Emil Meinecke - Emil Meinecke

Emil Meinecke
narozený20. července 1892
Mannheim, Baden velkovévodství, Německá říše
Zemřel2. května 1975(1975-05-02) (ve věku 82)
St. Catharines, Ontario, Kanada
VěrnostNěmecko
Servis/větevLetectví
HodnostPoručíku
JednotkaFlieger-Abteilung 6
OceněníŽelezný kříž První a druhá třída,
Vojenský záslužný řád Karla Friedricha,
Čestný pohár za vítězství ve vzdušném boji,
turečtina Liakat medaile s meči,
Hvězda Gallipoli,
Pilotní odznak
Jiná práceDlouholetý zkušební pilot a mechanik pro Fokker

Poručík Emil Meinecke (20. července 1892 - 2. května 1975) byl Němec létající eso v době první světová válka. Byl připsán šesti potvrzenými vzdušnými vítězstvími. Po válce zůstal v letectví a stal se vedoucím zkušební pilot pro Fokker. Jeho místo tam skončilo porážkou Německa v roce druhá světová válka. Meinecke se poté vrátil ke svému řemeslu jako letecký mechanik Během Berlin Airlift. Nakonec se stal kanadským občanem v roce 1950.

Životopis

Emil Meinecke se narodil v roce Mannheim v Baden velkovévodství dne 20. července 1892.[1] Vyučil se jako letecký mechanik jako teenager se kvalifikoval v roce 1910. Poté pracoval pro německého průkopnického pilota Karl Jatho kdo ho naučil létat. Meinecke nakonec sólovala v roce 1913.[2][3]

Emil Meinecke se připojil k německému vojenskému leteckému úsilí, když začala první světová válka v roce 1914. Když narukoval dne 20. srpna 1914, ještě nesplnil požadavky na svůj mezinárodní letecký certifikát, ale měl od Jatho doporučující dopis pro výcvik pilotů. Dne 25. července 1915 se Meinecke kvalifikoval na osvědčení svého vojenského pilota. Poté byl přidělen Johannisthal Air Field v Berlíně jako instruktor létání.[4][5]

Meinecke byl vyslán do služby výcviku tureckých leteckých kadetů v EU Osmanská říše dne 1. října 1915. Poté byl v dubnu 1916 vyslán jako stíhací pilot na Flieger-Abteilung 6 v San Stefanu.[4] pod Theodor Croneiss.[2] Získal šest potvrzených vítězství za rok a dva dny, počínaje sestřelem a Royal Aircraft Factory B.E.2c s jeho Fokker Eindekker jednoplošník dne 27. ledna 1917.[1] Vzdušný odpor proti smíšené německo-turecké jednotce vzešel z řeckých leteckých služeb a Royal Naval Air Service.[6]

Vyznamenání a ocenění

Na konci války získal Emil Meinecke řadu vojenských poct. Obdržel Ehrenbecher für den Sieger im Luftkampfenebo Čestný pohár za vítězství ve vzdušném boji stejně jako první a druhá třída Železný kříž.[4]

Dne 24. září 1917, Meinecke rodák Baden velkovévodství mu udělil stříbrnou medaili Vojenský záslužný řád Karla Friedricha Medaile,[7] stejně jako medaile za chrabrost.[4]

Mezi jeho ocenění z Osmanské říše patřily Pilotní odznak, Hvězda Gallipoli a stříbro Liakat medaile s meči.[4]

Seznam vzdušných vítězství

Viz také Normy vzdušného vítězství z první světové války

Potvrzená vítězství jsou očíslována a uvedena chronologicky. Nepotvrzená vítězství jsou označena „u / c“ a podle data mohou, ale nemusí být uvedena.

