁLIV | DAR | - | 0 |
| 1952 | INDY | MIL | RAL | SPR | MIL | DET | DUQ | PIK 8 | SYR | DNC DNQ | SJS | PHX | 38. | 50 | |
| 1953 | INDY | MIL | SPR | DET | SPR | MIL | DUQ | PIK 2 | SYR | ISF | VAK | PHX | 27 | 160 | |
| 1954 | INDY | MIL | LAN | DAR | SPR | MIL | DUQ | PIK 1 | SYR | ISF | VAK 10 | PHX | LVG | 21. den | 230 |
| 1955 | INDY 20 | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | PIK 6 | SYR | ISF | VAK 15 | PHX DNQ | 35 | 80 | ||
| 1956 | INDY 26 | MIL 12 | LAN | DAR | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | VAK | PHX | 35 | 10 | |
| 1957 | INDY DNQ | LAN | MIL | DET | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | VAK | PHX | - | 0 |
Indianapolis 500 výsledků
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč)
| Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | John McDaniel | Schroeder | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 20 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | |
| 1956 | Dunn Engineering | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 26 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 |
| 1957 | Giuseppe Farina Racing | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser L4 | ARG | PO | 500 DNQ | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 |
Smrt
Giuseppe Farina byl jediným evropským jezdcem na startovním listině pro Indy 500 z roku 1957, nepokusil se však kvalifikovat. Farina měl potíže dostat své auto do rychlosti a měl problémy s manipulací. Dne 15. května Andrews vstoupil do Farinova auta na zkušební jízdu, ale narazil. Andrews začal čelně natahovat, a když se pokusil opravit, auto zacouvalo do vnitřní stěny oddělující oblast jámy. Andrews byl rozdrcen k smrti mezi krytem a palivovou nádrží, ale k požáru nedošlo. Farina ustoupil poté, co byl Andrews zabit, bez použití záložního vozu.[1]
| Předcházet Eugenio Castellotti | Smrtelné nehody formule jedna 15. května 1957 | Uspěl Pat O'Connor |
Reference
- ^ „Řidič zabil testovací auto na závod 500 mil“. Milwaukee Sentinel. Associated Press. 16. května 1957.
 | Tento životopisný článek týkající se automobilových závodů ve Spojených státech je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |