Železniční stanice Finningham - Finningham railway station

Finningham
UmístěníBacton, Okres Mid Suffolk
Spojené království
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostŽeleznice Eastern Union
Pre-seskupeníVelká východní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
7. června 1848otevřené pro přepravu zboží
28. května 1849otevřeno pro cestující
7. listopadu 1966 (1966-11-07)Stanice uzavřena

Železniční stanice Finningham byla stanice fyzicky umístěná v sousední farnosti Bacton, Suffolk na Velká východní hlavní linka mezi Londýn a Norwich. Bylo umístěno 86 mil a 54 řetězů od Liverpool Street a pro cestující bylo otevřeno v roce 1849. Bylo uzavřeno v roce 1966 jako součást Buková sekera s dalšími menšími stanicemi na trati, i když linka zůstává otevřená.

Raná historie

Práce na prodloužení železniční tratě Ipswich do Bury St. Edmunds z Haughley Junction směrem k Norwichi byly zahájeny počátkem roku 1848 Železnice Eastern Union (EUR). Jednokolejná železnice otevřena až k Finninghamu dne 7. června 1848, která byla určena pouze pro nákladní dopravu. Prodloužení směrem k Diss a Norwich bylo obtížné kvůli výzvám, které představil Thrandeston bog and the line to Diss opened 28. května 1849. O šest měsíců později, 11. listopadu 1849, linka otevřela až do Norwich s druhou stopou.[1]

EUR, kterému chyběly peníze, se rozhodl postavit ve Finninghamu pouze dočasné budovy, aby zjistil, zda se osobní doprava vyvine, aby ospravedlnila trvalejší budovy. Provoz EUR převzala železnice Eastern Counties v roce 1854 a po finančně obtížném období byly téměř všechny železnice ve východní Anglii sloučeny do jediné operace zvané Velká východní železnice (GER). Po vichřicích v zimě roku 1863, které zničily dočasné budovy, schválila skupina GER v roce 1865 podstatnou staniční budovu.[2]

V roce 1881 byla linka vybavena signalizací Absolute Block.

V letech 1923 a 1947 stanici provozoval Londýn a severovýchodní železnice.

Popis

Kolem roku 1900 měla stanice Finningham dvě nástupiště spojená lávkou, malou přístřeškem a kotci pro dobytek na horní straně (východní strana) trati a smyčku a vlečky na spodní straně. Vlečka umístěná kousek na jih na horní straně také zajišťovala dopravu obilí.

Náčrt rozvržení koleje stanice Finningham c 1904

Signalizační skříň, která měla 18 pák pro body a signály, byla umístěna na jižním konci dolní plošiny víceméně naproti budově hlavního nádraží, která byla na sever od kůlny. Na dolní straně byl malý zděný přístřešek pro cestující směřující k Norwichi.[3][4]

Uzavření

Stanice stanice Finningham geografická - 3517977-by-Ben-Brooksbank

Po znárodnění v roce 1948 se stanice Finningham stala součástí východního regionu British Railways.

Nákladní doprava, která po mnoho let v 50. letech spočívala v každodenním vyzvedávání nákladního vlaku mezi Norwichem a Stowmarketem, byla nakonec 28. prosince 1964 stažena a nákladní vlečky byly všechny následující rok 15. července 1965 zrušeny. Spojení se zbožím smyčky trvaly do 5. června 1968, kdy byly odstraněny poslední body a zrušena stavědlo.[5]

Poslední osobní vlaky zavolaly 5. listopadu 1966, kdy byla zastavena zastavovací služba z Ipswiche do Norwiche.

Trať do Norwiche zůstává v provozu a byla elektrifikována v květnu 1987.[6]

Jízdní řády

1851

V březnu 1850 se průvodce Bradshaws Finningham objeví na straně 33 a ve všední dny má dvě linky v 8:30 do Colchesteru s připojením přes železnici východních krajů na Liverpool Street ve 12:50. Druhá služba odjela v 18:50. volání na všechny stanice.