Ne.Čas schůzkyLetadloNepřítelVýsledekUmístěníPoznámky
127. ledna 1917Fokker EindekkerRoyal Aircraft Factory B.E.2cZničenoOkolí Jenisira
212. února 1917Henry Farman F27 sériové číslo N3021ZničenoOkolí Çanakkale, Krocan
317. února 1917Bristol Scout s / n 8996Zachyceno[Citace je zapotřebí ]Okolí HamidgeOběť: poručík Gordon T. Bysshe
420. ledna 1918Sopwith Baby s / n N1445Zničeno; rozdělat oheňOff Nagara PointSopwith útočil na německou válečnou loď[8]
523. ledna 1918Sopwith 1 1/2 StrutterMaidosOběť: řecký námořní poručík Spyros Hambras
24. ledna 1918SopwithZáliv Saros, Krocan
629. ledna 1918Sopwith CamelZničenoOkolí Şile, Krocan[1][4]

Po první světové válce

Meinecke byl propuštěn z vojenské služby v prosinci 1919. Nemohl si najít práci v Německu, a tak se přestěhoval do Nizozemska, aby pracoval jako mechanik u Fokkera. V rámci své práce doprovázel letadla prodávaná Rusům a testoval je na přejímacích zkouškách.[2]

Meinecke také provedl značné testování originálu Fokker S.I. trenér, než jej odepsal nouzovým přistáním v říjnu 1921.[Citace je zapotřebí ]

Kolem 1925-1927 byl Meinecke Bolívie jako technický zástupce společnosti Fokker pro Chaco válka vybudovat.[9]

Dne 22. února 1929 testoval Fokker F.XIV v nizozemském Schiphol.[10] Na to navázal testováním prvního Fokkeru s zatahovací podvozek, třímotorový Fokker F.XX ze dne 3. června 1933.[11] Dne 27. Února 1936 letěl Meinecke na první zkušební let Fokker DXXI z Welschap Letiště.[12][13] V roce 1936 letěl replikou Fokker Spider pro Královna Wilhelmina na Schiphol.[2]

Během druhé světové války zůstal Meinecke v Nizozemsku a sloužil jako pilot trajektu a zkušební pilot pro Fokker. Při jednom incidentu, 5. května 1941, letěl jako pilot stíhacího letounu ve dvou Fokker G.1s; zkušební letadlo, které pilotovali Hidde Leegstra a Piet Vos, dva nizozemští piloti, mu uniklo, když přeběhli do Anglie.[Citace je zapotřebí ]

Na konci války se znovu setkal s mechanikem. V roce 1949 během roku mechanizoval na 53. letku transportérů USAF Berlin Airlift. Meinecke emigroval do Kanady v roce 1950 a stal se kanadským občanem dne 1. června 1956.[2] Zemřel v St. Catharines, Ontario, Kanada.[1]

Viz také

Vysvětlivky

  1. ^ A b C d Webová stránka letiště na Meinecke [1] Vyvolány 16 February 2012.
  2. ^ A b C d E Webová stránka Early Aviators na Meinecke [2] Vyvolány 17 February 2012.
  3. ^ Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918, str. 163.
  4. ^ A b C d E F Webová stránka Vintage Aero Flying Museum na Meinecke [3] Vyvolány 17 February 2012.
  5. ^ Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918, str. 163-164.
  6. ^ Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918, str. 25.
  7. ^ Web Frontflieger (v němčině) [4] Vyvolány 20 February 2012.
  8. ^ Web alba Flieger [5] Vyvolány 20 February 2012[mrtvý odkaz ]
  9. ^ Latinskoamerické letecké válkyza Hagedorna. [6] Vyvolány 20 February 2012.
  10. ^ Webová stránka společnosti Dutch Aviation [7] Vyvolány 20 February 2012.
  11. ^ Webová stránka Flickr [8] Vyvolány 20 February 2012.
  12. ^ Webová stránka Icarusgold [9] Vyvolány 20 February 2012.
  13. ^ Webová stránka Centra pro procházení letadel [10] Vyvolány 20 February 2012.

Reference

  • Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. Norman Franks Frank W. Bailey, host Russell. Grub Street, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Odpočítávání svobody. Willem Ridder. AuthorHouse, 2007. ISBN  1-4343-1229-1, ISBN  978-1-4343-1229-7.