Ferrari FXX-K - Ferrari FXX-K - Wikipedia
| Ferrari FXX-K | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Ferrari N.V. |
| Výroba | 2015–2017 (40 postaveno) |
| Shromáždění | Maranello, Itálie |
| Návrhář | |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sledovat denní auto Vývojový prototyp |
| Styl těla | 2-dveře berlinetta |
| Rozložení | Zadní střední motor, pohon zadních kol |
| Dveře | Motýl |
| Příbuzný | LaFerrari |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 6,3 l přirozeně nasávaného F140 V12 |
| Elektrický motor | 140 kW (190 PS, 188 k) KERS stylový elektrický motor |
| Výstupní výkon | 632 kW (859 PS; 848 k) (motor) 1050 k (1036 k; 772 kW) (celkový výkon) |
| Přenos | 7 rychlostí dvouspojková |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2650 mm (104 palců) |
| Délka | 4896 mm (192,8 palce) |
| Šířka | 2051 mm (80,7 palce) |
| Výška | 1116 mm (43,9 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1,285 kg (2833 lb) s kapalinami 1165 kg (2568 lb) suché |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Ferrari FXX Ferrari 599XX |
The Ferrari FXX-K je vysoce výkonná omezená výroba sledovat denní auto vyrobeno automobil výrobce Ferrari v Maranello, Itálie. Navrhl Marco Fainello, Adrián Méndez a architekt Samuel Rodriguez ve společnosti Centro Stile Ferrari, model FXX-K je založen na ulice-legální LaFerrari. Navazuje na předchozí nabídku vývojových tratí Ferrari, model FXX (a FXX Evo) a 599XX (spolu s 599XX Evo). V roce 2016 byl FXX-K oceněn Compasso d'Oro cena za průmyslový design.[1]
Přehled
„FXX-K“ je výzkumným a vývojovým vozem Ferrari založeným na prvním modelu značky hybridní sportovní auto, LaFerrari. K v názvu nového vozu odkazuje na systém rekuperace kinetické energie (KERS), který se používá k maximalizaci výkonu. FXX-K není určen k použití v soutěži a byl vyvinut tak, aby poskytoval řidiči nekompromisní zážitek.
Model FXX-K byl představen na veletrhu Yas Marina Circuit na konci roku 2014.[2]
Specifikace
Hybridní pohonná jednotka použitá v modelu FXX-K má celkový výkon 1050 k (772 kW; 1036 k) a více než 900 N⋅m (664 lb⋅ft), z čehož je dodáváno 860 k (633 kW; 848 k) podle V12 LED a 190 k (140 kW, 187 k) společností elektrický motor. The Motor V12 byl vyladěn pro použití na trati i pro HY-KERS Systém. Se suchou hmotností 1165 kg (2568 lb) je FXX-K mimořádně efektivní přítlak generace 540 kg (1190 lb) při 200 km / h (124 mph).[3][4]Vůz má čtyři jízdní režimy: Qualify (maximální výkon na krátké vzdálenosti), Long Run (pro jízdu na dlouhé vzdálenosti), Fast Charge (pro rychlejší dobití baterie) a Manual Boost, který využívá veškerý výkon motoru a baterie pro maximální točivý moment, zatáčení a rychlost. Má technologii založenou na F1, včetně elektronického diferenciálu E-Diff, kontroly trakce F1-Trac a závodních brzd ABS, vše ovládané ze středové konzoly (Manettino). Stejně jako předchozí modely FXX a 599XX je model FXX-K součástí programu Ferrari Client Test Driver, který umožňuje majitelům vozů XX jezdit na speciálních tratích a shromažďovat údaje pro použití v budoucích silničních a závodních vozech Ferrari. Přední část vozu má velký rozdělovač a dvouprofilový spojler, světlomety jsou pro zlepšení aerodynamiky velmi malé. Ocas je ocas vyšší a zahrnuje elektronicky ovládaný spoiler s ocasní ploutví a malým křídlem na konci každé žebra, aby se maximalizoval přítlak. Vůz má maximální rychlost 349 km / h (217 mph).