Finningham si užil o něco lepší služby směrem na Norwich s vlaky v 9:00, 12:55 a 19:18. Cesta do Norwiche volajícího na všechny stanice (kromě neotevřeného Swainsthorpe) byla 1 hodina 20 minut a do Ipswiche 1 hodina.

Července 1922

Průvodce Bradshaws pro červenec 1922 ukazuje vlaky obsluhující Finningham v minulém létě před seskupením velkých čtyř následující leden. Služby Finninghamovi se objevily na stolech 274 až 277.

Během týdne směrem vzhůru směrem k Ipswichi a Londýně byla první linka, která zavolala do Finninghamu, 7:53 do Ipswiche a další služba v 11:33 do Liverpool Street. Odpoledne jezdily tři vlaky s posledním vlakem - vlak z Norwichu do Liverpool Street v 19:02, který volal v 20:10. V neděli byla jednotná služba, která volala v 8:22

Ve všední dny směrem dolů do Norwiche byla první služba v 7:33 a poslední v 20:03 se čtyřmi dalšími službami po celý den. Tři z nich pocházejí z londýnské Liverpool Street, další tři začínají z Norwiche. V neděli byly dva vlaky směrem na Norwich.[7]

Zima 1964

Ve veřejném jízdním řádu British Railways Eastern Region ve dnech 7. září 1964 - 13. června 1965 se Finningham objevil v tabulce 3. Spolu se dvěma sousedními stanicemi Haughley a Mellis byl Finningham označen hvězdičkou označující „Tyto stanice mohou být během měny harmonogram a v tomto případě bude zasláno příslušné oznámení “.

Navzdory tomu, 05:43 Lowestoft - Norwich - London Liverpool Street, ve skutečnosti volal na Finningham v 07:01. Ostatní dopolední služby v 7:28 a 8:38 a 10:38 byly ukončeny v Ipswichi (doba jízdy asi 30 minut). Odpoledne byla služba víceméně dvě hodiny do 8:39, ačkoli 11:39 fungovala pouze v sobotu.

Ve směru dolů byla první linka, která zavolala do Finninghamu (v 7:35), 04:30. Liverpool Street - Norwich - Yarmouth Vauxhall. Poté následovala omezená zastávka 8:58 do Norwiche a poté mezera do 1:08 odpoledne. Další vlak byl v 16:19. služba ze Stowmarketu do Norwiche s voláním v 4:31, která nabídla spojení z 2:30 Liverpool Street-Norwich ve Stowmarketu. Další službou Norwich byla služba všech stanic z Ipswiche v 5:59 a 7:31, 9:27 a v sobotu volala služba 08:30 z Liverpool Street, aby vyrazila až v 10:24.

Nedělní bohoslužba nebyla.

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Mellis
Linka otevřená, stanice zavřená		 Velká východní železnice
Železnice Ipswich, Bury a Norwich		 Haughley
Linka otevřená, stanice zavřená

Reference

  1. ^ Moffat, Hugh (1987). První železnice ve východní Anglii. Lavenham: Terence Dalton Limited. str. 85–87. ISBN  0 86138 038 X.
  2. ^ Robertson, Alic; Walsh, Bernard (červenec 1997). „GE station survey - Finningham (Suffolk)“. Great Eastern Journal. 91: 33.
  3. ^ Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (2015). Ipswich - disiss. Midhurst UK: Middleton Press. str. 90–96. ISBN  978 1 908174 81 9.
  4. ^ Paye, Peter (červenec 2006). „Signal Box Survey: Finningham“. Great Eastern Journal. 127: 56.
  5. ^ Robertson, Alic; Walsh, Bernard (červenec 1997). „GE station survey - Finningham (Suffolk)“. Great Eastern Journal. 91: 33.
  6. ^ Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (2015). Ipswich - disiss. Midhurst UK: Middleton Press. str. 97. ISBN  978 1 908174 81 9.
  7. ^ Bradshaws (červenec 1922). Červenec 1922 Železniční průvodce (Druhé vydání z roku 1986). London: Guild Publishing. str. 274–277.

externí odkazy

Souřadnice: 52 ° 16'08 ″ severní šířky 1 ° 01'15 ″ V / 52,2689 ° N 1,0207 ° E / 52.2689; 1.0207