Výroba
Výroba modelu FXX-K začala v roce 2015 a pokračovala až do roku 2017 s celkovým počtem 40 vyrobených kusů. Stejně jako předchozí modely FXX a 599XX budou vozy udržovány a udržovány společností Ferrari a budou vlastníkům k dispozici na závodech.
Marketing
Hublot Ručně vyráběné náramkové hodinky Tourbillon MP-05 „LaFerrari“ Sapphire inspirované kupé FXX-K.[5]
Ferrari FXX-K Evo
| Ferrari FXX-K Evo | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výroba | Listopad 2017 - současnost |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 2-dveře berlinetta |
| Rozložení | Zadní střední motor, pohon zadních kol |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 6,3 L přirozeně nasáváno F140 V12 |
| Přenos | Sedmistupňová Magna 7DCL750 dvouspojková |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2650 mm (104 palců) |
| Délka | 4896 mm (192,8 palce) |
| Šířka | 2051 mm (80,7 palce) |
| Výška | 1116 mm (43,9 palce) |
| Pohotovostní hmotnost | 1405 kg (3097 lb) s kapalinami 1075 kg (2370 lb) suchý |
The FXX-K Evo byl představen na Ferrari Finali Mondiali 2017 dne 28. října 2017 v Stazione Leopolda v Florencie Během Oslava 70. výročí Ferrari. Jedná se o aerodynamický balíček dostupný pro stávající Ferrari FXX-K. FXX-K Evo umožňuje vozidlu vyprodukovat o 23% vyšší přítlak než standardní FXX-K a o 75% více než silniční LaFerrari díky upravené přední části, velkému zadnímu křídlu a difuzorům podvozku. Údaje o výkonu a hmotnosti nejsou známy, výrobce však odhaduje snížení hmotnosti o 90 kg (198 lb). [6][7]
29. srpna 2018 se model FXX-K Evoluzione (číslo 54) znovu představil veřejnosti během milánského festivalu Formule 1 v roce 2018 pod vedením bývalých Formule 1 Řidič Giancarlo Fisichella.[8]
Reference
- ^ „FERRARI FXX K PŘIJALA Cenu ADI COMPASSO D'ORO“. autodesignmagazine.com. Citováno 28. října 2020.
- ^ Joseph, Noah (03.12.2014). „Ferrari odhaluje v Abu Dhabi FXX-K založené na LaFerrari“. Auto blog. NÁS. Citováno 2017-06-05.
- ^ Moss, Darren (06.12.2014). „2015 Ferrari LaFerrari FXX-K - motor, cena a video“. Autocar. Spojené království. Citováno 2017-06-05.
- ^ Sheehan, Sam (01.01.2015). „2015 se říká LaFerrari FXX-K Evo“. Časopis Evo. Spojené království. Citováno 2017-10-26.
- ^ „MP-05 LaFerrari Sapphire Tribute to FXX-K“. Hublot (Tisková zpráva). Švýcarsko. 07.09.2016. Citováno 2017-06-05.
- ^ Katsianis, Jordan (2017-10-30). „Ferrari FXX-K EVO - pouze trať Ferrari FXX-K má vylepšené aerodynamické vlastnosti a nižší hmotnost“. evo. Spojené království. Citováno 2017-11-29.
- ^ Pattni, Vijay (2017-10-30). „Ferrari FXX-K Evo v číslech“. Top Gear Magazine. Spojené království. Citováno 2018-03-15.
- ^ „GP d'Italia - La Formula 1 dà spettacolo in centro a Milano“ [GP Itálie - Formule 1 předvádí show v centru Milána]. Quattroruote (v italštině). Itálie. 2018-08-29. Citováno 2018-08-30.